欧诺汽车音响改装案例

欧诺汽车音响改装案例

       现在，请允许我为大家分享一些关于欧诺汽车音响改装案例的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于欧诺汽车音响改装案例的讨论，我们开始吧。

1.丰田锐志汽车音响的音质还能再提升吗？该怎么做？

2.老速腾音响改装案例

3.汽车自带的音响音质不好怎么解决呢，可以安装外置音响吗？

4.汽车音响如何改装

5.雪佛兰科帕奇音响改装案例——好声音，不用等

丰田锐志汽车音响的音质还能再提升吗？该怎么做？

        推荐此案例：

        能够拥有一套高品质的音响系统，是很多车主的梦想，大部分都是因为原车音响的配置较低，音乐的播放效果一般、听感较差，无法为车主带来好的播放效果。丰田锐志车主为了提升爱车音响的品质，车主通过上网的查询，来到了汕头猫王。

        改装车型——丰田锐志

        丰田锐志音响改装配置：

        前声场：摩雷柯蕾两分频

        后声场：美国JBL同轴

        DSP：优美声470

        低音：先锋

        四门隔音：大白鲨银鲨

        音响器材合影

        原车门板隔音措施欠缺，风噪极易通过门板传入到车厢内部，这也会对音响品质产生极大的影响，因此技师使用大白鲨隔音材料，对门板做了三层隔音处理，阻止了风噪的传入，为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

        原车门板钣金结构

        前后门板第一层使用大白鲨银鲨止震

        门板饰盖使用吸音棉第三层吸音处理

        对门板做了隔音处理之后，前声场升级摩雷柯蕾两分频套装喇叭，声音还原度非常高，能够听到原汁原味的音乐味道，将中低音安装在门板原位，不会破坏原车内饰。

        摩雷柯蕾中低音安装在前门板原位

        摩雷柯蕾高音安装在仪表台两侧

        后声场安装一对美国JBL同轴喇叭，让音乐的环绕感更强，前后排乘客都能获得极佳的音乐体验。

        美国JBL同轴喇叭安装在后门板原位

        在音源端，技师添加了一台优美声470处理器，来优化音频信号、提供调音功能，为好音质的表现打下坚实基础。而为了增加低频的下潜力，添加了一只先锋低音，让低音表现强劲有力，使音乐的感染力更强。

        先锋超低音箱体式安装在尾箱

        优美声470处理器安装在座位底下

        系统点评：

        经过升级后的丰田锐志，音响系统已经焕然一新。调音师调试完毕后，车主上车进行试听，只觉整个声场非常开阔，声音还原真实细腻，即使是大动态的音乐，对细节的刻画仍是历历在目，毫不拖泥带水。

        车载U盘搞定

        通过 汽车 音响改装升级，让爱车的音响效果变得更加美妙动听，使得驾乘生活变得更加惬意；

        喜欢音乐的昆明丰田锐志车友，在朋友陪同下，来到昆明发烧友 汽车 音响改装店，为爱车进行全方位音响改装升级。车主很多好友的车都是在这里升级音响，效果非常不错；专业技术和热情服务，让这里的改装业务非常火爆！分享丰田锐志 汽车 音响改装过程：

        丰田锐志 汽车 音响改装配置：

        前声场：英国CV RS6.2二分频喇叭

        功放：芬朗AL-460四路功放

        超低音功放：英国CV501单路功放

        超低音：美国捷力超低音

        音频处理器：芬朗DSP8

        隔音材料：博亚环保隔音材料

        改装店家：昆明发烧友 汽车 音响改装

        配置解析：

        前声场升级英国CV RS6.2二分频喇叭，它的声音清晰干净，声音温暖通透，人声表现非常细腻传神，车主非常喜欢这个声音。独立功放主动分频驱动喇叭，芬朗AL-460四路功放让英国CV RS6.2的每个喇叭单元得到最好的发挥。尾箱加装一只美国捷力超低音，由一台英国CV501单路功放驱动，让低频更震撼有力，声音效果非常丰满立体。这台音响系统还特别加装了一台芬朗DSP8音效处理器，让声音层次更分明，声场定位更精准，环绕效果非常立体。

