猛士汽车之家_猛士汽车之家论坛

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       作为猛士汽车之家话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.车展报道：全场最帅！全新东风猛士装甲车外观无敌了

2.这3款国产车敢叫天价，最后一款1200万，土豪要买也买不到

3.第三代东风猛士不为人知的秘密

车展报道：全场最帅！全新东风猛士装甲车外观无敌了

       说起我们对装甲车的印象，大家脑子里都会冒出**大片里那些轰轰隆隆开过来的大家伙们。尤其是涉及战争场面的**，装甲车队都跟不要钱似的，那阵仗飞土扬沙的好不热闹。

       那你听到?东风猛士的时候会想到什么？

       估计有的人还不知道这辆车，这是一款国产ORV，是主要供军事用途的越野型汽车。

       不管你在哪看见这辆车，你的第一印象估计都会是：“我X，太帅了。”反正玩车弟第一次近距离看见这辆车就是这么想的。

       前脸的气场非常强大，整个车身被现役的森林数码迷彩涂装覆盖，车漆还有磨砂处理。这么做是为了把光线涣散反射，避免因为车漆太扎眼而暴露给敌方的问题。

       车的重量达到3.8吨，最多载十人。并且如你所见车顶有个兵器站，可以架机枪，还可以照明，或提供夜视等。

       前挡风玻璃装有液压防弹护板，如果驾驶员有危险可以闭合，还负责了给玻璃遮光。底盘则是前后双A型摆臂独立悬架，整车上都有大量的装甲。

       如果你注意看的话，车上有超级多的配件，比如大尺寸的绞盘、工兵铲，还有个超级大的电动升降备胎（因为怕人力拿不下来）。

       为了保证强度，车身做了很多防护，从进气格栅、大灯等部分看得出来。车窗玻璃也都相应的缩减了尺寸，以便达到更好的防护效果。

       前面那个电动绞盘能进行自救或呼救，据说这个轮胎即便被击中爆胎了，也能接着在30km/h速度中行驶30公里进行换胎。

       第三代猛士有更好的防护性能和改装潜力，机动性更高，能搭载的武器系统也更多样。这是轻型合成部队非常好的一个伙伴。

       官方不管猛士叫第几代，他们是叫基本型/A/B三种平台。我们理解的时候就按照一代/二代/三代这样分，每一代都有挺多车型，现在已经至少有30种了。

       整个猛士家族基本满足了信息平台、运兵突击、工兵防化、电子对抗等实战需求，对全域作战的要求做出了很大贡献。

       很多人会把猛士给叫成勇士，其实东风也有一款勇士车，只不过这俩车没啥关系，甚至都不是一个子公司出的。

       当然猛士也是有民用版的，军用版是原型。据传如果通过途径买二代军用版，市场价格应该在近200万。这售价也没几个人开得起，而且最重要的是不太好搞到。

       我国的东风猛士民用版、俄罗斯的凯陌赫战盾、南非的派拉蒙掠夺者并称世界三大民用装甲车。按照网友的说法，这玩意被EMP炸弹轰了以后还能继续开。

       唯一的遗憾是，我们都想看看这么炫酷的车里面长啥样，但是不让看。根据厂商那边的消息，这辆车已经开始在多个部队中列装“服役”了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这3款国产车敢叫天价，最后一款1200万，土豪要买也买不到

大灯开关下面。

       根据查询汽车之家得知，东风猛士保险丝盒在大灯下面，将盒子盖打开在盒子盖的背面有详细的图示注明各保险的位置。

       东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车。

第三代东风猛士不为人知的秘密

       随着自主品牌的崛起，选择自主车型的消费者越来越多。的确，自主品牌极高的性价比让它在与合资争锋中占有相对高的优势，但是在很多消费者眼中，20万是自主品牌的天花板，即20万以内的车型选择自主没问题，但是20万以上的车型，选择合资的还是比较多。这也是目前自主品牌存在的一个发展瓶颈，如果要打破这个天花板，它们不仅需要增强旗下车型的产品力，更要提升自身的品牌力。

