汽车隔音垫_汽车隔音垫材料及工艺流程

汽车隔音垫_汽车隔音垫材料及工艺流程

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于汽车隔音垫的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.??????????

2.汽车加装隔音棉会不会有什么坏处？

3.汽车隔音棉什么牌子好 汽车隔音棉十大品牌介绍

??????????

       车辆够不够安静，直接关乎到日常行车的舒适性，也影响到品牌在人们心目中的高级感。提到安静，很多人都会想到NVH。NVH是Noise、Vibration、Harshness，即噪声、振动以及声振粗糙度的英文缩写，它的水平高低是衡量汽车品质的重要指标之一，当然也是大家开车时最容易感知到的。

       关于NVH最典型的一个误区就是，只要舍得下成本塞隔音棉，车辆的NVH表现就一定好。其实不然，要做好一辆车的NVH，首先要从产生噪音和振动的源头入手，其次才是减缓、阻隔噪音与振动的传递，这是一项非常复杂的系统工程。

       车子安静与否，先天的底子很重要

       别克品牌的车子开起来安静，在广大车主心目中一直都是有口皆碑的。我们以别克旗下搭载别克最高等级静音科技的昂科旗为例，这台车在整车架构开发时就正向输入了NVH的高等级要求。为了打下良好的整车静音基础，首先要做的就是如何主动抑制车身振动，因为它是车辆噪音的源头之一。昂科旗采用的高强度钢的比例达到84%，并且通过车身结构的设计优化，整车拥有极高的扭转刚度，从根子上实现了优异的振动噪声抑制能力。

       别看昂科旗块头不小，然而行驶起来风噪并不大，这跟优秀的空气动力学设计密不可分。飞翼式前脸设计优化了车头的迎风面积，智能降阻格栅、空气动力学造型外后视镜、车身底部扰流板、尾部一体式鸭尾扰流板等等一系列空气动力学设计，造就了低风阻系数，不仅可以降低油耗，同时也最大程度的降低了行驶风噪。

       发动机也是车辆噪音和振动的主要源头，上汽通用旗下的这台主力Ecotec 2.0T发动机采用了一系列静音技术。包括静音平衡轴系统、下沉式可变排量机油泵、静音平衡链、油轨及声学罩、等面密度玻纤一体式成型发动机罩盖、降噪减振带轮等等，从而达到让发动机运转更稳、噪声更小的效果。另外，不同于市面上很多车型采用的三点式悬置，昂科旗采用四点式悬置，可在保证耐久的前提下，更大程度提升了滤振降噪效果。

       可见，一辆车的NVH水平首先取决于先天的底子，如果研发时的底子没打好，比如车身刚性、风阻系数这些一旦开发定型，后续就很难再去做优化改进了。

       有了好的底子，还要舍得下料

       有了良好的静音底子，接下去就是降低或阻隔噪音的传播了。除了大家能看到的在前风挡和前门侧窗部位采用了厚达5毫米的高级声学夹层玻璃，昂科旗的车身填充工艺包含了全车34处膨胀填充材料，以及三道车门密封条，可以说几乎比肩豪华车级的整车气密性了。

       昂科旗在地板、顶棚、车门、轮罩等区域采用LASD环保轻质止振阻尼，这种液态可喷涂型阻尼隔音材料比传统的隔音垫隔音效果更好、质量更轻，并且还很环保。而在仪表板、手套箱、中央扶手、门板、顶衬和空调控制管道等部位，大量采用高档吸音材料，加之高品质轻质吸声地毯，让噪音进一步降低。

       后轮罩区域则由2毫米高分子隔音聚合物与高密度泡棉及吸音棉全覆盖，有效隔绝道路噪声。侧翼式前围隔音垫和刹车踏板隔音垫也是同级车型当中比较少见的，双层声学底护板采用轻型热增强塑性复合材料+弹性橡胶材料，从而进一步隔绝发动机和轮胎在车辆行驶时传到车厢内的噪音。

       新一代ANC主动降噪系统

       说到车载主动降噪，它的基本原理跟飞机头等舱上见到的主动降噪耳机，比如BOSE最有名的QC消噪耳机大致相仿：两个频率和幅值相同的正弦波如果相位正好相差180度，它们叠加后会互相抵消。

       昂科旗搭载的新一代ANC主动降噪系统由ANC处理器、扬声器和MIC麦克风三大部分组成，其中最核心的ANC处理器可以根据车辆行驶状况，通过位于顶衬的4个麦克风，持续不断地捕捉发动机传导到车舱内的低频噪音，以专用算法通过扬声器精准释放出与实际噪音相反相位的抵消声波，从而使得车厢内二次谐波噪音水平大幅降低。

