华晨宝马汽车有限公司董事长_华晨宝马汽车有限公司董事长杨宝尚

2024-04-28 11:40:33

在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于华晨宝马汽车有限公司董事长的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下华晨宝马汽车有限公司董事长的话题吧。

1.宝马官方二手车节开幕采访华晨宝马高管

2.华晨汽车集团宣布破产重组，破产的主要原因是什么？

3.退休一年半后，原华晨董事长祁玉民接受调查，他是因什么被查的？

4.据报道华晨汽车原董事长祁玉民受贿1.33亿，法律是如何规定受贿行为的？

5.华晨集团10亿元债券违约，阎秉哲不靠宝马如何自救?

6.华晨宝马的人事变动

华晨宝马汽车有限公司董事长_华晨宝马汽车有限公司董事长杨宝尚

宝马官方二手车节开幕采访华晨宝马高管

易车讯 5月15日至16日，2021 BMW二手车节将在全国范围内开启。本次二手车节覆盖全国112座城市的近300家BMW授权经销商。作为已连续举办三年的BMW官方认证二手车大型线下活动，BMW意在让通过官方二手车业务吸引更多用户。

2021年前四个月，BMW官方认证二手车业务展现强劲势头，成交量与去年同期相比增长近一倍，与2019年同期比较涨幅达62.6%。BMW官方认证二手车业务现已成为BMW业务生态的关键一环。华晨宝马汽车有限公司市场及营销高级副总裁高翔先生表示：“BMW官方认证二手车不仅为消费者带来更为丰富的产品选择，同时成为客户进入BMW大家庭的又一渠道，实现更多BMW粉丝的蓝天白云梦想。我们将继续坚持以客户为中心的宗旨，以不断创新的高品质服务持续提升客户满意度，并为经销商伙伴的可持续发展注入更多活力。”

体验BMW官方二手车360度专业检测

每台BMW官方认证二手车必须要通过严苛的质量检测。除车龄小于6年且里程不超过12万公里外，还对拥有结构性损伤、火烧、泡水等事故车进行全方位筛除。在BMW 360度专业检测中，大到发动机、变速箱，小到胎纹与刹车片厚度等都将由专业的技师逐一检测，精心修整。更有专为新能源车辆额外提供的电机、电池质量等多项检测项目。同时，每一辆BMW官方认证二手车都将得到唯一指定的随车证书，让客户能够无忧购车。

除了可信赖的产品质量，BMW更为消费者提供了无忧的售后保障。包括7天无忧退换、12个月不限里程原厂延保，12个月24小时BMW道路救援、终身免费事故救援服务等。

拓宽销售渠道，增进用户体验

BMW官方认证二手车不仅拥有丰富的优质车源与免费试乘试驾服务，还为消费者提供了多款超值金融方案。而对于有意向卖车或置换的人群，BMW还可提供一站式服务，除了免费专业评估、价格透明以及过户便捷外，更有多重优惠和万元补贴，让客户随心升级座驾。

除了线下渠道外，BMW官方认证二手车还在不断拓展线上体验平台。BMW官方认证二手车线上展厅每天平均在线展示车辆近3,000台，集查询对比、在线咨询、线上预订以及定金支付等功能于一体。今年年底，BMW官方认证二手车商城也将正式入驻My BMW APP，届时客户足不出户便可在移动端享受BMW官方认证二手车的一站式服务。?

华晨宝马市场营销高级副总裁高翔先生

华晨宝马二手车销售副总裁韩琨女士

针对宝马官方认证二手车的业务发展，我们还有幸采访到了华晨宝马汽车有限公司市场及营销高级副总裁高翔先生以及华晨宝马汽车有限公司企业、机构、外交及二手车销售副总裁韩琨女士，以下是采访记录。

记者：对宝马官方认证二手车来说，过去一年和近几年中，感受到了什么新的趋势和变化，跟预期相比有什么不一样？

韩琨：宝马二手车业务的发展离不开中国的整体市场。从去年开始，受疫情影响，中国政府为拉动内需消费，汽车成为了很重要的一环。在此期间，多项鼓励并推动二手车业务发展的政策逐一出台并得到落实，从税收到跨城市交易，为二手车业务带来了许多积极变化。

