盐城汽车4s店直播卖车_盐城汽车4s店直播卖车怎么样

盐城汽车4s店直播卖车_盐城汽车4s店直播卖车怎么样

       对于盐城汽车4s店直播卖车的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.如何做直播带货卖汽车？

2.直播卖车为什么这么便宜

3.揭秘经销商直播卖车背后的真实现状

4.直播卖车？汽车厂商面对疫情的无奈之举

5.直播卖车前身是什么

6.如何看待疫情期间4S店直播看车的形式？

如何做直播带货卖汽车？

       该如何做汽车直播呢？不妨按照以下四个步骤来规划。

       1.定位：

       汽车是大宗商品，直播现场卖货的几率是很小的。首先，我们要清楚的确定直播的目的是什么？我们做直播是为了什么。这关系到每场直播的设计风格和内容。比如我们是为了提高店面知名度，或者做某个新品车型的推广，或者是宣传我们的服务优势。那么我们可以以季度为单位，计划好年度多个传播的重点定位，在一个时间维度内，直播的主题定位准确。

       2.调研：

       直播虽然不是新鲜玩意，但是汽车4S店做直播显然不多。不同品牌、店面面对的客户群体都是有区别的。不妨从老客户入手，充分调研客户群体的需求，了解他们的生活习惯，工作习惯。根据客户需求调整自己直播的主题定位。

       3.人员：

       直播简单，做好直播不简单。不是发动群众或者给每个管理者下任务轮流上直播就可以了的。专事专做，才能做好。直播作为一个新潮职业必然有其岗位要求，不是所有人都能具备直播员所需要的素质。店面应该尽快设立专岗，配备到数字营销部门。

       4.设备：

       匹配合适的设备保障直播效果。设立独立的办公场所,排除干扰因素，确认光线，声音等环境符合直播要求。购置三脚架，云台等辅助设备，保持画面清晰稳定，这是直播的第一要求。同时要保证网络的稳定性，保证观众能够清晰的听到直播的声音，看到直播中展示的内容；再者，无论是通过电脑还是手机进行直播，必须要保证设备充足的电量。

       具体到做好一场直播我们应该注意以下7个问题。

       1.直播前期宣传，预告：

       4S店有庞大的基盘优势，还有众多的自媒体平台。这些流量优势不能浪费。在做主题直播前，要大力推广宣传。

       2.设计出好的直播封面和标题:

       直播的封面和标题就像人的脸面。第一时间让粉丝知道你是谁（WHO）和你在干什么（what）。

       3.提前十分钟进入直播，暖场:

       迟到是直播的大忌讳，所以一定要提前进入，和你的粉丝打招呼，嘘寒问暖。

       4.安排至少1名场控:

       场控在直播中是至关重要的。辅助主播按照直播步骤抓住重点，提醒主播回答问题，活跃气氛，甚至打压小黑粉等等，都是场控的重要工作。没有场控说不定就失控了。汽车4S店直播员代表的不是自己，在公众面前代表的是店面或者集团的形象，所以控制局面就是控制风险，可不能出错砸了招牌。

       5.注意语言文明，仪态合适:

       了解直播平台的规则，严禁直播的时候和粉丝争执。做为4S店直播是不是也要有自己的直播礼仪要求呢？

       6.互动提醒很重要:

       在直播过程中，粉丝分阶段的进入，那么在合适的环节，反复提醒直播主题，加入简单明确的广告语，很重要哦，提醒粉丝及时关注账号。

       7.粉丝引流转化:

       做直播的目的是吸引粉丝，吸引粉丝的目的是转化成线下流量。所以直播完了后一定要想办法把粉丝再进行引流到微信公众号或者微信群，方便转化成线下流量。只有做到这一步才可能会转化成实际销量。所以不可以功亏一篑。

       以上技巧，您都掌握了吗？希望能带给您一点启发。去打造您的直播江湖吧!

