汽车舒适性分析论文_汽车舒适性分析论文怎么写

汽车舒适性分析论文_汽车舒适性分析论文怎么写

       谢谢大家对汽车舒适性分析论文问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.汽车美容的意义和流程分析的论文

2.什么叫汽车的舒适性

3.急需关于车文化，车生活的论文 800字左右

4.搭载三套动力 空间灵活舒适性高 一汽-大众揽境产品力分析

汽车美容的意义和流程分析的论文

       前言

       　随着科技的进步和社会的发展，汽车从原来只能是有钱人的玩具走进了千家万户，近些年来，人们受事物猎奇、追求新异思想的影响，对于汽车外形、性能、舒适性的追求与原来的对于汽车的定义大不相同，随着汽车工业的发展，消费潮流的转变，为了迎合广大消费者的需求，汽车生产商加快了在汽车外形、性能方面的更新换代的速度，汽车美容伴随着汽车行业的发展应运面生，与传统的洗车相比，对汽车不同的部位不同的材质采用不同护理用品及不同的护理工艺，具有更强的针对性。文章将就汽车美容的概念和汽车美容的工艺流程进行阐述。

       　1汽车美容概论

       　1.1汽车美容的定义

       　汽车美容是指对汽车不同的部位不同的材质采用不同护理用品及不同的护理工艺，使汽车在保着过后能够从内到外焕然一新，汽车美容的概念最早是1994年在我国出现的，现在随着汽车的发展，汽车美容这个概念己被公众普遍接受，汽车美容中心己遍及全国各地，市场调查表明，我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容的习惯;30%以上的低人低档车车主也开始形成了给汽车做美容着护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容着护;50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术下自己进行汽车美容和着护。

       　1.2汽车美容主要内容

       　汽车美容主要包括车表美容(汽车清洗、除去油性污渍、新车开蜡、旧车开蜡、镀件翻新和轮胎翻新)、车饰美容(车室美容护理、发动机美容护理和行李箱清洁)、漆面美容(漆面失光处理、漆面划痕处理和喷漆)、汽车防护(粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装语音报警系统和安装静电放电器)和汽车精品(汽车香水、车室净化、装饰贴和各种垫套)等5个方面。汽车美容装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、这种行为叫做汽车装演，所增加的附属物品，做装饰品或者装饰件。根据汽车装饰的部位分类，可分为汽车外部装饰和汽车内室装饰。

       　车表美容的主要内容主要是指:使用高压水枪冲洗汽车表面的赃物，对于汽车表面通过打蜡和镜面处理来使汽车焕然一新，或者是对新车进行开蜡处理，对钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等项目。经常洗车可以清除车表尘土、酸雨、沥青等污染物，漆面及其他车身部件受到腐蚀和损害。适时打蜡不但能给车身带来光彩亮丽的效果，面且多功能的车蜡能够无微不至地呵护爱车，可以防紫外线、防酸雨、抗高温及防静电。

       　车内部的美容主要内容如下:车内美容、发动机美容、行李箱清洁等内容。车室作为车内人员活动的重要空间，舒适与否对人会产生重要的生理及心理影响，美化汽车内饰能拥有一份好心情。汽车内饰中的地毯、座椅、空调风口、行李箱等处，经常接触潮湿的空气或水渍，在特定的环境中，这些地方最易滋生细菌，使内饰霉变，散发出臭气。车室的清洁、杀菌、除臭可以有效地防止各种污物对车室(如地毯、真皮座椅、纤维织物等)的腐蚀，加上通过使用专门的保护品，对塑料件、真皮及纤维品进行清洁上光保护，可大大延长内饰件的使用周期。发动机清洁翻新作为内饰美容的一部分，对汽车发动机性能的影响非常大。

       　漆面处理的内容如下:对车表面的.氧化膜进行处理、飞漆进行处理、酸雨处理，漆面划痕进行处理等，漆面处理不仅能使爱车永葆青春。还能复原因不慎造成的划痕及破损。更好地保护车身，使汽车保值。