回到宝马官方认证二手车业务本身，作为业内第一个做官方认证二手车的豪华汽车品牌，我们在成长的过程中，经历了很多变化，也学到很多东西。而宝马官方认证二手车业务的根本是什么？就是信任。

因此，宝马首先致力于为客户提供值得信赖的产品。宝马始终坚持落实一套完善、严格的检测标准，比如车龄不超过6年且行驶里程不超过12万公里，而实际上，目前宝马官方认证二手车的平均车龄大概在2-3年左右。车辆必须通过全方位的宝马360度专业检测，并且杜绝了结构损坏、泡水或火烧车。同时我们全程使用宝马原装配件进行整备，还有专为新能源车型和混合动力车型进行的专项检查等等。宝马也在携手公安部和汽车协会，打通二手车信息不透明的问题，我认为此后所有二手车业务均会因此受益。

宝马在打消消费者在信任上的顾虑与担忧的同时，更为消费者提供了具有额外附加值的服务与体验。宝马拥有的一站式高品质服务，大大提升了客户的满意度，并通过完整的宝马品牌体验与保障，增强客户对品牌的认同感。无论是买卖还是置换，宝马都为二手车客户提供和新车一样的优质服务。

高翔：宝马自2006年开始在中国启动二手车相关业务，并于2016年正式升级为官方认证二手车项目。在这些年间，发生了三个趋势上的大变化。第一大变化就是政策环境的变化，尤其是二手车增值税从2%降到了0.5%，这对整个行业都是利好的。

第二大变化就是年轻一代对二手车的接受程度大幅提高。几年前可能很少人会考虑购买一辆二手车，但通过调研与市场反馈我们发现，现在接受二手车并考虑购买的人越来越多，尤其是年轻人。在我们现有的二手车车主资料中，20-34岁的年轻人占比达到了46%，这表明宝马官方认证二手车受到了年轻客户的欢迎。这也是一个非常大的变化。

第三大变化就是在未来五年，当更多新能源车型进入市场的时候，刚才韩总讲到信任的问题就显得尤为重要。选择一辆第三方平台的二手车，还是从不认识的个人车主哪里购买二手车，或者是购买值得信赖的厂商的官方认证二手车，这些选择放在消费者面前比较，相信越来越多消费者会考虑并重视信任度的问题。这三个变化将共同为未来二手车业务的发展开创非常大的前景和可能性。

记者：我自己就是宝马官方二手车车主。您刚才提到信任，其实消费者最终买一辆二手车也很在意价格，您会觉得宝马做官方二手车，给消费者提供信任，相比第三方二手车商提供的低廉价格，哪个更容易被消费者所接受？

高翔：二手车的价格是一个很大的课题，许多消费者都会比较在意这些。那么问题就是为什么从官方认证经销商购买二手车，而不是从其他渠道购买？我相信刚才大家在参观的时候也会思考这个问题。刚刚我们有专业的技师给大家一步一步解释了我们认证流程，这些细节最终会反映到消费者的支付意愿上。所以说，决定二手车价格的不是经销商，也不是主机厂，而是整体市场与消费者的支付意愿。

购买新车相对比较简单，因为从哪里买、从什么渠道买，基本上不会和预期相差甚远。但是二手车不一样，这个车的历史就像一个谜团，消费者无从得知。如果没有信任，或者如果没有一套严格的检测标准，消费者就无法真正了解这辆二手车，就无法信任自己买到的产品。在经过深思熟虑之后，消费者自己会知道从什么渠道购买二手车是最好的选择。

而通过我们的数据也证明了这一点，我们最忠实的客户往往都是购买过宝马官方认证二手车的回头客，或者是他们的亲朋好友。通过官方认证二手车，客户看到了其中蕴含的潜在价值，以及购车后享受到的极具附加价值的服务，再回想到自己的支付意愿，会认为这是物超所值的，于是在未来他们还会回来或者推荐周围的人来买宝马官方认证二手车。