直播卖车为什么这么便宜

       疫情原因，很多品牌的新车发布会改成了线上直播的形式，过去两个月很多经销商也在通过直播的方式来销售店内产品。一夜之间，似乎所有厂商和媒体都在期盼着汽车行业也能复制出"李佳琦"这样的带货大王。不过身边更多的是抱有看笑话的心态来看待直播售车这种形式。没错，大量充数的"流"只让大家看清了主机厂对于新营销渠道的迫切需求，已经发展到了"无脑"追潮流的思维模式中。

       真的那么可笑吗？

       我没有看过李佳琦的直播，从周边了解到的信息来看，李佳琦在日用百货这条路上应该是已经构成了非常成功的商业生态。但你我都清楚，消费日用百货和购买汽车这完全是两个概念。所以，当一些人以"李佳琦式"直播形态进行汽车销售的时候，当然显得非常可笑。但这并不意味着直播卖车这条路走不通。

       我关注的一位摄影博主最近也开起了自己的直播流，他所遭遇的一些问题和汽车直播面临的一些问题大致相同。如优惠问题，在无法保证大批量订单的前提下，厂商是不会给你太大的优惠政策的，而汽车的优惠政策更多是由当地的经销商主导，汽车还涉及到地域问题，所以直播并不具备额外的优势。

       摄影器材和汽车还有一个共同之处就是难以帮助用户建立主观感受。在我们推荐汽车的内容中，我们经常强调的是：如果需求相符，试驾优先。我们可以用语言精准地形容产品传达给我们的真实使用/驾控感受，但对于计划购车的消费者而言，远不如亲自摸一摸、踩一踩来的更实在。

       而更多的时候，消费者往往需要反复试驾、对比才会谨慎地掏出自己的银子。

       故而，直播卖车的可笑之处在于，靠这个来换取成交量不现实。

       正确的姿势：渗透

       良心的编辑往往能够在提出问题的时候，给出自己的答案。这一点，请夸我。

       我们大概已经能够证明直播卖车来获得成交是一条不靠谱的模式，但直播卖车仍然大有可为，这也是我们作为乙方经常谈到的营销转化。

       回到李佳琦的直播间，我们能够发现即便是口红这种快消品，同样也面临主观感受不透彻的痛点，你可以看到李佳琦把口红涂到自己嘴上的效果，但消费者看不到口红涂到自己嘴上的效果，即便是如此，李佳琦仍然可以转化大批量的订单。

       这里涉及到的一个词语就是"基本假设"，李佳琦通过自己的行为帮助用户建立了可以"更好看"的基本假设，通过亲自煎蛋的方式让用户建立生活"更从容"的基本假设（虽然最后翻车了）。这并不是营销界的新套路，最著名的就是买钻戒=拥有永恒爱情的基本假设。虽然很多人认为这样的基本假设不靠谱，但它在商业中无往不利，这也是营销的魅力所在。

       那么当我们把汽车代入其中的时候，也可以形成一种基本假设。主播可以结合产品的特点，把产品带入到出行生活的场景中来展现这些基本假设。如在线语音交互功能、360度安全影像这些智能功能，主打性能的产品甚至可以直接搞到赛道上去。

       说到这里，大家会发现即便如此依然很难获取成交。这个时候，就需要配合另外一个关键词："渗透"，汽车的价值在于用户坐在沙发上，下边的轮子跑起来的时候，才是价值输出的时候。摆在展厅里的哈弗H9远没有在沙堆里撒欢儿的H9诱人，这比主播去硬背三大件数据更有说服力。

       但这些都只是一方面，既然我们提到了"渗透"，就应该明白这是一种长期的价值建立。毕竟很多想买H9跑戈壁的，最终都没时间去戈壁撒欢儿。这个时候主播就需要把自己的生活元素代入其中，来展现汽车产品在多方面的魅力，通过这样的长期渗透，就帮助用户建立了"我买这台车=我就能拥有这样的生活"这样的基本假设。

       所以说，直播卖车大有可为，但前提是主播要认清汽车和自己在生活中各自扮演的角色，并分清主次顺序，不要一味的按照厂商的方式，站在车前唠唠叨叨，恨不得把地毯掀开给大家看，这不是大家想看的。

       聊点闲话：前些日子跟BOSS谈论了一些流媒体营销现状，分析了我车开启直播模式的可行性，达成了一些基本共识，如我车员工平均颜值处于高位，完全满足上镜标准。只不过对于早已经习惯了字斟句酌的我们，目前尚不是开启直播说车的合适时机。可以确定的是，未来我们肯定会通过流媒体的方式和各位见面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

揭秘经销商直播卖车背后的真实现状

该渠道卖车便宜可能有以下几种原因：

       1、直播卖车的价格比4s店便宜，首先需要排查一下是否为虚假卖车。有部分的直播可能是出于打广告的方式来进行卖车，而这种售出的方式是虚假的，并没有真实的订单。

       2、可能是由于车辆来源没有保障，可能是事故车或二手车辆，或者是泡水车在修复之后来进行售出。售出的车型也是比较老的，这种情况通过直播的方式来进行卖车，价格也会比较低。

