长城皮卡汽车图_长城皮卡汽车图片

长城皮卡汽车图_长城皮卡汽车图片

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“长城皮卡汽车图”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.追寻诗和远方，长城炮皮卡房车开卖！18.4万起贵吗？

2.长城汽车全尺寸皮卡预告图发布，搭载3.0T+9AT动力，车长接近6米

3.标配三把锁、坦克掉头，预计4月上市，长城炮越野皮卡正式亮相

追寻诗和远方，长城炮皮卡房车开卖！18.4万起贵吗？

       追寻诗和远方，长城炮皮卡房车开卖！18.4万起贵吗？

       对于现在的很多年轻人而言，吃饱喝足已经无法满足精神追求，开着一台靠谱的越野车出去追寻诗和远方才是很多人的梦想。普通的城市SUV越野能力不足，豪华的硬派SUV普遍比较贵。要想舒服最好是开一台具备越野能力的房车出去玩，最近已经有国产房车厂商推出了一款越野皮卡房车，这款车型基于长城炮皮卡车打造，出自于河北览众房车公司，是一家独立的第三方公司，这家公司经常改造长城皮卡，可以说经验十足。

       首先看这款皮卡房车的外观造型，车头保持了长城炮乘用版皮卡车的镀铬大嘴造型，新设计的长城炮P字母车标辨识度很好，两侧LED大灯很犀利，车身侧面保留四门布局，两排座椅布局非常实用，就算一家人共同出去自驾游，前排乘坐空间也已经基本够用，五座空间可以满足大多数家庭的乘坐需求。

       最主要的改动在于车辆后半段，原来的货斗改为黑色多功能货厢，打开之后可以看到实用的生活设施，包括小型发电机系统，另一侧搭载了小型车载电冰箱，可以储存不少生鲜食物，最后一侧则搭载了可折叠的灶台，消费者可以选装全套的锅碗瓢盆灶具，如果在野外做饭的话，只需要打开就可以迅速使用，吃饭非常方便，车尾则悬挂了全尺寸越野备胎，保证越野安全。

       车顶可以选装非常专业的车顶帐篷，只需要打开之后就能够形成双人床的效果，而且前排驾驶舱车顶有高强度行李架，再加上成排的LED高亮度探照灯，在野外宿营的话会很方便。打开车门之后可以看到内饰驾驶座舱配置非常丰富，前排驾驶空间拥有大尺寸中控屏幕，大量的皮革软包材质覆盖台面，而且原厂搭配了行车记录仪以及460度全景影像之类的实用功能。

       这款经过改装之后的越野皮卡房车依然搭载长城汽车经典的2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到145千瓦，峰值扭矩则高达360牛米，搭配进口的采埃孚8AT手自一体变速箱，整车的动力表现绝对能够让人放心，就算在野外单车脱困，这样的动力表现搭配分时4驱系统和差速锁，脱困能力是比较靠谱的。另外还可以看到改装厂给车头增加了电动绞盘配置，野外只要能够找到固定的锚点，一台车也能够轻松脱困。

       该车型目前在官网的定价起步达到18.4万，这样的价格贵吗？相比普通版长城炮皮卡车确实贵了不少，不过毕竟增加了这么多的宿营房车配置，出去自驾游会非常方便，简直是追寻诗和远方的神奇，所以如果购车资金比较充裕的话，选择这样一台越野皮卡房车会很舒服。

       问题来了，你觉得这款皮卡越野房车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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长城汽车全尺寸皮卡预告图发布，搭载3.0T+9AT动力，车长接近6米

       2020广州车展作为今年最后一场大型国际车展，也是众多车企今年发布新车的收官之战，对于年终目标尚未达成的车企而言，今次车展会是相当关键的节点。今年过得怎么样，接下来一个多月的时间同样不敢懈怠。

       本届广州车展上，长城汽车成为最大赢家，旗下多款新车型同步亮相，本届车展似乎成了长城汽车的主场，这是让很多车圈的人颇感意外。长城汽车家族中的各个细分品牌的重磅车型如WEY?坦克300、哈弗初恋、大狗2.0T"中华田园犬版"、长城炮救援炮、旅装炮等改装车型、哈弗H6?2.0T智能四驱版等车型开启预售或上市。