韩琨：我也想补充一点，我们能够看到越来越多的消费者展现出愿意为服务来付费的特点，所以实际上我觉得好的产品同时也包含了好的服务。宝马一向强调以客户为中心，那真正的好的服务就是对待客户一视同仁，无论是到店购买新车或是二手车，都可享受同样优质的服务。

二手车买卖是一件相对比较复杂的事情，包括卖车卖多少价格，以及在购车过程中产生的许多复杂手续。而在宝马官方的服务渠道中，客户可以选择不同的方式交易二手车，如直接买卖、置换或者寄售。除了这些，客户可以在宝马二手车网站享受便捷的在线评估，也可来经销商享受现场免费验车的服务。还有一站式的BMW金融服务、保险服务、产权转让服务也都为客户提供了最大的便利。

当消费者慢慢认同这些服务的时候，会发现这些服务省下了精力与时间，会愿意为这些优质的服务买单，我认为这也是优质服务的价值所在。

记者：我想问一下韩总，宝马二手车业务在宝马整个业务中的比重是怎样？宝马为什么要大力发展二手车业务，对新车业务的拉动会有多大？

韩琨：宝马二手车业务是宝马整个业务中非常重要的一环。宝马目前二手车业务的体量肯定是无法与新车业务相抗衡的，这也与中国市场的整体环境有很大的关系。

当我们从整体市场的交易总量来看，二手车销量是新车的60%左右。而类似美国或者德国这种相对成熟的汽车市场，二手车销量维持在新车的两倍左右。中国市场呈现出向着成熟市场不断发展的态势。

二手车业务始终是宝马业务生态中的重要一环，它完善了我们汽车业务的全生命链条。

高翔：<a class="hidden" href="/bmw/" title="宝马" data-keyType="MasterBrand" data-id="3"

