长城汽车越野车大全_长城汽车越野车大全图片

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       今天，我将与大家共同探讨长城汽车越野车大全的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.长城皮卡车多少钱一辆

2.17.58万起！坦克300正式上市，它会取代哈弗H9吗？

3.逛车展不迷路，长城汽车多款SUV、皮卡齐发，总有一款适合你

4.新车解读：WEY坦克300，三款配置怎么选?

长城皮卡车多少钱一辆

       近期，长城汽车哈弗又发售新款皮卡，今日带各位了解一下长城皮卡车价格，长城皮卡4-5万价格能够买？

       长城皮卡车要多少钱一辆

       下边看来一下万里长城皮卡车大全价格（含四驱/柴油四驱价格）：

       金迪尔价格/售价：6.18～7.48万余元（暂未二手车报价）

       风骏3（停销）价格/售价：7.08-10.98万余元（二手车售价2.30-5.30万）

       风骏5价格/售价：7.58-11.98万余元（二手车价格：6.5~8.8万）

       风骏6价格/售价：9.58-11.98万余元（二手车售价：5.80-15.80万）

       风骏7价格/售价：8.68-13.88万余元（暂未二手车报价）

       长城炮（含长城炮越野车版）价格/售价：12.68-15.98万余元（暂未二手车报价）

       驱动力层面

       万里长城风骏5配用的柴油发动机有2款：2.3L自吸发动机和2.0L涡轮增压器柴油机。车用汽油版万里长城风骏5至大功率93KW，最大扭矩205Nm，而柴油四驱万里长城风骏5至大功率95KW，最大扭矩做到意想不到的305Nm。

       万里长城风骏6柴油四驱配用2.0T涡轮增压器柴油机，至大功率105kw，最大扭矩315Nm，与之配对的是6挡手动变速器（风骏5欧洲地区版的柴油汽车型也配备了这套动力装置）。2.4L车用汽油版汽车发动机至大功率122大马力，最大扭矩200Nm，从汽车4S店获知，柴油四驱车系销量更强一些。

       长城风骏7配用2.0T柴油机，至大功率105kw（143大马力），最大扭矩315Nm，配对6挡手动变速器，油耗可低至7.6升。此外金子驱动力组成与全地貌电机控制四驱系统相互配合，越野车工作能力比技术专业SUV分毫不差。

       耗油量层面

       风骏5柴油汽车型耗油量7.3L/100KM，燃油车型耗油量10.2L/100KM。

       对最新款2017版2.0T柴油四驱万里长城风骏6开展耗油量检测，根据不一样道路状况的行车，均值车速做到30KM/H，测试综合耗油量为7.8L/100km，或是非常满意的。

       长城风骏7得出的耗油量标准值7.6L/100km，长城炮可能耗油量在10个上下，因为上市时间交迟，必须客户大量的_间认证。

       常见故障层面

       万里长城风骏5关键常见故障取决于汽车发动机和变速器，在其中发动机爆震多见发动机烧机油、渗油、颤动等难题，而变速箱异响则是异常响声。

       风骏6关键的常见故障取决于汽车发动机和车体配件家用电器难题。据客户体现，风骏6汽车发动机发生差异水平发动机烧机油、歇火、颤动异常响声等状况，而车体配件家用电器层面则发生起火、锈蚀。

       风骏7常见故障举报或是非常少的，但还有小一部分买车人举报车体配件家用电器裂开、减振器异常响声、汽车发动机故障灯亮灯小问题。但整体而言，汇总了风骏5、风骏6的经历后，坚信风骏7的体现也是非常好的。

       长城皮卡4-5万价格吗

       长城皮卡售价并_有4-5万那么划算，自然如果是长城风骏3（停销）和长城金迪尔皮卡二手车价格在4-5万有很有可能，长城皮卡广泛的价格都是在8-15万元左右，通常急售二手车皮卡车全是基本上有比较多小问题，或是贴近报废年限的面包车，因在购买是必须留意。

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17.58万起！坦克300正式上市，它会取代哈弗H9吗？