       3、线上售出的汽车价格，并不包含所有的内容，只是裸车的价格参照。因此后续的费用还需要自己出，而在4s店购买时会给出汽车价格以及保险的价格，因此会比较贵。但是在网络上购买的汽车，在后期添加配置时，价格也是比较昂贵的。

直播卖车？汽车厂商面对疫情的无奈之举

       因为疫情，有不少人仍旧在家禁足，即使回到工作城市的，大部分也是在家办公。而这场疫情对于当下的汽车行业来说，无疑是雪上加霜。有机构表示，2月份汽车市场下滑幅度将超过50%。

       面对困难，车企们也纷纷下调经销商2月销售考核，或取消2月销售考核。同时，车企们纷纷联手各大平台开启直播卖车，并推出了一系列线上销售到上门交车的服务。同时，经销商也纷纷在自己的平台账号开启线上直播。不过，“达车汇”在看了几场经销商直播后，也发现了不少问题。

       经销商直播卖车，流量太惨

       直播卖车，并不是最近才出现的，如果你走访过二手车市场或者平行进口车市场，你会发现当中有不少商贩都已经用起了直播，从而吸引到真正要买车的人关注。

       疫情之下，4S店展厅人流量锐减，几乎所有的涉及面对面沟通场景的会议及推广发布类活动取消。直播卖车让想看车又不便出门的消费者，足不出户就可以在线看车选车。

       如果说是谁将“直播卖车”在新车圈带火？宝沃！2019年，雷佳音联手“手工耿”通过一场直播帮宝沃在线卖车。在为期两个半小时的直播中，直播间累计访问量达459万人次，在线预定1623辆，也就是说平均每分钟预定下单11次。

       如今，随着疫情的影响，车企们、经销商们也纷纷开始直播卖车。在某宝马品牌经销商的直播间，销售对于车型讲解的非常详细，但是在互动区并没有任何提问，也就是说没有互动，仅仅是销售人员的介绍车型。同时，在直播时间超过半小时后，直播间流量仅25个，这其中还包括部分销售人员。

       对此，“达车汇”采访了位于北京大兴的一家宝马4S店销售人员从**。她表示：“直播卖车虽然看着有意思，但各个直播平台的直播流量并不大。少则几十，多则也不过百余观众。而且直播十来天了，真正有效的客户没有几个，只卖了一台车”。

       除了宝马以外，“达车汇”关注的其他几家经销商直播期间的在线流量更为惨淡。面对如此惨淡的直播流量，试问经销商们真的直播能卖车吗？

       直播卖车的阻力在哪？

       直播中促使消费者下单的决定性因素就在于价格，直播中的经销商给出什么样的价格和优惠政策是关键。李佳琦一句“哦~买~嘎”，就可以在几分钟内为一支口红带来数以万计的销量。

       对于消费者来讲，买辆车可不像买支口红那么容易。然而对于汽车经销商来说，通过直播的方式并不一定能够卖出一台车。但同样，对于经销商的销售顾问来讲，直播卖车也存在很多阻力。

       对于网购来讲，只要不是新疆西藏，都能快递到家，如果是江浙沪包邮区还能省下快递费。但对于卖车来讲，距离一二百公里，价格差3000元，抛弃异地提车的可能性很大。但距离再远，就显得不合适了。

       如今，经销商线上直播卖车都是形势所迫。虽然，线上直播有一定的流量，但客户区域范围很广。在电话中，从**表示：“直播结束后，她接到了不少添加微信好友的客户，但大多是来自全国各地，而针对北京或北京周边的客户很少。”

       相比店内与客户面对面、一对一的交谈，很多经销商负责直播的销售人员并没有直播经验，觉得无从下手。从**表示：“对于直播卖车，很多时候不知道该怎样介绍，不能更直接的了解客户需求或兴趣点。大多时候的直播都是全方位的做一个车型介绍。”

       另外，从**还对“达车汇”提到，也有同品牌的其它店很早就重视一些平台或小视频的运营，因此有了很大的粉丝基数，在直播时线上观众量超过万人。在直播期间每天都会有一定的订单量。