        NO1、开始进行音响改装升级，昆明发烧友的改装师傅针对车身进行防护处理。

        一套高性价比音响系统，能够较好兼容抒情人声音乐和流行音响、DJ舞曲。

        NO2、安装英国CV RS6.2二分频喇叭，高音安装位置

        升级之后高音清晰透彻，人声和乐器声音得到更真实的重现。

        英国CV RS6.2二分频喇叭中低音单元安装，喇叭线焊接处理，加装防水罩保护喇叭。

        车门进行双层隔音处理，提升钣金扎实度，减小共鸣噪音和风噪入侵。

        英国CV RS6.2二分频喇叭拥有通透厚实的声场效果，声音包围感非常浓郁真实。

        NO3、尾箱安装芬朗功放、英国CV单路功放和芬朗DSP音效处理器，音频线、喇叭线、信号线和电源线得到合理的布局。

        NO4、芬朗DSP8安装效果图，让声场定位更精准，声音层次分明、每个细节都得到淋漓尽致的显现。

        NO5、美国捷力超低音在尾箱安装，低频扎实有力，低音打到挡风玻璃下方，非常震撼有力。

        NO6、音响升级完毕之后，进行附件复原和音响调试，一套高性价比 汽车 音响系统就此诞生了。

        丰田锐志 汽车 音响改装升级完毕！

老速腾音响改装案例

       汽车改装音响的方法：

       1、汽车音响系统的改装并不是直接换个喇叭那么简单，涉及到的器材构成主要包括音源、功放、扬声器、线材等不同方面，其中音源部分也被称之为“机头”，从卡带时代走到CD/VCD/DVD时代，在新时期机头又开始采用USB、AUX、蓝牙、流媒体音乐等更方便的方式，来播放MP3有损和APE、FLAC等无损格式的数码音乐，好音源固然非常重要；

       2、但音源输出的信号还需要通过功放和扬声器才能真正转化成美妙的声音。如果换成了一些高功率的喇叭，看起来质量不错；

       3、在手里沉淀淀的，配上了原车机头的功放模块，就是一种蚂蚁拉大象的感觉，效果自然出不来。

       百万购车补贴

汽车自带的音响音质不好怎么解决呢，可以安装外置音响吗？

       老速腾音频无损改装第一次会选择升级前后门的扬声器，相当常见。也可以用原来的主机来驱动，但扬声器的选择很重要。选择一对实际功率输出在50W左右，灵敏度高的扬声器，让原厂主机更容易驱动，细节层次感会比原厂好很多！扬声器升级后，可以体

        老速腾音响改装案例

        老速腾音频无损改装第一次会选择升级前后门的扬声器，相当常见。也可以用原来的主机来驱动，但扬声器的选择很重要。选择一对实际功率输出在50W左右，灵敏度高的扬声器，让原厂主机更容易驱动，细节层次感会比原厂好很多！

        扬声器升级后，可以体验到与原车风格完全不同的效果。随着听力的提高，当一对音箱不能满足我们的听力需求时，可以考虑下一次升级。

        初级汽车音响改装

        这类汽车音响改装人群，需求不是很高。他们之所以改装汽车音响系统，主要是因为原来的汽车音响系统太差了，车主们无法承受，所以他们决定改装汽车音响系统，以提高驾驶乐趣。

        改装方案:前门设置喇叭+后门同轴喇叭+四门隔音，价格1500 & mdash& mdash300元左右。

        中级汽车音响改装

        这类人逐渐体验到了汽车音响改装的乐趣，而改装的目的也不仅仅是为了取代原来的汽车音箱，而是为了逐渐追求汽车音响改装带来的无限乐趣。

        改装方案:前门设置扬声器+后门设置扬声器+功放+四门隔音+低音炮，价格4000 & mdash800元。

        高级汽车音响改装

        对于这类人来说，他们在汽车音响改装的过程中已经充分领略到了汽车音响改装的魅力，并且衍生出了一套自己的汽车音响改装理念。

        改装方案:主机+前门套三频扬声器+后门套扬声器+双功放+整车隔音+低音炮+音响专用线，价格一般在1-3万元之间。

        老朗逸车门漏水怎么办

        老款朗逸车门漏水的问题一直是车主们讨论的诟病之一。应该如何解决朗逸车门漏水的问题？首先找一块长约30厘米，宽约6厘米的塑料pu膜，将pu膜的一面粘贴在靠近门下端漏水处的塑料板上，另一面选择几个点粘在铁门上，这样从门缝流出的水滴就会顺着pu膜流进门框橡胶防水条的外侧，这样问题就很容易解决了。

