28新能源汽车推广城市_新能源汽车推广城市名单

28新能源汽车推广城市_新能源汽车推广城市名单

       大家好，今天我想和大家分析一下“28新能源汽车推广城市”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

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2.南京市新能源汽车推广应用省市区级财政补贴资金有多少

3.新能源汽车方向

4.在三四线城市，新能源车型如何推广？

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       近日，据工业和信息化部相关负责人发布相关通告：自2020年复工复产以来，国家和地方政府出台了大量促进产业升级和扩大汽车消费的政策措施。随着如今推广新能源汽车的力度不断加大，目前新能源汽车产销呈现出快速增长的良好态势。

       政策一：新能源汽车下乡活动

       而从今年7月份起，各级政府多次组织开展新能源汽车下乡活动，目前已经在山东青岛、江苏、海南、四川等地区开展了多场新能源汽车下乡的专场活动。促进产业升级，推广新能源车型，地方政府联合各地新能源经销商，将一大批新能源车型以更加实惠的价格进行推广销售。

       据不完全统计，参与此次新能源汽车下乡活动的各类车型在上述地区4个月的销量已经接近10万辆。

       政策二：将继续出台新政策促进新能源汽车产业的全面发展

       据了解，未来国家将进一步推进汽车与能源、交通、信息通信等产业的深度融合发展，开发更多适合消费者休闲娱乐、生活服务、自动驾驶等功能，进一步完善政策措施促进汽车消费，提高新能源汽车的功能性与便利性。

       政策三：公共领域车辆全面电动化试点

       同时，启动公共领域车辆全面电动化试点城市的申报，并且提供研究奖补支持政策，以公共领域电动化有效带动私人消费，从而提振汽车消费，推动产业发展。

       政策四：新政策促进二手车市场活力

       中国商务部副部长王炳南称，国内在未来一段时间里将继续进行产业升级，扩大汽车消费，鼓励各地调整优化限购措施，在限牌城市增加号牌指标投放。他表示，下一步将鼓励有条件的地区开展新一轮汽车下乡和以旧换新，畅通新车、二手车、报废汽车、汽车进出口等内外循环，推动汽车由购买管理向使用管理转变。特别是在二手车方面，将加快修订《二手车流通管理办法》，落实全面取消二手车限迁政策，进一步活跃二手车市场；健全报废汽车回收利用体系，促进老旧汽车报废更新。

       汽车消费如今是中国消费市场的"主力"之一，虽然在2020上半年受疫情影响比较明显。但是随着国内疫情逐渐好转，经济持续恢复，各行各业逐渐回暖，国内汽车消费能力持续回升。据官方数据，在被汽车行业成为"金九银十"的10月份，国内汽车零售额同比增长12%，连续4个月实现两位数的增长。

       在稳定发展的基础上，新能源、智能网联、自动驾驶等元素的注入，为汽车市场再添活力，若各地能配合优化限购措施，2021年或将成为国内汽车市场重新迈向的开始。

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南京市新能源汽车推广应用省市区级财政补贴资金有多少

       新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力操控和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要区别于现在我们常见的汽油和柴油为燃料的内燃机汽车。

       新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。

       下面介绍几个市场主流的新能源汽车类型：

       1、新能源包括混合动力汽车：采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型，比如：奔驰S400、宝马5系等，这些混动车辆都会标有Hybrid字样。

       2、纯电动汽车：此款车完全脱离了燃油，完全靠电作为驱动原料的混合动力。

       3、燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。

       4、氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。

       5、太阳能汽车：这款车大家比较容易理解，通过太阳能电池板，转化成电能来驱动车辆。

       还有其他新能源汽车，如：双燃料汽车、天然气汽车等

新能源汽车方向

       南京市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则

       根据财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号）、省政府《关于加快新能源汽车推广应用的意见》（苏政发〔2014〕51号）、省财政厅 省经信委《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》（苏财工贸〔2014〕64号）、《南京市新能源汽车推广应用工作实施意见（2014—2015年）》（宁政办发〔2014〕48号）等文件精神，省、市级财政对我市2013-2015年推广应用新能源汽车以及充换电设施建设费用给予补贴（市区分担标准见《实施意见》）。为切实加快推进我市新能源汽车推广应用工作，及时申领和兑付省、市级补贴资金，特制定本细则。

