雪弗兰汽车分期付款_雪佛兰分期付款

雪弗兰汽车分期付款_雪佛兰分期付款

       大家好，今天我来为大家揭开“雪弗兰汽车分期付款”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.油电混合动力汽车的发展史

2.这部奥斯卡**，能让所有影迷变成车迷，反之亦然

3.包牌预售16.18万起，K5凯酷真实性价比到底怎么样？

4.4s店汽车贷款好办吗4s店办理车贷好贷款吗

5.周祥生的生平经历

油电混合动力汽车的发展史

       世界第一辆电油混合动力汽车问世1916年8月，世界第一辆电油混合动力汽车问世。这款双排座的轿车使用操纵杆代替踏板来控制油门。即使在1916年，燃料使用的高效率也是汽车营销的一个亮点。

       1920年1月：第一辆充电式汽车问世。它是美国新泽西州的发明家在早期混合动力汽车设计基础上的创新之作。电动马达直接被安装在后轮轴上，同时车辆滑行时发电机能直接为蓄电池充电。此外，安装在车前的4缸汽油发动机也可以在行驶途中为汽车充电。

       1920年8月：经济型电动车风行天下。这种在20世纪20年代生产的电动车，体积小、重量轻，因此最大限度发挥了电动马达的功能。这种汽车的使用成本比燃油车更便宜。事实上，第一次世界大战之后，油价不断上涨，仅英国电动汽车的使用量便增加了百分之八，成为了一种更经济使用的交通工具。

       1921年10月：电动汽车成为街头一景。由于人们更加关注汽油的价格，电动汽车成了美国家庭购置第二辆车的理想目标。这种汽车的主要卖点是乘坐舒适、小巧，并且因为不用变速箱和脚踏油门而操作更简便。此外，由于电力的获取方式容易、维修费用低廉，使汽车的保有成本也大大降低。 1937年8月：第一台 DIY电动汽车亮相。它是世界上第一辆个人制造的电动车。它是车主利用二手车零件为5岁小女孩打造的，但这也为未来的电动车实验铺平了道路。 1959年2月：出现分期付款的电动汽车。1959年，一款名叫“Charles Town-About”的汽车受到人们热烈追捧，它创造了电动汽车分期付款的历史纪录。其美观的外形、80英里的行驶路程，以及充电7小时只需18美分的优势不能不让人为之砰然心动。1968年12月：通用汽车公司推出斯特林混合动力发动机。当年，发展势头强劲的通用汽车公司把斯特林发动机与14个12伏电池组合在一起。这款车引进了每小时48公里的‘盈亏平衡’速度新概念。由于斯特林发动机不断为汽车充电，因此电力不会耗尽。不过，车的启动和关闭需要耗时20秒以上。 最好的电动车EV11973年出现了好几款电动汽车，包括一款电动巴士和一种全木质车身的轿车。然而，木质车身并没有风行天下，但电池寿命的问题仍然困扰着大家。人们普遍在翘首期待汽车充电问题出现新的技术突破。

       1974年6月：菲亚特X1/23横空出世。上世纪70年代初，欧佩克石油禁运危机之后，汽油价格一路飙升，人们对电动汽车的兴趣也愈加浓厚。这里展示的是一款菲亚特概念车，加上电池整车重798公斤，最高时速64公里。

       1974年11月：南澳概念映入世人眼帘。澳大利亚南部的Flinder大学一改依赖电池升级发展的思路，把重点转移到发动机和传输系统的开发上。他们的这些成果节省了电池提供的珍贵能源，使一次充电能行驶距离增加到144公里。 1975年9月：涡轮电动车向世人走来。我们在这里看到的这款涡轮电动汽车研制于1975年，动力来自独立的两套传动系统：一台燃油涡轮机和一台电动马达。 1975年11月：带发电机拖车的豪华版电动汽车。Transformer 1型车是推向市场的第一款豪华版长途用电动车，不过它有一个吸引人的东西：一台为长途旅行提供动力的汽油发电机小拖车。有了它，汽车能够以每小时80公里的速度持续行驶1770公里。 在1990年洛杉矶车展上，通用汽车公司展示了一款名叫Impact的先进电动概念车，它虽然日后逐渐成型，但一开始却引来人们怀疑的目光：重达394公斤的电池以及更换费用的昂贵。看来它可能永远无法走向生产线了。 1991年5月：洛杉矶发出推行电动汽车倡议。为了对付20世纪90年代初日益严重的废气问题，洛杉矶把目光投向了电动汽车。洛杉矶电动车倡议拿出一份订购1万辆电动汽车的合同。奥迪公司推出一款‘双动力’混合车，后轮电力驱动，前轮汽油驱动。有人提出更激进的思路，修建一套通过路面供电的系统，以便让这些跑在路上的汽车始终处于充电状态。1994年1月：世界上最好的电动车EV1进入测试阶段。4年之后，通用公司的Impact概念车并没有销声匿迹，而是有机会进入试车阶段。在它身上寄托了太多人对于一个新的汽车产业（电动汽车）蓬勃兴起的希望。到1996年通用汽车公司已经开始制造并销售EV1电动汽车。这是一家大型制造公司用现代化批量生产的方式推出的第一款电动汽车。 2008年11月：电动汽车迎来新的春天。如今，菲斯科Karma、日产Denki Cube、雪佛兰Volt，和泰斯拉roadster等车型纷纷加入未来充电汽车的行列。这些汽车都采用最新的锂离子电池技术，准备把汽车的性能与活动范围都推上一个新的境界。

这部奥斯卡**，能让所有影迷变成车迷，反之亦然

       楼主的收入虽不低，但由于生意人，资金要周转以及生意风险等情况，适合买10～13W左右的车型，楼主准备分期付款，那绝对不要考虑15W以上的车型，什么君威君越，不是买不起，关键你的收入还要用于生意周转以及防范风险还有额外的开支等等。楼主要求接客户，又要家用，这里就要考虑到空间、外观文章不失大气、适合家用的省油车型，由于居住在农村，底盘还不能太低，所以轿跑设计的车型不要考虑，例如新君威。

       一、车型价位

       这里本人筛选出四款车型供楼主参考。这些车型都是各品牌车型中的低配车型。

       1、雪佛兰景程1.8L手动致真版

       官方报价10.88W

       优惠幅度4000元左右

       2、斯柯达明锐1.6L手动逸致

       官方报价12.34W

       优惠幅度500左右

       3、雪铁龙凯旋2.0手动经典

       官方报价14.98W

       优惠幅度2万元左右

       这款车优惠后全国最低价格在13.5W，毕竟是B级车，凯旋近年的价格走低已经向中级车探底了。

       4、上海大众途安手动致享版

       官方报价14.98W

       优惠幅度2万元之多

       该款全国优惠后最低价格13.2W，途安属于MPV车型，这里拿出来对比，一是价位，二是外观大气有不凡稳重，三就是MPV空间优势。有人会问“为什么不把其他的MPV和SUV车型拿出来对比呢？”由于途安的设计属于不是很大（并非瑞风、GL8那么大）又不是很小（并非日产骏逸那么小），很适合在中高级轿车中对比。