华晨汽车集团宣布破产重组，破产的主要原因是什么？

姚穆：中国工程院院士，纺织材料学家和纺织教育家。

李佩成：中国工程院院士，国际干旱半干旱地区水资源与环境研究培训中心（中德合作）主任。

沈晋：中国水文水资源领域著名专家（2011年10月20日在西安逝世，享年95岁）

斯泽夫：东方电气股份有限公司董事长、中国东方电气集团公司副董事长、党组副书记、总经理。

吴一坚：金花企业集团董事长，2013年胡润富豪榜陕西省首富。

祁玉民：华晨汽车集团（华晨宝马）董事长。

张文若：中国煤炭地质总局航测遥感局局长兼党委副书记，地理学家，“3S”技术应用领域的先行者。

李勤：联想控股有限公司常务副总裁、神州数码控股有限公司董事局主席。

姜力军：脑电波信息控制领域专家，IEEE高级会员，IEEE新加坡教育协会主席、国立新加坡共和理工学院无线技术发展中心主任。

俞向前：天地源股份有限公司董事长

张琪：四联智能技术股份有限公司董事长兼总经理

童斌：北京航天飞行控制中心总工程师

杨恒：Seattle Technology Inc.董事长、IDETCO亚洲地区执行总裁，无锡泛太科技有限公司首席执行官

杨耕：清华大学教授、西安春日电气公司总经理

王茜：美国西北大学机械工程系终身教授

李润源：北京京仪世纪电子股份有限公司总工程师，涿鹿京仪电子有限公司董事长

张志刚：济南二机床集团有限公司董事长

冯小明：陕西理工学院副校长

苏波：工业和信息化部副部长、党组副书记职务

李晓东：陕西省政协副主席

张道宏：陕西省人民政府副省长

高中印：榆林市常委副市长

魏民洲：西安市委书记

单舒平：共青团陕西省委副书记

方彦：宁夏回族自治区固原市副市长

陈建民：中国家电研究院副院长

张金旺：太原市副市长

宋建忠：西安爱德华测量设备股份有限公司董事长兼总经理

许文海：水利部水资源司副司长

许文才：北京印刷学院副校长，西安理工大学印刷包装工程学院前院长，

易文飞：当当网副总裁

王增发：教授级高工，现任中国水电建设集团十五工程局有限公司董事长、党委书记

张勃兴：现中华诗词学会顾问、陕西诗词学会和陕西省老年诗词学会明月会长，曾任陕西省省长，省委书记

李春光：中色（宁夏）东方集团有限公司副总经理

郑方：对外经济贸易大学校董会董事，海外华人资产管理协会主席。

徐时清：中国计量学院材料学院院长、浙江省“十二五”节能技术成果转化工程咨询专家组成员、国际照明委员会空间光谱辐射测量技术委员会委员。

应展望：曾任长安汽车有限责任公司技术部副部长，总经理助理，重庆长安汽车股份有限公司副总裁。现任长安标致雪铁龙汽车有限公司执行副总裁。

退休一年半后，原华晨董事长祁玉民接受调查，他是因什么被查的？

在中国汽车市场里，豪华品牌都是很吃香，比如奔驰、宝马、奥迪，这些汽车品牌要想销量好，那么必须进行国产，不然进口税会让它们失去很多市场，所以最终大家是可以看到，国内汽车市场里是有各种合资品牌，比如上汽大众、东风日产、北京奔驰、华晨宝马等，有些合资品牌它在国内市场并不是很好，但是以上提到的合资品牌，它们都是很赚钱，但是属于中国的一方汽车企业，很多都是没有实力的，仅仅是靠国外的品牌在生存，就比如华晨汽车集团。

大家已经听说了，华晨汽车集团宣布破产重组，而造成破产的原因就是十亿元的债券违约，因为这些债券，导致总资产近2000亿元的大型国企华晨汽车集团控股有限公司（下称华晨集团）的破产重整，就在前几天华晨汽车集团董事长祁玉民也因为违纪问题被调查。

可能大家看到华晨汽车集团是因为十亿元的债券违约而破产，但是破产的主要原因，还是自身实力不足，宝马跟华晨分手，然后跟长城合资，这点就是看不上华晨汽车集团，毕竟在国内市场里，长城在SUV领域里的地方，还是排在前列，其实看看华晨汽车集团自己的销量，就可以知道它破产是属于必然。

据华晨中国财报显示，2020年上半年，华晨中国实现营收14.5亿元，同比下降23.85%；净利润为40.45亿元，同比增长25.24%。其中，华晨宝马净利润高达43.83亿元，同比增长23.4%。如果扣除从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国其他板块总体亏损达3.4亿元。在2015年至2019年五年间，华晨剔除华晨宝马利润分成后亏损分别达5.4亿、6亿、8.6亿、4.2亿、10.64亿元，总体亏损34.84亿元。

华晨中国这些年几乎所有的净利润都是来自华晨宝马，而其自主品牌存在感基本为零，在这样的情况下，宝马其实早已扼住了华晨的脖子。华晨自主品牌——华晨中华在7、8、9月份的销量分别为0辆、354辆以及519辆，过度依靠宝马已经成为了华晨集团最大的隐患。

从这些数据来看，华晨汽车集团破产其实就是迟早的事情，宝马凭借优秀的竞争力，获得很多现金流，但是就因为宝马在国内市场要销售，所以跟华晨合作，结果就要分这么多钱给华晨，这点让宝马也不满意，赚得钱让华晨汽车这么亏损，结果还没有什么结果，其实除了华晨汽车，猎豹汽车也是如此，没有三菱的支持，猎豹就也在破产的边缘，从这些即将破产的汽车公司来看，就是因为产品竞争力不足，前期都是依靠合资品牌在生存。

据报道华晨汽车原董事长祁玉民受贿1.33亿，法律是如何规定受贿行为的？

华晨汽车集团原董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法被调查，案件细节没有透露。不过一位熟悉辽宁政商的人透露，祁玉民被查可能与刘国强案件有关系，但真实性有待确认。

祁玉民自退任后，圈内一直传言?上级对他有所调查，主要攸关此前华晨集团扩张业务范围，投入不少、收获不多，尤其是在地产项目上。圈内对祁玉民被调查一事不感到意外。?