       　汽车防护的内容如下:对汽车玻璃表面贴防爆太阳膜、安装汽车的防盗器、静电放电器等，汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接的影响，但却能很好的保护汽车。

       　汽车精品是汽车美容的点睛之处，也是一种汽车生活文化的体现，它致力于把汽车营造成一个流动的生活空间，诸如车用香水、蜡掸、护目镜、把套、坐垫等。汽车精品带给人们的是一种贴身的关怀。

       　2汽车美容与传统洗车的区别

       　汽车的日常维护保着必不可少，在汽车的使用过程当中，如果驾驶员对汽车不重视，对其只用不着护，这就会造成汽车的磨损和老化加速，传统的洗车仅仅是使用高压水枪进行一番冲洗，将汽车表面的污物去除，表面上将车子洗得干干净净，其实是在对汽车实行破坏性清洗，面汽车美容就是在这种情况下发展起来的，汽车美容相较于传统的洗车、打蜡保着有着很大的不同，传统的洗车打蜡注重的是汽车内外表面的清洁，仅仅是将汽车表面清洁干净，使其看起来清洁一新，但是对于汽车的深层护理则无法涉及。现今，汽车美容己经发展成一个产业，专业汽车美容与一般洗车打蜡汽车美容完全不同。专业性汽车美容不仅仅包括汽车清洗、打蜡，面且还包括了汽车护理用品的选择与使用、汽车油漆护理(包括各类漆面缺陷的美容、汽车划痕修复等)、汽车整容及装饰等内容，是一个复杂的系统工程。一般来说，专业汽车美容，是通过先进的设备和数百种用品，经过几十道工序，从车身、车室(地毯、皮革、兹绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区等进行高压洗尘吸尘上光)、发动机(免拆清洗)、钢圈轮胎、底盘、保险杠、油电路等作整车处理，使旧车变成新车并保持长久，且对较深划痕可进行特殊快速修复。

       　3汽车美容的工艺流程

       　3.1洗车

       　汽车清洗是汽车美容的首要环节，同时也是一项基础性的经常护理项目，按汽车部位不同清洗作业可分为:车身外表面清洗，内室清洗，行走部分的清洗。汽车美容首先需要将车用高压水枪进行冲洗，将汽车表面的污物等冲洗十净，面后使用2000水砂纸对汽车表面的漆面进行砂光，砂光是为了去除漆膜表面氧化层，轻微划痕，在砂光过程中需要加水去除漆面上的沙以防划伤，在砂光过程中需要采用专用的研磨剂，通过研磨抛光机进行作业。在砂光过程中，需要根据汽车的实际使用情况以及不同的位置来决定使用的力度，在砂光时要均匀用力。在汽车砂光完成后需要进行漆面抛光作业，漆面抛光是为了去除车漆表面经研磨后留下的细微的打磨痕迹，在进行漆面抛光过程中需要使用专用抛光剂，通过研磨抛光机进行作业。在抛光过程中需要对抛光机掌握平衡，抛光机要随着漆面的角度变化角度。漆面还原是研磨，抛光后进行的第三道工序，通过还原剂将车漆表面还原到新车般的状况，还原剂也称密封剂，它对车漆起密封作用，以避免空气中污染物直接侵蚀车漆。

       　3.2除蜡和打蜡

       　先用除蜡水清除漆面蜡层，然后用洗车液擦洗车身。打蜡是在车漆表面涂上一层蜡质保护层，并将蜡抛出光泽。打蜡的目的:改善车身表面的光亮程度。增添亮丽光彩。防止腐蚀性物质的侵蚀。对车漆进行保护。消除或减小静**响等方面。