       （途安和凯旋，车型上不仅符合楼主的等等要求，关键是价位上的幅度已经向中级车或者说13W、14W探底了，如果楼主所在地区没有这么大幅度，那么这里就没有什么参照性了）

       二、空间

       中级车的景程的2.7米轴距，空间最大；拿景程对比中高级车凯旋呢?轴距上二者差不多，车身长度上景程达到4.82略大凯旋，由于凯旋的流线设计车顶，后排空间景程占优势。MPV的途安不用说，空间略大景程。明锐的空间最小。

       三、油耗

       车重1.5吨的途安加上2.0L发动机油耗最大；凯旋1.3吨、2.0L，景程1.4吨、1.8L，二者差不多；明锐的1.6L最省油。这里排除1.6L排量，虽然1.5吨的途安较重，但结合良好的驾驶习惯，油耗上途安、凯旋、景程油耗相处不大，毕竟油耗还要考虑路况、驾驶习惯、载重等等因素。

       四、维修费用

       同门上海大众以及旗下的斯柯达，保养费用最高，上海通用 也不见得低多少，雪铁龙相比较低。由于车型级别的因素，途安和凯旋属于中高级车了，明锐和景程属于中级车，保养维修费用上：途安大于凯旋大于大于明锐大于景程。

       五、外观

       外观上见仁见智，本人觉得这四款都很大气、稳重，比较适合商用。明锐有种小款帕萨特的德国风味；景程的超大设计符合美国人性格；凯旋法国巴黎的邂逅；途安德国人的机智也很低调。

       以上纯属个人意见，告诫楼主：买车最好不要贷款，毕竟你是生意人不是大城市收入多而稳定的白领！

包牌预售16.18万起，K5凯酷真实性价比到底怎么样？

       昨天出炉的奥斯卡金像奖爆了个小冷门，韩国**《寄生虫》成为了最大赢家。在“神仙打架”般的奥斯卡最佳影片候选中，《极速车王》大概是最不起眼的一个，但在笔者眼中，它是影史上最棒的赛车**，或许都没有之一。

       把时光倒回至上世纪60年代。那时，二战的阴云早已散去，拥有和平而富足生活的“婴儿潮”一代已不再满足汽车只是一种代步工具。于是乎，一段属于超级跑车们争奇斗艳的激情岁月拉开了序幕。法拉利250?GTO、捷豹E-TYPE、阿斯顿马丁DB5、雪佛兰克尔维特等经典车型可谓是你方唱罢我登场。

       流水线的发明者、福特汽车公司当时由亨利·福特二世掌舵。他是“汽车大王”亨利·福特的孙子、林肯首任董事长埃德塞尔·福特的儿子。父亲早逝后，亨利·福特二世28岁便开始接管这个美国人引以为傲的汽车品牌。通过10年的励精图治，亨利·福特二世把公司重新带回正规，并在1956年成为上市公司。北美的业绩水涨船高之后，福特把目光投向了大洋彼岸的欧洲市场。

       当时福特认为，要在欧洲扬名立万，在赛车场上拿下几个冠军是最好的营销方式。而最负盛名的勒芒24小时耐力赛，是福特觊觎已久的。此时，勒芒冠军正被意大利人垄断着，法拉利连年夺冠让其成为了福特征服欧洲最大的绊脚石。正如英文片名Ford?vs?Ferrari所述，如何打败法拉利，开启了《极速车王》的故事。

       以下为剧透环节：

       福特一开始并没想着在赛场上直面强大的法拉利。1963年春，抱着“打不过就收购”的想法，福特的高层们来到意大利摩德纳，拜见了大名鼎鼎的恩佐·法拉利。但在收购过程中，福特傲慢的条款让视赛道如生命的恩佐怒不可恕，拒绝交易的同时还将亨利·福特二世羞辱了一番。

       绰号“大魔王”（Hank?the?Deuce）的亨利·福特二世自然咽不下这口气，打败法拉利成了福特当时最重要的目标。翌年，福特历史上最强大的车型GT40诞生。但第一次上勒芒赛场，三台福特GT40均以退赛的方式目送法拉利再次夺冠。

       为了把法拉利拉下王座，福特找到了曾经的勒芒冠军、美国赛车传奇卡罗尔?谢尔比（马特·达蒙所饰）改进GT40。谢尔比因为多年的赛车生涯，心脏已不再适合比赛，于是他又找来了肯·迈尔斯（克里斯蒂安·贝尔所饰），一位执着的英国工程师兼赛车手一起调教福特战车。

       谁知，由于羁傲不逊的迈尔斯得罪了福特的副总裁里奥·毕比，无缘参加下一届勒芒。不出所料，福特在勒芒赛场又一次全军覆没。面对从中作梗的里奥·毕比，无可奈何的谢尔比只能出了盘外招。他先是驾驶?GT40赛车带着亨利·福特二世体验了一把真正的“勒芒时速”，飙得“大魔王”感动得泪流满面；然后又以他的改装公司为赌注，“如果迈尔斯能赢下接下来的迪通拿耐力赛，就让他去勒芒比赛”。

       接下来的剧情顺理成章地发展着，迈尔斯拿下了迪通拿耐力赛的冠军，又在1966年的勒芒赛场所向披靡，不断刷新着圈速，彻底打败了法拉利的赛车。不过，当迈尔斯朝着冠军冲刺时，毫无体育精神的里奥·毕比突然提议亨利·福特二世：“三台领先的福特赛车同时冲过终点，将是特别壮观的画面”。亨利·福特二世接受了这个从公关传播角度而言更好的建议。

       谢尔比并没有同意如此无理的要求，但迈尔斯真的在赛道上减速了，能在勒芒赛道上驰骋，名次对他而言似乎已不再重要。三台福特GT40同时过线后，迈尔斯却因为出发顺序的关系真的失去了第一名，而他的队友布鲁斯·迈凯伦阴差阳错的拿到了冠军。（剧透结束）