       一、省、市级财政补贴对象

       省、市财政补贴资金的对象为推广应用城市公共服务领域消费者（包括公交、出租、公务、环卫、物流、电力、企业通勤等）、私人消费者；承建充换电设施的服务运营单位。

       二、省、市级财政补贴标准

       （一）省级财政补贴标准见《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》（见附件）。

       （二）市级财政补贴标准

       1、2013、2014年购车补贴标准

       市级财政对公共服务领域及私人应用领域购置列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的新能源汽车按以下标准核定补贴资金：

       纯电动乘用车3.5万元/辆；

       纯电动客车30万元/辆；

       插电式混合动力（含增程式）乘用车2万元/辆；

       插电式混合动力（含增程式）客车15万元/辆；

       超级电容、钛酸锂快充纯电动客车9万元/辆；

       纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元、最高9万元/辆；

       燃料电池车乘用车12万元/辆；

       燃料电池商用车30万元/辆。

       裸车、电池分离销售的，按车辆、电池成本比例享受财政补贴。

       2015年市财政根据省级财政补贴标准，结合我市推广实际再行确定补贴标准。

       2、充换电设施补贴标准

       对充换电服务运营单位承建的充换电设施费用，市、区（原五县）按照“市区（开发区）分担”原则，给予15%补贴。

       三、省、市级财政补贴方式

       公共服务领域消费者购买和使用新能源汽车，省、市级补贴资金由财政部门拨付给相关公共服务领域消费者；

       私人购买和使用新能源汽车，省、市级补贴资金由财政部门拨付给汽车销售机构。汽车销售机构以扣除财政补贴资金后的价格将新能源汽车销售给私人消费者；

       充换电设施补贴资金由财政部门拨付给承建服务运营单位。

       四、省、市级财政补贴流程

       （一）省级财政补贴资金实行按季申领，省级财政拨付到市级财政后，30个工作日内拨付到位。新能源汽车公共服务领域消费者为市级机关企事业单位的省市补贴，由市财政拨付到新能源汽车公共服务领域消费者；新能源汽车公共服务领域消费者为区（含开发区，下同）级机关企事业单位的省市区补贴和新能源汽车私人消费者的省市区补贴，由区财政拨付到位。

       （二）省、市级财政拨付实行分级申报制度：

       1、新能源汽车公共服务领域消费者为市级机关企事业单位的，向市新能源汽车推广应用牵头责任部门申请，市新能源汽车推广应用牵头责任部门审核汇总后，向市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室申请；新能源汽车公共服务领域消费者为区级机关企事业单位的，向所在区新能源汽车推广应用工作牵头单位申请，区新能源汽车推广应用工作牵头单位审核汇总后报市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室。

       2、新能源汽车私人消费者的补贴由新能源汽车销售机构根据新能源汽车私人消费者的户籍或暂住地所在区，向其户籍或暂住地所在区新能源汽车推广应用工作牵头单位申请，区新能源汽车推广应用工作牵头单位审核汇总后报市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室。

       3、充换电设施补贴资金由承建服务运营单位向所在区新能源汽车推广应用工作牵头单位申请，区新能源汽车推广应用工作牵头单位审核汇总后报市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室。

       （三）各区新能源汽车推广应用工作牵头单位于季度结束后15个工作日内，向市财政局和市交通运输局提交本地区申请拨付资金报告、新能源汽车推广应用省、市级财政补贴资金汇总表（见附件1）、相关申请材料以及区级财政补贴资金安排方案。