       　3.3上釉

       　汽车美容过程中上釉是为了防锈，对表层、漆层上釉，有的油壳底大架子上也要上釉。

       　4结束语

       　汽车美容通过对汽车各部位不同材质所需的保着条件采用不同性质的汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车进行全新的保着护理。汽车美容能使汽车焕然一新面且更能让旧汽车全面彻底翻新，并长久保持艳丽的光彩。

什么叫汽车的舒适性

       没有完整的论文 下面仅供参考 《科技传播》杂志 国家级科技学术期刊

       中英文目录

       汽车的行驶稳定性是指汽车在行驶过程中，在外部因素作用下，汽车尚能保持正常行驶状态和方向，不致失去控制而产生滑移、倾覆等现象的能力。

       影响汽车行驶稳定性的因素主要有汽车本身的结构参数、驾驶员的操作技术以及道路与环境等外部因素的作用。

       一、汽车行驶的纵向稳定性

       图2-10为汽车等速上坡受力图，惯性阻力为零，因车速低可略去空气阻力和滚动阻力。图中G为汽车总重力，α为坡道倾角，hg为重心高度，Z1和Z2为作用在前、后轮上的法向反作用力,X1和X2为作用在前、后轮上的切向反作用力，L为汽车轴距，l1和l2为汽车重心至前、后轴的距离，O点为汽车重心，O1和02为前、后轮与路面接触点。

       1．纵向倾覆

       产生纵向倾覆的临界状态是汽车前轮法向反作用力Z1为零，此时，汽车可能绕02点发生倾覆现象，对O2点取矩并让Z1=0，得

       Gl2cosα0- Ghgsinα0=0

       式中：α0——Z1为零时极限坡道倾角；

       i0——Z1为零时道路的纵坡度。

       当坡道倾角α≥α0（或道路纵坡i≥i0）时，汽车可能发生纵向倾覆。由式（2-30）可知，纵向倾覆的稳定性主要与汽车重心至后轴的距离l2和重心高度hg有关。l2愈大，hg愈低，纵向稳定性愈好。

       2．纵向滑移

       对后轮驱动的汽车，根据附着条件，驱动轮不产生滑移的临界状态是

       Gsinαj＝jGk

       因为sinαj ? tgαj ? ij，则

       ij = tgαj =

       式中：αj ——产生纵向滑移临界状态时坡道倾角；

       ij ——产生纵向滑移临界状态时道路纵坡度，其它符号意义同前。

       当坡道倾角α≥αj（或道路纵坡度i≥ij）时，汽车可能产生纵向滑移。ij的大小主要取决于驱动轮荷载Gk与汽车总重力G的比值以及附着系数j值，详见式（2-15）和表2-5。

       3．纵向稳定性的保证

       分析式（2-30）和（2-31），一般 接近于1，而 远远小于1，所以

       i? < i0

       也就是说，汽车在坡道上行驶时，在发生纵向倾覆之前，首先发生纵向滑移现象。为保证汽车行驶的纵向稳定性，道路设计应满足不产生纵向滑移为条件，这样，也就避免了汽车的纵向倾覆现象出现。所以，汽车行驶时纵向稳定性的条件为

       只要设计的道路纵坡度i满足上式条件，当汽车满载时一般都能保证纵向行驶的稳定性。但在运输中装载过高时，由于重心高度hg的增大而破坏纵向稳定性条件，所以，应对汽车装载高度有所限制。

       二、汽车行驶的横向稳定性

       1．汽车在平曲线上行驶时力的平衡

       汽车在平曲线上行驶时会产生离心力，其作用点在汽车的重心，方向水平背离圆心。一定质量的汽车其离心力大小与行驶速度平方成正比，而与平曲线半径成反比，计算公式为

       式中：F——离心力（N）；

       R——平曲线半径（m）；

       v——汽车行驶速度（m/s）。

       离心力对汽车在平曲线上行驶的稳定性影响很大，它可能使汽车向外侧滑移或倾覆。为了减小离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须使平曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横坡的形式，称为横向超高。如图2-11所示，汽车行驶在具有超高的平曲线上时，其车重的水平分力可以抵消一部分离心力的作用，其余部分由汽车轮胎与路面之间的横向摩阻力与之平衡。