       《极速车王》改编自一段真实的历史，每一位出场人物都亲身经历了福特大战法拉利的激情岁月。而下面这几位的名字甚至影响了整个汽车工业的发展。

       卡罗尔?谢尔比，美国赛车文化的缔造者、著名汽车和赛车设计师。飞行员出身的他在二战后玩起了业余赛车，之后又靠着养鸡场赚的钱自己开公司设计赛车。

       有意思的是，谢尔比制造的第一台车是“空手套白狼”获得的。他先写信给英国AC公司：“给我一个车身，装上福特的引擎，它将是最好的赛跑车”；同时又给福特写信：“给我一台引擎，把它装在AC的车身上”。著名的AC?Cobra跑车就这样诞生了。在影片中，谢尔比自己驾驶的正是这台车。

       AC?Cobra系列中最著名的当属搭载福特7.0L引擎的Cobra?427。我们甚至能在《两杆大烟枪》的结尾看到维尼·琼斯开着它扬长而去。

       谢尔比还与福特合作，打造了Shelby?Daytona?Coupe?以及Mustang?Shelby?GT500这样的经典车型。美式赛车上的蓝白色条纹涂装也由他创造。

       亨利·福特二世，他不仅在二战后挽救了福特公司，更为福特开创了一个长达30余年的辉煌时期。或许他不是一个特别好的车队老板，但他绝对是一位伟大的企业家。

       李·艾科卡，影片中找来谢尔比的福特高管，他是当时福特负责营销的副总裁。艾科卡不仅为福特带来了Mustang，更开创了“分期付款”的卖车模式。1970年艾科卡成为福特汽车总裁，1978年他又来到了克莱斯勒，挽救了当时岌岌可危面临破产的美国车企。

       恩佐·法拉利，法拉利的创始人，不仅是一位企业家，也曾经是一位赛车手。恩佐·法拉利除了为世界带来了法拉利超级跑车，他设计的赛车更是在世界大赛上获得100多次胜利，是当之无愧的“赛车之父”。

       布鲁斯·迈凯伦，也就是被迈尔斯送上勒芒冠军领奖台的那位。没错，他就是我们所熟知的迈凯伦超跑和车队的创始人。不过1970年布鲁斯·迈凯轮就因为在古德伍德测试赛车时遭遇车祸而英年早逝。

       虽然**中的人物都是真实的，但因为戏剧效果，有些情节和历史还是有些出入。比如影片中向迈尔斯脱帽致意的恩佐·法拉利那年事实上并没有去勒芒现场；亨利·福特二世的确有坐过?GT40赛车，但绝不是穿着西装革履被谢尔比请上车的；谢尔比以公司为赌注让迈尔斯赢下迪通拿来换取勒芒参赛资格也是单纯的**情节。

       最后谈谈影片的主角肯·迈尔斯。毫无疑问，克里斯蒂安·贝尔这次又为影迷和车迷塑造了一个经典角色，通过精湛的演技（以及习惯性减重和浓郁的英国伯明翰口音）还原了60年代最厉害的赛车手。

       迈尔斯是一个纯粹的车手，视赛车为生命。无论是在试车还是比赛中，他总是尽全力让赛车突破极限，哪怕是冒着车毁人亡的风险，只为调教出最完美的赛车。正如影片开始的那句台词：“当发动机转速达到7000转时，一切都将逝去。”最终，迈尔斯的生命也在一次试车的意外中逝去。

       与迈尔斯形成对立的，是福特副总裁里奥·毕比。赛车在他眼中只是营销的工具，他甚至能在媒体面前说出“每一辆赛车的转速都在他的掌控中”。毕比所做的一切，无非都是为了讨好自己的老板亨利·福特二世。让三台赛车同时通过终点线，只是为了拍出一张效果极佳的公关照，这样彻头彻底的官僚主义，也葬送了迈尔斯的勒芒冠军。

       然而，对于生活在魔幻国度的我们而言，里奥·毕比的官僚主义似乎已是习以为常。回想一下你小学或中学时期的教导主任，你大学里的辅导员，你参加工作后曾相处过的小领导，甚至是当下这段特殊时期里在电视、微博上出现的各种奇幻情节。每一个追求梦想、追求真理的“迈尔”斯背后，仿佛都有着一个里奥·毕比在指手画脚……

       扯得有点远。《极速车王》的结尾就如同《灌篮高手》漫画一样不完美。主角虽然没有拿到冠军，依然赢得了对手和所有车迷的尊重。迈尔斯最后也明白了，“比赛只是为了卖车”。不过在梦想面前，商业利益或许一文不值。

       但愿，7000转的浪漫，能抵挡住汽车电动化的步伐，一直流传下去。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4s店汽车贷款好办吗4s店办理车贷好贷款吗

       前不久北京现代十代索纳塔上市，16.18-20.58万的指导价，让我惊叹合资B级轿车的定价下探到了一个新的区间。

       而近两天索纳塔的姊妹车型起亚K5凯酷，发布了16.18-18.98万的预售价，两者起步价格一样，但K5凯酷高配压在了19万以内，比索纳塔更低一级，而且这个预售价并非裸车价，而是“包牌价”。

       所以，前段时间十代索纳塔上市，并没有引起特别大的关注，而这次K5凯酷预售上市，一下就刷爆了我的朋友圈。

       起亚K5凯酷的性价比到底如何？放眼整个B级轿车市场，K5凯酷是否已经性价比无敌？在姊妹车型十代索纳塔面前，两款车产品力与性价比如何？?今天我们就来好好聊聊。

       看到K5凯酷的预售政策时，我的第一反应是：“这是要逼死自主品牌B级轿车的节奏”。具体分析前，我们先来搞清楚K5凯酷的所谓“包牌价”意味着什么。

       包牌的意思很简单，基本等同于我们平时说的落地价。裸车价和落地价之间，多出了购置税、保险和上牌费，如果是分期付款的话，则大多还会加一个贷款手续费。

       按照K5凯酷的预售价格，它的购置税大约为1.5万元，起亚在此基础上提供了定额5000元的商业保险补贴，这两项补贴加起来，价值大约在2万元左右。按照全款购车的话，K5凯酷的裸车价区间，相当于在当下预售价的基础上再降2万元，即14.18-16.98万元。

