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       奥迪A4l汽车之家的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于奥迪A4l汽车之家的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.最低配能买吗？解读奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

2.西安本地到店实拍：全新奥迪A4L现车到店，预售价格区间30.8-40万

3.2020款奥迪A4L到店，价格“大跳水”，仅25.4万起！

4.奥迪A4L四驱版到底爽不爽，值不值？

5.月供7600元左右，贷款入手奥迪A4L，车主：体验感不强！

6.好面子的中产家庭适合买什么车？当然是奥迪A4L或者丰田汉兰达！

最低配能买吗？解读奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

       如今随着人们生活水平的提高，购车需求也不仅仅是作为代步使用了，选择一款豪华品牌的车型，质量有保障，开出去还有面子。可是如果预算不够怎么办呢？不妨考虑一下豪华品牌车型的入门版，性价比非常高。今天就为大家介绍一款值得购买的车型：?奥迪A4L?35?TFSI?时尚动感型。

       奥迪AL4提供动感型和致雅型两种外观套件，此次介绍的最低配车型仅提供动感型一种选择，两者的差别是动感型看起来更加运动，而致雅型更加优雅。车头部分，奥迪A4L?35?TFSI?时尚动感型采用黑中网加大獠牙的组合，在气势上一点也不输高配车型。全系标配的LED远近光自动头灯，还有雨雾模式、高度可调、延时关闭等功能，作为最低配来讲也是十分够用了。

       奥迪A4L?35?TFSI?时尚动感型的车身侧面是标准的三厢车造型，车身比例十分协调，腰线的走向笔直而有力，看上去十分优美。不过作为入门版，无钥匙进入和外后视镜防炫目这两项功能是需要选装的，这也会增加一些购车预算。另外，最低配是全系中唯一使用17英寸轮圈的车型，虽然造型看上去不错，但尺寸实在是小了点。奥迪A4L?35?TFSI?时尚动感型的车尾与高配车型并无差异，后包围处的镀铬饰条也与车头的獠牙形成了呼应，再加上并不低调的双边双出真排气，看起来运动感十足。

       奥迪的内饰一直以充满科技感著称，虽然这款车型是最低配，但是内饰的科技感也是非常强的，看着一点都不寒酸。内饰的整体风格延续了上一代的车型的设计，功能区域划分的非常合理，贯穿式的空调出风口将整个中控台分成上中下三个部分，层次感十足。方向盘全系标配真皮包裹，并且带有换挡拨片，另外还可以以较低的价格选装方向盘加热功能，北方的车主不妨考虑一下。

       另外12.3英寸的全液晶显示屏也是标配，具备多种显示模式，效果非常好。中控大屏给人的视觉冲击感还是比较强烈的，支持手机互联等功能。这两块屏幕放在车内，不得不说让奥迪A4L内饰的科技感更强了。

       奥迪A4L的长宽高为4858x1847x1439mm，轴距为2908mm。这个数据在同级别车型中处于中上游水平。其内部空间十分够用，正常身材的成年人无论是坐在前排还是后排，空间都十分宽裕，不会觉得压抑。唯一的缺点就是后排中央地板的凸起较高，可能会影响后排第三位乘客的乘坐体验。奥迪A4L?35?TFSI?时尚动感型虽然是入门版，但还是采用了真皮座椅，其内部填充物比较柔软，两侧的支撑性非常不错，并且前排座椅支持多项调节，后排座椅的角度也是恰到好处，无论是驾驶还是乘坐，都能获得一个不错的体验。

       奥迪A4L?35?TFSI?时尚动感型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为270N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，工信部百公里油耗仅为6.2L。这款发动机与变速箱的匹配程度非常好，日常行驶基本不会产生顿挫，就是功率有些太小了，动力不是很强。

       奥迪A4L?35?TFSI?时尚动感型前后均采用多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置四驱。其底盘悬挂调校的非常不错，既保证了舒适性，又不缺乏韧性，再加上四驱系统的加持，驾驶起来可以说是得心应手，乘坐起来也是非常舒适。