       充换电站设施建设省、市级财政补贴申请报告于充换电设施建设完成、通过验收并正式投入运营后15个工作日内提出。

       五、省、市级财政补贴申请资料

       （一）申请车辆购置财政补贴资金的公共服务领域消费者，需提交新能源汽车推广应用省、市级财政补贴资金申请表（见附件2），并提供以下材料：

       1、车辆购销合同、购销发票等凭证；

       2、公安部门核发的机动车登记证书和行驶证复印件；

       3、由汽车销售机构提供的其车型列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》批次凭证；

       4、其他需要提供的材料。

       （二）申请私人消费领域车辆购置财政补贴资金的，由新能源汽车销售机构提交新能源汽车推广应用省、市级财政补贴资金申请表（见附件3），有关材料与公共服务领域相同,同时还需提供由消费者、销售机构双方签字的新能源汽车私人领域购车补贴确认表及私人消费者户籍或暂住证复印件（见附件4）。

       （三）申请充换电设施建设财政补贴资金的承建运营单位，需提交新能源汽车推广应用省、市级财政补贴资金申请表（见附件5），并提供以下材料：

       1、交通、环保、规划、用地等有关部门的建设许可批复文件复印件；

       2、项目建设和运营规划书；

       3、建设成本预算，有关设备的购置合同、发票，工程建设委托合同等；

       4、经会计师事务所审计的项目竣工决算报告及充换电设施投资清单（主要包括形成固定资产的配电、充电、换电、监控、通讯等设施、设备投入，不含土地等投入）；

       5、市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室组织的项目验收合格证明；

       6、其他需要提供的材料。

       六、工作要求

       （一）申请省、市级财政补贴资金的单位和个人，对提交申请材料的真实性负责；各区新能源汽车推广应用工作牵头部门、财政部门承担对申请材料的审核责任。对提供虚假信息、骗取省、市级财政补贴资金的，将追缴补贴资金、取消补贴资格，并按照《财政违法行为处罚处分条例》、《江苏省财政监督办法》予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

       （二）各区要根据《南京市新能源汽车推广应用工作实施意见（2014—2015年）》（宁政办发〔2014〕48号）精神，制定区级财政补贴实施细则并报市财政局和市交通运输局备案。

       七、本实施细则由市财政局、市交通运输局负责解释。

       

       附件： 1.新能源汽车推广应用省市级财政补贴资金汇总表

       2. 新能源汽车推广应用省市级财政补贴资金申请表（公共领域）

       3. 新能源汽车推广应用省市级财政补贴资金申请表（私人领域）

       4.新能源汽车私人领域购车补贴确认表

       5.新能源汽车推广应用省市级财政补贴资金申请表（充换电设施）

       6. 各区新能源汽车推广应用工作联系表

       7. 省财政厅省经信委《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》（苏财工贸〔2014〕64号）

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       江苏省新能源汽车推广应用

       省级财政补贴实施细则

       

       根据财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号）和省政府《关于加快新能源汽车推广应用的意见》（苏政发〔2014〕51号）精神，省财政对纳入全国新一轮新能源汽车推广应用范围的南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6市（以下简称推广应用城市），2013-2015年推广应用新能源汽车以及充换电设施建设费用给予补贴。为及时兑付补贴资金，特制定本细则。

       一、省级财政补贴资金的对象为推广应用城市公共服务领域消费者（包括公交、出租、公务、环卫、物流、电力、企业通勤等）、私人消费者；承建充换电设施的服务运营单位。

       二、省级财政补贴标准

       （一）2013、2014年购车补贴标准

       省财政对公共服务领域及私人应用领域购置列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的新能源汽车按以下标准核定补贴资金。

