莲花汽车车型大全_莲花汽车车型大全图片

       好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“莲花汽车车型大全”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一看看吧。

1.lotus是什么车

2.s 莲花跑车Europa S价位应该在多少之间?

3.它到底是叫欧宝Omega还是叫莲花Carlton?

莲花汽车车型大全_莲花汽车车型大全图片

lotus是什么车

       Lotus是路特斯汽车,也被称为莲花汽车,英国著名的跑车与赛车制造商。路特斯汽车曾与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌。

       路特斯国内在售的车型有Evora和Evija。路特斯Evora售价97.2万起,它是一款更注重日常驾驶的跑车,搭载来自丰田的2GR-FZE 3.5升V6机械增压发动机,百公里加速4.1秒。

       路特斯Evija是一款电动超级跑车,售价2188万起,极度高昂的价格意味着Evija是有纯手工打造,车身采用碳纤维材料制成,才能确保车身重量更低。百公里加速在3秒以内,9秒内达到将近300公里/小时,续航里程在400公里左右。

       品牌历史:

       1、1948年,创始人柯林查普曼推出路特斯的第一款汽车。

       2、1980年代,创始人查普曼去世后,路特斯汽车逐渐走下坡路,濒临破产边缘。英国汽车拍卖集团接管营运。

       3、在接下来的几十年里,路特斯汽车被几度易手,包括通用、布加迪、韩国大宇。

       4、1996年,路特斯汽车被马来西亚的宝腾集团收购。

       5、2011年,路特斯进入中国市场。2017年,吉利与马来西亚DRB集团达成协议,收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及路特斯51%的股份。

s 莲花跑车Europa S价位应该在多少之间?

       车辆的标志是由几个英文字母重叠在一起组成的。如果单独分开,就是大写英文字母CABC,代表品牌创始人姓名首字母的缩写。底部有莲花。标志的颜色由**和绿色组成,字母以重叠的方式出现。莲花汽车标志 t

        莲花汽车标志

        车辆的标志是由几个英文字母重叠在一起组成的。如果单独分开,就是大写英文字母CABC,代表品牌创始人姓名首字母的缩写。底部有莲花。标志的颜色由**和绿色组成,字母以重叠的方式出现。

       莲花汽车现在属于哪个汽车集团

       隶属于浙江吉利控股集团,2017年6月23日,吉利控股集团收购路特斯51%的股份,成为路特斯第一大股东。莲花汽车是一家英国汽车公司,其品牌创立于1948年,其跑车非常有名。

        莲花汽车进入中国的时间

       那是2011年6月。据相关数据统计,莲花汽车2016年共销售1607辆汽车,销售金额达7亿元人民币。莲花在中国已经销售了四款车型,分别是racing、racing、lotus l3和lotus l5。目前这几款都停售了。

        莲花汽车是什么牌子

        路特斯是英国跑车品牌,2008年由中国青年汽车集团引入中国投产。在售车型包括镜月、莲花L3、L5、L6(均为紧凑型车)、T5(紧凑型SUV)和欧罗巴(跑车),目前均已停产。

        竞悦

       比赛分为08款和09款。动力系统采用1.6L直列四缸自吸发动机,匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。调整后09款最大功率82kw,最大扭矩148nm,手动挡综合油耗7.7L,自动挡综合油耗8.5L,厂商指导价11.98-12.98万。

        莲花L3

       莲花L3于2009年11月首次投放市场,最新款于2013年9月正式上市销售。十三款车型搭载1.5L或1.6L自吸发动机,匹配5速手动或4速自动变速箱,最大功率82kw,最大扭矩148nm,综合油耗8.6L,厂商指导价588-86800。

        莲花L5

       莲花L5的最新型号于2013年10月上市。全系采用1.6L自吸发动机,匹配5速手动或4速自动变速箱。顶配最大功率90.5kw,最大扭矩149nm,综合油耗9.1L,厂商指导价9.68-11.98万。

        莲花汽车标志 @2019

它到底是叫欧宝Omega还是叫莲花Carlton?

