新能源汽车的发展现状与趋势与政策_新能源汽车的发展现状与趋势与政策论文

新能源汽车的发展现状与趋势与政策_新能源汽车的发展现状与趋势与政策论文

       对于新能源汽车的发展现状与趋势与政策的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.新能源汽车未来发展趋势

2.新能源汽车发展现状及未来前景分析

3.论新能源汽车发展现状和未来走向

4.新能源汽车市场的趋势和发展

5.新能源汽车十大发展趋势

6.新能源汽车的现状及未来

新能源汽车未来发展趋势

       新能源汽车未来发展趋势

       在政策扶持下，新能源汽车市场前景十分广阔。中国已成为世界最大的新能源汽车消费市场，但新能源汽车的发展仍然面临着一些问题制约着其在世界范围内的推广应用。目前，在发达国家，新能源汽车仍处于推广期，新能源汽车市场规模巨大，而中国新能源汽车还处于发展初期，其市场规模远未到开发阶段，亟待市场拉动。

       因此，要从国家层面对新能源汽车发展做出规划安排，加快对新型动力电池技术的研发创新，推动鲤离子动力电池技术创新，加强核心零部件及整车关键技术攻关等，建立起较为完善的研发与应用体系。在新能源汽车补贴政策逐步退出后，未来新能源汽车市场规模将继续扩大。

       在市场拉动下，中国将迎来难得的发展机遇，进而推动汽车产业转型升级。未来中国车企在生产技术方面将向自动化控制方面发展，以此带动技术进步，降低生产成本。

新能源汽车发展现状及未来前景分析

       未来新能源汽车发展趋势

       近年来，随着环保意识的不断提高，新能源汽车已经成为了汽车行业的新宠儿。未来，随着科技的不断进步和政策的不断支持，新能源汽车的发展前景将更加广阔。本文将从多个方面探讨未来新能源汽车的发展趋势。

       一、电动汽车将成为主流

       未来，电动汽车将成为汽车市场的主流。一方面，随着电池技术的不断进步，电动汽车的续航里程不断提升，已经可以满足大多数人的日常出行需求。另一方面，政府对于新能源汽车的政策支持也在不断加强，例如免费或者优惠的停车、免费的充电等等，这些政策将会进一步推动电动汽车的普及。

       二、智能化、自动驾驶将成为新趋势

       未来的新能源汽车将越来越智能化，自动驾驶技术将成为一个重要的发展方向。智能化技术将使得汽车更加智能、更加安全、更加便捷。自动驾驶技术的发展将极大地提高驾驶的安全性、舒适性和便捷性，让人们更加轻松地享受出行的乐趣。

       三、新能源汽车将逐渐实现多元化

       未来的新能源汽车将逐渐实现多元化，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等等。这些不同类型的新能源汽车将各自发挥其优势，满足不同人群的出行需求。

       四、新能源汽车将成为能源转型的重要推手

       新能源汽车的发展将成为能源转型的重要推手。随着新能源汽车的普及，传统石油能源的消耗将逐渐减少，这将有助于降低环境污染和碳排放，促进能源结构的转型升级。

       未来新能源汽车的发展前景非常广阔，将成为汽车行业的新趋势。我们期待着未来的新能源汽车能够更加智能化、更加环保、更加便捷，为人们带来更加美好的出行体验。

论新能源汽车发展现状和未来走向

       新能源汽车发展现状及未来前景分析

       近年来，随着环保意识的不断增强和能源安全问题的日益突出，新能源汽车已经成为了汽车产业的一个热点话题。在中国，政府为了实现产业弯道超车，积极鼓励新能源汽车的发展。然而，与传统燃油车相比，新能源汽车仍然存在着一些缺陷。此外，新能源汽车也集中了一大批智力资源，其中包括了马斯克、王传福等人。

       一、新能源汽车与传统燃油车的对比

       续航里程短

       新能源汽车与传统燃油车的最大区别就是其动力来源不同。新能源汽车采用的是电动机和电池组，而传统燃油车则使用内燃机。由于电动机和电池组的重量较大，因此新能源汽车的续航里程普遍不如传统燃油车长。目前，大部分新能源汽车的续航里程在400公里左右，而传统燃油车的续航里程可以达到500公里以上。

       充电时间长

       由于电动汽车需要充电，因此充电时间也是一个重要的问题。一般情况下，充电时间需要几个小时甚至一整天。而加油只需要几分钟就可以完成。这也是为什么许多人认为新能源汽车并不实用的原因之一。