       原理虽不复杂，但是大家也能看出来，这当中ANC处理器的算法和逻辑至关重要。从实际效果来看，BOSE提供的这套ANC解决方案确实不错，除了BOSE自身过硬的技术功底，也得益于BOSE与通用汽车长期的密切合作关系。事实上，包括ANC主动降噪，BOSE专为昂科旗量身定制的Bose Center Point环绕声音响系统的实际感受也是非常棒的。

       总结

       看到这里，相信大家也不难明白,一辆车的NVH水平高不高，不光是要舍得下料，高超的工程研发实力更是至关重要的。让一台车子真正安静下来确实并不是一件简单的事情，绝对不是多塞几块隔音棉能搞定的。

       — END —

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车加装隔音棉会不会有什么坏处？

       当今社会，路上的汽车可以说是比比皆是。爱车人士们都把他们的车当作自己的老婆去看待，是如此地爱不释手啊！汽车美容，汽车装饰当然就少不了了。为了拥有一个安静的驾驶空间，提高在开车时的舒适感，大家都会选择一些汽车隔音的产品!对于汽车隔音的产品，大家的了解又有多少呢？接下来，小兔将会为爱车迷们介绍关于汽车隔音的材料及汽车隔音的部分品牌推荐！

       汽车隔音材料是指针对汽车噪音来设计的材料，主要的汽车隔音材料是丁基橡胶，属于环保的阻尼片，橡塑，EVA/EPDM板材等。

       汽车隔音材料要选择轻便的，防潮、防水、耐腐、防蛀，不易发霉，环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质，选择环保隔音材料，而且隔音材料要具体问题具体分析，针对汽车的不同位置，选择不同的隔音材料。

       做汽车隔音，一般用5种材料：

       1.阻尼隔声止振垫

       2.阻尼隔声吸声棉

       3.引擎盖隔声隔热棉

       4.三明治隔声吸声棉

       5.白棉(汽车内饰吸声棉)

       根据施工部位，来选择相应的材料，比如做底盘、车门、翼子板隔音，可以用阻尼隔声止振垫+阻尼隔声吸声棉。做机盖隔音用引擎盖棉，做挡火墙隔音则用三明治隔声吸声棉。要是从性价比考虑的话，止振垫局部粘贴即可，只要棉满贴了就行。因为车门在全车隔音部位里算是次要部位，主要部位是驾驶舱底板和后备箱内，这两个部位做的话，一定要保证止振垫和隔音棉都贴满。

       汽车隔音材料哪种好?如果你也想做隔音降噪处理，首先要选择那些好的隔音材料，但哪种隔音材料质量相对可靠，性价比比较高的呢?且看下面：

       俄罗斯stp隔音

       STP隔音创建于1979年，是前苏联时期军用(军用隔音潜水艇和直升机设备)隔音材料的研究和生产基地。1996年，STP私营企业成立，至此军用隔音技术开始在民用汽车生产领域普及。STP产品的设计理念不仅具备基本的隔音降噪功能，更有防腐蚀和隔热功能，另外一些特定的产品还有防砂石的功能。STP所有产品都是无毒、防霉，具有国际ISO产品品质和环保认证证书。总的来说，STP带给你的不仅是隔音，更是舒适，享受，是健康生活方式的体现。

       美国塞伦斯隔音

       赛伦斯以“减震、吸音、阻隔和环保”的隔音理念;以专业成熟的研发和生产技术;以科学严谨的服务态度;以倡导舒适、健康、充满乐趣的行车生活，致力打造一路“静”显尊贵的汽车隔音品牌。2009年-2010年连续两年赛伦斯就凭借着过硬的品质、环保无污染和超高的性价比等多项优点，荣获《汽车杂志》“年度推荐汽车隔音产品”大奖。

       国产大能隔音

       大能之所以被称之为品牌，是因为大能提供了一种超越一般产品的超强功能和超值体验。让车友在简单的了解，体验后就可以享受到大能带来的超强舒适享受。也正因此大能获得了无数的奖项。被行业，车友广泛认可!

