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       大家好，今天我来给大家讲解一下关于汽车维修技术网的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.汽车发动机维修技术？

2.求汽车后面各个灯光的位置图，

3.Q7故障码02988什么意思？

4.cvt液压系统工作原理

5.汽车废气阀坏了有什么现象

6.汽车SRS是指什么意思

汽车发动机维修技术？

       您好，汽车发动机维修技术。

       一、发动机常见故障及主要原因

       1、润滑油消耗异常

       汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：第一，可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。第二，可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润滑油消耗异常。第三，个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。

       2、发动机过热故障

       由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常的主要原因有：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

       3、发动机舱异味

       受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。发动机舱异味还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。

       4、尾气排气颜色异常

       汽车发动机是否出现故障还有一点明显的表现，从排气颜色的异常分析发动机故障。汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发.动机出现故障时，尾气颜色会有所变化。第一，尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。第二，燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。第三，尾气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。

       二、发动机常见故障维修策略

       1、控制润滑油消耗

       发动机正常运行不可避免地要消耗一定量的润滑油，润滑油消耗异常往往对应着发动机的某种故障。出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上蹿进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。

       2、及时监测发动机过热

       冷却液温度异常时，会在汽车仪表盘上报普提示，在发现冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障。发动机过热问题，需要汽车驾驶员掌握基本的常识与维修方式。要对发动机进行定期保养检测。

       3、消除发动机产生的特殊气味

       车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。

       4、排气烟色异常故障排查

       发动机起动运行就会有燃料燃烧，就会产生尾气排放，根据尾气的颜色是可以分辨出发动机部分故障的。尾气呈黑色时，通常是因为混合器过浓，燃料不能被完全燃烧，这种情况要检查与进气相关的传感器。尾气颜色呈白色时，通常是因为燃油气化不良，没有燃烧便从排气管排出火花塞故障和燃油品质不良的可能性较大。若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

求汽车后面各个灯光的位置图，

       智能网联汽车维修技术专业就业前景广阔，随着汽车行业的快速发展和智能化技术的不断进步，智能网联汽车已成为未来汽车行业的发展趋势。智能网联汽车维修技术专业的毕业生将具备丰富的专业知识和技能，能够适应智能网联汽车领域的快速发展和变化。

       首先，智能网联汽车维修技术专业的毕业生可以在汽车制造企业、汽车零部件供应商、汽车维修服务企业等领域找到就业机会。他们可以从事智能网联汽车的研发、生产、装配、测试等工作，为智能网联汽车的制造和维修提供技术支持。

       其次，随着智能网联汽车的普及和应用，相关的售后服务和维修服务需求也将不断增加。智能网联汽车维修技术专业的毕业生可以在汽车维修服务中心、4S店、汽车美容店等地方工作，负责智能网联汽车的日常维护、故障排除和零部件更换等工作。

       此外，智能网联汽车维修技术专业的毕业生还可以选择在科研机构、高校等教育机构从事相关研究和教学工作。他们可以参与智能网联汽车的研究项目，推动相关技术的发展和应用，培养更多的专业人才。

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Q7故障码02988什么意思？

       汽车灯光标志,说白了，就是打开汽车灯光的图标显示汽车灯光的使用状态， 车灯具备照明的作用，还有提示与警示的作用。在考驾驶证的时候灯光的使用就是必考项目，由此可见汽车灯光的使用在驾驶中有着的重要意义。下面给大家详细的认识汽车灯光标志图解和汽车灯光的使用，希望对大家有所帮助。

       汽车灯光标志图解

       先来看一下汽车灯光开关的标志图解，根据具体车型的不同汽车灯光开关的布置位置也有所不同，不过汽车灯光开关是标志都是一样的

       旋杆式汽车灯光开关图解

       从图解的标注可以清楚的知道最左边的是灯组开关；靠左边一排三个从上到下分别为近光灯、示宽灯、自动灯光和灯光关闭标志；最右边分别为远光灯、转向灯、前后雾灯及雾灯关闭标志，是不是很简单。