       其中，哈弗大狗带来了2.0T+四驱的产品中华田园犬版，预售价为16.19万元，限量发售1699台。WEY坦克300公布了17.58万起的预售价；而哈弗H6也推出智能四驱版；长城皮卡亮相救援炮、旅装炮等改装车型，并公布长城炮越野皮卡拖挂版的售价——17.08-20.78万元。作为SUV产品大户，长城汽车这次也把SUV车型骨子里的越野属性发挥到极致。具体来看...

       哈弗大狗2.0T"中华田园犬"版

       在新派系车型上，哈弗品牌发布全新的入门级紧凑型SUV——哈弗初恋，新车共推出四款不同配置的车型，预售价为8.9-11.5万元。初恋作为哈弗品牌精品车型的又一款代表车型，将会在配置上普及更多智能化人机交互设备和主被动安全配置，真正把个性和性价比落实到亲民车型上。

       哈弗初恋

       有意思的是，欧拉猫系家族也不甘示弱，欧拉品牌与精致潮玩复古音响品牌猫王联名，猫王收音机联合创始人黎文更空降现场，与广大"喵星球"族人分享与欧拉品牌联姻背后的故事。

       欧拉品牌与猫王

       另一边方面，长城旗下柠檬平台车型也带来了哈弗大狗和哈弗H6的四驱版本，四驱系统的加持不仅提升了车型产品力，更是把柠檬平台的差异化、成本优势真正带到消费者面前。而H6四驱版采用了与大狗同平台、同动力的设定，新车更能巩固自身产品力上的优势，国民神车哈弗H6在软/硬实力方面的提升也是十分明显的。

       第三代哈弗H6?2.0T智能四驱版

       可别忘了，哈弗H6目前为止仍然是SUV市场的霸主，长城不仅持续的对哈弗H6在产品力上的提升，更是把一辆城市SUV向更专业的、更宽广的用车场景的方向发展，可见长城在产品上的布局全面深度和广度。

       长城炮越野皮卡拖挂版

       还记得长城皮卡有句Slogn——让皮卡流行起来。作为长城皮卡的旗舰车型长城炮不负众望，一系列的跨界营销让品牌知名度颇具影响。这不，本届车展上它又要"开炮"了。救援炮、旅装炮等改装车型重磅亮相，同时长城炮越野皮卡拖挂版也正式上市，新车售价区间17.08-20.78万元，届时皮卡的用车生活场景将进一步拓展；此外，值得一提的是，2020年长城皮卡全球销售突破20万台，可见长城皮卡受用户的欢迎程度。

       救援炮

       旅装炮

       备受期待的WEY坦克300终于等来预售价的公布，新车一共推出探索者、挑战者、征服者三款车型，预售价区间为17.58-21.38万元。作为一款豪华硬派越野SUV，顶配价格21万出头，这样的价格确实很给力，让很车迷感到不小的诚意；等新车上市后，起售价下探至17万以下，顶配车型20万出头几乎是大概率事件。越野将会成为更多男人的梦想，毕竟硬派越野车型的价格门槛降低了。

       作为展台的重磅车型，坦克300，基于"坦克·WEY"全球智能专业越野平台打造而来，新车搭载硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%，可实现低速四驱、扭矩放大等功能。

       值得一提的是，新车在智能的越野方式上亮点十足，坦克平台具备行业领先的地形自动识别技术，根据路面状况可自动切换驾驶模式，从而提升行车的安全性。当然，豪华、科技、智能更是坦克300几大卖点。

       本届广州?车展上，用"喧宾夺主"来形容长城汽车在传播和参展阵容上的影响或许再恰当不过，作为"老地主"的广汽集团似乎有些尴尬，跑到我的地盘"大肆喧哗"；兄弟，不够意思啊。

       图文：代同令

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标配三把锁、坦克掉头，预计4月上市，长城炮越野皮卡正式亮相