       写在最后：

       疫情期间，很多经销商能否正常开业都是一个疑问。从此次调查中，“达车汇”也发现，直播卖车对于经销商更重要的意义是集客，当然能有一些销量收获更好。

       此次直播热潮，众多品牌或经销商将营销的重心放到了线上，且更多发掘的是自身资源，不用知名主播，不以单次直播销量转化为目的。待疫情过去，才是将这些线上客户快速转化为销量的时候。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直播卖车前身是什么

       在天猫上的宝马官方旗舰店首页，BMW产品经营直播的封面赫然出现在眼前。能看到，宝马从2月10日起一直到2月底，每天都安排了两场直播活动。看来作为传统汽车品牌的宝马，在面对疫情时刻，率先给出了应对之策。

       点进直播间发现，宝马直播背景是在4S店中，有两名戴着口罩的工作人员坐在镜头前，根据每天安排的车型直播相应车型的产品解读。同时，还会根据观众提出的问题进行解答。在整个直播过程中，网友们除了会对车辆提出疑问外，更多的关注点还是会集中的车辆的优惠政策上。

       但线上直播的作用，不仅局限于增加品牌曝光度。宝马为了让更多用户后续去线下做车辆体验，还打出了“试驾抽奖享大礼，100%中奖”的字样，以此来吸引观众更多的参与到车型的实际体验中。

       当然，在受疫情影响期间，开启线上购车模式的车企并不止宝马一家。目前，国内几乎全部汽车品牌都开启了各种各样的线上营销。但大多不同于宝马的直播，大家更多是类似VR的线上展厅形式。用户可以通过登陆相关网站，全角度线上看车，并可以自主定制车辆颜色等一系列的选配装置。

       同时，多家车企也都配备了线上客服，及时为消费者解答相关问题。但对比宝马的直播形式，这种线上展厅的功能显然会少一份参与感。

       同样是线上购车的形式，新势力造车品牌则显得花样繁多，比如蔚来汽车。该公司在2月1号便开启了线上直播的活动，而且蔚来的直播内容不单单拘泥于产品信息解读。能看到，全天的直播安排中穿插着车辆本身介绍以及其他更具体验感的直播内容。

       相比之下之外，蔚来汽车的直播内容显然更具趣味性。这也符合蔚来品牌一贯努力增加与用户触点的策略。比如，店员直播平板支撑挑战，以及讲解咖啡知识等等一系列“神”操作。首席出行官看来，蔚来的这些“神”操作看似“不务正业”，实则效果可能远好于车辆讲解的直播内容。即便在线观看的人数并不多，但却胜在内容形式的创新，能很好的抓住网友的视线。在弹幕区的互动也要明显强于传统车企。能看出来，有互联网背景的新势力品牌，更懂得如何吸引网友的目光。?

       而汽车品牌中真正的“网红主播”，还得是小鹏。小鹏汽车入局直播界的故事要更早，自2017年底筹备搭建社交媒体部门时，团队就开始尝试把公司的宣传片和日常视频发在快手上。而后在一次营销活动上收获了40亿曝光量和600多个订单销售。

       根据安排，小鹏官方直播平台会在2月10日-2月29日期间，每周2、周4以不同的主题进行两小时的“直播云看车”。期间，用户还可以联系当地小鹏汽车体验中心，成为“云看车微信群”的用户，了解更多G3产品的信息。

       用更形象的比喻来说，传统品牌的直播内容更接近于应试教育，全程都是各种知识点的讲述。而新势力品牌则更像是趣味教育，会更多游戏内容中加入知识点的学习。显然，后者要更加友好。

       但无论是哪种直播形式，其实际效果似乎都谈不上惊艳。作为传统汽车品牌线上直播的带头人宝马，其对本次直播的重视程度是要远高于其他车企，除了全面的直播安排外，宝马的官方微博等厂家渠道，也对直播进行了同步宣传。同时，宝马的各4S店也纷纷开启了直播卖车的活动，但实际直播效果却始终平平。在天猫平台上的直播记录能发现，平均每次直播的全部观众数里一直维持在3000人左右。其他品牌的表现则更差，仅仅能保持在三位数左右的观众数量。

       其实厂家选择线上直播的最终诉求，无非就是增加获客渠道，提升品牌的曝光度。从实际情况来看，传统品牌的直播成绩似乎还很难达到及格水平。相较之下，新势力品牌虽然在直播时的观众数量并不占优，但蔚来的趣味活动能明显增加用户粘性，而小鹏的“云看车微信群”则更是直接拿到了用户线索。