       国产品牌从2000年左右开始起步，从最开始的举步维艰，到如今长期投入带来的初见成效，一些头部品牌已经能够与二三线合资车企一较高下，尤其是在设计上，很多自主车企已经走出自己的路，并开始探求各自的方向。比如，向硬派复古风迈进的长城汽车、将前卫科幻进行到底的长安、深耕运动车市场的传祺、讲究可靠实用的五菱等等……当然，国产品牌要真正实现品牌升级，要崛起，还需面对老牌国际车企在核心技术上的领先。这一点国产品牌要突围无法取巧，最简单的方式就是最有效的方式：拿出外形设计上的优势加上自己顶尖的动力技术在最擅长的细分领域找到突破口，方可获得最大胜算。所以，我们看到了CMA超级母体架构下的吉利星越、基于M3X火星架构打造的星途TXL等等新生代中国车。而长城作为国内SUV销量最高的厂家之一，势必要拿出一款拳头产品来“占领”这块高地，于是WEY坦克300应运而生。那么，长城打造的这样“越野王”实力究竟如何？它又是否能够成为长城汽车下一个销量爆款？下面咱们就借着坦克300实车到店的这个契机来一起深入了解下这款新品。既然国产品牌已经在外观设计上趟出了一条路子，那么这款坦克300的颜值自然不会让我们失望。得益于前路虎设计师菲尔西蒙斯的加盟，长城、哈弗、欧拉等品牌的造型设计有了新变化，而WEY作为长城的高端品牌，更是在坦克300这款产品上引领了舆论焦点，在它身上我们不但能够看到硬派越野车该有的硬朗线条，还能看到浓浓的复古味道。就拿前脸部分来说，坦克300采用了硬派越野车流行的方盒子造型，让人一下子就能联想到牧马人的外观。当然，这并不是说坦克300山寨，实际上在外形设计部分坦克300的原创度极高，且融入了WEY品牌的家族元素。比如车头部分，平直的线条相当复古，长方形进气格栅占领了视觉焦点，并且将根据适时四驱城市版与分时四驱越野版的不同，采用镀铬以及熏黑两种风格样式。而格栅内部的全LED圆形大灯组则有点致敬经典的意思，中间还有横道日行灯组贯穿，视觉效果犀利而又个性。此外，前杠部分的造型也与牧马人等硬派SUV一样，有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，加上隐藏在黑色方块内的拖车钩，尽显硬汉气质。侧身也是方正的造型，所以即便这款新车的三围尺寸只有4720*1930*1927mm，（轴距2750mm），但它的体量感还是有的，营造出的气场也很强大。另外，除了保险杠，后视镜壳、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质，车门下方还带有侧踏板，方便乘员上下车的同时也进一步凸显了它的硬派SUV气质。车尾造型则以简洁为主，侧开门以及外挂式的备胎都与牧马人等硬派SUV一致，行走在路上格外吸睛。当然，外观只是坦克300作为一款硬派SUV的敲门砖，越野实力如何才是消费者最看重的。而在这方面坦克300绝对可以称得上是长城家族中的“越野王”，不信咱们可以先从通过性看起。得益于比哈弗H9更小巧的车身以及更高的底盘离地间隙和更优秀的接近角、离去角和涉水深度等，坦克300最大涉水深度达到了700mm，同为硬派越野的牧马人、普拉多也就如此。此外，作为一款硬派SUV，足够的动力是翻越陡峭坡道和泥泞沼泽最基础的保障，坦克300在这一点上同样拥有傲人的实力。该车先期会推出2.0T发动机+8AT变速箱的组合，其中2.0T发动机与VV6、VV7上的一致，最大功率227PS/5000RPM，最大扭矩387N/M，其8AT变速箱来自于采埃孚，稳定可靠，这对于硬派越野来说非常重要。当然，如果你认为这套动力系统对于硬派SUV来说有点“肉”，那么不妨先品品2.0T，后期增加的3.0T发动机+纵置9AT变速箱（最大扭矩容量750Nm，齿比跨度8.85，传动效率92%）的动力总成会让“子弹再飞一会”。而在四驱系统上，坦克300不但将提供城市版的适时四驱版车型，还将提供一款搭载分时四驱系统的越野版车型。这款分时四驱系统的供应商为博格华纳，不仅中央分动箱能够实现100%锁止，其前、后桥还装配了伊顿电控式差速锁（可手动锁止），再加上“坦克转弯”、“蠕行模式”等能够带来更加强悍的越野体验。不止于此，在豪华感上，坦克300也没有因为它是一款硬派SUV而有所怠慢，其中控台造型大气豪华，做工以及用料也完全达到了豪华车的水准，再加上最新的车联网功能（具备OTA远程升级、本地/云端混合双模导航、亿连+Carplay手机互联、双向WiFi和联网在线服务等等）、全速域ACC、主动紧急制动AEB、车道保持辅助LKA、自动泊车APA等配置，让这款硬派SUV与豪华品牌车型比起来也一点不逊色。所以，综上所述，坦克300可不仅仅是个“花瓶”，在核心的动力系统、科技配置方面，它完全有着不输牧马人、普拉多等合资品牌硬派SUV的实力。所以，只要它在最终的定价上保持国产车一贯的高性价比路线，那么这款国产硬派SUV中的“越野王”绝对有成为爆款的潜质。对于这款新车您认为它定价多少会火呢？不妨在留言区发表出您的看法。

