混合动力汽车问题_混合动力汽车问题有哪些

混合动力汽车问题_混合动力汽车问题有哪些

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“混合动力汽车问题”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.混合动力有什么缺点？

2.混合动力汽车的优势和缺点是什么

3.混合动力汽车的弊端有哪些？

4.油电混合动力汽车的优缺点

混合动力有什么缺点？

       混合动力有什么缺点

       觉得买混动的少了？如果单从结论来判断，这种想法并没有错！从销量来看，混合动力车在燃油车中所占比例不到10%，所以说混合动力车买的少，而且最多直觉比销售不是什么？

       所以用数据说话，没有所谓的为什么！只是混合动力还不能成为消费者的主要需求点！混合动力汽车就是常说的插电式混合动力汽车，与普通燃油车相比，插电式混合动力车既有汽油车上的发动机和变速箱，也有电动车上的电池和电机。这是两个系统，里面的电池很贵，因此，混合动力车的第一个劣势就是价格比同级别的汽油车贵很多，毕竟混动车零部件多，成本高，价格也高，相比秦plus和卡罗拉，两者是竞品，合资车品牌的溢价更高。

       无论是哪种混合动力汽车，都很难达到轻量化的目标，混合动力汽车至少有两套动力，一套是传统的内燃机系统，一套是电驱动系统，这两个系统叠加在身体的长度上，质量变得比较大。混合动力车的总质量也远大于传统燃油汽化，汽车的总质量越大，操控起来就越不方便，操控性能也会受到一定程度的影响，导致改款或油耗偏高，车身总质量比较大，当然也会带来一定的好处，比如高速不飘飘，沉稳，安全性也比较好。

       但总的来说，汽车的发展是轻量化的趋势，超重的车身显然不符合汽车的发展方向，新能源汽车在一些限购政策的地方不需要摇号、购置税、车船税，各种优惠非常实惠，混合动力汽车虽然已经具备出色的燃油经济性，但并不是新能源汽车。只要电机是用电池驱动的，觉得电池不够好，都担心电池的寿命，汽油有变质的危险，加速时，发动机和电机共同作用的实际动力比声音判断的动力要强，再加上完全丝滑的特性，不知不觉就超速了。

       插电式混合动力的电池容量更接近纯电动汽车，仅需驱动电动机即可作为电动汽车进行短途行驶，其次，插电式混合动力车最大的优势就是可以挂新能源车牌，没有驾驶和车牌的限制，充电很麻烦。这仅适用于插电式混合动力车型，虽然插电式混合动力车型的综合性能最接近纯电动车型，但它们也有纯电动车型的劣势，那就是充电，不仅安装充电桩比较麻烦，后期充电也很费时间。

       很多买车是为了方便，思前想后就放弃了，虽然买混动车型的少了，但是买的逐渐多了起来，如果跑滴滴或者出租，使用混合动力汽车的成本会更低，混动不是说不能买，关键是不适合当主力车开。

混合动力汽车的优势和缺点是什么

       1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

       2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

       3、行业标准现在还不完备，标准不统一导致汽车产品质量参差不齐。

扩展资料：

       原理

       在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作;电池电量低于60%时，辅助动力系统起动。

       当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。

       

参考资料：

百度百科-油电混合动力汽车

混合动力汽车的弊端有哪些？

       优点：

        1、节油效果好

        混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里油耗下降到4.3升；而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%。

       2、续航能力强

        相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车。

       3、保养费用低

        混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。

       缺点：

        1、可选择车型少

        目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。自主品牌方面，包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾推出混合动力车型，遗憾的是，这些车型不是只在市场上“昙花一现”，就是止步于出租、公务用车领域。市场上可供消费者选择的车型少之又少。

       2、车价高补贴少

        车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下，混动车型要比汽油车贵很多。以凯美瑞为例，汽油版售价区间为17.98万～32.98万元，而混动版的售价则从25.98万元起。

       3、维修费用高

        虽然保养费用与汽油版车型相同，但维修费用就要比普通车更高了，尤其是电池，一旦过质保期后损坏，价格昂贵。同样以凯美瑞为例，全系凯美瑞车型享受三年或10万公里的整车质保，其中尊瑞混合动力车型的电池可以享受5年或20万公里的保修，如果电池在上述期限内出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池，超出这个期限更换电池则需要收取2万元左右的费用。

油电混合动力汽车的优缺点

       油电混合汽车最大的弊端是：

       1、可选择车型少

       目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。自主品牌方面，包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾推出混合动力车型，遗憾的是，这些车型不是只在市场上“昙花一现”，就是止步于出租、公务用车领域。市场上可供消费者选择的车型少之又少。

       2、车价高补贴少

       车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下，混动车型要比汽油车贵很多。

       3、维修费用高

       虽然保养费用与汽油版车型相同，但维修费用就要比普通车更高了，尤其是电池，一旦过质保期后损坏，价格昂贵。

       同样以凯美瑞为例，全系凯美瑞车型享受三年或10万公里的整车质保，其中尊瑞混合动力车型的电池可以享受5年或20万公里的保修，如果电池在上述期限内出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池，超出这个期限更换电池则需要更高的费用。

油电混合动力汽车的优缺点如下：

       1、优点、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯、政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。

       2、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

       3、缺点、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

       今天关于“混合动力汽车问题”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。