       除此之外，起亚还为K5凯酷提供至高2万元的置换补贴，这项政策具体额度还有一定的不确定性，我们可以暂且抛开不谈。

       那么，自主品牌B级轿车当下的行情是怎样的呢？

       目前自主B级车最畅销的是红旗H5，今年7个月售出29333辆，相当于雅阁、凯美瑞两个月的销量，它的指导价区间是14.58-19.08万元。

       之前的网红B级车博瑞/博瑞GE如今比较低迷，七个月总计只售出7432辆，它的定价区间是13.68-17.98万元。

       至于长安的锐程CC和广汽传祺的GA6，虽然被划为B级，动力性能、价格定位更准确地说应该是A+级。

       也就是说，起亚K5凯酷真正的价格区间，已经基本和博瑞/博瑞GE和红旗H5持平，算上置换补贴和终身免费基础保养等政策的话，实际上比这两款自主B级车的门槛还要低。

       上面分析看出，考虑到购置税、保险等补贴后，K5凯酷的裸车价大概相当于14.18-16.98万元，那么同级别的其它合资B级轿车呢？

       除了雪佛兰迈锐宝XL之外，其它绝大多数合资B级轿车基本是17-18万元起售，而主流配置的价格都在20万元以上，大众迈腾的顶配甚至突破了30万元。

       考虑到终端优惠的情况，这些车型里，雅阁、凯美瑞的主销区间集中在20万元及以上，帕萨特、迈腾则集中在20万元左右。起亚K5凯酷的定价，明显是主动脱离了与这几款热门B级车的缠斗。

       不过，这不代表K5凯酷所在的价格区间就没有对手了。

       优惠后的君威、迈锐宝、天籁是K5凯酷的直接对手

       别克君威虽然维持着17.28-25.98万的指导价，实际上终端市场优惠巨大，裸车价的门槛已经降至14万元，迈锐宝XL?1.3T的裸车价甚至降到了11-12万元左右，日产天籁的优惠幅度也达到3万元左右，主销区间也下探到了16万元。

       我们就以预售价18.98万的K5凯酷380T尊贵版为基准，同君威、迈锐宝XL、天籁同价位的版本对比一下，看看K5凯酷的性价比究竟如何：

       以上这几款车型，都是落地价在19-20万元左右的版本，可以看出详细对比之后，K5凯酷的性价比并没有像想象中那样远超同级，只是它从一开始就挤干了价格水分，定了一个符合当下市场行情的价格，看起来似乎远低于同级对手的价格。

       380T尊贵版是K5凯酷目前公布的最高配置，它是指导价最低的一台搭载2.0T发动机的合资B级轿车，而在实际中，这个价格也能买到别克君威、雪佛兰迈锐宝的2.0T版本。

       值得一提的是，表格中四个版本，都是不具备车道保持、自适应巡航等高级驾驶辅助系统的，K5凯酷的这个版本也只提供选装，需要额外选装科技包（6000元）和智行包（3000元）才能完全覆盖。

       通过上面的对比可以看出，起亚K5凯酷的销售政策确实让人惊喜，但它所主打的价格区间里并非没有对手，尤其是别克君威和日产天籁两款车型，各自的品牌力还是明显优于现代、起亚这两个韩系品牌。?

       K5凯酷与十代索纳塔相比孰优孰劣

       不过除了这些车型之外，起亚K5凯酷最直接的对手，反而是同一集团内的姊妹车型——现代索纳塔，它们有着相同的平台、动力总成、相似的尺寸、同样运动犀利的造型和操控风格，以及非常接近的定价策略。

       实际上，不少对索纳塔蠢蠢欲动的小伙伴，最终作出选择之前，都在等K5凯酷的上市。那这两款同门车型之间，对比结果如何呢？

       这两款车的详细对比，也确实非常有趣。在对比具体车型的性价比之前，我们先把两款车型最核心的补贴政策差异摆出来：

       K5凯酷：车辆购置税补贴和定额5000元商业保险补贴（综合预计价值20000元）、终身免费保养（基础项目）、最高2万元置换补贴。

       索纳塔：定额5000元商业保险补贴、5年10次免费保养（基础项目）、置换8000元补贴，老客户额外再享4000-10000元补贴。

       可以看出两款车的置换补贴说法不同，但是据小编在北京现代4S店探店了解到，非现代老客户置换购买索纳塔，可以享受8000元补贴，现代老客户置换的补贴额度是1.2万元，不同地区可能会有所不同。

       而K5凯酷的置换补贴政策是“最高2万元”，具体补贴金额到底有多少还不确定，但应该和K5凯酷相差不多，所以这项补贴我们暂且排除在外。

       真正体现出区别的，是K5凯酷多出了购置税补贴，额度大约在1.5万元左右，同时提供终身免费基础保养，而索纳塔提供的是5年10次免费基础保养。按照基础保养600元、一辆车开10年、一年2万公里计算，开十年不换车，K5凯酷在保养方面的优势可能会多出6000元左右。

       也就是说：同价位情况下，K5凯酷对比索纳塔，会享受综合2万元以上的优惠。那么，价格相同的话，K5凯酷和索纳塔的功能&配置也相同吗？

       先看两款车的起售版，除了气囊数量和定速巡航这两项之外，索纳塔入门版的功能配置在K5凯酷面前有明显的优势，但是如果两款车的购买和使用成本有2万元差距的话，K5凯酷明显的性价比更高的那个。

       再看次低配，索纳塔整体依然占优，车道保持辅助、主动刹车、远程启动、12.3英寸全液晶仪表等功能都非常实用，其中部分配置K5凯酷的这个版本还无法选装。而K5凯酷多出来的全景天窗、OTA升级、多层隔音玻璃就没有索纳塔的配置更实在些。

       不过需要指出的是，K5凯酷各个版本的配置虽然没有同价位索纳塔丰富，但是提供了非常丰富的选装政策，比如17.18万的版本，可以选装360度全景影像、自适应巡航、JBL品牌音响、多色氛围灯等功能，而这些都是索纳塔不具备、且无法选装的。

       而且，如果K5凯酷把科技包（6000元）、舒适包（6000元）和智行包（3000元）都选装的话，总计1.5万元的价格，会获得整体超越索纳塔同价位版本的性价比。

       K5凯酷如何选，需要记住这三点

       最终，K5凯酷和索纳塔的对比，可以总结为下面三点：

       1、和索纳塔相比，K5凯酷的补贴政策更给力，购买成本和售后成本也更低，但相同价格的版本中，K5凯酷原定的功能&配置落后于索纳塔。K5凯酷确实更有诚意，但相比索纳塔的优势，没有表面看起来那么大；

       2、K5凯酷的优点之一，是提供了非常丰富的选装政策，消费者可以根据自己的需求，以尽量少的价格，精准获得自己最需要的配置。索纳塔的性价比也不低，但在功能配置的选择上，没有K5凯酷那么灵活；

       3、两款车尺寸相似、平台相同，差别主要是设计风格，综合性价比K5凯酷占优，但差距并没有大到成为决定性因素。两款车之间如何选，还是希望大家不要过于纠结具体的价格，而是根据内心的喜好来决定。

       最后还是提一个需要注意的点：一般情况下，销售倾向于首先推荐店内的库存版本，所以并不建议消费者去选择选装包，因为这样就需要向厂家订货专门生产，这样一来提车周期就会比较长，少则半个月，多则一个月。