       成本高

       新能源汽车的制造成本相对较高，这也是其价格较高的原因之一。目前，电动汽车的价格普遍在20万元以上，而传统燃油车的价格只有不到10万元。虽然政府对新能源汽车提供了一定的财政补贴，但是这些补贴并不能完全抵消电动汽车的高昂成本。

       二、中国鼓励新能源汽车发展的原因

       实现产业弯道超车

       中国是世界上最大的汽车市场之一，同时也是传统燃油车的主要生产国之一。为了实现产业弯道超车，中国政府积极鼓励新能源汽车的发展。根据规划，到2035年，中国的新能源汽车销售量将占到总销量的一半以上。

       应对环境污染和能源安全问题

       随着环保意识的不断提高和能源安全问题的日益突出，中国政府开始大力推广新能源汽车。一方面，新能源汽车可以减少污染排放，改善空气质量；另一方面，新能源汽车可以减少对进口石油的依赖，提高能源安全性。

       三、新能源汽车存在的缺陷及解决办法

       续航里程短

       续航里程短一直是新能源汽车的一大缺陷。为了解决这个问题，许多厂商开始研究如何提高电池的能量密度和充电速度。一些厂商还开始研究氢能源汽车技术，希望通过燃料电池来解决续航里程短的问题。

       充电时间长

       充电时间长也是新能源汽车的一个问题。为了解决这个问题，许多厂商正在研发更快的充电技术和更高效的充电桩。此外，政府也在加快建设充电基础设施，以便更好地支持新能源汽车的发展。

       成本高

       成本高是新能源汽车的另一个问题。为了降低成本，许多厂商已经开始大规模生产电动汽车，并通过规模效应来降低生产成本。此外，政府也在出台一系列扶持政策，以降低电动汽车的销售成本和使用成本。

       四、新能源汽车的优势及智力资源的集中

       优势

       (1)环保：新能源汽车不会产生尾气和噪音污染，可以有效改善城市空气质量和生态环境。

       (2)节能：新能源汽车采用的是清洁能源，可以有效节约能源消耗和减少碳排放。

       (3)经济：虽然新能源汽车的购买成本较高，但是在使用过程中可以节省大量的油费和维护费用，长期来看可以节省更多的开支。

       (4)政策支持：政府对新能源汽车提供了一系列的扶持政策，包括财政补贴、免费停车等，这些政策可以降低消费者的使用成本和购车门槛。

       智力资源的集中

       新能源汽车是一个新兴产业，需要大量的智力资源来进行研发和技术攻关。在这个领域中，有许多优秀的人才和企业，包括马斯克、王传福等人和特斯拉、比亚迪等企业。这些人和企业在推动新能源汽车的发展方面发挥了重要作用，也为整个行业注入了新的活力和创新精神。

新能源汽车市场的趋势和发展

       ——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)

行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等

本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率

定义

       依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。

       新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：

2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局

       从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。

       从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。

行业发展历程

       “八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。

行业政策背景

       我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：

       我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

产业发展现状

1、新能源汽车供需水平较为平衡

       受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

       根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

       2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。

2、新能源汽车出口量大幅增加

       2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。

       注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。

       2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。

       2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。

3、新能源汽车渗透率高速上升

       随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。

行业竞争格局

       

1、区域竞争格局

       根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。

       注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。

       从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。

       注：颜色越深代表企业数量越多。

2、企业竞争格局

       依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：

行业发展前景及趋势预测

1、政策退坡，竞争加剧

       随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：

       更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

新能源汽车十大发展趋势

       新能源汽车

       市场的趋势和发展

       新能源汽车（NEVs，NewEnergyVehicles）是指使用电动机、混合动力系统或其他替代传统内燃机的能源形式的汽车。随着环保意识的提高、能源安全的关注以及政府对新能源汽车的政策支持，新能源汽车在全球范围内正经历着快速的发展。以下是新能源汽车的一些发展趋势：

       1.电动化技术不断发展：

       随着电动汽车电池技术的不断进步和成本的不断下降，电动汽车的续航里程不断提高，充电速度也在不断提高。同时，电动汽车的电动机技术也在不断改进，提高了动力性能和驾驶体验，进一步推动了电动化技术的发展。

       2.新能源汽车多样化：

       除了传统的纯电动汽车外，混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车形式也在不断发展。不同的能源形式可以满足不同用户的需求，并在不同的用途和应用场景中发挥优势。

       3.自动驾驶技术的应用：

       自动驾驶技术在新能源汽车中的应用越来越广泛。通过先进的传感器、处理器和算法，新能源汽车可以实现自动驾驶、自动泊车等功能，提高行车安全性和驾驶舒适性。

       4.能源管理和智能充电：

       新能源汽车在能源管理和充电技术方面也有了很大的进步。智能化的能源管理系统可以根据用户的驾驶习惯、路况和电网状况，优化能源的利用方式，提高能源利用效率。同时，智能充电技术也在不断发展，可以实现高效、便捷的充电体验。