       看来，在新的营销模式下，新势力品牌的表现更符合新时代的新需求。而传统品牌想要在这样的新时代下继续发展，也需要去融合更多新的理念。

       直播究竟能解决什么？

       对于新势力品牌来说，其购买形式本身就需要通过线上的形式交付定金及支付尾款。所以对于他们来说，直播的终极目的在于增加潜在用户数量。从这个维度来看，即便观看直播的人数并不多，但是胜在能收集到更多有效线索，种类繁多的直播内容也有利于增加用户粘性。

       但对于传统车企来说，首次面对直播的形式表现出了诸多的不足，其中包括了直播人员的不专业及不够完善的准备工作。以宝马为例，整个直播过程很像如今学生们在家进行的网课，观众提出问题再由工作人员回答问题，明明通过电话也能解决。直播形式带来的无非就是一种简单的参与感，而且这种形式到底能给车企多大程度上形成销售线索，尚属未知数。

       而对于消费者来说，直播的形式的确提供了一种足不出户就能看车的渠道，减少了在疫情期间的外出次数。同时，各品牌调整了销售策略。当用户在线上展厅看完车后，如果提出了试驾需求，那4S店工作人员会提供上门试驾，主动获得销售线索。如果消费者决定购买车辆，还可以提供线上贷款资质审核流程，完成贷款手续后由工作人员将新车配送至用户家门口，并交接完成各类手续的签订与交接。

       的确，通过线上的形式可以帮助用户开启从看车到买车再到提车的全流程，给消费者最大程度上带来便利。但汽车仍属于大宗消费品，截至目前还未有一家车企公布了线上卖车的销量情况。当然，也许随着时间推移，这种方式也可能会带来效果。

       所以，此时各品牌推出的线上购车形式，目前还只是应对疫情的无奈之举。而在疫情结束后，汽车销售渠道很可能继续回归到传统的经销商或直营店的形式。但从另一个维度我们也能看出，在新的汽车消费时代，车企本身不仅要面对着技术向新能源化的转型，其营销模式也需要跟随时代的发展去创新。

       只不过全新的形式来需要更多的时间来补充完整。首席出行官认为，对于大多数车企来说，疫情的消失也将意味着直播卖车的形式消失。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何看待疫情期间4S店直播看车的形式？

直播卖车的前身是传统汽车销售模式的延伸。

       直播卖车是一种利用网络直播平台进行汽车销售的方式。其前身可以追溯到传统的汽车销售模式，包括4S店、展厅和销售人员等。只不过直播卖车通过借助互联网和直播平台，实现了在线展示汽车、讲解产品特点、解答用户问题以及线上交易等功能的整合。这一模式在近年来得到了快速的发展，并在购车体验和销售方式上带来了一定的改变。

       直播卖车的兴起在一定程度上促进了汽车销售渠道的转型和升级。传统的实体店面仍然扮演着重要的角色，但直播卖车作为一种新兴的销售方式，给消费者提供了更多选择和便利，同时也创造了更多的就业机会。未来随着技术的发展和用户需求的变化，直播卖车有望继续创新和发展，为汽车消费者带来更高效、个性化的购车体验。

直播卖车都需要什么设备

       疫情爆发，各行各业都受到不同程度的影响，相比而言这些电商网站成为了人们购物的依赖。

       而在汽车行业中，很多车企早就开始适应互联网在各个视频网站做营销与销售，直播卖车的方案也提上日程。这次的疫情，实际上是提前促进了线上“直播卖车”。

       效果好坏，我先举个例子：昨天我一朋友和我吐槽到，说他服务的品牌要做一个线上直播，讲解员为4S店销售，直播账号粉丝仅3000多，为了保证直播间的人数在500人以上，要去公司每个人都准备两个手机进入直播间，然后刷刷弹幕。即便是这样，直播间的人数也是一直维持在240-260之间。

       全程两个半小时的直播，朋友公司大概总共90人，加上4S店销售人员再加上供应商，姑且有效人数100个，人均两个手机，那么直播间“外来观众”也就40-60人左右。而且“外来观众”也是有流动性的。很明显，这一场直播是毫无意义的，甚至可以理解为4S店为了在疫情期间为自己减压的一种方式。