       但看配置的话，这台入门版的奥迪A4L?35?TFSI?时尚动感型表现非常不错，标配倒车影像、全景天窗、定速巡航、全LED大灯等，完全可以满足日常使用，不过这台发动机的动力确实差了点，对于一台中型车来说，还是有些不太够用。如果您非常在意动力水平的话，建议还是选择40?TFSI?时尚动感型，两者仅相差1.3万元，如果您平时并不激烈驾驶，喜欢悠闲的在城市中穿梭，那么这台奥迪A4L?35?TFSI?时尚动感型的性价比可以说是非常的高了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西安本地到店实拍：全新奥迪A4L现车到店，预售价格区间30.8-40万

       奥迪a4油耗

       奥迪a4的百公里耗油约为9升到10升之间。

       汽车的耗油多少不但与汽车本身有联系，也与汽车的驾驶路况和司机的行驶习惯有联系。

       假如通常在一些堵车道路上驾驶，那汽车的耗油是一定相对高的。在堵车道路上驾驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步驾驶时需要非常大的加速度，这个时候发动机需要非常大的动力。假如经常走走停停，那么汽车的耗油是一定会上升的。

       而且，在堵车道路上驾驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速状态，这个时候汽车的驾驶行程并没有添加，不过汽车的发动机却一直在转动。这样子也可能会影响到汽车的耗油上升。

       个人的行驶生活习惯对汽车的耗油同样是有巨大影响的，假如行驶生活习惯不好，那耗油同样是一定会上升的。假如想提高汽车的燃油合理性，那在行驶汽车时一定要尽最大限度维持匀速状态驾驶，而且一定要尽最大限度防止没有必要的超车。

       在行驶汽车时，要尽最大限度防止急加速和急减速。在平时用车时，也一定要按时维护自己的爱车，按时维护对提高汽车的燃油合理性同样是有帮助的。

       奥迪A4的排量：

       一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。

       奥迪a4l太费油了

       奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

       1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

       2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

       3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

       4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

       烧机油预防措施：

       1、使用高品质机油：

       机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

       2、注意燃油油路的清洁：

       燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。

       奥迪a4l市区真实油耗

       1、通常实际油耗应该在10个左右。主要还是看平时的路况，开高速多些，或者市内多些，还有季节，比如夏天开空调，载重等，上下大概3个。

       2、以下是官方数据：综合工况油耗：6.50L/100km；市区工况油耗：8.5L/100km；市郊工况油耗：5.3L/100km。

       扩展资料

       计算方法

       1、理论性的台架油耗测试

       把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。

       这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。

       大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少，什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。

       2、权威的油耗测试

       在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下；用专门的计量仪器切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

       3、比较准确的油耗测试

       由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后，除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

       

参考资料：

百度百科-油耗

       奥迪a4l油耗高吗

       奥迪a4l油耗不高，纯市区超短途，平均时速不到20，冬天最高时速16，一般在13-14左右，夏天能跑到10以下，一般12。全新奥迪A4L搭载全新8速多电子无级/手动一体变速箱，换挡更平顺，动力传递更顺畅，提升驾驶舒适性和燃油经济性。此外，新一代quattro全时四驱系统也搭载在奥迪A4L上。40:60的扭矩分配可以让驾驶者有更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序的紧密配合可以提高车辆的主动安全性。全新奥迪A4L前桥前移154mm，带来更优化的轴重分配和更长的轴距，明显提升车辆操控性能和空舒适性。转向器下移，位置更靠近前轮，带来更直接的转弯效果，操控更精准灵敏。此外，驾驶模式选项方面有舒适、动态、自动三种设置模式，不同模式之间选择简单，一键即可完成。

       买了个奥迪a4养不起

       虽然现在路上的豪华品牌汽车越来越多，但对于普通老百姓来说，这些车型还是望尘莫及的。就拿奥迪品牌中相对低端的?奥迪A4L来说，虽然人们对它的感觉不再神秘，甚至很多人感觉现在奥迪都不算豪车，但对于工薪阶层来说，养这么一款车还是比较吃力的。

       山东济南的小周是一名普通白领，由于父母帮忙买的房，所以暂时没有房贷压力。目前小周每个月税后收入在1.2万左右，手上的存款不多，但小周感觉以他的收入完全能够养得起一辆入门版豪华品牌汽车。于是就贷款买了一辆奥迪A4L，结果这才买了几个月，就感觉自己的生活品质严重下降，有点入不敷出了。