       新Europa S售价62.80万

       新Europa S:莲花商务级用车(大概在49000欧元左右。)

        新莲花Europa S是一款GT,这款双座车将为莲花顾客提供富有观光性能的跑车。它将为驾驶着提供更高水平的实用性和精致性,从而弥补了莲花Elise和Exige车型单调性。

       莲花Europa S继承了莲花一贯的重量轻,性能强的核心理念,从而打造出这款超高性能却只重2193lb的GT车型,这一成就主要来源于对先进材料的使用,其中包括结合铝制底盘,合成车板和非常先进的合成冲撞能量吸收结构。与著名的莲花Elise相比,Europa S的行李空间更大,且更容易进出,这主要是因为其采用的更低的底盘和更高的车顶线。伴随着全真皮内饰和,全面的安全气囊等标准配置,莲花公司创造了一个商务级的驾驶体验。

       新中置引擎将会提供更高水准的性能,这款2.0升的涡轮增压引擎能够输出200匹马力和194lb-ft的扭矩。在2000rpm的转速下,Europa S能够达到最大扭矩90%的水平,从而使这辆跑车从静止到60mph的加速时间只需要5.5秒,而只要14秒就能加速到100mph。其最高速度为140mph。动力/重力比为201匹马力/吨。

       莲花汽车制造总管Tony Shute解释这款概念车时说:Europa S使得莲花补足了自己的产品阵容,同时可以向新的领域展开竞争。

       在描述这款车市,莲花主设计师Russell Carr说:“设计的格式应该反映了汽车的精神,莲花Europa S也不例外。其流线型,较保守的设计语言反映了它更为老练的特点。

       GT车型的推出,代表着对莲花汽车阵容的一个重要且独一无二的补充,正如主管Clive Dopson所说:“Europa S的上市重新设定了莲花在跑车市场中的位置。它允许联合扩展自己的产品,吸引更多的客户,并提供了莲花品牌的高水平的品质保证。”

       莲花Europa S的生产计划从2006年7月开始,地点是著名的莲花产地英国Norfolk的Hethel。Europa S将销往除美国和加拿大以外的所有莲花品牌存在的市场。价格大概在49000欧元左右,约合人民币42万元(未加税),加完税后售价62.80万。

       在Vauxhall(获素)和Opel(欧宝)还没被PSA收购前,它们都归属于美国GM(通用)集团旗下的欧洲品牌,当然也包括了澳大利亚的Holden(霍顿)这三家,可算是GM在海外市场的主要触角了,因此常有同一车型在不同市场使用不同品牌进行销售的情况;在英国,Carlton挂着Vauxhall的标志,而在欧洲大陆市场,它挂着Opel的标志,名叫Omega;到了澳洲,它改名为Holden?Commodore。1984年,德国的BMW在代号E28的五系上打造出了名为M5的高性能轿车,这似乎打破了一种既定的商业平衡,并迅速登上了全球最快四门轿车的宝座,作为通用在欧洲的主要竞争对手都这么干了,当然不能坐视不管,于是便开始整合欧洲的资源,这就有了欧宝和莲花的这次合作,这就是之所以有这么一辆Lotus?Omega/Carlton的商业原因了。

       图:车头依然挂着Opel的车标、这就是左驾版的Lotus?Omega。

       图:使用Vauxhall车标的则是右驾版的Lotus?Carlton,而前轮拱后方则挂有Lotus的徽章以示区别。

       图:车尾只有Lotus和Carlton或者Omega字样。

       图:虽然是因为代号E28的第一代M5让GM决定在欧洲推出高性能四门轿车,但第一代M5只是在1985年-1987年间生产了两千多辆便停产,所以在性能对标的应该是1988年推出的E34这一代M5,但要论动力性能和速度表现,这一代M5也不是Lotus?Omega/Carlton的对手。

       本文的主角,则是基于第一代欧宝Omega?A基础上打造的高性能轿车。此车系诞生于1986年,是当时另一款紧凑型车Rekord?E的继任车型,它使用通用汽车的V-Platform车架平台打造,由于通用在设计Omega时采用了大量空气动力学概念,因此量产版的风阻系数仅有0.28,这样的数据在当年的平民轿车中可以说是非常优秀,加上其搭载的直四或者直六引擎排气量众多,覆盖1.8公升至4.0公升之间,且具有汽油及柴油版本供买家选择,Carlton很快成为当时最受欢迎的家庭用车之一,更在1987年被评为欧洲年度汽车。

       图:谁能想象,一辆造型如此憨厚的四门E-segment级别的轿车能发展出如此强悍的变种呢。

       Lotus(莲花)是一家英国跑车制造商,但根据LOTUS的命名“规则”,所有莲花车型的名字都必须以“E”开头,许多车迷都熟知Esprit、Europa、Elise、Exige等以字母E为开头的经典跑车名字,而这辆名为Louts?Carlton很明显地,它是一辆基于Vauxhall(获素)Carlton?GSI为基础打造出来的高性能轿车,而在莲花车厂的内部代号名为Type?104。

       人人都看得到的外观部分就没什么好说的了,就是加了一圈空力套件、一个后尾翼、而且所有的车身就只有一个颜色:一种非常接近英国赛车绿的、名为Imperial?Green的绿色。但如果打开引擎舱盖,相信它所能给你带来的冲击力绝对要比那身皮吸引得多,引擎饰盖上硕大的“LOTUS”字样就已经是一种令人想入非非的震撼。