       旋钮式汽车灯光开关图解

       车顶灯开关标识图解 车顶灯开关操作较为简单，车内照明灯按键处于中间位置时，打开车门车内就会自动亮起，也可以通过左右两边的按键手动操作。

       汽车内照明标志图解

       汽车仪表灯光标志图解

       汽车仪表灯光标志其实和汽车灯光开关标志是一样的，为了容易区分灯光标志的显示的颜色不同，仪表上的哪一个标志亮表明现在哪一种灯正在打开。

       汽车仪表灯光标志图解

       汽车灯光的使用

       行车灯的使用：

       行车灯也叫做示宽灯，它的作用是使车辆的四个角为人所见，亮度没有大灯那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停车场时应亮起此灯。行车灯亮起时，仪表盘上会亮起如图所示的标志。汽车维修技术网

       什么情况需要点亮示廓灯呢?

       示廓灯是一种警示标志的车灯，主要是在能见度低下的天气下，用来提醒其它车辆注意。交规规定具体使用范围有以下几种情况：

       1、夜间开车时；2、傍晚行驶时；3、雨天视线不好时；4、雾天能见度低时；汽车维修技术网

       远光灯与近光灯的使用：

       远光灯的照射高度比近光灯要高，因此能够照亮更高更远的物体。近光灯一般在有路灯照明的公路上使用。远光灯则在没有灯光照明的公路上使用，也会经常被用于照亮远处公路上方的路牌。 通过不同的变换远近光方式，能够实现与其它司机交流的目的。

       什么时候才能使用远光灯？

       当我们晚间在缺乏照明的道路上驾驶，为保证行车安全，我们可以酌情开启远光灯——在行车方向前方约150米的范围内，如果没有对向或同向的车辆时我们可以开启远光灯。

       若我们遇上会车时对向车辆开启远光灯的缺德行为，我们首先要做的就是闪动大灯，提醒对方切换近光灯。

       转向灯的使用：

       顾名思义，转向灯是用来表示车辆需要进行转向的。在车辆需要转向的场合必须提前亮起转向灯，在确认后方没有来车时方可转向，切忌打灯后不确认后方情况就马上转向。在超车前亮左转向灯，确认前方具备超车条件方可超车。后方车辆有超车意图，可以通过亮起右转向灯示意后方车辆超越。在红绿灯前的掉头或转向车道，除非是排第一，否则没必要一直打开转向灯，在车辆转向时再打转向灯也不晚。

       什么情况下需要开启转向灯?

       转向灯是我们最常使用到的灯光，它可以明确提示周围车辆你即将行驶的方向。但在行车行车过程中，我发现很多车主并不怎么打转向灯，甚至有些车主并不清楚什么情况下该使用转向灯，给行车带来很大安全隐患。所以，弄清转向灯的使用范围是非常有必要。具体有以下几种情况:

       需要开启转向灯的几种情况

       超车时 变道时

       汽车掉头时 驶离环岛时

       靠边停车、驶离时 进入高速、驶离时

       雾灯的使用：

       雾灯的穿透力比行车灯要强得多，其功率与大灯相若 ，因此在雾天、暴雨、大雪以及沙尘暴天气时，我们应该把车辆的前后雾灯打开，让其他车辆在更远的地方就能看到你的车子。哪些情况下才需要使用雾灯?

       就像我上面说的那样，雾灯就是大雾天和其它能见度低下天气下使用的灯。按道路交通法规定是，当雨雾天能见度小于200米时，机动车就应当开启雾灯。

       双闪灯险警告灯的使用：

       双闪灯又叫“危险警告灯”，在车辆出现紧急状况时应该通过相应的开关开启此灯。车辆抛锚停在路边时，除了要亮起双闪灯还要在车辆后方200m左右的地方设立三角反光板对后面来车作出警示，避免追尾事故的发生。双闪灯的另一个作用是标识车队中的车辆，让其它车知悉车队将通过。

       哪些情况下才需要使用双闪灯?