逛车展不迷路，长城汽车多款SUV、皮卡齐发，总有一款适合你

       对于长城汽车品牌，今年可以说是划时代的一年，得益于它多年以来，对越野车型的专注，在今年，竟然一口气推出了三款重磅越野车行，一时间，成为了国内越野车行业的领头羊。

       要说到之前的长城炮，以及哈弗大狗，相信很多老铁都关注过这两款车型，由于它们在越野方面有着深厚的功底，同时，还都有着霸气侧漏的外形，非常符合现代人的审美和需求，所以，这两款车型一经问世，便受到国内消费者的强烈关注，并且在销量方面，同样也有着不俗的表现。

       而对于它的第三款重磅车型，相信不用多说，很多老铁也已经猜到，它隶属于WEY豪华品牌之下，下面就来隆重的介绍一下：17.58万起！WEY?坦克300正式上市，除了全系配备2.0T的动力，和非承载式的车身结构，还有哪些亮点呢？一起来看看吧。

       对于WEY?坦克300，自上次的成都车展曝光以来，便引得无数网友的强烈关注，在外观方面，它平直的车头、前凸式的金属保险杠、隆起的引擎盖、外扩式的轮拱、高高的底盘，以及方正的车身外形，这些都凸显出它硬派越野的风格，整体的外观造型与JEEP的牧马人有的一拼，相信行驶在大街上，会有着极高的回头率。

       对于此次上市的坦克300，共推出了三款车型，售价分别为：17.58、19.58以及21.38万元，并且都是2.0T手自一体的版本，全系标配分时四驱系统。

       在动力方面，新车全系搭载了一款2.0T的涡轮增压引擎，最大马力227匹，峰值扭矩为387牛米，通过动力参数可以看出，它甚至要比哈弗H9的数据还要更强一点，同时在传动方面，与H9相同，匹配的均是8AT的变速箱，零百公里加速表现为9.5秒。

       在越野功能方面，坦克300不仅配备了分时四驱系统，使用了非承载式的车身结构，同时，它还拥有低速蠕行、坦克掉头，以及ATS全地形控制系统，甚至，还配备了前桥以及后桥差速锁，在越野硬件方面，完全不输哈弗H9，相信对于它实战的表现，也会同样的硬核。

       相比哈弗H9，WEY?坦克300不仅外观造型更加硬朗，而且内饰也更为豪华，或许很多网友会产生疑问，它会取代哈弗H9吗？

大咖分析：

       对于坦克300的推出，无形之中肯定会影响到哈弗H9的销量，毕竟国内的消费者都“喜新厌旧”，而且两款车型都属于实战型的越野车，在功能性方面有着一定的重叠。但是，如果细分的话，两款车型还是存在一定差异的，比如坦克300是5座的版本，而哈弗H9则体型更大、轴距更长，属于是大7座的越野车，虽然功能相仿，但是在车身的定位方面却有所不同。

       再者就是适用人群，对于刚推出的坦克300车型，由于它的颜色搭配以及外观造型的设定，可能更适合于年轻的消费者，而哈弗H9则表现的沉稳大气、比较低调，相对更适合于比较成熟的中年男性。

       整体来讲，由于两款车型有着一定的功能重叠，哈弗H9在销量方面，相信多多少少会受到坦克300的影响，这是必然的。但是，坦克300绝非哈弗H9的替代品，相信H9会一直延续下去、更新换代。各位老铁，你们觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车解读：WEY坦克300，三款配置怎么选?

       2020广州车展作为今年最后一场大型国际车展，也是众多车企今年发布新车的收官之战，对于年终目标尚未达成的车企而言，今次车展会是相当关键的节点。今年过得怎么样，接下来一个多月的时间同样不敢懈怠。

       本届广州车展上，长城汽车成为最大赢家，旗下多款新车型同步亮相，本届车展似乎成了长城汽车的主场，这是让很多车圈的人颇感意外。长城汽车家族中的各个细分品牌的重磅车型如WEY?坦克300、哈弗初恋、大狗2.0T"中华田园犬版"、长城炮救援炮、旅装炮等改装车型、哈弗H6?2.0T智能四驱版等车型开启预售或上市。

       其中，哈弗大狗带来了2.0T+四驱的产品中华田园犬版，预售价为16.19万元，限量发售1699台。WEY坦克300公布了17.58万起的预售价；而哈弗H6也推出智能四驱版；长城皮卡亮相救援炮、旅装炮等改装车型，并公布长城炮越野皮卡拖挂版的售价——17.08-20.78万元。作为SUV产品大户，长城汽车这次也把SUV车型骨子里的越野属性发挥到极致。具体来看...