       5.可持续发展和环保意识：

       新能源汽车的发展趋势也与可持续发展和环保意识密切相关。政府对环保政策的支持和对传统内燃机车辆的限制，以及用户对低碳、环保的消费需求，都促使新能源汽车不断发展和创新，推动了清洁能源的使用。

       6.产业链整合和合作：

       新能源汽车产业链不仅涵盖了传统汽车制造、零部件制造，还包括了电池生产、充电基础设施建设、能源管理等领域。

       7.国际市场的竞争加剧：

       新能源汽车市场在全球范围内竞争激烈，不仅有传统汽车制造商，还有新兴的电动汽车制造商和科技公司涌入市场。随着技术的进步和市场的不断扩大，国际市场的竞争将会更加激烈，企业需要不断提升技术水平、提高产品竞争力，在全球市场中占据一席之地。

       8.政策支持和监管逐步完善：

       政府对新能源汽车的政策支持和监管将继续发挥关键作用。政府可能会提供购车补贴、免费停车、减免通行费等优惠政策，同时也会加强对新能源汽车的监管，推动新能源汽车行业的健康发展。

       9.用户需求的多样化：

       用户对新能源汽车的需求将会越来越多样化。从家用到商用、从城市到乡村，用户对于新能源汽车的需求将会更加细分化，包括不同价格、车型、功能和服务等方面。汽车制造商需要根据用户需求进行差异化产品研发和市场定位，以满足不同用户的需求。

       10.绿色能源的普及和应用：

       新能源汽车需要依赖清洁的能源进行充电或者驱动燃料电池，因此绿色能源的普及和应用也是新能源汽车发展的重要趋势。随着可再生能源的不断推广和应用，例如太阳能和风能等，将有助于提供更加清洁和可持续的能源供应，进一步推动新能源汽车的发展。

       总的来说

       新能源汽车的发展趋势包括电动化技术的不断进步、新能源汽车形式的多样化、自动驾驶技术的应用、能源管理和智能充电技术的发展、可持续发展和环保意识的提高、产业链整合和合作、国际市场的竞争加剧、政策支持和监管逐步完善、用户需求的多样化，以及绿色能源普及和应用。这些趋势将共同推动新能源汽车产业更加可持续、智能化、多样化和国际化的方向发展。