       将离心力F与汽车重力G分解为平行于路面的横向力X和垂直于路面的竖向力Y，即

       由于路面横向倾角α一般很小，则sinα≈tgα=ih，cosα≈1，其中ih称为横向超高坡度（简称超高率），所以

       横向力X是汽车行驶的不稳定因素，竖向力是稳定因素。就横向力而言，只从其值的大小是无法反映不同重量汽车的稳定程度。例如5kN的横向力若作用在小汽车上，可能使其产生横向倾覆的危险，而作用在重型载重汽车上则可能是安全的。于是采用横向力系数来衡量稳定性程度，其意义为单位车重的横向力，即

       将车速v(m/s)化成V（km／h），则

       式中：R——平曲线半径（m）；

       F——横向力系数；

       V——行车速度(km／h)；

       ih——横向超高坡度。

       式（2-33）表达了横向力系数与车速、平曲线半径及超高之间的关系.μ值愈大，汽车在平曲线上的稳定性愈差。此式对确定平曲线半径、超高率以及评价汽车在平曲线上行驶时的安全性和舒适性有十分重要的意义。

       2.横向倾覆条件分析

       汽车在具有超高的平曲线上行驶时，由于横向力的作用，可能使汽车绕外侧车轮触地点产生向外横向倾覆的危险，为使汽车不产生倾覆，必须使倾覆力矩小于或等于稳定力矩。即

       因Fih比G小得多，可略去不计，则

       式中：b——汽车轮距（m）；

       hg——汽车重心高度（m）。

       将式（2-34）代人式(2-33)并整理，得

       利用此式可计算汽车在平曲线上行驶时，不产生横向倾覆的最小平曲线半径R或最大允许行驶速度V。

       3.横向滑移条件分析

       汽车在平曲线上行驶时，因横向力的存在，可能使汽车沿横向力的方向产生横向滑移。为使汽车不产生横向滑移，必须使横向力小于或等于轮胎和路面之间的横向附着力，即

       式中： 一横向附着系数，一般 ＝（0.6～0.7） ， 值详见表2-5。

       将式（2-36）代人式（2-33）并整理，得

       利用此式可计算出汽车在平曲线上行驶时，不产生横向滑移的最小平曲线半径R或最大允许行驶速度V。

       4．横向稳定性的保证

       由式（2-34）和式（2-36）可知，汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于横向力系数μ值的大小。现代汽车在设计制造时重心较低，一般 ，即 ，而 ，所以 。也就是汽车在平曲线上行驶时，在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象，为此，在道路设计中应保证不产生横向倾覆的稳定性。只要设计采用的μ值满足式（2-36）条件，一般在满载情况下能够保证横向行车的稳定性。但装载过高时可能发生倾覆现象。

       三、汽车行驶的纵横组合向稳定性

       汽车行驶在具有一定的小半径平曲线上时，较直线上增加了一项弯道阻力。对上述的汽车耗费的功率增加，使行车速度降低。对下坡的汽车有沿纵横组合的合成坡度方向倾斜、滑移和装载偏重的可能，这对汽车的行驶是危险的。为此，对合成坡度的最大值应加以限制，以利于行车的稳定性。

       如图2-12，汽车行驶在纵坡为I(tgα)和超高横坡为ih（tgβ）的下坡路段上，作用在前轴上荷载W1为

       离心力F分配在前轴上的荷载W2为

       因倾角 和 很小，则前轴总荷载∑W为

       在平直路段上，作用于前轴的荷载W'为

       在有平曲线的坡道上，前轴荷载增量与W的比值为

       对载重汽车，一般hg/l2≈1，则

       在直坡道上ih≈0则I=i。即汽车沿直坡道下坡时，前轴荷载增量与在平直路段前轴荷载的比率等于该路段的纵坡度。在曲线上如果也以直线上相同大小的最大纵坡imax作为控制，则有下式成立