       纯电动乘用车2.5万元/辆；

       插电式混合动力乘用车（含增程式）1.5万元/辆；

       纯电动客车20万元/辆；

       插电式混合动力（含增程式）客车10万元/辆；

       超级电容、钛酸锂快充纯电动客车6万元/辆；

       纯电动专用车按电池容量每千瓦时800元，最高6万元/辆；

       燃料电池乘用车8万元/辆；

       燃料电池商用车20万元/辆。

       此外，清洁能源汽车（LNG客车、货车）2万元/辆。

       裸车、电池分离销售的，按车辆、电池成本比例享受财政补贴。

       2015年省财政补贴标准根据中央财政补贴标准，结合本省推广实际再行确定。

       （二）充换电设施补贴标准

       对充换电服务运营单位承建的充换电设施费用，省财政给予15%补贴。

       三、省级财政补贴资金实行按季拨付，于每季度结束后30个工作日内将资金拨付给推广应用城市财政部门。各推广应用城市财政局和新能源汽车推广应用牵头部门，于季度结束后15个工作日内，向省财政厅和省经济和信息化委提交本地区申请拨付资金报告、新能源汽车推广应用省级财政补贴资金汇总表（见附件1）、相关申请材料以及市级财政补贴资金安排方案。

       充换电站设施建设省级财政补贴申请报告于充换电设施建设完成、通过验收并正式投入运营后15个工作日内提出。

       四、公共服务领域消费者购买和使用新能源汽车，省级补贴资金由推广应用城市财政部门拨付给相关公共服务领域消费者；

       私人购买和使用新能源汽车，省级补贴资金由推广应用城市财政部门拨付给汽车销售机构。汽车销售机构以扣除财政补贴资金后的价格将新能源汽车销售给私人消费者；

       充换电设施补贴资金由推广应用城市财政部门拨付给承建服务运营单位。

       五、申请车辆购置财政补贴资金的公共服务领域消费者，需提交新能源汽车推广应用省级财政补贴资金申请表（见附件2），并提供以下材料：

       1、车辆购销合同、购销发票等凭证；

       2、推广应用城市公安部门核发的机动车登记证书和行驶证复印件；

       3、由汽车销售机构提供的其车型列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》批次凭证；

       4、其他需要提供的材料。

       六、申请私人消费领域车辆购置财政补贴资金的，由新能源汽车销售机构提交新能源汽车推广应用省级财政补贴资金申请表（见附件3），有关材料与公共服务领域相同,同时还需提供由消费者、销售机构双方签字的新能源汽车私人领域购车补贴确认表（见附件4）。

       七、申请充换电设施建设财政补贴资金的承建运营单位，需提交新能源汽车推广应用省级财政补贴资金申请表（见附件5），并提供以下材料：

       1、交通、环保、规划、用地等有关部门的建设许可批复文件复印件；

       2、项目建设和运营规划书；

       3、建设成本预算，有关设备的购置合同、发票，工程建设委托合同等；

       4、经会计师事务所审计的项目竣工决算报告及充换电设施投资清单（主要包括形成固定资产的配电、充电、换电、监控、通讯等设施、设备投入，不含土地等投入）

       5、市新能源汽车推广应用牵头部门组织的项目验收合格证明；

       6、其他需要提供的材料。

       八、各申请省级财政补贴资金的单位，对提交申请材料的真实性负责；各推广应用城市新能源汽车推广应用牵头部门、财政部门承担对申请材料的审核责任。对提供虚假信息、骗取省级财政补贴资金的，将追缴补贴资金、取消补贴资格，并按照《财政违法行为处罚处分条例》、《江苏省财政监督办法》予以处罚。

       九、推广应用城市要根据省政府《关于加快新能源汽车推广应用的意见》（苏政发〔2014〕51号）精神，制定市级财政补贴实施细则并报省财政厅和省经济和信息化委备案。

       十、本实施细则由省财政厅、省经济和信息化委员会负责解释

在三四线城市，新能源车型如何推广？

       新能源汽车方向

       2009至2012年是推广的第一阶段:25个城市开展新能源汽车推广应用试点并发放购车补贴，处于产业酝酿期;2013至2015年是推广的第二阶段:88个示范城市推广新能源汽车，目标是将新能源汽车规模扩大到33万辆，使产业快速发展;2016年开始行业整顿:因骗补事件，中央将补贴政策、行业目录、电池目录等重新制定，开始行业整顿。