新能源汽车的现状及未来

       未来3~5年新能源汽车行业发展的10个重点趋势

       1. 全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道

       全球汽车未来发展的方向是新能源化，或者说是电动化，已经成

       为全球各国和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇

       摆，而中国的新能源汽车产业一直在增长，不断迈上新台阶。经

       过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。目前，

       中国的新能源汽车渗透率已超过10%，即汽车增量中电动化的比

       例超过10%，预计到2025年会突破30%。美国、欧洲等的渗透

       率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近

       100%。当然，各国电动化的技术路线不一样，如中国以纯电为

       主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主。

       2. 中国将在较长时间内处于领跑地位

       中国电动汽车百人会研究预测，2022年中国新能源汽车年销量将

       突破500万辆;2025年将达到至少700万辆，乐观估计为900万

       ~1000万辆。从100万辆到1000万辆，也就几年时间，这个发展

       速度创造了全球新能源汽车行业之最。新能源汽车当前的保有量、

       增速以及所带动的产业规模，在过去难以想象。以动力电池为例，

       预计到2025年，中国电池装机量将达到600GWh。

       3 中小城市与农村将成为新的市场增长点

       过去，中小城市和农村消费者的第一辆车往往选择燃油车。进入

       电动化高速发展阶段，消费者的第一辆车很有可能是新能源车。

       因此，未来3~5年，继大型城市之后，中小城市和农村地区将成

       为中国新能源汽车市场的爆发点，并成为市场增量的重要组成部

       分，对碳减排、改善三四线城市和农村机动化出行发挥巨大作用。

       4 中国电动汽车真正进入市场化竞争阶段

       2021年是中国电动汽车产业的分水岭。从市场竞争格局来看，

       2022年财政补贴将全部退出，所有车企将处于同一政策起跑线，

       竞争会更加激烈。补贴退出后，新上市的车型也会扎堆出现，特

       别是外资品牌车型。2022~2025年，中国新能源汽车市场将进

       入新车型、新品牌扎堆涌现的阶段。

       与过去10多年新能源汽车市场发展的特点不同，未来市场竞争将

       进入真正的大浪淘沙阶段。过去靠补贴成长起来、缺乏竞争力的

       产能和品牌，在这个阶段会面临极大挑战，一些产能会加速退出，

       一些品牌会销声匿迹。

       5 汽车电动化和智能化正式合二为一

       过去10年，汽车产业变革的主题是电动化。下一阶段

       变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及

       要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖

       点，只有更加智能的汽车才是竞争焦点。反过来看，

       只有电动汽车才能更完整地嵌入智能化技术，智能化

       技术的最佳载体是电动化平台。因此，在电动化基础

       上会加速智能化，“两化”在汽车上将正式合体。

       6 能源革命和汽车革命实现实质性协同

       随着“双碳”目标的推进，能源侧变革将让电动汽车

       用上可再生能源，真正实现绿色发展。同时，新能源

       汽车可通过接入电网实现车网互动。风电、光伏、储

       能、电动汽车加智能电网这一理想模型会提前实现。

       未来3~5年，技术和政策会进一步支撑电动汽车的绿

       色化，从小范围试点逐步走向规模化发展的轨道，能

       源革命和汽车革命将实现实质性协同。

       7.供应链成为汽车企业的发展瓶颈和重要竞争力

       低碳化是汽车供应链面临的第一个巨大挑战。全球碳中和愿

       景下，整车企业、零部件企业都高度关注供应链的变革，供

       应链如何实现绿色化、低碳化或者净零排放是企业必须解决

       的问题。大型汽车企业碳中和的时间表大多定于2035年或

       2040年前，届时将实现产业全链条的净零排放。这意味着，

       不仅是整车制造环节，从上游零部件的生产制造到物流运输

       都要实现净零排放。

       智能化是汽车供应链面临的第二个挑战，特别是芯片。2021

       年，全球汽车产业因芯片供应短缺减产约1000万辆，中国平

       均减产20%。

       供应链是电动汽车和智能汽车未来发展要迈过的一道关键门槛。

       供应链是全球化的，企业除了受自身战略影响，还会受到国际

       等外部因素的影响。尤其是疫情、大国贸易纠纷、技术竞争、

       海运等，都会影响汽车产业供应链的格局变化。

       8. 新能源汽车技术创新节奏会明显加快

       汽车产品全栈式电动化大幕拉开

       市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮。过去，困

       扰新能源汽车市场化的主要问题是成本。补贴退出后，

       技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心要素。如今，

       技术的进步使新能源汽车基本具备与同级燃油车竞争的

       经济优势，真正迎来行业期待的拐点。

       由于经济性优势，高端品牌电动化的发展速度非常快。

       蔚来汽车已进入同价位宝马、奔驰的市场。在A0级市

       场，尤其是5万元以下的电动汽车市场，电动汽车的性

       价比也超过了燃油车。得益于技术，特别是电池技术的

       进步，“最便宜的车”和“最贵的车”这两端电动化优

       势已经非常明显。未来几年，行业竞争的重点将集中在

       20万元左右的“中间”市场，并逐渐形成新的优势。

       9.电动化带动商业模式快速创新

       新能源汽车进入真正的市场化阶段后，将带动大量商

       业模式快速创新，例如光储充一体化模式、换电模式、

       电池银行模式等。

       10.基础设施配套逐步补齐并衍生三网融

       合新业态

       燃油车时代的基础设施只有加油站、加气站，汽车电

       动化的发展将使未来能源基础设施发生重大变化。充

       电、换电、快充、慢充、电池的移动补电、加氢等，

       将构成融合的基础设施。这将是未来电动化发展的重

       大亮点，也是行业投资的热点。

       新能源汽车的现状及未来

       在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。新能源汽车是指除使用汽油、柴油、天然气等化石能源做为发动机燃料之外所有其它能源汽车。包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车等。

       我国新能源汽车行业发展的必由之路是在低碳经济发展的大背景下，遵循市场发展的道路，通过政策引导和市场协作的不断磨合，逐步提高我国新能源行业发展的工作效率。由于政府积极参与和支持新能源汽车的研发和市场推广，带动一批新能源汽车生产企业自主研发，加快推进新能源汽车产业化进程，不仅有利于技术进步和节能减排，还能促进我国汽车产业的可持续发展。

       从动力电池发展的趋势上来看，我国主要的动力电池企业，比亚迪、宁德时代、国轩在注资/合资等方面，逐步向上游产业链延伸。从整车生产能力来看，骨干整车企业都已经建立了完善的新能源汽车正向开发体系；从研发投入来看，我国新能源汽车的整车、动力电池的骨干企业研发投入占比达到了8%以上，高于行业世界的平均水平。

       非常高兴能与大家分享这些有关“新能源汽车的发展现状与趋势与政策”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。