凌志汽车v5_凌志汽车V6

       随着科技的发展，凌志汽车v5的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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       一、原因解析

       1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

       二、怠速不稳怎么办?

       怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

       三、怎样判别怠速不良?

       工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

       四、怎样调整怠速?

       调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

       五、怠速熄火怎么办?

       发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

       六、怠速过高怎么办?

       发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。?

       现在造车技术已经十分成熟了，同价位内请牢记合资的车永远只有品牌和做工的优势，自主的车配置和三大件肯定会好一些。现在自主车也完全可以考虑，不会存在开两年就报废掉的问题。选车时网上的言论只能作为参考，车托和车黑是论坛的主旋律，自己做功课最重要，搞清楚自己买车是为了什么，上下班代步？面子？家用？还是其它。

       当然我推荐V5菱致.首先V5菱致的后悬挂采用了五连杆.五连杆属于独立悬挂里多连杆的一种，是家用车里成本最高的悬挂类型.

       然后V5的发动机问题.4A91加mivec技术加三菱的轻量化设计，这车的油耗可以说是比较给力。同级别车里算是较为省油的存在。油耗比v3略高一些，大概0.5左右。通常情况下，市内综合不会超过7.5个油，高速综合不会超过5.5个油。当然极限路段和极限情况不在讨论范围之内..

       最后就是V5的皮厚的问题.v5的车皮是薄，但是并不代表安全性不好，这是现在很多人购车时的一个误区。时速30以下低速行驶产生的碰撞，毫无疑问，钣金越硬越占便宜。但是时速超过30之后，车身较硬且所用钢材不好且缓冲区很小的车在碰撞之后，由于缺乏必要的缓冲区，有的甚至没有防撞梁，会对行人甚至是车内人员造成撞击，直接导致受伤，而采用屈服钢材质且用大量防撞梁、车身龙骨合格的车辆在这个速度碰撞时，屈服钢借力挤压会产生出额外的缓冲效果，可以有效对行人和车内人员进行保护。时速超过120之后，软硬都一样了，结果大家都懂的，只是硬钢材可能会更痛快一些.

       价格也在你承受的范围.最低6.98W-9.68W

       今天关于“凌志汽车v5”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“凌志汽车v5”，并从我的答案中找到一些灵感。