       我个人认为，线上直播卖车并非不可取，长远来看这种方法或许是一个趋势，但从目前各个直播间的效果来看，远远达不到消费者想要的标准。

       直播卖车，流量是先手。近段时间笔者也看了不少的直播间，当然绝大部分都是在4S店开的，讲解员都是4S店的金牌销售、银牌销售等等。先不说内容怎么样，有个最明显的地方就是直播间人气不够，普遍几百人。

       你说几百人也行，关键是流动性太大，弹幕区不停的显示“XXX加入直播间”或者显示“XXX来了”，但总人气没啥变化，同时弹幕也少的可怜。

       人气如何而来？首先是需要直播主题账号有相当高的粉丝，这需要日积月累不断推出有意思的内容“养号”，吸引用户关注，当账号做直播的时候，平台往往会给粉丝做推送。如果粉丝都没几个，第一流量推送大关显然是没有了。

       所有人都以为互联网是流量的大海，想着一头扎进去流量就有了。首先要明白的是，平台的推荐机制决定了流量与你是否有关，这是一个“先期你去找流量，后期流量找你的时代”。

       直播卖车，内容是王道。举个直播比较成功的例子：去年10月份，宝沃汽车代言人雷佳音联合受淘宝最受欢迎主播陈洁Kiki，以及被称为“民间爱迪生”的手工耿，在宝沃汽车位于北京密云的工厂开启直播卖车活动。最终，两个半小时直播期间，用户累计预定宝沃汽车1623台，订单金额达2.2亿，创2019年度整车厂商直播预定量新纪录。

       据此次直播活动的官方数据显示，在为期两个半小时的直播期间，直播间累计访问量达459万人次，在线预定1623辆，这意味着，平均每分钟预定下单达11次。其中，手工耿史上最大脑瓜崩、加特林螺母机关枪挑战宝沃汽车刚度等环节，成为直播流量高峰，吸引了超百万人同时在线观看。

       当然，这场直播也是用钱砸出来的，除了明星、网红以外，宝沃的这场直播最大亮点就是有一个完美的前期策划，整个直播过程循序渐进，毫无违感。

       从4S店的线上直播间内容来看，大多会从外观、内饰、动力、配置一步一步来，太乏味。举个不太恰当的例子，直播最终的目的就是“同床共枕”，有套路的讲解员会先展现自己独有的一面，培养与观众的感情，而没套路的讲解员则是直接脱衣服…效果谁好，心中自有数。

       再比如在预告环节，某奔驰4S店咋直播前放出了这样一张图：

       是不是就很有吸引力？

       小结：从现在4S店线上直播的内容来看，实际上都是特殊时期赶鸭子上架，也就是为了直播而直播，无论是账号主体的号召力还是内容的精彩程度，都还缺少很多东西。即便是做到了流量和内容，也并非就是能卖车了。

       网上卖车也要讲究一个转化率。大几十万的东西很多客户都要对比，在直播间有哪家的4S店讲解员会公开和友商对比呢？如果有稍微难搞的观众弹幕问一句“动力肉不肉”或者“烧不烧机油”，讲解员该怎么回答？回答“烧机油”显然不可能，回答不“不烧机油”的时候，万一又有很多车主接机声讨，那么这一场直播就可以提前宣布结束了。

       就目前来看，线上直播买车的方式成交率还是非常低的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直播现场的网络，收音，灯光，运营维护。

       买车的同时也要上保险，购置税，还有一些车内的装饰。这些具体的细节都是用户需要跟4S店的销售人员一对一的进行商谈。也就是说每一个用户都有自己不同的需求，虽然汽车是标准化的商品，但是汽车的服务并非是标准化的。

       最基本的设备就是手机，手机支架，补光灯和麦克风。像手机，支架和补光灯这些很基础的东西也没什么要说到，现在的手机都能直播，支架和补光灯到网上随便一搜出来一大堆，功能都差不多，根据自己的预算选个差不多的就行。但想要有高质量的直播，那么有一款能高质量收音的麦克风是必不可少的。刚开始直播的话，不用一上来就选择罗德这种上千元的麦克风，成本比较高，功能也比较单一，建议可以试试搜狗的那款C1Max！。

       一定要选择固定的wifi网络，保证直播过程中的网络稳定；不要蹭外面的wifi热点，一是网速不够快，而是也不太安全。

       好了，今天关于“盐城汽车4s店直播卖车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“盐城汽车4s店直播卖车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。