       作为一个信号灯，双闪灯的使用范围是有严格规定，滥用或者不用都可能面临罚款。因此，了解双闪灯什么时候该开启，什么时候不该开启是非常有必要的。

cvt液压系统工作原理

       02988 ：—左侧/右侧驾驶转换启用。

       解决办法：进入MMI菜单选外部照明，把大灯转换器关闭。

       汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来。

       汽车仪表盘上会有一些基本的故障显示，但那只是很小的一部分，主要的还是需要借助仪器—解码仪来读取，解码仪有很多种，比如X—431、KT300，不过工作原理及读出来的故障都是一样的。

扩展资料：

       汽车故障自检仪概念介绍：

       车辆故障自检终端是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪 ，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过 液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因 。

       中国首款汽车检测监控仪：C派车况检测监控仪（又名：C派便携式行车电脑K3）由深圳凯派科技有限公司研发生产，具备读取故障码、清除故障码、完整显示车况、改善驾驶习惯，降低油耗、故障报警，超速报警，

       以及多功能保养提醒等功能，此款产品一经上市便引起了新浪网、网易、汽车之家、xcar、太平洋汽车网、中关村在线、太平洋电脑网、小熊在线、硅谷动力、慧聪网等媒体和报道，也引起了千万车主的青睐和抢购。

       汽车故障诊断仪是维修中非常重要的工具，一般具有如下几项或全部的功能：

       ①读取故障码。

       ②清除故障码。

       ③读取发动机动态数据流。

       ④示波功能。

       ⑤元件动作测试。

       ⑥匹配、设定和编码等功能。

       ⑦英汉辞典、计算器及其他辅助功能。故障诊断仪大都随机带有使用手册，按照说明极易操作。一般来说有以下几步：在车上找到诊断座；选用相应的诊断接口；根据车型，进入相应诊断系统；读取故障码；查看数据流；诊断维修之后清除故障码。

       原理功能：

       诊断电子控制系统的传感器、执行器状态以及ECU的工作是否正常。通过判断ECU的输入、输出电压是否在规定的范围内变化时，可以判断电子控制系统工作是否正常。

       当电子控制系统中的某一电路出现超出规定的信号时，该电路及相关的传感器反映的故障信息以故障代码的形式存储到ECU内部的存储器中，维修人员可利用该诊断仪来读取故障码，使其显示出来。

       