       所以起亚这次虽然提供了非常灵活的选装政策，最终实施起来是否像我们想象中那么顺利，还是要等真正上市后再看。

       看到这里，小伙伴们对K5凯酷是怎么看的呢？和索纳塔对比，你会选择谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

周祥生的生平经历

       4s店申请车贷容易通过吗？被拒也是有可能的

       贷款买车的渠道很多，可以由贷款人自己向银行申请，也可以由4S店帮贷款人申请，而很多人会选择4S店贷款买车，认为找4S店贷款比较容易过，那么，是不是这样呢？下面一起来看看。

       一、4s店申请车贷容易通过吗？

       相对于贷款人自己申请车贷，4S店贷款买车是比较容易过的。

       毕竟4S店的贷款渠道比较多，合作的银行也不止一家，除了银行外，还和一些汽车金融公司合作，他们可以根据贷款人当前的资信条件，为他们选择比较适合的贷款渠道，并且为了能让贷款人顺利下款，还会教贷款人如何准备资料，以提高贷款成功率。

       但是要注意的是，4S店也不是万能的，100%帮办贷款的并不存在，最终能否批贷主要还得看贷款人的资信条件能否过关，其中最重要的一点是，贷款人必须要有良好的信用，并且具备一定的偿贷能力。

       二、4s店申请车贷被拒了怎么办？

       贷款买车和房贷一样，都是先交首付，再申请贷款的，这就需要贷款人字签订合同交定金时，一定要协商好如果贷款被拒，定金的处理方法。比如在合同上标明贷款不通过，4S店要将定金退回，否则你交的定金可能会被4S店白白拿走，这就很不划算了。

       当然，最重要的还是找到被拒的原因，然后对症下药，换一家银行或者是金融公司再申请。

       以上即是“4s店申请车贷容易通过吗”的相关介绍，希望对大家有所帮助。

在4s店办理车贷难办吗

       在4s店办理车贷难办吗

       车辆的按揭 贷款的比较常见的一种贷款，现在很多用户在购车时，会选择分期购车。所以很多银行以及民间贷款机构都推出了自己的车贷产品。

       一般贷款机构都是和4S店有合作的，很多用户在购车时，是可以直接通过4S店申请贷款的，无需自己跑贷款渠道进行咨询办理。通过4S店办理车辆按揭，一般可以申请4S店的合作银行的贷款，有的经销商也有自己的金融服务提供给用户申请，比如一汽、上汽都有自己的金融贷款服务，用户可以根据自己的实际情况进行选择。

       因为4S店肯定是比较想要促成汽车的销售的，因此如果借款人通过4S店申请贷款，工作人员肯定是会积极配合的，根据办理过的用户介绍，审核通过率一般还是不错。但是一般来说也只能为借款人免去一些自己办理的琐碎事情等，最终是否能够通过，还是需要根据借款人自己的实际情况而定。

       在4s店办理车贷要哪些条件

       购车人如果想要通过4S店办理贷款，那么首先借款人肯定是需要在该4S店进行购车。另外借款人肯定也需满足贷款的基本要求，需要有良好的信用、稳定的收入，以及至少需要年满18周岁。

       一般来说，借款人如果办理车贷贷款，那么是需要将自己的车辆抵押给贷款机构的，当然目前一般车辆贷款抵押的都是证件，不会直接押车。一般借款人按照要求申请了贷款之后，待贷款审核通过后，贷款机构便会向4S店出示贷款同意书，购车者即可前往交付首付，办理购车合同。购车成功后，借款人再将购车的相关资料提交给贷款机构，贷款机构办理完贷款流程后，便会将贷款金额支付给4S店。

       在4s店办理车贷需要多久

       按揭车贷一般来说因为金额较高，办理流程较为复杂，因此在贷款时间上面，肯定是要高于一般信用贷款的。当然不同的贷款机构审批时间也会不同，根据已经成功办理的用户的综合评价来看，一般成功办理车贷的周期在半个月左右。

       如果借款人想要尽量的款速完成车贷贷款，那么首先借款人可以提前准备好贷款的资料，尽快定好自己要购买的车型，交付首付。并在提交资料时，保证自己提交资料的准确性和真实性。

4s店帮办车贷能百分百通过吗

       有人想要办理车贷，对于银行方来说本是乐意之至，因为这里面有着利润，4S店方面自然也是极力促成，毕竟促成一次就能卖辆车。但是银行会考虑到申请人的还款能力和信用问题，对于负债或者征信记录不好的人是不会放贷的，因为放出去很可能收不回。

       4s店帮办车贷能百分百通过吗？

       4S店帮办车贷通常都会通过，毕竟无论是银行一方，还是4S店一方都是“有利可图”的。但通过率也并非百分之百，因为有一些特殊的人，所谓特殊人群，就是负债、还款能力不足、信用度低以及征信记录很差的申请人是无法通过的。

       具体可以贷下的额度，也是视个人的具体情况而定的，如果申请成功，则从申请车贷到下款，时间一般是一个星期至十天。

       注意

       办理车贷时会与4S店签订合同，并且要交定金。交定金时一定要与4S店协商好，如果贷款无法申请下来（即申请失败），定金应该退还才是。因为无人违约，只是贷款下不来，退还定金合情合理，定金毕竟有数千元，可不能白给。

        @2019

贷款买车容易吗

       问题一：贷款买车好不好？ 贷搐买不合算，贷款分为两种，一种是向银行贷款，一种是想汽车销售公司或者金融公司贷款，要是向银行贷款还可以，要是想金融公司贷款就不值了，那样买强加给你的条件太多。还不如再攒一段时间，全款买，要是钱差不太多，可以向朋友筹借一下！

       问题二：贷款买车好不好？有哪些优缺点？ 我举个我的例子，我买的是雪佛兰新赛欧1.4理想版，首付三成，按揭5年：车身价64800元，购置税4153元，全保交了4320元。首付三成（车身价648000.3=19440元），加上上牌费用、税费和上第一年的全保等，一共交了3.2万元（提车价）。五年月付1035元，而且其余4年每年上保险必须上全保。现在每个月的油钱在500元左右（上下班开得不多），每5000公里保养一次，从买车至今刚好1年，现在已经1万公里了，一共做了两次保养，首保免费，第二次保养花了500元（含工时费）。

        我不知道您要做几年的，我的已经5年了，封顶了，现在最长也只能做5年按揭。按揭时间越短，利息就越少。

        我感觉，如果您没有太大的经济负担（例如小孩、房屋按揭等），这车还是可以买的，毕竟有车还是好的，例如偶尔和朋友出趟远门游玩、出门不再担心风吹雨打、冬天可以吹暖气、夏天可以开空调等等。总之，我感觉这钱我花得值。