       将v（m/s）化成V（km/h）并整理，得

       此式即为汽车沿纵横组合方向的稳定条件，也是最大纵坡在平曲线上的折减条件。

急需关于车文化，车生活的论文 800字左右

       汽车舒适性的意思如下：1、汽车舒适性是指汽车配置高挡，对于乘坐或驾驶较为舒适的人来说，是围绕舒适性设计的车型，如电动座椅、记忆功能、自动空调多功能方向盘等称为舒适性；2、控制系统等主要部件的其他方面，空调是否自动调节温度、汽车音响等方面，这些方面的改进与车辆功率和控制无关，但它提高了驾驶舒适度，起到了更加方便驾驶的作用；3、真皮座椅一般配置舒适，也能给我们带来高贵、大气的感觉。然而，缺点是真皮座椅存在“冬冷夏热”的不足。

搭载三套动力 空间灵活舒适性高 一汽-大众揽境产品力分析

       汽车本来是个钢铁的物件，是人给它赋予了一种影响生活方式的生命内涵。反过来这种内涵又作用于人类，拉近了人与车之间的距离，形成消费理念、生活情趣以及审美趋向等文化范畴，亦即汽车文化。在我的理解中，汽车文化包括三个方面的内容：汽车工业设计文化、汽车消费文化、汽车边缘文化。而无论从哪个方面来讲，人们心理的发展和变化都对了汽车文化的发展和变化起到了重要影响。

       汽车设计成果是汽车文化的核心体现。汽车工业设计有鲜明的时代特征，它反映出不同时代，不同地域，不同民族的物质生产水平和精神需求。工业设计本身就是文化的产物，体现商品社会中文化的价值取向。而社会群体的心理需求则会对工业设计产生导向作用。比如美国汽车设计多为自由、大气型。美国的汽车在二战之后突然大了起来，因为经历了二战的人们，精神上有死里逃生的感觉，思想上要铺张，要今朝有酒今朝醉，在这种心态畸变下诞生了宽大的美国汽车，折射出了二战之后人们那种绝地重生的感觉。再如，随着国内生活水平的提高，相当一部分消费者开始注重个人的感受而非他人的议论，2006年，两厢车终于迎来了“迟到的春天”。汽车可以深刻反映出一个国家工业的发展水平，同时它也是最能反映民族性格特色的产品。比如德国车，真的就能反映出德国人那种追求每一个螺丝钉都完美的较真性格；再如法国人是浪漫、不拘束的，所以他们造出的汽车有玻璃面积大等特点；而日本车则追求经济、精致，因此车型也绚丽新潮。美、日、德、法四辆车摆放在一起，性格迥然的区别一目了然。一个汽车设计，只有在符合时代主题、地域特色的前提下，和民族性格相链接，满足当代人们的群体精神需要，才可能称之为一个成功的汽车设计，才能被大众所认可和接受，最终成为经典之作！

       汽车消费文化中的影响因素又哪些呢？消费者的需要、动机以及影响他们购买、消费的原因等，也就是说要消费者需要什么、对什么事情比较敏感，哪些问题会引起他们的兴趣，哪些问题会使得他们置若罔闻，都是汽车消费文化中的影响因素。而广告，是传导汽车消费文化的主要载体。广告通过向消费者多次重复同样的内容和诉求，影响消费者对汽车品牌的态度和购买行为倾向，并利用大众流行的社会心理机制创造轰动效应，激发更多的消费者参与汽车购买。比如在今天，人们更加注重生活品质，汽车广告更加倾向于突出汽车的舒适性和时尚性，那么人们的汽车消费文化也就倾向于舒适性和时尚性。