参考资料：

汽车维修技术网-奥迪汽车故障码大全

汽车废气阀坏了有什么现象

       CVT的全称是Continuously Variable Transmission，即无

       级变速器。CVT能够实现连续无级变化的传动比，可以发

       挥发动机的最佳性能，是一种理想的传动形式。

       CVT无级变速器的类型

       无级变速器按结构和传动方式可分为电力式、液力式和机

       械式三种。其中，电力式和液力式无级变速器因为成本

       高、效率低、结构复杂等原因没有得到广泛的应用；而机

       械式与前两种相比，具有结构简单紧凑、成本低、操纵方

       便等优点而成为目前主流的选择。所以，我们下面所提到

       的CVT都是指金属带传动的机械式无级变速器。

       CVT（无级变速器）的组成

       CVT主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基

       本部件。

       金属带式CVT的基本结构。它一般由起步离合器、行星齿

       轮机构、无级变速机构、控制系统和中间减速机构组成。

       （无级变速器）剖面图

       1. 扭转减震器/飞轮 2. 油泵 3.后退离合器 4.行星机构 5.前

       进离合器 6.钢带 7.主动锥轮 8.从动锥轮 9.中间轴 10.差速

       器

       （1） 起步离合器：

       起步离合器的主要作用是使汽车以足够大的牵引力平顺地

       起步，提高驾驶舒适性，必要时切断动力传输。目前用于

       汽车起步的装置主要有三种：湿式离合器、电磁离合器和

       液力变矩器。

       （2） 行星齿轮机构：CVT的行星齿轮机构用以实现前进

       档和倒档之间的切换操作，采用双行星齿轮机构，行星架

       上固定有内、外行星齿轮，其中，外行星齿轮和齿圈啮

       合，内行星齿轮和太阳轮啮合。前进档时，太阳轮主动旋

       转，行星架随太阳轮同速旋转，即整体同步旋转；倒档

       时，太阳轮主动旋转而齿圈不动，此时行星架与太阳轮反

       向旋转。

       （3） 无级变速机构：无级变速机构由金属传动带、主动轮组、从动轮组组成。

       其中，主动轮组和从动轮组都由可动锥盘和固定锥盘组

       成。

       （4） 控制系统：

       控制系统是用来实现CVT传动比无级自动变化的，多采用

       机—液控制系统或电—液控制系统。机—液控制系统主要

       由油泵、液压调节阀（用以调节传动比和传动带与轮之间

       压紧力）、传感器（油门和发动机转速）、主从动轮的液

       压缸及管道组成；而电—液控制系统则是在机—液控制系

       统的基础上加装了一些电子控制单元、电磁阀和传感器组

       成的，提高了对CVT控制的效率和精确度。

       （5） 中间减速机构：

       由于CVT可以提供的传动比变化范围为2.6-0.445左右，不

       能完全满足整车传动比变化范围的要求，因而设有中间减

       速机构。经过中间减速机构可以将CVT的传动比变化范围

       调整到0.8-5.0左右。

       CVT的工作原理

       金属带式CVT的工作原理。

       金属带式CVT主要是通过改变主、从动轮和金属带的接触

       半径（即工作半径）来实现传动比的连续变化的。前面已

       经讲过，主、从动轮组都由可动锥盘和固定锥盘组成，可

       动锥盘可以在主、从动轴上沿轴向移动。可动锥盘与固定

       锥盘之间形成的V型槽与V型金属带相啮合。主动轮组的油

       缸控制主动轮组的可动锥盘沿轴向移动时，主动轮组一侧

       的金属带随之沿V型槽移动，由于金属带的长度固定，因

       此从动轮组一侧的金属带则沿V型槽向相反的方向移动，

       从动轮组的油缸此时则控制从动轮组的可动锥盘沿轴向移

       动，以保持金属带的张紧力，保证来自发动机的动力得到

       高效可靠的传递。金属带沿V型槽方向移动时，其在主动

       轮组和从动轮组上的回转半径发生变化，从而实现传动比