       然而也有例外，有些自主品牌旗下的车型无视这个天花板的存在，喊出了高于豪华品牌的价格，甚至有一款车型要价1200万，即使有钱也未必能买到。到底谁有这么大的能耐？接下来我们就来盘点几款“天价”自主车型。

       东风猛士

       官方指导价：88.00万元

       东风猛士是我国第一部三代高机动越野车，分为军用和民用两个版本。军用版本就不在我们的讨论范畴内了，今天我们说的是民用版本，它拥有了完全的自主知识产权，国产率近乎100%。

       东风猛士外观剽悍，浑身上下散发出浓郁的越野气质与战斗气息，一眼看过去就是“越野老炮”，事实上亦是如此，用它跋山涉水完全不在话下。

       车身尺寸方面，它的长宽高分别为4970*2134*1912mm，轴距为3300mm，修长的车身能够撑住它强大的气场。动力上，它搭载了一台最大功率为145kW、峰值扭矩为583牛米的6.5T?V8柴油发动机，传动部分匹配的是4速自动变速箱，超强的低扭表现让它的越野性能超越市场中绝大部分的专业越野车。

       现款东风猛士在2010年上市，距今已经10个年头了，虽然它的越野性能强悍，但是舒适性、智能化配置几乎没有，因此能花88万买这款车的人除了土豪就是极度的越野爱好者了。

       北京BJ90

       官方指导价：98.8-128.8万元

       同为越野车的北京BJ90在定价上比起东风猛士有过之而无不及。98.8-128.8万元的价格曾让不少人产生疑问：这么高昂的定价会有人买吗？

       北京BJ90定高价的底气在于它搭载了原装进口的奔驰3.0T?V6和4.0T?V8涡轮增压发动机，前者可输出最大功率333马力，峰值扭矩为400牛米，后者可输出最大功率为422马力，峰值扭矩为600牛米，传动部分匹配的皆是9AT。悬架部分，它亦采用的是与奔驰GL级相同的后双叉臂式独立悬架系统。

       在外观方面，它传承了BJ系列SUV家族化设计语言，前脸采用了镀铬五孔前格栅，与两侧的前大灯组相配，彰显出大气恢弘的气势。

       北京BJ90的长宽高分别为5171/1995/1860mm，轴距为3100m，从侧面看过去，线条硬朗平直，车窗下沿的镀铬饰条向后绵延至尾部，强化了整车美感与气场。

       阿尔特卡尔曼

       官方指导价：1200万

       一听到这个名字，可能很多人会以为它是一款外国豪华超跑的名字，其实它是一款实打实的国产车型，并且是目前最贵的国产车型，据悉它是由清华大学的研究室制造出来的，全球限量10辆，每辆售价高达1200万，不仅是老百姓买不起，土豪要买也不一定买得到。

       阿尔特卡尔曼曾在2016年的北京车展华丽亮相，引起广泛关注的不仅是它的“天价”，还有它的别致外观与精致内饰。

       它的外观形似装甲车，但更为科幻，整个车身就像经过钻石切割处理一样，棱角分明，动感犀利，未来感十足。空间部分，它呈现出了陆地头等舱般的模样，内饰全部用碳纤维和真皮材料进行包裹，细节之处还能见到花纹装饰。此外，它还配备了独立电视、冰箱、超大天窗等豪华配置，奢华程度与劳斯莱斯有得一比。