        ? 2017至2018年市场盘整:补贴标准提升，退坡明显，“双积分”政策实行，行业进入后补贴时代，市场驱动力增强;2019至现在，市场规范稳定发展期: 补贴退坡进一步增加，且至2023年完全取消补贴，同时引入特斯拉这匹狼，进一步激发国内市场竞争性，规范行业发展。

       自2019年来，新能源汽车产业链，从上游到下游很多个股涨幅巨大，2022年开年后至现在，都在调整，但这并不意味着这个行业不好，再好的股票，涨幅过大也会有回调的时候。我国未来的新能源汽车市场需求还是很大的，不光是私家车，就连公交车也极可能更换成新能源车。目前深圳和太远的出租车已全部更换为新能源车，但据数据统计，全国仍有90%的出租车是燃油车，考虑到公交车也可能被替换，仅在公共交通领域，新能源汽车未来的发展需求还将增加。

       在私家车方面，我国目前的新能源汽车渗透率不到30%，当渗透率达到70%左右时，可以考虑卖出股票，现在距此目标还有较大的发展空间。不光是国内，在世界范围内，新能源汽车的发展趋势也是具有确定性的，连从来看不起新能源车的欧盟，也在为环境作出考虑老牌车企如奔驰、宝马、奥迪等均在进行着新能源车的研发(国内比亚迪已经宣布停产燃油车)。在未来，国外市场也是一块大肉。在新能源汽车投资细分领域中，我最看好上游原材料企业，毕竟是“卖铲子”企业，无需面对中游尤其是下游这么激烈的竞争，无论中下游的技术如何变革，都需要上游的原材料。从某种意义上来说，行业有发展，上游必定收益，行业要跨台，上游也是最后一个倒下的。

       新能源不光包括汽车，还包括光伏、风电、绿电等多个细分领域。2021年我国光伏行业产值超7500亿，光伏发电量仅占比4%，未来市场需求同样广阔。海上风电也是一样，《广东省海洋经济发展“十四五”规划》提出，“十四五”期间广东省将推动海上风电项目规模化开发，力争到2025年底全省风电装机容量达到1800万千瓦，推动海上风电产业集群发展，加快建设阳江、粤东海上风电产业基地，不仅是广东，其他沿海省份都有自己的海上风电发展规划。总之，无论是光伏、风电(陆、海)或是绿电，都是国家明确鼓励发展的对象，别看现在不温不火，可等到火起来的时候，就晚了。

       三四线城市推广新能源汽车的话也不在乎两种途径，一是对公推广，二是对私推广，根据要推广的车型产品的不同各有侧重！

       对公推广的话，还可以细分成三类主力市场，

       ①是政府部门的公务用车，这类车需要高品质的中大型轿车或MPV，目前市场上只有比较少量的新能源汽车可以做这类市场，比如说北汽EH400、上汽荣威e950等等，未来还有博瑞GE等都可能瞄准这个市场；

       ②是出租车、网约车市场，这个市场需要紧凑型的轿车或者SUV，重点是车辆的续航里程，出租车至少应该有300公里的续航里程，如果你在这个市场有政府资源的话那么推广纯电动出租车还是很不错的，比如说太原8000多辆的出租车就全部更替成了比亚迪的e6！

       ③是租赁市场，分时租赁，长短租、以租代售等等有多种租赁方式，这是目前很多企业进入三四线城市都采取的方式！比如说首汽约车、易开租车等等，特别是在长三角、珠三角这种消费水平比较高、基础设施比较完善的城市群开展这样的业务对推广新能源汽车很有帮助的！

       对私推广的话，在三四线城市能推广的就两类新能源汽车，一个是插电混动车，另一个是微型纯电动车，都是考虑到使用成本比传统燃油汽车低，前者的话可以向首购用户推广，而后者可以更多的向增购用户推广！

       好了，今天关于“28新能源汽车推广城市”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“28新能源汽车推广城市”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。