       那么养一辆奥迪A4L，一年要在它身上花多少钱呢？今天我们就来算一笔经济账。买A4L大部分消费者都是用来家用代步，每年行驶里程在1~2万公里，为了好计算这里我们取个平均数，按照一年跑1.5万公里来计算。

       首先是保养费用，如果买相对廉价的汽车，我们可以首保之后就从路边店保养，但豪华品牌汽车尽量前几年还是4S店内保养，因为豪车后期维修费用普遍较高，在4S店保养后期质保更方便。普通40TFSI的奥迪A4L，6万公里在4S店保养大约7000块钱，再加上一些保养套餐活动，还有些许折扣。一年跑1.5万公里，6万公里就是跑4年，平均每年的保养费用约为1734元。

       再就是燃油费用，根据某油耗统计软件数据可以得知，40TFSI版本车型的平均百公里油耗在8.5升左右，95号汽油现在处于油价的低点，每升在6元左右，前几年的时候，油价在每升8元左右。油价一直在浮动，这里为了好计算，我们也取个平均值，按照每升油7块钱来计算。那么行驶1.5万公里所需要的燃油费就是8925元。

       买车时第1年的保险费用比较贵，尤其是店内强制买保险的这种情况，保险费用可能高达万元，但从第2年开始就有一定的折扣，之后只要不频繁出险，只买主要险种，一年的保险费用在5000元左右。

       小周并没有选择购买小区内的地下停车位，目前是租车位，车位费275元一个月，年费为3300元。除此之外，还有用车时的各种附加费用，例如洗车费，违章罚款，商场公共停车费等等，这些乱七八糟的费用加起来，一年也要花1000元左右。

       按照上述情况计算，养一辆奥迪A4L一年要在它身上花19,959元，分摊到每个月平均消费1663元。按照小周每月1.2万元的工资来说，每月不到2000块钱的养车费用应该不算什么。但别忘了小周是贷款买的车，买车时贷款18.7万，目前每个月需要还款5679元，加上贷款的话，每个月要在车身上支出超7200元。这么算的话，月薪1.2万确实有一些压力。

       但是言归正传，如果你有能力全款买一辆奥迪A4L，在小城市生活，月薪六七千可能也会活得很滋润。现在的年轻人都喜欢超前消费，感觉能交得起首付就能用得起车，从而导致自己的生活压力不断加剧。这里小编奉劝各位，贷款虽然很方便，但也要控制好自己内心的欲望，一定要算好贷款后的还款支出，否则苦的还是自己。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奥迪A4L到店，价格“大跳水”，仅25.4万起！

       西安本地到店实拍日前，我们在西安一汽大众-奥迪经销商处得知，全新奥迪A4L现车已到店，现已开始接受预定，预售价格区间为30.08-40万之间，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾。

       全新奥迪A4L采用了奥迪最新家族式设计语言，六边形的大尺寸中网让前脸看起来时尚又大气，LED大灯拥有出色造型和点亮效果。拍摄车型配有S-line运动套件，让车辆整体质感进一步提升。

       车尾部分的变化并不算大，与前脸呈遥相呼应之势，S-line运动套件也让车辆看起来运动感十足。

       奥迪A4L是一款定位于中型尺寸的轿车车型，长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411），轴距2908mm。

       该配置采用了19英寸双色轮圈，搭载倍耐力P?ZERO系列?245/35?ZR19运动轮胎，红色卡钳的搭载也进一步提升了车辆的运动氛围。

       内饰方面，新车没有采用奥迪最新的家族式设计语言，这点有些遗憾，但12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸悬浮中控屏的组合也算不错，值得注意的是这套组合将是新车的标配。细节部分，现款车型MMI操控系统的位置被替换为了储物空间，功能进一步被集成到车机系统，同时也让该区域空间得以释放。

       动力方面，45?TFSI的版本搭载了2.0T高功率发动机，最大输出252马力、370牛·米，匹配7速双离合DCT变速箱，并配有quattro四驱系统。除此之外，新车还拥有35?TFSI和40?TFSI的中、低功率2.0T汽油涡轮增压发动机的版本。