       写在最后

       你被最后一款车吓到了吗？没想到国产车可以卖到1200万元吧。不过话说会来，上述这3款国产车型在价格上虽然可以拔高国产品牌的高度，但它们离我们的实际生活较为遥远，即使我们资金充足，也不一定会产生购买的欲望。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       各位军迷和越野车迷朋友，如果有关注我国现役军车的话，肯定知道一款非常像悍马H1的军用越野车，那就是第1代?东风猛士。在今年的北京车展上，东风将一辆异常凶猛的军用越野车摆到了展台，它就是第三代的东风猛士。初次看到这辆车我是不相信这是猛士的，因为第三代东风猛士完全摆脱了悍马车造型结构，光车身尺寸就大了一圈，可以说是一辆全新设计完全换代的军用越野车。

       装甲车外形和超大装载能力

       与其说是越野车，第三代猛士更像是一辆装甲车。第一代猛士车型源于美国悍马，怎么说还是有点接近于民用车的，而第三代东风猛士车身梯形结构犹如一辆装甲车一样，可以看到整个车轮都是外露的，体型也比第1代车型大了一圈。带来最直接的变化就是他的装载能力变强了。第一代东风猛士平顶车型后排空间其实并不大，而第三代的东风猛士可以搭载10名成员，前两排坐4人后面类似运兵车形式对坐6人。这样一来，在作战的时候就能携带更多的人员和装备。

       防弹装甲的普及

       我们看到第三代东风猛士它是带有装甲和巨厚的防弹玻璃。作为现役车辆，我们不可能知道它的装甲厚度，但已知的是第三代东风猛士完全可以抵御7.62M毫米的自动步枪和手雷、单兵肩扛式火箭筒的攻击。这对比1代车型是一个巨大的进步，也是我军实力的体现。

       防空设计

       第三代东风猛士有许多特殊的装置，如挡风玻璃上的盖板，除了保护玻璃，揭开时是避免挡风玻璃反光，防止敌人发现车辆。车头大灯都是凹陷进去的装在里面的，这是为什么呢？其实防止灯光向上照射，夜晚飞机就发现不了，起到放空作用。

       人性化装备

       车辆装备有红外成像摄像头和一个普通的摄像头，当玻璃盖板关起来之后，车内成员仍可通过屏幕观察外部情况来进行驾驶。车侧绑了铁锹和一些救援工具，可以方便救援使用。车后采用外挂式备胎。这么大的轮胎人是不可能搬动，它带有人性化的机械升降装置，可以便于拿下来。

       重点看悬挂部分

       看完外观，我们重点讲讲车辆的悬挂部分。第三代东风猛士沿袭了第1代车型的四轮独立悬挂的设计。它采用前后双叉臂结构，带轮胎充放气系统，悬挂支臂非常粗壮，悬挂行程特别长。但是我们看到的第三代车型取消了门式车桥设计，可能是考虑到轮边减速器维护成本太高的问题。

       为什么采用四轮独立悬挂

       一些越野车迷可能会问，为什么采用4轮独立悬挂而不是硬派越野车常见的前后硬轴非独立悬挂结构。这里解释一下四轮独立悬挂有什么优势和适用的地方，首先它的离地间隙非常高，整个车身被四轮独立悬挂支撑起来。从用途上考虑，四轮独立悬挂的结构更适合高速行驶。如达喀尔拉力赛中常见的巴哈赛车，就是采用4轮独立悬挂的结构，在沙漠和非铺装路面上面高速行驶。而前后硬轴非独立悬挂的越野车，则更适宜进行一些攀爬和极限越野。所以四轮独立悬挂的结构会更适合东风猛士的用途。

       大排量柴油发动机

       动力方面我们暂不清楚第三代东风猛士配置的发动机具体参数，不过参考第2代车型装备的是4.5L的柴油发动机。据了解，第三代东风猛士重量达到3.8吨，满载重量达到5吨。那么第三代车型一定是装备比这更强劲的动力总成，估计起码是商用车级别的柴油发动机才够扭矩驱动这台巨兽。

       总结：目前第三代东风猛士已经开始列装“服役”。了解完第三代东风猛士的秘密之后，是不是跟我一样热血沸腾呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“猛士汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“猛士汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。