        申请贷款的条件要有房产证明，如果您没有，得找个有房产的担保人给您担保。您还要出示您的收入证明，您的月工资要有月还款金额的2倍到4倍这个区间。

        没有不良的银行信用记录，例如信用卡有您为还款的记录等。

        4S店还有收2千到4千元的手续费。

       问题三：买车一次付清好，还是贷款买车好 一般来说一次性付款比分期付款省事还省钱，但是钉照你说的大约半年，那么正好到年前买车高峰期，车价比平时高而且很多款式都要排队等待，当时可能提不到货，所以我建议你现在买，车价低，不用等。到八月十五、过年时，游玩送礼方便还有面子。至于车型和手续都简单，两家4s店逛的就什么都知道了。

       问题四：银行按揭买车好办吗 现在，很多人对贷款买车，先享用、后还款的理念已经比较认同了。许多年轻人在打算购买汽车时，都会想到办理车贷。下面为大家详细解读贷款买车时需要办理的手续。首先，需要了解办理个人汽车贷款的基本条件：

        年龄在18周岁以上，具有完全民事行为能力的公民；

        具有合法身份证件，有当地常住户口或有效居住证件。

        这是办理车贷的基本条件，下面来看看贷款买车具体需要什么手续。

        办理贷款买车的流程：

        1：借款人向银行提交贷款申请材料；

        2：银行对借款人提交的申请材料进行初审；

        3：银行对借款人进行资信调查和客户评价；

        3：银行对通过初审和资信调查，符合贷款条件的贷款申请进行审批；

        4：通过审批的，通知借款人办理合同签订、放款、抵押或质押等相关手续；未通过审批的，须向借款人进行说明；

        5：借款合同生效后方，经办银行发放贷款。采取专项放款方式，即根据借款合同的约定，经办行直接将贷款转入借款人购车的经销商账户。

        办理贷款买车需知：

        1

        贷款买车需知一：车贷免息手续费不免

        现在不少汽车金融公司都推出了免息车贷，然而在手续费方面却是有着不同的规定，有的需要收取手续费，有的不收取手续费。如果你要购买的车型是免息同时又免手续费，那么算是比较实惠的，若是需要收取手续费，则必须认真计算衡量。车贷的手续费一般是车款总额的4%-7%之间，并且是在交第一次月供的同时一次清手续费，如果手续费过高，那么不妨考虑别的车贷类型。

        2

        贷款买车需知二：申请车贷前仔细阅读相关保险条款

        办理银行贷款买车，就意味着在没有还清银行贷款前，车子是抵押给银行的。银行为了降低风险，一般都会在车贷合同上要求购买一些车险作为贷款的条件。这些保险的保费并不一定完全符合你的要求，甚至可能过高，所以在申请车贷时必须认真阅读相关保险条款，衡量这笔车险的费用。

        3

        贷款买车需知三：零利率贷款买车有限制

        不少汽车生产厂家会与车贷机构合作，推出零利率贷款买车的活动，一般是中高档车型才会有。但是零利率贷款买车就不能享受所购车型的现金优惠，而有时这些现金优惠的额度是挺大的。因此如果想要办理零利率贷款买车，需要综合衡量车贷总价是否能够接受。

        4

        贷款买车需知四：考虑上浮车款和贷款利率

        一般在是免息贷款的时候，总车款会有一定比例的上浮，因为4S店对现金买车和贷款买车的客户报价是略有区别的。在这种情况下，就要计算贷款买车上浮的金额有多大，是不是超过了办理个人信贷拿现金去买车的总额，如果超过了，不妨申请个人信用贷款，没有超过，则可依申请免息贷款。

        END

        申请贷款买车需要准备的资料：

        1：《个人贷款申请书》；

        2：个人有效身份证件。包括居民身份证、户口簿、军官证、护照、港澳台湾同胞往来通行证等。借款人已婚的要提供配偶的身份证明；

        3：户籍证明或长期居住证明；

        4：个人收入证明，必要时须提供家庭收入或财产证明；

        5：由汽车经销商出具的购车意向证明；

        6：贷款买车首付证明；

        7：以所购车辆抵押以外的方式进行担保的，提供担保的有关材料，包括质押的权利凭证、抵押房地产权属证明和评估证明、第三方保证的意向书等；

        8：如借款所购车辆为商用车，还需提供所购车辆可合法用于运营的证明，如车辆挂靠运输车队的挂靠协议、租赁协议等；

        9：借款所购车辆为二手车，还需提供购车意向证明、建设银行认可的评估机构出具的车辆评估报告书；车辆出卖人的车辆产权证明、所交易车辆《机动车辆登记证》、车辆年检证明等。...

       问题五：按揭买车这么难吗？ 首付:40%夫妻双方身份证结婚证户口本房产证营业执照还有钱!!注:如果是单身的,要找担保人的.按揭买车方式有三目前市场上所提供的按揭方式，主要有三种：汽车金融公司、中介担保和银行贷款，消费者可以根据自己的需求进行选择。一般来说，汽车金融公司的利率较高，但是手续相对简便，而银行的利率相对较低，但是手续繁琐，通常还要有不动产进行抵押，而通过中介方担保购车的业务才刚刚开始。汽车金融公司提供按揭汽车金融公司是由汽车制造商出资成立的、为买车人提供金融服务的非银行金融机构。在中国，它的成立与变更必须得到中国银监会的批准，服务内容与范围也要由银监会进行监督。汽车金融公司最重要的功能就是向消费者提供汽车贷款服务，此外还能为汽车经销商提供采购车辆和营运设备贷款、为贷款购车提供担保等一些经中国银监会批准的其他信贷业务。汽车金融公司贷款期限一般为12－60个月，首付金额不低于车辆销售价格的20%，免担保，不受户籍限制，无需财产抵押，利息是唯一的费用。其中大众金融利率为：三年期利率：6.88%(万元月还款310)、五年期利率：6.99%(万元月还款200)。GMAC利率为：三年期年利率：6.99%(万元月还款309)、五年期年利率：7.33%(万元月还款200)。中介担保银行按揭目前通过担保公司贷款可以大大缩短审核时间，最快只要1天，慢的话也只要2天。经销商可以承担起担保公司的角色，这样对客户来说，买一辆车，只要通过汽车经销商就可以了，由他们直接为客户办理贷款、保险、维修等服务。据悉，车商要办理这项业务，之前最棘手的问题是个人征信系统的缺失。而现在情况不同了，目前本市个人征信系统已经建立并开始运营，个人还贷能力和资信状况可以很快审核出来。银行系统提供按揭目前直接从银行贷款的条件比较苛刻，如贷款人必须有财产抵押；必须从事公务员、医生、教师、律师等收入稳定的职业；首付至少4成，甚至5成；实行10%的上浮利率。