       的连续变化。

       无级变速器基本原理

       VT2-VT3由很多组件组成，根据相应功能可将这些组件分

       为三组。

       第1组－机械传动装置

       此部件的功能是提供机械传动和扭矩传递。

       第2组－控制系统

       与控制系统相关的组件。根据载荷条件和驱动要求，控制

       系统保证变速器传递动力并在适当时刻改变传动比。

       第3组－外部连接装置

       与变速器外部相连的一些组件。在这些组件中，有些位于

       变速箱内或与变速箱相连，还有一些组件是整个系统的组

       成部分，但它们分布在车辆的其它部位。

       第1组－机械扭矩传递

       行星机构

       行星机构使得变速器能够提供前进、后退两个方向的驱动

       力矩。发动机提供的扭矩通常通过行星架上的输入轴传递

       给变速器。接合前进方向的多片离合器可使行星架直接连

       接到太阳轮上，此时通过啮合，行星架和太阳轮成为一个

       旋转整体，发动机转矩直接传递到主动轮上。行星齿轮并

       不传递任何扭矩，因此行星机构不存在机械损失，并且主

       动轮的旋转方向将与发动机的旋转方向一致。这就是前进

       模式。

       倒车模式中，接合倒车多片离合器可以使行星机构中的齿

       圈保持静止，行星架驱动三对行星齿轮组使得太阳轮反向

       旋转，此时齿轮组传动比为1:1.1，将会出现微小的减速增

       扭以补偿行星机构的摩擦损失。

       多盘离合器

       共有两组多片湿式离合器：一组用于前进，一组用于后

       退。每组离合器有三个摩擦盘共有6个摩擦面。液压系统控

       制离合器使车辆任何节气门开度时都能平稳向前运动，驱

       动齿轮啮合时，控制离合器的接合量还可使车辆停车。冷

       却油直接冷却离合器盘防止摩擦表面过热。

       1. 前进离合器组2. 后退离合器组

       图：行星机构中的离合器

       锥轮和钢带

       CVT的主要设计特征是一对“V”形锥轮由一条钢传动带连

       接。主动轮和从动轮中心距为155mm。每个锥轮都分为两

       半：一半固定，一半沿轴向滑动，两者的倾斜度都为11°。

       24mm宽"Van Doorne"推式传动带用于在轮间传递扭矩

       （如果要使用更大的扭矩值，可以使用30mm的传动

       带）。用喷嘴通过喷油射流的方式润滑并冷却传动带。为

       了缩小换档时传动带的角度误差，将两个移动的半轮置于

       两者的对角线位置，再把每个移动的半轮连接到液压缸/活

       塞上。液压由控制系统控制。球形花键防止移动半轮相对

       它们的固定半轮转动。

       因为太阳轮由花键联接在主动锥轮上，所以行星齿轮组传

       送的扭矩可直接作用于主锥动轮。钢传动带将动力从主动

       锥轮传送到从动锥轮，然后动力又从从动锥轮传送到中间

       齿轮轴。

       从动轮的扭矩和速率由传动带的位置决定。设计两个转轮

       的尺寸，使其可以提供 2.416:1－0.443:1的传动比，最大

       传动比是最小传动比的5.45倍。超速传动比时油耗最低。

       传动钢带包括450片钢片和24根钢带固定到一起，每边12

       根钢带。

       1. 钢带2. 钢片

       图：传动带

       中间轴

       中间轴（小齿轮轴）使从动锥轮和差速器间的两个啮合在

       一起的螺旋状齿轮组减速，这样可以保证传动轴按照正确

       方向旋转。从动锥轮和驱动轴之间的减速很大程度改进了

       车辆性能。中间轴由位于离合器壳内和独立轴承座内的两

       个圆锥轴承固定。

       1. 主动锥轮轴传动齿轮2. 差速器冠状齿轮3. 传动小齿轮

       4. 变速中间齿轮5. 从动锥轮轴齿轮

       图： 齿圈和中间齿轮

       差速器

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       与手动变速器一样，冠状轮上扭矩通过差速器传送到车