       品牌文化也是汽车消费文化中的重要影响因素。形成了良好的品牌，就会对消费者的购买倾向产生导向般的影响，使消费者对品牌产生心理依赖，形成品牌忠诚。因此，品牌价值直接影响到汽车的经济价值。而文化的历史传承性对品牌的打造非常重要。欧洲车的品牌价值为什么要比日本高呢？像雷克萨斯，一直说自己是非常棒的豪华品牌，但是品牌价值始终没有奔驰和宝马高，因为奔驰和宝马的历史文化传承性更好。一个成功的汽车品牌更是需要年长日久的心血和资金才能打造出来的。欧洲车另一个很好的感觉就是品牌传承性非常高。把一代又一代传承的车型放到一起的时候，你明显就能看出他们积累出的精华都在一条线上。而日本车，花样翻新很快，但可能三代改款之后，你已经认不出这款车了。另外，一个汽车的品牌文化在研发生产、营销、服务等全系列活动中都要体现，而如果只用于营销，所谓的品牌文化就成了不能兑现的战术口号。此外，自主品牌是民族汽车文化的一个基础。没有真正属于自己的车型，中国就谈不上民族独具的汽车文化。而目前中国的汽车设计处在模仿和学习阶段，但将来肯定会向健康成熟的方向发展，品牌文化也会伴随着逐渐形成。

       除了汽车设计文化和消费文化外，汽车边缘文化也是汽车文化中不可忽略的一个组成部分。边缘文化可以从侧面反应一个时代或者一个地域的汽车行业的发展状况。所谓边缘文化，就是汽车同其他文化种类的结合，比如汽车摄影，是摄影的一个分支，并不是单独的一种文化门类。包括汽车会展、汽车运动、汽车报刊、汽车收藏、汽车模特、汽车俱乐部等等。而人们的个体心理差异则直接影响到其对某一个汽车边缘文化领域的关注程度。

       中国目前仍处于社会主义初级阶段，社会的主要矛盾仍然是日益增长的物质文化需要同落后的生产水平之间的矛盾。同时，在改革开放的历史洪流中，人们还不可避免的出现浮躁心理。在这种历史背景下，中国都还停留在汽车社会的初级阶段。在汽车设计文化上还没有自己设计的车型；在汽车消费文化上还有攀比心理，买车还有盲目性；汽车的边缘文化也才处于起步状态。但是，纵观中国汽车行业发展的短短50年所取得的辉煌成绩，我们仍然相信，随着中国的不断发展，在不久的将来，中国必定会形成属于自己的独特的汽车文化！

       随着二胎、三胎家庭的增多，汽车市场迎来了新一波的换车潮，其中，拥有6/7座布局的中大型SUV成为了大家庭用户优先选择的车型。来自一汽-大众旗下的揽境，凭借着大气稳重的设计，宽敞灵活的空间以及强劲的动力总成，收获了众多好评。今天，我们就详细分析揽境的产品力，看看这款车到底值不值得购买。

外形稳重大气，符合国人的审美

       揽境采用大众最新的家族式设计语言，中网与前大灯组融为一体，加入三层粗壮的银色镀铬条点缀，气势很足。配备IQ.Light智能大灯，可自动调节角度及远近光灯，能适应不同环境下的照明效果。R-Line拓境版车型加入运动套件，下格栅以及两侧进气口区域均进行黑化处理，增强了前脸的运动感。

       得益于较大的车身尺寸，揽境车身修长流畅，搭配前后隆起的轮眉和造型硬朗的大尺寸轮毂，塑造出较强的运动气息。车尾采用贯穿式尾灯设计，拓展了尾部的横向视觉宽度，贯穿到D柱的镀铬装饰以及尾灯中间的发光徽标，则进一步提升了整车的科技感。