       问题六：贷款买车一般都会通过吗？ 只要资料齐全，工作稳定就可以的。

        操作流程

        首先由客户向车商提出按揭申请,然后担保公司根据相关规定要求客户准备个人资料。这些资料包括:身份证、收入证明、婚姻证明、居住证明(户口或暂住证等)、房屋产权证、驾驶执照这六大证件的复印件,如果车主是国有企业职工,还需要准备工作证复印件,如果车主是个体私营户,还要出具营业执照、税务登记证、组织机构代码证等相关证件的复印件。当然,还需要一个有本市户口的担保人。资料准备齐全后,担保公司将会做一个上门调查,在确认情况属实后上报银行。最后由银行与客户签订贷款合同。

        担保费用

        某担保公司向记者透露了收费标准:上门调查的费用为二环路以内300元,二环路以外500元;档案管理费根据贷款年限,每年收取200元;客户和银行签订贷款合同后再向担保公司交担保费,担保费的多少取决于贷款金额和贷款年限,目前成都市贷款买车的贷款年限一般在5年内,贷款一年,担保费用为贷款金额的1.4%—1.6%;贷款两年,担保费用为贷款金额的1.8%—2%;贷款三年,担保费用为贷款金额的2.5%。现阶段贷款买车的车主多数选择三年的贷款年限。

        注意事项

        除了上述必备的资料外,还有一些需要注意的问题:如果客户的户口不在本市,则需派出所开出暂住证明;对于还没有房产的客户,需要一个有房产的人做担保;按揭买房的客户要出具购房合同和还款存折的复印件;有房产但产权证尚在办理中的客户,则需要由相关的房地产公司出具证明。

        另外,如果客户还能出具学历证书、存款证明、水电气缴费凭证等,贷款申请就更容易通过。

        贷款购车还涉及到车险方面。目前汽车保险的险种中,只有第三者责任险是强制险种。但是如果通过担保公司按揭买车,除了必须买的第三者责任险外,还需要买全车盗抢险、车损险和不计免赔特约险。

       问题七：贷款买车可以么？可以的话有什么弊端？ 可以的，现在贷款买车很流行的。

        以下是贷款买车的利与弊：

        贷款购车的利处：省下的钱进行其他投资时可获得更高收益，甚至可赚回按揭买车所需支付的“利息”，当前一些汽车贷款已经下调5%~6%，另外大部分零利率贷款现在都取消了户口限制。

        贷款买车的弊处：近几年车价每年都在以10%左右的幅度递减，如果贷款买一辆车，两年过后车价跌了个底朝天，而自己却要支付“高于”市场价的汽车贷款，再加贷款购车的审核较为严格，要求一定的必备条件，这都让人望而却步。

        银行车贷。作为国俯主流的贷款方式银行一直是大多数贷款购车人的首选，在银行办理车贷最大的优势就是利率相对较低。但是，正式所谓的僧多粥少，在银行办理车贷的手续也是最繁琐的，下款的速度当然就不言而喻了，同时可能还会附加上一些额外的费用。当然如果选择的是房产抵押贷款的话利率还可能更低，相对传统无抵押按揭购车贷款更能降低贷款买车一族的月供支出。

       问题八：现在车贷买车难吗？ 不难的，

        1贷款对象：年龄在十八周岁（含）至六十周岁（含），具有完全民事行为能力的自然人。

        2.贷款额度：所购车辆为自用车的，贷款金额不超过所购汽车价格的80%；所购车辆为商用车的，贷款金额不超过所购汽车价格的70%，其中，商用载货车贷款金额不得超过所购汽车价格的60%；所购车辆为二手车的，贷款金额不得超过借款人所购汽车价格的50%，且贷款额度不超过20万元；

        3.贷款期限：如所购车辆为自用车，贷款期限不超过5年；所购车辆为商用车或二手车，贷款期限不超过3年；

        4.贷款利率：按照建设银行的贷款利率规定执行；

        5.担保方式：申请个人汽车贷款，借款人须提供一定的担保措施，包括质押、以贷款所购车辆作抵押、房地产抵押、第三方保证等。还可采取购买个人汽车贷款履约保证保险的方式。

        6.需要提供的申请材料：

        （1）《个人贷款申请书》；

        （2）个人有效身份证件。包括居民身份证、户口簿、军官证、护照、港澳台湾同胞往来通行证等。借款人已婚的要提供配偶的身份证明；

        （3）户籍证明或长期居住证明；

        （4）个人收入证明，必要时须提供家庭收入或财产证明；

        （5）由汽车经销商出具的购车意向证明；

        （6）购车首期付款证明；

        （7）以所购车辆抵押以外的方式进行担保的，提供担保的有关材料，包括质押的权利凭证、抵押房地产权属证明和评估证明、第三方保证的意向书等；

        （8）如借款所购车辆为商用车，还需提供所购车辆可合法用于运营的证明，如车辆挂靠运输车队的挂靠协议、租赁协议等；

        （9）借款所购车辆为二手车，还需提供购车意向证明、建设银行认可的评估机构出具的车辆评估报告书；车辆出卖人的车辆产权证明、所交易车辆《机动车辆登记证》、车辆年检证明等。

        办理渠道及办理流程

        1办理渠道：通过建设银行开办个人汽车贷款业务的分支机构办理个人汽车贷款业务，在部分大中城市，建设银行设立的汽车金融服务中心专业办理个人汽车贷款业务，个人贷款中心也是汽车贷款的专业受理机构。

        2.办理流程：

        ①借款人提交申请材料；

        ②经办行对借款人提交的申请材料进行初审，对借款人进行资信调查和客户评价；

        ③对通过初审和资信调查，符合贷款条件的贷款申请进行审批；

        ④通过审批的，通知借款人办理合同签订、放款、抵押或质押等相关手续；未通过审批的，须向借款人进行说明；

        ⑤借款合同生效后方，经办银行发放贷款。采取专项放款方式，即根据借款合同的约定，经办行直接将贷款转入借款人购车的经销商账户

       问题九：信用不好能否贷款买车，5分不管是银行还是汽车金融公司在办理贷款买车业务时，除了需要借款人提供相应的收入证明外，还需要提供近两年的信用记录，如果出现逾期严重等现象的话，会直接影响贷款买车业务的审批。

        银行在受理客户贷款时，首当其冲的是通过银行征信核查系统，核查个人信用记录，以判断申请人是否具备贷款资格。如果偶尔曾有过1、2次数额不大、期限不长的逾期情节，那还是可以进行协商的。