       轮，冠状轮由8个螺栓固定到差速器壳内，传动轴由传统的

       球笼式万向节和密封垫固定到差速器内。圆锥轴承用来固

       定差速器。

       1. 差速器轴承2. 差速器壳体3. 差速器十字轴4. 差速器行星

       轮5. 差速器冠状齿轮

       图：差速器总成

       传动比变化

       传统行星机构自动变速器的传动比级数有限，通常为四、

       五或六级，但无级变速器却不同，正如其名所示，无级变

       速器的传动比是连续变化的。低速档（低传动比）使静止

       的车辆更容易起步，主动锥轮的直径相对比小，但从动锥

       轮的直径相对比大。传动带用于传送动力和扭矩，如果通

       过增加主动锥轮的直径、缩小从动锥轮的直径的方式来选

       择高速比，就能产生加速度。通过控制变化程度确保最适

       当的传动比。

       无级变速器有主动锥轮和从动锥轮两个转轮，每个锥轮都

       由两半组成，一半固定，一半通过液压控制可以移动。传

       动带在转轮上的位置可以确定传动比。如果移动半轮靠近

       相应的固定半轮，那么传动带将向其外周移动。两半锥轮

       分离时，该轮周就会变小，主动锥轮和从动锥轮的移动半

       轮处在各自的对角线位置，此时主动锥轮上的传动带半径

       缩小，而从动锥轮上的传动带半径增加。

       车辆起步需要低传动比，为此，主动锥轮分开使传动带贴

       于其上，并使得传动带绕闭合的从动锥轮外周运动。车速

       提高时需要高传动比，为此，主动锥轮的移动半轮逐渐向

       相应固定半轮靠近，锥轮的轮周增大，同时，从动锥轮被

       迫分离，半径减小，于是产生较高的传动比。当主动锥轮

       完全闭合、从动锥轮完全分开时产生超速档的传动比。主

       动锥轮和从动锥轮约以1:2.5的传动比转动。

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       图： 低档时转轮位置

       1 发动机输入

       2 输出到车轮

       3 最小直径传动轮（低速）

       4 最大直径从动轮（低速）

       图：高档时带轮位置（超速）

       1 发动机输入

       2 输出到车轮

       3 最小直径传动轮（超速）

       4 最大直径从动轮（超速）

       选档杆处于空档或驻车档

       该状态下，倒车离合器（2）和前进离合器（4）分离，不

       能使车轮运动。

       - 变速器输入轴（1）与发动机的转速相同。

       - 后退离合器（2）分离。

       - 前进离合器（4）分离。

       - 行星轮（3）绕太阳轮空转。

       - 太阳轮不动，主动轮（5）、从动轮（7）以及车辆也都

       保持不动。

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       图：变速器扭矩传动机构

       1. 输入轴2. 后退离合器3. 行星齿轮4. 前进离合器5. 主动轮

       6. 传动钢带7. 从动锥轮

       选档杆处于倒车档

       该状态下，后退离合器（2）接合，齿圈（9）锁定在变速

       器壳内。行星轮（3）使得太阳轮（10）、主动轮（5）和

       从动轮（7）的转动方向与变速器输入轴（1）相反。

       现在倒车档已选定。

       - 变速器输入轴（1）与发动机转速相同。

       - 倒车离合器（2）接合。

       - 前进离合器（4）分离。

       - 齿圈(9)通过后退离合器(2)与变速器箱体连接

       - 变速器输入轴（1）直接传动的行星齿轮（3）使其环绕

       齿圈旋转，从而驱使太阳轮（10）、带轮（5）和从动锥

       轮（7）反向转动。

       图： 变速器扭矩传动机构

       1. 输入轴2. 后退离合器3. 行星轮4. 前进离合器5. 主动锥轮

       6. 驱动钢带7. 从动锥轮8. 从动锥轮9. 齿圈10. 太阳轮

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       第2组－控制系统

       控制系统功能如下：

       1. 使钢传动带张力的夹紧力与发动机的扭矩相适应，防止

       带打滑。2. 驾驶时控制前进离合器和后退离合器。3. 为行

       车提供最佳传动比。4. 为变速箱提供必需的润滑油和冷却

       油。

       1.3.2

       油泵

       变速器内的油泵为外啮合齿轮泵，发动机驱动油泵轴，油

       泵轴通过空心的主动锥轮轴到达油泵内部。泵轴用花键联

       接到行星齿轮架上，该泵轴一直以发动机转速运转，泵油

       量约为10 cm?/转。系统压力取决于输入扭矩，可达40-50b

       ar.

       图：油泵全图

       1. 油泵驱动轴2. 油泵总成

       油压既用于变速器液压控制，也起到润滑作用。

       图：油泵进口

       1. 油泵进口2. 油泵油封

       变速器控制装置

       变速器控制装置使得传动带和转轮间的张紧力最小却不打

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       滑，同时也根据驾驶策略给定的目标值提供传动比大小

       （根据变速器的输入（主动）和输出（从动）转速计

       算）。在使用寿命内，控制装置的性能衰退会保持在一定

       范围内，而不会明显影响车辆舒适性和传动带张紧力。

       张紧力控制装置

       张紧力控制装置能够得到传动带不打滑时所需要的最小张

       紧力，这样对变速器传动效率影响最小，从而油耗最低。

       除正常驾驶外，张紧力控制装置也考虑到了变速器扭矩最

       大输入、输出时的特殊情况，从而最大程度保护变速器。

       控制装置考虑到防抱制动系统（ABS）制动、轮胎抱死

       （无ABS时）以及其它驱动力控制系统（如ESP、防滑控

       制装置等）。此外，该装置还考虑了特殊路面和情况，如

       通过坑洼路面、路肩、高低附着系数转变、轮胎滑移（如

       在低附着系数路面上）。

       软件能比较变速器扭矩的传动性能和变

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       变速箱中的油从右边的口流出，这个口应该与油冷器的下

       面的接口相连 。

       油冷器的油从变速箱左边的口进入变速箱，所以变速箱左

       边的接口应该与油冷器的上面接口相连。

       图 : 油冷却器管接头

       选档杆

       VT2-VT3变速器的换档位可能包括停车档（P）、倒车档

       （R）、空档（N）、前进档（D）和运动模式（S）。

       客户可自己定制选档杆的配置。为了安全起见，建议应用

       换档锁定装置作为起动保护。

       无级变速箱也可以实现手动模式，这就需要在TCU上要增

       加新的针脚来接收信号，同时需要标定发动机的最大转速

       在一定的范围之内。

       主连接器

       图：变速箱上的线束

       主连接器位于变速器壳上，包括16个针脚。线束通过圆形

       连接器连接。

       扭转减震器

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       多数传统自动变速器都使用液力变矩器连接发动机和输入