       目前，全新A4L已经开始预售，新车预计将在4月10日正式上市，也欢迎喜欢全新奥迪A4L的朋友进店进行体验。

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奥迪A4L四驱版到底爽不爽，值不值？

       这两年豪华中型车市场的竞争是相当激烈的，更多的豪华汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，?奥迪A4L是奥迪汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，整体的认知度很高。最近笔者在烟台当地探店的时候，拍到了这款车型，而且了解了相关的优惠信息。

       2020款奥迪A4L的外观上时尚运动，汽车进气格栅的样式较为精致，周边的线条描述的比较平直，蜂窝状的中网很大方，汽车的前大灯组设计的很耐看，灯组的内部透镜是竖状的样式，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯区是凹陷式的风格，立体感还是很不错的。汽车的前保险杠略带运动感。

       汽车的侧面车身看起来比较修长流畅，平直的腰线描述的很平滑，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的耐看，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，汽车的尾灯组相当的精致，小鸭尾的后备厢盖比较时尚，双边单出的排气管提升了运动感。

       汽车的内饰风格简洁大方，中控台的整体线条感很饱满，悬浮式的中控屏比较精致，多功能方向盘相当的饱满，握感很不错，电子换挡杆相当的宽大，细节处的拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4851(4858)*1847*1411(1439)mm，轴距达到了2908mm，内部空间表现很不错。

       2020款奥迪A4L提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为150马力、190马力、252马力，动力输出还是很充沛的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月供7600元左右，贷款入手奥迪A4L，车主：体验感不强！

       如今的豪华车市场与十年前大不相同，曾经以成熟稳重为取向的各类豪华品牌，都在为年轻化和运动化做努力。自从四月份中期改款以来，新款奥迪A4L便有着平均月销过万的不俗成绩，当迈入G世代3系不再强调运动，C级不再“尊贵”，奥迪A4L在年轻群体中取得不错的市场表现似乎也在情理之内。

       战斗?运动?年轻化

       作为奥迪家族面对新一轮浪潮中的先锋，中期改款后的奥迪A4L摆脱以往“平平无奇”的设计。大尺寸黑色蜂窝状中网极具运动气息，发动机盖下方的横条进气口仿佛在向奥迪的拉力赛车致敬，如果只看前脸，即便你说它是台奥迪S4也许也有人会相信。当然，如果运动化设计不是你的菜，奥迪也提供了另一套致雅型套件供你选择。

       （下图为奥迪A4L?2020款?45?TFSI?quattro?臻选致雅型）

       大灯造像比起改款前更显干练简洁，大灯下缘取消了原先的折角设计，全系标配LED光源，内部的LED日行灯采用“梳齿状”设计，整体效果非常吸睛，无愧奥迪灯厂名号。整个前脸最今人瞩目当然是雾灯区域的银色装饰框，獠牙般的造型搭配大尺寸进气格栅，中期改款后的A4L可以说是拥有着A4家族有史以来最凶悍的前脸。

       车身侧面最大变化便是将门上的腰线从原来的一条分割成了三部分，其中两条从前后灯组延申至车门处，另一条则下降至门把手高度。这种侧面线条的改变看似不起眼，但是却能把整车的气质从以往的文质彬彬变得更加运动和年轻化。

       实拍车型为四驱版40?TFSI，使用了全新的18英寸轮圈，具体尺寸为245/40?R18，枪灰色加银色的设计十分清爽干练，当然，如果使用顶配车型上的35扁平比的19英寸轮圈，搭配上原厂红色卡钳，视觉冲击感会更加强烈。

       比起前脸的变化，车尾的改变显得十分克制，最大的改变便是尾灯之间增加了银色镀铬饰条，逐渐向大哥奥迪A6L靠近；同时，LED尾灯灯组也使用了类似大灯的“梳齿状”设计，在道路上极具辨识度；双边共两出的排气都是真家伙，虽然在驾驶过程中听不到多少排气声浪，但是起码在外观上能唬住不少人。

       实用?精致?一如既往

       相比起外观大刀阔斧的改变，中期改款后的奥迪A4L内饰设计基本保持了改款前的模样，没有使用奥迪最新的内饰设计语言是个不小的遗憾，不过好在奥迪把这套设计打磨得更加实用精致。

