手动挡汽车图解_手动挡汽车图解法

手动挡汽车图解_手动挡汽车图解法

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“手动挡汽车图解”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.汽车手动档位怎么分 起步是几档的

2.手动挡开车步骤图解

3.手动挡汽车档位怎么区分使用？

4.手自一体档位介绍图解法

5.手动挡车起步正确方法图解

6.手动挡档位图解和换挡的步骤

汽车手动档位怎么分 起步是几档的

       一般汽车的档位是五个前进档和一个倒档，R是倒挡，另外常见的还有六个前进档和一个倒档。起步是一档起步。手动档需要踩离合。

扩展资料：

       汽车变速箱在汽车中常称为变速箱。在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备。

       通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。

       变速箱是将汽车发动机的动力传递到车辆行驶系统上的装置，说简单一点也就是汽车动力的分配与输出装置，关系到发动机的动力能否平稳、高效输出。自动变速箱可以在汽车行驶过程中，通过变换档位在发动机和车轮之间产生不同的变速比，协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。

       使发动机的动力性和经济性保持在良好的状态。一台输出强劲的发动机，如果配上不能科学分配动力的变速箱，动力会在很大程度上被浪费。而一台动力相对较弱的发动机，配以一个能够在各种状态下科学分配、输出动力的自动变速箱，其动力将能高效发挥。

       参考资料资源：百度百科-手动挡汽车

手动挡开车步骤图解

       手动换挡

       增挡

       空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

       1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡

       2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

       3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

       4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

       减挡

       5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。

       4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

       3挡→2挡：向下推入2挡。

       2挡→1挡：向上推入1挡。

       技巧点：

       第一步：踩离合（器），松油门

       这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

       踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

       踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

       第二步：换挡

       这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

       不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

       这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

       第三步：抬离合、加油

       这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

扩展资料

       抬离合的时机

       抬离合的时机是指换入新挡位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

       当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

       那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。

       踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。从踩离合、松油门后至换入新挡位时的这段时间内，离合器片的转速又是怎样变化的呢？下面我们举一个实际例子来分析一下。

       赛欧车在发动机2500转时由二挡换三挡。

       赛欧车以二挡、发动机2500转行驶时，按计算，车速约为32km/h。二挡时，离合器片是经二挡齿轮付（一对大小齿轮，速比为1.96）与变速器输出轴相连的，换入三挡后，离合器片则改由三挡齿轮付（速比为1.322）与变速器输出轴相连，虽然此时车速仍为32km/h（按上面的假设），但由于三挡速比的关系，离合器片的转速发生了相应变化。按车速32km/h反推计算，离合器片的转速应下降为1686转。

参考资料：

百度百科-手动挡

手动挡汽车档位怎么区分使用？

       1.体会半联动操作

       开左转向灯，挂一挡，松手刹，不要踩油门，慢慢松离合器，发动机转速刚一下降，声音变低沉时，说明离合器开始结合进入半联动状态，稳住，车可能不动，再松 一点车即可蠕动，再多松一点速度就加快一点，下踩一点速度就降低一些，这就是半联动范围不加油控制车速的方法。还可以在半联动的某一点稳住离合器，通过改 变踩油门的多少来控制车速。

       2．平路起步

       按上车要求上车后，保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方道路和交通情况，不要低下头看。确认仪表指示正常。然后按下面的步骤起步。

       起步主要看左后视镜，必要时把头伸出窗外观察。实际驾驶中，起步时为了防止和右侧、后方来的非机动车、摩托车等舌ij擦，也要看右后视镜和内后视镜。

       3.直线行驶与停车

       平稳停车的关键：可视停车距离的远近和车速的快慢，采用缓慢地轻、重交替踏制动踏板的办法实现平稳停车。平稳停车的关键在于恰当地运用制动踏板，特别是汽车将要停住时，要适当放松一下制动踏板，然后再适度踏下制动踏板，汽车即可平稳停住。

       4、直线倒车与停车

       倒车方法有：直接伸出头看左后方倒车、看后视镜倒车、看后窗倒车三种。倒车时挂倒挡，配合半联动控制车速，车速不要超过5km/h。

       看后视镜直线倒车观察要领：

       （1）视觉错觉

       当路沿或标线和车身平行时，在左或右后视镜中看到的影像并不平行，而是车身前面的路面略宽，车尾的路面略窄。初学者会误认为车和道路不平行。为了让镜中的影像平行，往往会本能地向相反的方向打方向，结果是斜着后倒，越来越偏。