科技配置丰富，智能化程度较高

       揽境的内饰呈现简洁的设计风格，各功能区布局合理，辅以大量钢琴烤漆面板、真皮材质、高亮装饰板覆盖，并配备30色车内氛围灯，展现出这个级别SUV应有的品质感。比较特别的是采用云端悬浮式中控台设计，很有创意，旁边设计了手机无线充电板，下方还设计了杯架和储物槽，兼顾了用车的实用性。

       配备10.25英寸全液晶数字仪表，界面设计美观大方，可展示行驶数据、驾驶辅助、多媒体等丰富的行车信息，方便驾驶员行车查看。

       配备12英寸中控大屏，搭载CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，支持在线导航、自然语义识别、语音控制、触控和中文手写，同时车载WIFI、CarPlay、车联网服务、地图双屏显示等功能均有配备，紧跟时下消费者的用车需求。

       在用户尤为关心的安全方面，揽境提供达到L2+级别的驾驶辅助系统，包括ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、PLA 3.0智能泊车系统、BSD 盲点监测系统、Lane Assist 车道保持系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、RTA后方交通预警系统等，有效保障全家出行的安全。

       其中，ACC 3.0高级自适应巡航系统可以让车辆按照设定好的速度匀速行驶，并时刻与前车保持安全距离，缓解长途驾驶疲劳。PLA 3.0智能泊车系统除了支持常规停车位停车辅助，还支持垂直驶入车位和斜向停车，即便是新手用户也能安全快速地完成倒车操作。

轴距接近3米，6/7座布局，空间灵活多变

       揽境的长宽高为5152/2002/1795mm，轴距2980mm，提供6座和7座两种座椅布局，优越的车身尺寸让三排乘坐空间都很有保障。7座车型采用2+3+2布局，座椅采用真皮材质包裹，支撑性与包覆性都表现出色，长途乘坐也不易疲劳。

       除了配备座椅电动调节、加热、通风功能外，揽境还具备后排独立空调、第二/三排USB充电接口以及可开启全景天窗，有效提升了后排乘客的乘坐舒适性。

       第三排座椅的空间表现也很不错，乘坐一个成年人压力不大，在第二排乘客有一拳腿部空间的情况下，第三排乘客的腿部空间也能够有一拳左右，足以应对全家出游需求。

       装载空间方面，揽境的常规后备厢空间为357L，对于日常家用来说也完全够用了。第二、三排座椅支持按比例放倒，并且全部放倒后可以达到纯平的状态，像折叠帐篷、折叠自行车、烧烤炉等露营装备都能轻松装入其中，实用性强。

提供2.0T和2.5T V6发动机，动力选择丰富

       动力方面，揽境搭载2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱。其中，2.0T低功率发动机最大功率186马力，峰值扭矩320N·m；2.0T高功率发动机最大功率220马力，峰值扭矩350N·m；2.5T V6发动机最大功率299马力，峰值扭矩500N·m。380TSI和530TSI车型还搭载第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统，拥有经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地7种驾驶模式，能够应对多种复杂路况，具备不错的驾驶乐趣。

       以主销的380TSI车型为例，搭载的2.0T高功率发动机，无论是起步还是持续加速，动力响应都很及时，与7速湿式双离合变速箱配合默契，即使是大油门连降两挡的情况下，动力输出也非常平顺。实测油耗9.07L/100km，对于这样一台尺寸庞大的SUV来说，这样的油耗表现相信大多数人都能接受。

       揽境作为一款中大型SUV，在空间灵活性以及乘坐舒适性上的表现，都让人满意。同时，拥有丰富的智能科技配置和驾驶辅助功能，满足了时下消费者对车机系统和行车安全的高要求。提供三套动力总成，并搭载四驱系统，动力选择丰富，综合实力还是很不错的。对揽境感兴趣的消费者，近期可以到店免费用车两天深度体验，具体可以咨询当地经销商。

       本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“汽车舒适性分析论文”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车舒适性分析论文”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。