       轴，但本变速器则使用了扭转减震器，但扭转减震器并非

       变速器的组成部分。邦奇强烈推荐使用又称为双质量飞轮

       的扭转减震器。

       CVT的特点

       由上述CVT的组成及工作原理，不难得出它具有以下特

       点：

       ① CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传

       动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。

       ② 汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽

       车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级

       变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的

       动力性能明显优于其它变速器。

       ③ CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工

       作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。

       ④ 由于CVT的速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或

       减速过程非常平缓，而且驾驶非常简单、安全。

       ⑤ CVT属于摩擦传动，所能传递的最大功率收摩擦力矩的

       限制，由于是摩擦传动，其效率也不高，这些也是带式CV

       T的技术难点。

       由于受所能传递的最大功率的限制，目前CVT多用在排量

       较小的车型上。

       CVT变速器和传统自动变速器的区别

       CVT变速器和传统自动变速器的最大区别是它省去了复杂

       而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组锥轮进行变

       速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行

       变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传

       动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和

       动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘坐舒适性，

       所以它是理想的汽车传动装置。使用该种自动变速器有如

       下优势：

       - 在恒定车速情况下发动机转速较低；

       - 改进排放控制/降低燃料消耗；

       - NVH(噪音、振动、刺耳声)小；

       - 加速平稳；

       - 在山区道路上驾驶灵活;

       下图中给出了手动或常规自动变速器和无级变速器的传动

       比变化对比图。常规自动变速器(传动装置)的传动比为一

       系列固定数值。

       当变速器换入高档时，第一张图所示的传动比将根据节气

       门开度大小沿着粗实线或虚线变化。而使用无级变速器，

       可以得到如第二张图所示传动比变化图，两个变速器的换

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       档点都与驾驶员施加的节气门开度有关。

       当节气门开度变大时，发动机转速升高，变速器换入高

       档；如使用传统变速器发动机转速将明显下降，而使用无

       级变速器发动机转速却不会下降。无级变速器可在发动机

       转速不变的情况下通过移动锥轮换入高档。此外，我们还

       可以选用其它换档策略，这将有助于无级变速器新用户更

       快的接受它。

汽车SRS是指什么意思

       汽车废气阀坏了，导致过量的废气被引导发动机的气缸内，将会影响发动机的正常工作，特别是发动机在怠速、低转速小负荷、高速运转、急加速、急减速及发动机处于冷态运行时，过量的再循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响，出现怠速不稳、加速不良、油耗增加、动力不足等故障。

       如果引入的废气量过少，对混合气的稀释、降低发动机燃烧温度的作用降低，不利于降低氮氧化合物的排放量。

扩展资料：

       废气（EGR）阀卡在全开位置无法完全关闭，会造成发动机出现怠速熄火或者怠速不稳定现象，也会造成发动机工作时出现大量黑烟的现象。而且一旦出现这种问题，不止会只有黑烟，还会伴随着发动机动力下降的问题。

       将EGR阀拆下检查其通道是否发生积污堵塞，常闭的电磁阀如果阀、阀座积污有杂质时，容易导致当电磁阀线圈断电时关闭不严，发动机怠速不稳，不能启动、进气管回火或者熄火。

       如果EGR阀出现无法关闭的现象，会引发发动机在高速运转时功率不足、掉速等故障，出现这种现象说明EGR阀无法关闭。

       当线圈通电时，如果阀和阀座积污有杂质，则限流孔通道是通过EGR的废气量过小，导致发动机过热、爆燃，排放超标等故障现象。

       EGR长关闭状态，此时对车辆的排放有影响，也就是说排放可能不达标，如果去进行年检，可能会过不了。EGR长开状态，此时车辆会出现冒黑烟现象，加速无力，油耗增加，此时必须进行更换EGR阀或清洗EGR阀。