       （2）解决方法

       后倒时，如果后视镜中的车身相对路面上的物体，如标线、路沿不旋转，且相距路边的距离不变宽或变窄，说明车身已经和它们平行，正在平行于道路沿直线后倒。

       在左、右转弯倒入停车位或桩考时，如果看到后视镜中车身相对标线不转动，说明车身已正。如果看到左、右标线在左、右后视镜中相对车身左、右侧的影像对称，说明车位于库的中间。当然标线的长度大于后视镜的盲区时才能看到标线。

       (3)确定车尾的位置

       5．换挡训练技巧

       (1)挡位的区分及运用

       ①挡位的划分

       一般小型车辆的挡位：

       ②挡位的运用

       低速挡速度慢牵引力大，用于起步、爬陡坡、通过困难地段等。中速挡用于转弯、过桥、会车，通过一般坡道或不太拥挤、难行的道路。高速挡牵引力小，用于在较好的路况下长距离行驶。

       （2）换挡方法

       由低速挡换入高速挡称为加挡，由高速挡换入低速档称为减挡。

       ①加挡操作

       以1挡换2挡为例。用1挡起步后，在道路和交通情况允许的条件下平稳地踏下油门踏板，提高车速（冲车），当车速适合时即可换入2挡（高一级挡位）)。步骤如下：

       加挡的关键在于加挡前要提高车速。操作油门踏板要“匀速缓加、快抬”。换入的挡位越高抬离合器的速度要越快。在中速挡以下加挡的过程中，换入高一级挡位 后，离合器踏板松抬至半联动位置时，稍停顿，再抬起，从而使发动机动力平稳传递，避免车辆发生“冲撞”、“抖动”现象。

       ②平路起步快速加挡法（为百米加减挡考试打基础）

       挂一挡，稍加油起步，稍冲车，松油门，迅速将离合器踩到底，换二挡，松离合器稍加油，松油门的同时迅速将离合器踩到底，换三挡。升四挡、五挡操作类似，只是每次加挡前比上次多加点油，但不可过f，如果加到三挡速度已快得足够，升四挡、五挡可不加油。

       缩短加挡操作时间的技巧：熟练后踩下时不要踩到底，只要离合器分离后即可停止下踩，这样可以省下自由行程阶段所用的时间。松抬时只要结合后即可停止放松，这比完全松到底省时间。减挡时类似。

       ③减挡操作

       以5挡减4挡为例。

       （3）换挡时机及要求

       换挡时机合适的标志：无论加挡还是减挡车辆都能十分平稳的前进，熟练后几乎感觉不出换挡过程。

       在汽车行驶中，准确掌握换挡时机对平稳行驶，减少车辆故障，延长零部件寿命很重要。加挡时首先要提速到适合换入高一级挡位的速度。减挡时首先要降速到适合 换入低一级挡位的速度。速度没有提起来就加挡或车速很低了还没有减挡，都会因发动机动力不足造成传动系统抖动；油门都快踩到底了还没有加挡，则使低挡使用 时间过长，燃油消耗增大。车速还很高时就减挡会造成严重的顿挫现象。

       1）换挡时的基本要求

       ①换挡时两眼要注视前方，观察周围的安全，保持正确的驾驶姿势，牢记各个挡位的位置。不得向下看变速杆，以防发生事故。身体要坐稳，左手控制好方向，握变速杆不要死用力，换挡时只需右手适当用些力，不必使大力，甚至全身用力，以免带动左手导致方向跑偏。

       ②变速杆移至空挡后不要左右摇晃，以免影响换挡时机和造成机件不必要的磨损。

       ③换挡时，变速器齿轮发响和挂不进挡时，不可硬推、强拉，乱推、乱拉，

       以免损坏机件，可能是离合器没有踩到底，或是发生了故障。

       ⑤换挡时，切忌上身随之前后、左右摇动，要把握好方向。

       ⑥挂倒挡时，应在汽车停稳后梢等再挂。

       ⑦汽车在严寒季节起步后，开始时应用低速挡慢行，待传动系统各部分得到充分润滑后，再逐级换入高速挡，以免损坏机件。

       2）低速挡换入高速挡

       汽车行驶时，只要道路情况允许，应迅速由低速挡逐级换入高速挡，加挡时必须将车速提高到一定程度后进行。加挡过程中，各挡位的变换时机应注意掌握好，学习 驾驶人可通过观察车速表来掌握换挡时机。有经验后，不必看车速表，可以凭发动机的声音（转速的变化）和车辆动力的大小来判断换挡时机。如踏下油门踏板，发 动机声音变大，而车速提高不大，说明动力充足可换入高一级挡位，依次加挡，直到不能增减或到最高挡为止。

       如果换入新的挡位后，踏下油门踏板，发动机转速不高，车速仍然加快，且无抖动现象，说明换挡时机合适。如果换入高一级挡位后，踏下油门踏板时，发动机转速下降，说明加挡时机过早。