辽宁省纪委监委今日（12月4日）发布消息，华晨汽车集团原董事长祁玉民被查，消息称祁玉民涉嫌严重违纪违法，但具体违法细节没有公布。其实祁玉民被查早有征兆，今年8月份时祁玉民被上交所通报批评。

今年8月29日，因申华控股、控股股东华晨汽车集团控股有限公司及有关责任人，存在大额关联资金往来未履行决策程序和信息披露义务、控股股东非经营性资金占用的违规行为，祁玉民被上交所通报批评，当时外界对此事件颇为关注。

公开资料显示，祁玉民今年61岁，拥有大学学历，是高级工程师。他得过非常多嘉奖，他是2006CCTV中国经济年度人物候选人、2007年全国五一劳动奖章、2010年全国劳动模范、2013年中国最佳CEO。

官方降价直接促进华晨销量的提升，2006年华晨实现销量超20万辆，同比增长71.4%；2007年华晨中华的销量保持上涨，实现了扭亏为赢，业内称?祁玉民将华晨从生死线上拉了回来。?不过，这一举措也遭到质疑，虽然能够提升销量，但是减弱了品牌溢价能力，拉低品牌形象。

2006年，祁玉民第一次参加华晨中国股东大会；有媒体向他提问，华晨领导一年变动一次，你能在华晨干多久。当时祁玉民回答，?我第一个23年在陕西度过，第二个23年在大连度过，第三个23年在华晨度过。?

但在第十三个年头，年满60岁的祁玉民从华晨退休离开。

华晨集团10亿元债券违约，阎秉哲不靠宝马如何自救?

首先要明白的是受贿罪客观上是利用职务上的便利，获取他人财物，或者非法收受他人财物为他人谋取利益的行为。职务上的便利是受贿罪的前提条件。根据最高人民法院刑法规定的利用职务便利，包括利用职务上的便利，负责、负责和承办公共活动。商业权威。职权是指利用职权负责、负责或者承担一定的公务。运用在职务上具有从属关系和限制性关系的其他国家工作人员的权力。

其次是利用职务上的便利，向他人索要财物的行为。索贿是指受贿人主动以公开或隐含的方式向行贿人索贿，有的甚至公开胁迫当事人行贿。鉴于受贿情况突出，主观恶性较严重，情节较严重，社会危害较受贿严重。因此，该法明确规定，对受贿的处罚从重。以敲诈勒索为由向国家工作人员提供财物，未谋取不正当利益的，不是行贿。收受他人财物，无论是否为他人谋取利益，都可以构成受贿罪。

再者国家工作人员向有上下关系的下级或者有行政关系的被管理人索取或者收受财物的行为。可能影响权力行使的，视为为他人谋取利益的承诺.对多次受贿未处理的，按累计受贿金额计算。国家工作人员利用职务便利为请求受托人谋取利益的，在请求前后多次收受请求受托人的财物。

另外为他人谋取利益的许诺本身是一种贿赂行为。承诺可以是明示的或暗示的。当他人主动行贿并提出要求为其谋取利益时，国家官员虽未给出明确答复，但只要不拒绝，应视为默示承诺。可以直接向贿赂付款人或通过第三方作出承诺。虚假承诺是指国家工作人员具有为他人谋取利益的权力或工作条件。当他人谋求自己的本分行为时，并不打算为他人谋取利益，而是承诺为他人谋取利益。