       百度百科—汽车常见故障

       百度百科—EGR

如何鉴别汽车电瓶是亏电还是坏了

       SRS是汽车安全气囊的标志，意思是安全气囊装置安装在方向盘中央。SRS是铺路保护系统(多指安全气囊)的缩写，全称是补充约束系统，意为“铺路保护系统”。我认为SRS标志可以在其他位置找到，只要那个位置配备了安全气囊或气帘。汽车SRS是什么意思？之前：驾照转到那个部门。后面：有故障码时数据流分析的分析步骤。相关内容：-中性是p还是n？-汽车维修日记05-17-空挡是通过变速器的换挡手柄将变速器的档位放在空挡位置。空挡是变速器的一个档位。正常情况下，空挡是指汽车的变速杆不放入任何前进档或倒档。传输...-奥迪a6esp灯有什么毛病？-汽车前挡风玻璃裂纹的处理-这很重要。这种情况应该尽快处理。可以去维修机构维修挡风玻璃，防止裂缝变大。在大多数情况下，不是所有的裂缝都可以修复，只有最外层的玻璃出来。内容推荐：-有必要清洁发动机舱吗（发动机舱可以用水清洗吗）？-汽车变速器多久换一次油比较好？-汽车刹车片一般多少公里更换一次？-换汽车保险丝需要注意什么？需要断电吗？版权所有2021保留所有权利。汽车维修技术网，4501080200095号，14004188号，4号，GuiICP，联系邮箱:[邮箱受保护]/**/。proxy2020=falsedocument.oncontextmenu=newFunction("event.returnValue=false;");document.onselectstart=newFunction("event.returnValue=false;");$(document).ready(function(){$("#qrcode").qrcode({render:"canvas",text:"weixiuriji/211340.html",width:"100",height:"100",background:"#ffffff",foreground:"#000000"});});$(function(){$("img[src$='loading.gif']").lazyload({//placeholder:"zb_users/plugin/lazyload/img/grey.gif",effect:"fadeIn",failure_limit:30});});var_hmt=_hmt||[];(function(){varhm=document.createElement("script");hm.src="/hm.js?f068492383f579982cf0c2eb6da1b4f7";vars=document.getElementsByTagName("script")[0];s.parentNode.insertBefore(hm,s);})();

故障p0017曲轴位置凸轮轴位置相互关系故障是什么意思？

可以通过电瓶观察口的颜色、测量电瓶的电压、观察电瓶外观等方法来判断电瓶是亏电还是坏了。

       电瓶观察口的颜色。如果电瓶没电了，需要及时给电瓶充电，充电时电瓶观察口如果是绿色的，说明电瓶是亏电了，充满电后还能正常使用。如果充电时观察口颜色是白色的，说明电瓶损坏严重，不能再用了。测量电瓶的电压。汽车电瓶实际电压一般在12.6~12.8V之间。可以用万用表测量，如果电压低于11.5V，说明电瓶亏电了，需要及时充电。如果电压低于10.9V，一般需要更换新电瓶了。

       观察电瓶外观。如果电瓶不但没有电了，两侧还出现了比较明显的鼓包、膨胀、变形等情况，说明电瓶损毁严重，已经没有再使用的价值了。汽车电瓶使用寿命一般为2~3年左右，如果发现电瓶损坏严重，就要及时更换。平常要及时给电瓶充电，不要出现过度放电的情况，否则会影响电瓶的使用寿命。

       p0017该故障码：气缸列1，曲轴位置传感器b/凸轮轴位置传感器b信号关系错乱。

       当故障指示灯亮起时，表示汽车出现故障，依据提示的故障码排除故障，操作如下。

       解决方法：

       1、检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损，如有，清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

       2、汽车故障排除后，需要清除故障代码。

       3、检查或更换节气门体，节气门链接，诊断传感器电路，接口。

扩展资料

       关于故障码仪表灯：

       水温指示灯：

       水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，颜色以**为主。一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况：蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。一般情况下，拧动钥匙，车辆进行自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若启动汽车后指示灯常亮，则表示冷却液温度超过规定值。

       电瓶指示灯：

       电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或**。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。

       机油指示灯：

       机油指示灯用以显示发动机内机油的存量及压力状况，其颜色也是红色或**为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若该指示灯常亮，可能是机油存量及压力低于标准值。因此，在自驾游之前，我们应在车内备好一瓶机油供应急之用。

清除故障码的注意事项：

       进行清除故障代码时，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，有可能会造成一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，需要及时送往修理。

人民网汽车——汽车故障码指示灯

汽车维修技术网——P0017故障及解决方法

雪佛兰之家——P0017故障

       好了，今天关于“汽车维修技术网”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车维修技术网”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。