       近日，长城汽车官方发布了一组旗下全尺寸皮卡的预告图，新车采用了非常硬派的外观设计，车长接近6米，它将会搭载3.0T+9AT的动力系统，这套发动机能够爆发出峰值500牛·米的扭矩，拥有强悍的越野能力。长城这款全尺寸皮卡采用的是最新的坦克平台打造，它可能会采用纵置发动机的布局，并可能会采用非承载式的车身的设计。

       预告图展示了长城这款全尺寸皮卡的大致的车身轮廓，整体造型非常的大气，新车的前进气格栅外部采用了一个很粗犷的多边形的轮廓，上面采用了很宽的镀铬条的装饰，有一种豪华大气的质感。长城这款皮卡的大灯采用了矩阵式的很有立体感的风格打造，大灯的边框非常的粗犷。新车的前脸的底部采用了一个很有肌肉感的包围设计，上面采用了梯形的分流器。新车的车身的侧面有一个非常方正的车身轮廓，我们可以看到它的前侧车窗向福特F150那样采用了一个下沉式的造型设计，这样看起来确实非常的硬派。新车车身侧面的线条采用了很有肌肉感的风格打造，车轮毂采用了龙爪式的干练的造型。

       这款大皮卡的设计草图也曝光过，它的车尾部采用了一个很有立体感的五边形的尾灯设计，它的底部也配备有比较突出的包围，离地间隙也非常的高。在车身尺寸方面，这款车的车身长度将接近6米，车身的宽度将会超过2.1米，如此说来它的整车的块头和福特F-150是不相上下的。长城这款全尺寸的皮卡将会配备主动升降悬架，升降范围为120mm，涉水深度达到了965mm，并且拥有强大的爬坡能力。

       在动力方面，长城这款全尺寸皮卡将会搭载3.0T+48V的轻混系统，系统综合最大输出功率达到了354马力，峰值扭矩为500牛·米，配备9AT变速箱，并配备四驱系统带差速锁。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       3月19日，长城线上发布了长城炮越野皮卡，与注重性价比的商用版和乘用版相比，该车提供了AT越野轮胎、绞盘、防滚架等种类繁多的选装配置，同时还配备了带有前后桥电控差速器的TOD智能四驱系统，有着更为强悍的越野能力以及户外休旅车型的玩乐气质。据悉，长城炮越野皮卡或将于今年4月正式上市。

       接近离去角、离地间隙全面提升，黑化设计更显霸气

       整体设计方面，长城炮越野皮卡大体延续了普通车型，但通过一些细节的调整，看上去更具有硬派越野皮卡的视觉冲击力。大嘴式中网一改普通版的镀铬装饰，转而采用黑色金属材质并搭配宽幅饰板，与此同时，前后保险杠和四个轮眉也采用了相同的材料。除了营造硬朗的视觉感受，在面对一些高强度越野和野外穿越路况时，这样的设计也可以更好的保护车身，避免树枝、石头等刮伤车漆。

       车尾部分，长城炮越野皮卡同样全系标配了货箱宝涂层，在装卸货物时有效保护车漆。并且可以选装帆布及塑料材质的货箱盖板。

       除了霸气的外观，长城炮越野皮卡也提供了一系列“硬核”的装备供消费者进行选装，比如配合熏黑越野轮毂的百路驰KO2越野轮胎、原装位的9500磅绞盘、涉水喉及粗壮的后防滚架。这确实有效提升了整车的越野行驶的安全及脱困能力；据官方资料介绍，安装涉水喉的车型涉水深度可达700毫米。另外和众多需要在车身上钻孔、改变原车线路的后市场改装件相比，这些原厂配置与原车风格更搭，也在可靠性、安全方面更胜一筹。

       尺寸方面，长城炮越野皮卡与普通车型的差异主要存在于关乎极限通过性能的接近角、离去角和最小离地间隙这几项数值。其余尺寸与普通版相比只因前后保险杠造型、轮胎和悬挂的不同有细微差异。