       平静隔音

       平静隔音——中国汽车工程学会噪声与振动学组组员单位;北京商标协会会员单位;全称北京平静汽车隔音用品厂;平静隔音始终以科学严谨的态度倡导轻量、环保的理念;在不影响设备机械性能和安全性能的前提下，为多个行业的客户提供量身定做的解决方案。降噪领域涉及：机动车、机械设备、医疗器械、电子设备、特种车辆及建筑家居等等。

       博亚隔音

       博亚汽车隔音，致力于为音响改装提供高品质声学系列产品：凭借在隔音领域的深厚造诣和严格的管理体系生产出毫不妥协的隔音用品。针对汽车在行驶中产生的噪声进行治理，消除各种因车体面板振动产生的杂音及音响声音的扭曲失真，提高音响原有的声压级(SPL)，有效的控制了路噪、胎噪以及环境噪音向车内的传递，显著提升音响品质，让您获得完美的驾乘乐趣!

       以上就是小兔为大家介绍的汽车隔音材料以及汽车隔音界的大品牌介绍。以上的品牌介绍仅作参考，汽车通过隔音改造后，全车都可以做到一个十分宁静的效果。选择好的隔音产品也会决定着车厢里的噪音程度。当然，小兔还要温馨提醒大家。如果希望拥有一个安静愉悦的驾车空间，需要支持正品的隔音产品才是最好的选择！

汽车隔音棉什么牌子好 汽车隔音棉十大品牌介绍

       首先，这个保护棉对于隔绝温度的作用还是相当明显的，换句话说，因为隔热棉的存在，在一定程度上可以保护发动机舱盖表面的车漆快速老化。

       其次，隔热棉可以保护机舱内温度不至于快速流失，这点在冬天尤为明显，有了隔热棉之后，即便寒冷天气下，机舱内的温度也不会骤降，从而减少短时间内再次启动时对引擎造成的损伤。

       最后，有不少人会怀疑，安装了隔热棉之后会不会因为机舱内的温度得不到散发而有自燃或损伤引擎的危险？其实，这点完全无需担心，首先，合格的隔音隔热棉必须是阻燃的，除非你买到了假冒伪劣产品，再者，引擎降温主要是通过冷却系统实现的，如果发现水温升高的情况那绝对是冷却系统出了问题，而不是隔热棉的错。

       综上所述，隔音棉真正起作用的并不是隔音降噪功能，而是隔热保温功能，能够起到明显的保护车漆、保护引擎的作用。

       汽车隔音棉牌子比较出名的有欧洲CTK隔音，CTK隔音棉有分为吸音隔音材料及隔音隔热材料两种。

CTK汽车隔音的吸音隔音材料一共有三个系列，分别是卫礼系列CTK WAVEFIX、记忆棉系列 CTK LINEFIX 7.0、纤维棉系列 CTK CAIMAT等。CTK卫礼系列吸音棉是中高音吸音材料的王牌产品，在专业的测试环境内，它的吸音高达22dB。CTK记忆棉系列吸音棉具有吸收中、高频噪音、阻燃、记忆恢复的特性，即使在经过非常强烈的压缩、变形，也可恢复形状；在没有明火的情况下，也可以自行熄灭。CTK纤维棉系列吸音棉是以天然无纺布材料为基础的产品，具有良好的吸音隔热效果，它自带自粘层，即使是在不规则的表面上使用，也很方便。

       埃尔法使用CTK记忆棉做车门吸音

CTK的隔音隔热材料也分为四个系列，分别是弹力棉系列CTK Elastic、帝盾系列CTK Tempofix、铂帝盾系列 CTK Tempofix F、铂弹力棉系列 CTK Elastic F。弹力棉系列隔音隔热材料是一中已弹性橡胶材料为基础的产品，它主要用于汽车隔音隔热降噪，其黏贴层可以直接黏附在不规则的表面上，且黏附效果与在光滑表面上一样好。帝盾系列隔音隔热材料具有防潮、隔热、吸收中频噪音的特点，这款产品非常耐用，且富有灵活性，它无论是在平面或者不规则表面都适合使用。使用时，要其加在止振材料上，可以让消费者能够在感觉安静之余，还有冬暖夏凉的体验感。

铂帝盾隔音隔热材料是一款轻质的隔音隔热材料，它是帝盾系列材料的升级版，其显著特点就是它从外侧形成一层铝箔，为材料提供热反射的功效，从而提高隔音隔热的性能。铂弹力棉系列则是弹力棉系列的升级版，它有着自粘与更轻量的特点，外层也覆盖有金属铂，作用在于反射热反射并进一步改善声学性能，让其即使在较高温度下，也有优秀的降噪和良好的隔热性能。

       途锐使用弹力棉做底盘隔音隔热处理

       途锐使用CTK弹力棉做尾箱隔音隔热处理

       好了，今天关于“汽车隔音垫”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车隔音垫”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。