华晨宝马的人事变动

靠着宝马金字招牌躺赢的华晨汽车，慢慢陷入腹背受敌的囧境。

10月23日，华晨集团未能按期兑付，规模为10亿元的私募债券“17华汽05”，发生实质性违约。按照相关规则，华晨旗下所有债券即将停牌。

公开信息显示，“17华汽05”发行规模为10亿元，票面利率为5.3%，10月20日，该债券被调低债项评级至A+。

对此，华晨方面也作出了相关回应——当前资金确实出现暂时困难，所以未能按期兑付到期债券，集团正在积极努力研究解决办法，相信华晨一定会积极妥善解决债券问题。

然而，表面看起来平平无奇的债券背后，站着的却是一家隶属于辽宁省国资委的千亿汽车巨头。

不“寄生”于宝马，华晨何去何从？

8月21日，华晨汽车发布了2020年上半年业绩报告。报告中显示，华晨中国今年上半年营收14.5亿元，同比下降23.85%；净利润则为40.45亿元，同比增长25.24%。

华晨中国在营业收入大幅下滑的情况下，净利润却不降反升，主要得益于其合资公司——华晨宝马的利润贡献。官方报告显示，今年上半年，华晨宝马销售新车26.2万辆，虽然销量同比减少0.8％，但由于产品升级换代使单车利润提升，上半年实现净利润高达43.83亿元。比去年同期增长23.4%。如果去掉从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国今年上半年的其他板块总体亏损达到3.38亿元。

不幸的是，依靠华晨宝马取得的亮眼净利润，即将随着华晨中国与宝马集团签署的股权转让协议的实施而走向黯淡。根据协议，宝马汽车将以36亿欧元收购华晨宝马部分股权，持股比例将提升至75%，而股权调整的变更工作将在2022年完成，到2022年，华晨中国将仅持有华晨宝马25%的股份，其从中获取的利润也将腰斩，在此之前，华晨应需要找到新的赢利点。

值得一提的是，在“利润奶牛”宝马的贡献率下降以及车市下滑的双重冲击下，华晨集团却在“十四五”规划中上调了销量目标，表示到2025年将达到195万辆的销售规模。

事实上，现今身负改革重任的阎秉哲上任后大部分时间却保持沉寂状态，腹背受敌的华晨面对如此压力，又该何去何从？

上任一年半，阎秉哲至今仍“以不变应万变”

2019年4月1日，在任将近13年的华晨集团董事长祁玉民突然提前退休，由阎秉哲接任。

资料显示，阎秉哲于80年代获得中文专业学士学位，在秘书岗位工作几年后，负责城管方面的工作，其间获得了东北大学授予的哲学博士学位。经过沈阳市多个辖区的岗位历练，2017年升任副市长。

俗话说“新官上任三把火”，原本以为阎秉哲时代的华晨能在荆棘密布的车市上点燃一把向上之火，然而让外界大跌眼镜的是，身负改革重任的阎秉哲上任后大部分时间却保持沉寂状态。

有关新闻报道称，阎秉哲自接棒华晨汽车董事长以来，带领华晨积极为建立一个覆盖产品研发、采购、制造、销售和服务的完整产业链而努力拼搏，通过一系列改革创新举措，激发企业内生动力，并巩固和深化与宝马、雷诺的合作，探索新的营销模式，全面布局出行服务事业。?

但以上这些动作，在车市并没有掀起多大波澜，也没有引起公众的关注和华晨的蜕变。一方面既没听到其个人对于未来企业战略规划的全新变革性思路和部署，另一方面也不曾知悉华晨内部在人事结构等层面有过怎样的细致调整和换防，在逐步信息化的时代，阎秉哲的“以不变应万变”已早不适用。

当前背景下，华晨汽车如何在巩固发展合资企业的同时做大做强自主品牌，做出自己的成绩，或是阎秉哲当下面临的棘手难题，也是能否在华晨汽车发展史上留下一笔的关键。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着中国汽车市场增长放缓，宝马等豪华品牌已经迎来销售淡季。

2015年5月，华晨宝马汽车有限公司宣布几项人事任命：现任宝马南区副总裁刘智将出任华晨宝马销售副总裁，现任销售副总裁朱彤将出任之诺项目实施副总裁，现任之诺品牌管理总监梁坚将接任宝马南区副总裁。几天后，宝马集团作出更大的人员调整，集团董事长雷瑟夫提前一年卸任，接任者是只有49岁的董事会成员克鲁格。