       面积增大为10.1英寸的中控屏现在只能使用触屏操作，而原本位于档把前的MMI旋钮现在变为一个空间不大的储物格和几个卡槽，就我个人而言，我更加喜欢原先的旋钮设计，如果能使用触屏的同时保留旋钮，我相信体验会更棒。中控屏使用奥迪最新的MMI系统，触摸时声音的反馈和流畅度还算不错，支持CarPlay和Android?Auto，蓝牙、语音控制、车联网、导航等基础功能也没有缺失。

       实拍车型没有使用顶配车型上的平底方向盘，在运动气息上有一定的缺失，不过好在，全系标配的12.3英寸全液晶仪表，能为A4L增加不少分数，全屏幕的虚拟座舱显示，比起同级别的BBA其他几位对手，更为实用，也更显科技感。

       对于这套内饰设计，还有一点不得不提的是，奥迪在内饰质感的把控十分到位，无论是空调旋钮的阻尼感、还是档把上金属冰凉的触感和皮革的细腻，凡是手需要经常触碰的区域，奥迪都在为你营造一种“高级感”，如果你对内饰工艺有严苛要求，相信A4L这套内饰不会让你失望。

       冷静?从容?足够稳定

       当同级别豪华品牌都在使用后驱捆绑驾驶乐趣的时候，奥迪却甘愿当一个务实派，不知从何时起“无后驱不豪华”这几个字已传遍大街小巷，而时至今日奥迪A4L仅有前驱和四驱可选。在他们的理论中，普通消费者可能并不太能感知前驱和后驱的区别。但是当一台奥迪拥有quattro以后，你可以说它没乐趣，但绝对不能说它没操控，在本次试驾过程中突遇大雨，在雨天湿滑的路面上quattro让四个轮子牢牢抓紧路面，无论是变道还是过弯，A4L能让驾驶者以远超自己实际水平的高速度平稳过弯，给驾驶者充足的信心。

       奥迪的调教非常聪明，在大多数路况下，奥迪A4L都能让人觉得舒适、好开，尤其是在城市中穿梭，40TFSI车型190马力的动力加上7档双离合变速箱，换挡比较平顺且快速，容易让人产生好感。A4L新增的滑行功能体验也很棒，在松油门后还会以接近原速前进一段距离，如果使用恰当相信会有不错的油耗表现。

       中期改款后的奥迪A4L相对于改款前各方面都有不错的提升，从颜值到驾乘体验，各个环节都更加合理和完善，更重要的是，奥迪首次将quattro下放至40?TFSI的车型上，这也意味着奥迪正在将四驱系统普及至价格更低和真正走量的车型，在quattro四驱系统的加持下，奥迪A4L在操控上不会输给如今其他豪华品牌的同级车型，这也正是奥迪的魅力所在。（本次实拍车型：奥迪A4L?2020款?40?TFSI?quattro?豪华动感型）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好面子的中产家庭适合买什么车？当然是奥迪A4L或者丰田汉兰达！

       大家好，我是一位2020款?奥迪A4L?40?TFSI?quattro?豪华致雅型的车主，我是6月1日提的这款车。说心里话当时真的没有想着买奥迪这个品牌，不知道什么原因，我当时一直感觉奥迪这个品牌比较单一死板，没有什么亮点。后来我朋友提了一辆奥迪A4L，我问了下他价格又开了几天感觉这款车还可以，外观也不难看挺适合年轻人开的。我现在是和朋友一起合伙成立了个小公司，这几年效益还不错，手里存了些钱，每月还能先分个10000元左右，年底还能再分个十万左右。当时我也给我父母打个了个电话问了下建议，我爸爸以前给人家修车他懂得多，他也说这款车不错，就这样我才提了这款车。当时这款车的裸车价是30.56万，我是分期的百分之四十，分期两年，当时首付大概付了16万左右，月供是7600元左右。

       到现在为止这款车我也开了快半年了，总的来说还可以吧，外观上也没有那么死板，用我的话说是可运动可商务，开出去也不丢人。内饰方面，感觉没有外观那么有特点，有点老气了。中控区域的设计还不错，有点科技感的意思。空间方面，足够用了，虽然不是特别的大但是载个人也是足够的，不会感觉到拥挤的！动力方面还可以，毕竟也是一款运动轿车，动力还是很强的，提速也是比较快，超车足够了！不过也是有一些不太好的地方，就是这个内饰功能太少了，体验感一点都不强。还有就是这个后备箱有点小了，平常出个远门带的东西也不是很多！