       哈弗大狗2.0T"中华田园犬"版

       在新派系车型上，哈弗品牌发布全新的入门级紧凑型SUV——哈弗初恋，新车共推出四款不同配置的车型，预售价为8.9-11.5万元。初恋作为哈弗品牌精品车型的又一款代表车型，将会在配置上普及更多智能化人机交互设备和主被动安全配置，真正把个性和性价比落实到亲民车型上。

       哈弗初恋

       有意思的是，欧拉猫系家族也不甘示弱，欧拉品牌与精致潮玩复古音响品牌猫王联名，猫王收音机联合创始人黎文更空降现场，与广大"喵星球"族人分享与欧拉品牌联姻背后的故事。

       欧拉品牌与猫王

       另一边方面，长城旗下柠檬平台车型也带来了哈弗大狗和哈弗H6的四驱版本，四驱系统的加持不仅提升了车型产品力，更是把柠檬平台的差异化、成本优势真正带到消费者面前。而H6四驱版采用了与大狗同平台、同动力的设定，新车更能巩固自身产品力上的优势，国民神车哈弗H6在软/硬实力方面的提升也是十分明显的。

       第三代哈弗H6?2.0T智能四驱版

       可别忘了，哈弗H6目前为止仍然是SUV市场的霸主，长城不仅持续的对哈弗H6在产品力上的提升，更是把一辆城市SUV向更专业的、更宽广的用车场景的方向发展，可见长城在产品上的布局全面深度和广度。

       长城炮越野皮卡拖挂版

       还记得长城皮卡有句Slogn——让皮卡流行起来。作为长城皮卡的旗舰车型长城炮不负众望，一系列的跨界营销让品牌知名度颇具影响。这不，本届车展上它又要"开炮"了。救援炮、旅装炮等改装车型重磅亮相，同时长城炮越野皮卡拖挂版也正式上市，新车售价区间17.08-20.78万元，届时皮卡的用车生活场景将进一步拓展；此外，值得一提的是，2020年长城皮卡全球销售突破20万台，可见长城皮卡受用户的欢迎程度。

       救援炮

       旅装炮

       备受期待的WEY坦克300终于等来预售价的公布，新车一共推出探索者、挑战者、征服者三款车型，预售价区间为17.58-21.38万元。作为一款豪华硬派越野SUV，顶配价格21万出头，这样的价格确实很给力，让很车迷感到不小的诚意；等新车上市后，起售价下探至17万以下，顶配车型20万出头几乎是大概率事件。越野将会成为更多男人的梦想，毕竟硬派越野车型的价格门槛降低了。

       作为展台的重磅车型，坦克300，基于"坦克·WEY"全球智能专业越野平台打造而来，新车搭载硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%，可实现低速四驱、扭矩放大等功能。

       值得一提的是，新车在智能的越野方式上亮点十足，坦克平台具备行业领先的地形自动识别技术，根据路面状况可自动切换驾驶模式，从而提升行车的安全性。当然，豪华、科技、智能更是坦克300几大卖点。

       本届广州?车展上，用"喧宾夺主"来形容长城汽车在传播和参展阵容上的影响或许再恰当不过，作为"老地主"的广汽集团似乎有些尴尬，跑到我的地盘"大肆喧哗"；兄弟，不够意思啊。

       图文：代同令

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       前言：自从?坦克300在成都车展全球首发以来，其凭借智能、豪华、越野兼具的硬核实力，迅速引发了消费市场的高度关注。

       要知道，在之前的越野车市场只能是像JEEP牧马人、三菱帕杰罗、丰田霸道、日产途乐等车型的天下，而出自长城汽车高端品牌WEY的坦克300似乎要改变这一局面。

       据车评社了解，WEY坦克300越野版已经正式上市(城市版已在工信部申报)，共有三款车型，分别为探索者?17.58万元、挑战者?19.58万元、征服者?21.38万元。

       我们知道，坦克300之所以备受瞩目，这与它自身的产品力有关，今天咱们展开做一下分析。

       在正式介绍坦克300之前，有必要了解下它出身的——坦克平台。

       早在今年的7月份，长城汽车发布了全新的“坦克”平台，从名字来看就来者不善，事实也确实如此。

       该平台主攻硬派越野车型，采用了纵置发动机布局和非承载式的车身结构。由于基于模块化进行打造，可以支持B到D+级别的不同车型，轴距适用范围2,750mm-3,750mm，可以涵盖SUV、皮卡两大品类的开发。另外，在底盘、车身、动力和电子四大区域可提供105个标准模块及425个基础模块，其中又以38个基础模块作为骨架，最终工程师会根据骨架完成不同车型的开发。