       内饰配色更大胆?增加L2驾驶辅助功能

       相比此前炮皮卡推出的舒适版、运动版和尊享版三个配置，此次发布的长城炮越野皮卡在内饰在设计上并无明显变化，从中控台设计、布局都呈现出的十足的轿车化风格，美中不足的是方向盘依旧延续了长城皮卡车型传统的五辐设计，与精致的内饰相比有些跳戏。

       为了凸显出车型的性能趋向，设计师在车内采用了大胆的撞色风格。黑红的配色方案常见于性能车，出现在皮卡车型上分外抢眼。作为炮的旗舰车型，越野版在配置水平上也处于车系的顶尖水平，液晶仪表、9英寸中控大屏、自动空调、后排独立出风口、USB充电接口、一键启动等均悉数出现在了配置单上。在疫情当前的特殊时期，长城炮越野皮卡还将CN95级空滤作为全系标配。此外，长城炮越野版也搭载了包括360环视系统、车道偏离、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、半自动泊车、道路交通标识识别在内的L2驾驶辅助系统。

       作为一款主打通过性能的车型，长城炮越野皮卡也并没有丧失应有的实用性，除了遍及中央地台、门板的储物空间，第二排座椅椅垫还可以在空载时整体上翻，提升了整体储物的灵活性。

       2.0T+8AT，多模式四驱系统，兼并越野、公路性能

       动力方面，长城炮越野皮卡依旧搭载了代号为GW4C20B的2.0T发动机，其最大功率190马力/4000-5500转，峰值扭矩360牛·米/1800-3600转。据资料介绍，这台发动机目前已经全面的满足了国VI排放法规。传动部分与之匹配的是来自采埃孚的8挡自动变速箱，这台变速箱在换挡逻辑、平顺性方面有着颇高的口碑，无疑极大的提升了这款车的综合竞争力。

       相比动力系统，四驱系统和一些越野辅助配置的提升才是这款车的重中之重，这台车标配了的TOD智能四驱系统及前中后三把差速锁。此外在驾驶模式的选项中，除了经济、标准之外，还提供了雪地、泥泞、沙地、低速四驱这四种模式。此外，该车还配备了越野巡蠕行模式功能，该模式下车辆可在时速15公里以下自行控制发动机的扭矩输出、变速系统及刹车系统，让车辆以非常缓慢的速度通过恶劣路面，其主要目的在于避免车辆因行进速度过快而造成车轮打滑或陷车的局面。

       针对资深越野玩家，长城炮越野皮卡还提供了“专家模式”，?通过连续按下ESP?OFF开关大于3S小于10S，车辆可关闭牵引力控制系统（TCS）、车辆动态控制系统（VDC）、电子防侧翻系统（RMI）、动态牵引力控制系统（DTC），以便于驾驶者享受车辆的极限性能。

       另外，这台车还配备了在雷克萨斯LX570等顶级越野车上出现的“坦克掉头”功能，即后桥差速器处于开放状态时，可以通过电子系统给内测车轮制动来缩小转向半径，这对于这款体型庞大的皮卡而言，在越野遇到狭窄、复杂路况时，对操控灵活性有很大帮助。

       底盘方面，长城炮越野皮卡依旧采用了前双叉臂、后多连杆式非独立悬挂的结构，非承载车身和不同于传统皮卡车型的螺旋弹簧同时保证了公路行驶的舒适性和越野穿越路况下足够的车身强度，此外，高配车型还配备了可多级调整阻尼和回弹速度的痰气减震系统，让驾驶者在面对极端越野路面时更有信心。

       写在最后：

       几乎没有人质疑长城在国内皮卡市场的占有率及影响力，从早期的迪尔、赛铃，到如今风骏、炮两个车系，这个以皮卡起步的中国品牌可以说见证了国内这个细分市场的成长。随着当前消费升级的大潮到来，长城炮越野皮卡的推出也终结了国内高端皮卡车型被进口车型独占的现状，进而成为赋能长城品牌向上的“中坚力量”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长城皮卡汽车图”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“长城皮卡汽车图”，并从我的解答中获得一些启示。