       总得来说还可以吧，毕竟这个价格的奥迪也不能要求的太完美。自从买了这款车对我的生活质量上也没有改变太多，我平常是不怎么开车的，住的地方离公司也比较近，买这款车主要就是回老家看父母的时候用。月供这方面我目前对我的生活没有什么大的影响，我的手里还有点存款，足以应付这个月供了，有一点好的是我可以没事出去自驾游了，现在的我业余时间还挺多的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       面子在中国的人际交往中是个绕不过去的深坑，衣服、鞋子，甚至是孩子的成绩，都可以分分钟成为攀比的对象。那么对于中产家庭来说，有啥车能够在人际交往中获得加分项呢？

       首先我觉得吧，如果30万左右买轿车，那肯定是奥迪A4L更“长脸”，毕竟虽然现在奥迪这个品牌已经离开“官方专用”越来越远，整体设计风格也不那么稳重，向着年轻人靠拢，但这台车开出去还是非常有气场的。

       奥迪A4L的外观整体来说是低调的，但非常凌厉棱角为这台车带来了一些年轻感和科技感。30万左右可以买到配备了S-line套件的版本，这身“运动装”使得这台车看起来更有运动感，大嘴的尺寸比较大增添了霸气感，大灯也是非常犀利，尤其是前大灯，科技感十足，内构复杂，用了非常平直的线条和锐利的折线，尾灯也一样，点亮效果出众，看上去就很高级。

       奥迪A4L动力分了三种，即30TFSI、40TFSI以及45TFSI三种动力车型，最低的2.0T超低功率发动机大家选择的不多，基本上都是EA888系列的高低2.0T涡轮增压发动机中选择。40TFSI日常使用已经足够了，它的最大功率达到了140kW/4200-6000rpm，最大扭矩达到了320N·m/1450-4200rpm。但输出185Kw、370N·m的45TFSI版本在优惠后只有30万不到，四驱系统以及5.9秒的强劲加速使它成为这个价位当之无愧的“性价比王”。油耗方面，A4L的车主口碑油耗为9L。

       而如果喜欢SUV呢？那么可能在差不多的价位里，只能选择合资SUV了，毕竟SUV相比轿车，同级别至少贵5万，这样的差价也导致如果你以购买奥迪A4L的预算去买豪华品牌SUV，是买不到能让你满意配置的宝马X1或者奥迪Q3的，而如果买个奥迪Q2L又会觉得“小家子气”。那么买啥呢？我推荐你买汉兰达！

       汉兰达的加价是最出名的，排队几个月、加个一两万，但大家还是趋之若鹜，由此可见它的产品力之强。外观方面，汉兰达采用了丰田现款车型惯用的时尚设计风格，镀铬的面积不小，大灯造型也很年轻。车身尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720（mm），轴距为2790mm，没有途昂那么夸张属于介于中型SUV和中大型SUV之间的尺寸，而它的空间也绝对是同级当中最充裕的之一。尤其是第二排，比C级车还宽敞，但第三排就比较一般了。

       汉兰达全系搭载了2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，搭配久经考验的爱信6AT变速箱。这台2.0T发动机与皇冠上的一样，可以输出220马力、350牛·米，与大众的EA888输出相同，但对于接近两吨的汉兰达来说，这个动力只能说是够用。百公里加速为9秒多，比较一般，根据汽车之家口碑给出的用户数据，汉兰达的百公里平均油耗为11.3L。

       而为啥说汉兰达气场足呢？首先就是加价了，即便是买奥迪的人也是为了这个优惠而选车，而买汉兰达的人摆明了自己“不差钱儿”，同时汉兰达夸张的尺寸、霸气的外观，在出行时能够带来很多的自信，毕竟对很多人来说，车越大，开着就更有信心。

       而如果不想买7座车，那么同样有冠道可以备选，总归在这个价位中产家庭选择合资SUV的话，别管其他，买一台看着最威武霸气的就行了！

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