       3）高速挡换入低速挡

       汽车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时，如果发动机声音变低（转速下降），车速逐渐下降，说明动力不足，应迅速减挡。减一挡位后，如果能保持稳速行驶或加速行驶，则换挡时机合适。

手自一体档位介绍图解法

       1、P档：P所代表的单词是：Park，中文意思就是“停车、驻车”。这个档位又叫“停车档”，是停车时挂的档位。

       2、R档：R所代表的单词是：Reverse，中文意思就是“倒退、相反和倒档”。这个档位又叫“倒车档”，当要倒车的时候，挂上这个档位，车就往后倒了。

       3、N档：N所代表的单词是：Neutral，中文意思就是“中立、中性和空挡”。这个档位叫“空档”，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。

       4、D档：D代表的单词是Drive，中文意思就是“前进、开车”。这个档位叫前进档，当发动汽车后，就要挂上D档。整个汽车由变速箱自动换挡，作为驾驶员，只需要把好方向盘，控制好油门和刹车即可。

驾驶技巧：

       车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。

       否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。

       发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。

       这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。

手动挡车起步正确方法图解

       手自一体档位介绍图解如下：

       工具/材料：手自动一体车。

       

       1、手自一体车指的是汽车同时有手动挡和自动挡两种档位功能，这种汽车的档位主要有P档、R档、N档、D档、L档、S档6个档位，而在操作杆上面还会标有“D+、D-”两个档位。

       2、手自一体汽车的P、R、N、D、L、S档与普通汽车内的档位没有区别，分别代表驻车档、倒车档、空挡、前进挡、低速挡和运动档，而操作杆上的“D+、D-”两个档位指的是手动挡的加减档。

手自一体是什么意思？

       手自一体（shǒu zì yī tǐ）就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

       手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。

手动挡档位图解和换挡的步骤

       手动挡车起步正确方法图解：

       演示车辆：2021款日产骐达。

       1、调整好座位，拧动开火钥匙2秒以上，开启发动机，观察仪表故障灯是否亮起，如无异常可以做下一步动作。

       2、首先观察车辆周围情况，确保安全后，开启左灯按喇叭，左脚将离合踩到底，右脚将脚刹踩到底，右手将换挡杆挂入1档，松开手刹。

       3、缓抬离合器，感觉车身在微微的抖动（找到足点），控制好离合器松开脚刹，默数5秒慢慢松开离合器。保持车辆平稳行驶。

手动挡汽车挡位的应用：

       

       1、一挡：起步挡，车启动的挡。与倒挡齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二挡。

       2、二挡：通过挡，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

       3、三挡：过渡挡，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四挡，减速可以方便的减至二挡。

       4、四挡：行车挡，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四挡的低速段。

       5、五挡：高速挡，主要用于高速公路长途行驶。

       从1档开始，当速度为10、20、30和40KM／H时使用2－5档。熟练之后，你可以根据发动机的转速和声音自行判断。

       1、启动换挡步骤：

       启动技巧：手动挡车启动时，将左脚放在离合器上底部，挂一档，将右脚放在油门上，在空档处，慢慢提起离合器和离合器，松开手刹，同时踩油门。踩油门后，离合器的左脚应缓慢而完全地抬起。

       2、但遇到高坡启动时，左侧离合器要向右侧提起，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松开手刹，松开制动，车辆也不会打滑。然后踩油门，慢慢地抬起离合器，松开手刹，汽车就启动了。

       3、换挡技巧：一般情况下，先挂一挡，行驶几米后换二挡;当车速达到20km以上时，换档35km;车辆速度达到35公里以上，进入四档45公里以上;车速达到50-60公里，并改为五档。上面是一辆普通的五速车。

       对于超过六个档位的汽车，每增加大约15英里每小时的速度可以增加一个档位。另外，当你换挡时，看看引擎的速度，看看你的车是不是低速引擎，或者告诉引擎。

       4、换挡的同时，离合器、油门要配合，离合器压低后再松开油门踏板，然后迅速换档到相应的档位。换挡后应立即松开手，不要长时间握着变速杆，因为这样很容易损坏变速杆。

       5、手动车挡技能在特殊天气：当在雨和雪，开车需要注意不仅减缓汽车，而且还提前做出很好的判断，特别是在十字路口，提前减速，否则汽车将无法制动在前面。请记住，当你减速时，你需要“踩刹车”以防止车辆侧滑。

       虽然很多车都有防抱死系统，但在紧急情况下，还是要靠司机自己去准备和判断。

       注意：在又长又陡的斜坡上，不要空挡滑行，这样可以省油。空挡时，发动机失去制动和减速功能。在紧急情况下，依靠刹车很难快速减速，有时甚至刹车失灵。

       今天关于“手动挡汽车图解”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“手动挡汽车图解”，并从我的答案中找到一些灵感。