       经过莲花修改过的这台3.6公升直六引擎有自己独立的代号,名为C36GET,它的基础则是C30SE,原本的排气量只有2969cc,缸径为95mm、冲程69.8mm;而经过莲花重新设计后,缸径维持95mm、冲程加长至85mm,获得了3615cc的排气量,活塞部分由Lotus负责设计、Mahle负责生产;锻造曲轴则由欧宝负责打造;24个进排气门及气缸壁等都经过精细化的研磨和修正,压缩比从10降低到8.2,降低压缩比当然就是为涡轮增压器的使用而准备的,此引擎的涡轮布局采用每三缸一个Garrett盖瑞特T25涡轮增压器的方式进行辅助进气,因为涡轮本身并不大、所以在1500转便能达到0.7?bar的最大增压值,这种思路跟今天很多小排量涡轮增压引擎的相同,都是以低转大扭力为着墨点。C36GET引擎的最大马力为382匹/5200转、最大扭力为568牛米/4200转,但必须指出,它在2000转时的扭力已经可以达到470牛米,加上来自ZF提供的与Corvette?ZR-1同款的手动六前速变速箱和来自Holden的LSD帮助下,只需5.2秒便可破百、极速高达283?kph。

       图:两颗并不算大的T25涡轮各自负责1.8L左右的排气量其实非常轻松,而且还配有Behr为其开发的水冷式中冷器为进气降温,可将120°C的涡轮后的进气温度降低至60°C。

       图:缸盖部分的修改集中在精细化加工,而中缸部分的改动则是大动干戈,这也是两种不同的升级思路,而后者在90年代后曾经在欧洲颇为流行。

       图:来自ZF的六前速变速箱与Corvette?ZR-1同款。

       图:引擎舱盖上特别开了两个孔,用于高速行驶时将引擎舱内的热量带走,这种设计在当时较为流行,但也有缺点,首先,慢车时的效果不明显,其次是中速时容易让挡风玻璃起雾。

       为了减小原车在高速转向时出现的严重侧倾,Lotus对本就广受好评的欧宝的多连杆悬挂进行优化,采用了Opel的自平衡悬挂,Lotus更“破天荒”地选用了来自Opel?Senator的Servotronic转向助力系统,因此低速行驶时不会像Lotus跑车那样有需要肌肉型操控力度的感觉。行走系统及刹车系统方面,17寸轮圈来自Ronal,轮胎则使用Goodyear出品的Eagle,也就是最早推动单向花纹的高性能轮胎型号;制动系统来自当时还独立运营的AP?Racing,前制动碟328mm配四活塞、后碟则有300mm配对向双活塞,或者今天看来这些配置很一般,但我们应该看当时的横向对比,包括法拉利、保时捷之类的传统欧洲跑车也就是这样了。

       图:有了助力系统,LOTUS?Carlton的方向盘转起来没有Lotus跑车那样费力。

       Lotus往Omega/Carlton身上塞进了大量高性能部件,使得这台其貌不扬的轿车获得了与同时期跑车平等的性能表现,它能在5.2秒内完成0-100km/h加速,极速更是接近280km/h,这些数据使它成为当年最快的四门轿车之一,或者直接说它排在Alpina?B10?Bi-Turbo的288?kph之后吧,虽然两者差距只有区区的几kph。如此变态的性能在当时的人们看来是很不合理的,尤其是对于英国警察来说;因为当时性能高强的Carlton是犯罪分子的最爱之一,慢吞吞的警车根本没办法在公路上追上Carlton。Carlton的性能甚至引发了民众和传媒关于限制车辆极速的争论,但最终并没有给Omega和Carlton加上250kph的限速装置。

       图:左驾版的Lotus?Omega只在欧洲大陆地区销售,而大部分则以德国和法国占了大多数,所以区区的630辆分派下去也没多少了。

       图:右驾的Lotus?Carlton虽然只生产了320辆,但全部在英国市场及少量输出至其他地区右驾市场,能见度相对较高。

       图:右驾版本的仪表跟美规车相同,外圈英里、内圈公里。

       图:如果按照今天的法规,这台车只能搭载四人。

       看到这里,各位一定会认为Lotus?Omega/Carlton因为它的强大性能而广受欢迎,销量飞涨;然而事实是,莲花Carlton当时在英国的售价高达48,000英镑比普通Carlton高一大截,原本计划生产1200辆的Lotus?Omega/Carlton,最后只在1990年至1992年间共生产了320辆右驾的Carlton和630辆左驾的Omega,而且全部只在欧洲地区销售,这也使得它成为一代“稀世珍品”车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“莲花汽车车型大全”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“莲花汽车车型大全”,并从我的答案中找到一些灵感。