        如果逾期情节较为严重，两年内累计逾期超过6次或单次逾期超过90天，将被银行认定是恶意还款的行为，从而还款意愿表示质疑，最终拒绝贷款购车申请。

       问题十：贷款买车，提前还可以吗？ 可以，具体规定要看和银行签订的合同，应该是后面的不用还利息，只交本金就行了，没听说有什么附加条件

       4s店办理车贷好贷款吗的介绍就聊到这里吧。

       1895年9月16日生于浙江定海南门外周家塘一户贫农家庭里。

       后来私塾先生改其名为锡治，到上海后改名锡祥，开车行时再改名祥生。其父周贵世生有子女四人，周祥生仅读过3年私塾即辍学谋生。

       1907年，13岁的周祥生离开家乡来到上海。他先是在一户葡萄牙人家中做帮工，每月仅得零用钱1元。次年到石牌楼（今淮海中路尚贤坊）一家小饭店做杂工。

       1909年，入法侨开设的日南楼饭店当学徒。3年后，经其在礼查饭店（现浦江饭店）餐厅部当领班的姑丈许廷佐介绍，进礼查饭店当侍应生。1915年，转入卡尔登咖啡馆。

       1916年，许廷佐集资开设新礼查饭店，周祥生到该店，很快升为领班。他在各饭店服务10余年，学得了一口颇为流利的英语，由于每天要代客人雇车，还结识了一些车行主和出租汽车司机，熟悉了汽车出租业务，这为他以后投身这项事业打下了基础。

       在一个偶然的机会中，周祥生得到一笔意外之财，他决意以此为创业之本，自谋生路。1919年，他以分期付款方式向英商中央汽车公司买进日产黑龙牌旧轿车1辆，首次付款600元，开始了经营出租汽车的生涯。

       周祥生不会开车，便雇了一名司机合作经营，自己负责揽客兼摇引擎，在虹口与江湾一带做起“抛岗”生意（即违规在马路边停车揽客）。他们勤跑勤揽、早出晚归，生意居然不错。周祥生有个邻居在江湾跑马厅工作，常常送给他一些赠券，他就把赠券分送给坐车的客人，从而取得了一些客人的好感，他们不但经常坐他的车，还代他介绍别的客人。这样他的生意日益兴旺，到了1920年春，便将所欠车款全部付清。

       英商中央汽车公司见周祥生信用不错，又兜售给他1辆美制汽车。不到3个月，他又将车款全部付清。他的堂弟周锡庆见其获利颇丰，遂出资与他合伙，又购进旧车1辆。起初他把行址设在鸭绿江路，至1923年，又将车行移到武昌路百老汇路（今东大名路）口，首次亮出了“祥生汽车行”的招牌。同年底，祥生车行的汽车增至5辆，并在北四川路设立了第一个分行。

       初战告捷，周祥生激发了勃勃雄心，他不断通过分期付款的方式陆续购进汽车，使祥生车行逐渐发展起来。1929年，车行由周祥生独资经营。其时已拥有轿车20辆，设分行两处，在当时规模均很小的华商同业中崭露头角。同年，洋商车行发起成立“华洋出租汽车联合会”，周祥生当上了董事，次年又担任上海市出租汽车业同行会会长。

       1931年，是周祥生创业中起飞的一年。他的朋友、新顺记五金号副经理李宾臣熟悉外汇行情，估计近期外汇牌价有看涨之势，劝周祥生乘机扩大业务，并愿借银相助。于是周祥生放胆大干，到花旗银行做了押款，然后向美国通用汽车公司定车，在短短两个月里，周做了买卖400辆雪佛兰轿车的大生意。这次买卖既赚了一大笔钱，使祥生公司资本更加雄厚，周祥生本人的声誉和社会地位也随之上升。周祥生以企业家独具的眼光和魄力，决定抓紧有利时机发起招募新股，于这年11月改祥生汽车行为祥生出租汽车有限公司。

       1932年元旦，祥生出租汽车有限公司正式登报宣布成立，总行设在市中心北京路西藏路口。李宾臣担任董事长，董事周祥生兼公司总经理，掌握实权。一时间，增租房屋，修葺装饰，电台广播，报纸宣传，很有气势。美国通用汽车公司曾派人找周祥生联系，表示愿意与他合作，代为设计经营，并邀请他免费赴美参观公司，目的是想控制祥生公司，为它推销汽车，争夺上海的汽车市场。但这些建议均为周祥生所拒绝。

       自从有外国商人到上海试办汽车出租业务以来，洋商车行就一直占据着这个行业的统治地位，当时上海最大的洋商车行是美商的云飞和英商的泰来。周祥生在民族自尊心的鼓舞下，敢于同洋商车行进行不懈斗争。当时，全国人民的爱国主义热情空前高涨，上海人民抵制外货运动掀起了新的高潮。在此形势下，祥生公司更以“中国人坐中国车”为号召，全市人民坐出租车弃洋就华蔚然成风。到1937年，祥生公司股金已达50万元，有汽车230辆，分行22处，职工800多人。至此，“祥生”取代“云飞”，成为上海最大的出租汽车公司，周祥生也理所当然地登上了“出租汽车大王”的宝座。

       1937年10月初，抗日烽火已延及上海，因与公司董事会矛盾激化，周祥生辞去总经理职务，延至年底完全交卸，他所有的股权均由公司接受，自此就彻底脱离了祥生汽车公司。为了酬谢他创业之功，公司每月送干俸200元，并为他安排专车。周祥生脱离公司后，随即携家眷回到舟山躲避战火。

       1939年秋，由黄伯樵介绍到广州湾西南公路运输管理局代运物资，他从香港买进10辆卡车，来回于广州、贵州、重庆一线。

       1941年初，广州沦陷，他退至越南海防。

       1942年底，周祥生返回上海，在亚尔培路（今陕西南路）开设祥生饭店。

       1946年，他创办了祥生交通公司，1949年因经营困难而停业拍卖。

       周祥生离开祥生出租汽车公司后，其弟周三元继任总经理。太平洋战争爆发后，上海全部沦陷，日军断绝汽油供应，全市出租汽车行停业，祥生公司改营人力三轮车，惨淡经营至抗战结束才复业。但实力已大不如前，延至解放前夕，只有汽车八九十辆，职工300人左右。

       1951年，全上海出租汽车业实行公私合营。

       1954年统一改组为上海市出租汽车公司，走上了社会主义的轨道。

       1959年，周祥生因体弱多病获准退职。

       1974年2月12日病故。

       好了，今天关于“雪弗兰汽车分期付款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“雪弗兰汽车分期付款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。