       值得一提的是，坦克平台是WEY品牌斥资200亿元历时5年进行打造专业越野平台。而坦克300就是该"坦克·WEY"平台的首款车型，重点是该车的研发更是投入超过300亿元，可以说是该平台的集大成之作。

       相信很多人见到它的第一眼，就会被它反其道而行的设计和强大的气场所吸引。

       你看它方正的车身以及圆形大灯充满复古气息，圆灯中间的LED日间行车更是神来之笔。配合宽大的黑色方形中网及醒目的LOGO，有着极强的辨识度。新车侧面造型方正平直，进一步彰显了越野车的气势，让看惯了都市SUV的消费者有了耳目一新的感觉。

       其最大特点是其突出的轮眉，与黑色的脚踏板形成一个连续贯穿车身的包围，十分具有野性。车顶也配备了较为坚实的行李架。轮胎则使用了硬派越野车常用的AT胎，以便进行高强度的越野体验。

       其车身尺寸方面，长宽高分别为4760x1930x1903mm，轴距为2米75。而在通过性方面，新车的接近角为33°，离去角为34°，通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm。

       值得注意的是，内饰同样有着浓郁的越野气息。车内大面积的镀铬装饰件很大程度上提升了整体的豪华感。圆形的空调出风口也使得坦克300的内饰极具辨识度。

       当然，在年轻用户喜欢的科技配置层面，坦克300也下来一番功夫。比如，?12.3英寸的双联屏设计，搭配三幅式多功能方向盘以及电子挡把带来了出色的科技感。此外，还提供全速域自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、全景影像等配置，坦克300让一台硬派越野车也具备了很多驾驶乐趣。

       作为一台实力派越野车，一定要具备内外兼修的功力。

       在动力方面，WEY坦克300三款车型均采用了代号为E20CB的2.0T发动机(与VV7同款)，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，传动匹配采埃孚8AT变速箱，并提供两驱标准(2H)、四驱标准(4H)四驱雪地(4H)、4L(标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)、专家功能等9种驾驶模式。

       其次，坦克300越野配置喜人，比如同级独有的硬核底盘、3把锁、9种驾驶模式，而最有代表性的越野名字就是“三把锁、低速蠕行及坦克转弯”。

       至于有什么不同，则根据配置高低主要体现是在细节配置方面，比如低配车型只有两个气囊、没有电动天窗、没有车道偏离、车道保持、交通识别等功能，此外也没有前桥和后桥差速锁，加装一把锁要6000元，整体而言，低配越野版的坦克300更偏向都市；中配车型，相比低配多出了一把后桥差速锁，此外还多出了电动天窗、透明底盘、360度影像、座椅加热、车顶行李架、辅助配置等，在价格上也多出了2万元；

       高配车型比中配车的功能更加完善了，多出了方向盘加热、64色氛围灯、6安全气囊、220V/230V电源、前后桥两把锁等等，配置基本一步到位了，只是价格比中配又多出了1.8万元，如果预算充足可以直接上高配。

       推荐车型的话，如果你不够高配的预算，可以考虑19.58万元的中配，加6000元可以购买一把前前桥差速锁，这样愉快的硬派越野体验就回来了。

       随着坦克300的上市，目前实车已经陆续到店，已经有不少用户给出了实车体验的反馈，主要集中在这几个方面，比如，安全配置偏少，比如没有主动刹车、低配车型气囊偏少；后备箱空间不大，可存放的物品有限；车内部空间做工有待提升，硬塑料件偏多；目前代号E20CB的2.0T发动机，并非最新4N20高效发动机。

       至于，坦克300为什么没出3.0T车型?

       首先，重庆工厂产能目前已长城炮为主，预计坦克300的产能每月在3600台左右，之后要看市场的销量反馈。

       此外，国内汽车主机厂的产量要参考双积分，比如长城目前是负分，所以3.0T的车型目前推出不太符合适宜。之后，欧拉等新能源产品销量有起色后，相信坦克300不久后会加入“长城兵团”的战斗序列。

       总的来说，坦克300是为越野爱好者量身打造的一款车型，20万元左右的售价不仅降低了越野车的准入门槛，而且在性能上还可以满足到消费者的越野需求。如果你也有一个“越野”的梦，坦克300可以考虑一下了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“长城汽车越野车大全”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。