        由于老款朗逸窗电梯的设计缺陷，很多人经常要更换电梯，导致门的防水膜附着力差，下雨天门会被水渗透。一般来说，进水问题可以分为两类。一是从外面进水。大众朗逸的车门防水设计，只靠门板内的一块防水塑料板。如果车门已经拆卸，很容易导致漏水。面对这个问题，我们可以更换防水塑料板。此外，还要检查门的密封胶条是否老化或开裂，如果密封不好，也会造成外部渗水。

        门漏水问题的第二个来源可能是内部漏水。我们可以检查天窗和门的排水孔是否堵塞。你可以找到一根一次性筷子。坏了之后，用筷子尖戳门下的排水孔疏通。内部漏水也可能是由空调节排水进入车内引起的。空调节排水故障主要是空调节排水出口堵塞，水无法排出车外，通过蒸发器箱的缝隙溢出到车内。对于这种现象，我们需要去修理厂，请维修人员诊断和检查故障。

        老速腾音响改装案例 @2019

汽车音响如何改装

       一般我们购买的车型中，绝多数车型都带有音响功能，厂家出于成本考虑，无论从选材、功率到实际听音效果都不尽人意。所以我们很多音乐爱好者萌生了要改装汽车音响的念头。今天，我跟大家聊聊如何自己动手改装汽车音响。

       改装方案选型

       一般改装音响会涉及到音步信号源(即车载主机CD/DVD机之类的，以下简称信号源)、扬声器(俗称喇叭)、电源线及信号线(包括控制线REM，低电平信号线和喇叭线)、加装音频功放机、车身隔音和止震处理。当时准备的方案由简至繁有：

       一、主机不动，不做隔音止震处理，不换喇叭信号线，只换喇叭。

       二、主机不动，做隔音和止震工程，换线，换喇叭，加装音频功率放机。

       ( 注：没有低电平信号输出接口的主机要通过信号转换器把高电频转成功放机用的低电平信号。)

       三、更换主机，换线，换喇叭，加功放机，做隔间和止震工程，加装独立电池。

       我选择了做足全套的方案三，具体如下：

       器材与工具准备

       一、隔音止震材料：丁基胶止震片、带自粘胶隔音棉。

       二、改装器材：

       HIVI改装套件

       (1)主机：12.1寸触控一体主机*1台。

       (2)喇叭功放：惠威KX165套件*1，惠威C3000套件*1，惠威T4000功放*1台，惠威有源10.1车载低音炮*1台。

       (3)线材配件：秋叶原252芯音箱线*30M，秋叶原带磁环RCA音频信号线7M长的*5条，6GA电源线*16M，REM信号控制线*8M，6.5寸对应车型低音喇叭垫*4只，6.5寸低音喇叭防雨罩*4只。

       (4)电源配件：60AH瓦尔塔电池*1只，电池铜接头*2只，防水车载AFS保险座*2只。

       三、使用工具：接线钳、甲板刀、电烙铁和锡条、拆门板和中控用的胶撬，大小规格十字和一字型螺丝刀，内外六角螺丝刀，电钻(备用)等

       主机输出接口和线材配件

       施工步骤(以五座轿车为例)

       隔音止震施工

       拆开四个车门内饰板，一般在门把手，底部和开门拉手处各有一个螺丝，规格和数量不同车型有所不同，在此不作详述。升起玻璃窗，揭开原车的防尘隔音膜，擦干净门板钣金内侧的灰尘，贴上丁基胶止震板后压实。尽可能贴广一点，不方便触及的边角部位可以切成小片补充进去。完成上述步取了封开原车的防尘隔音膜，可以对这部位加贴止震板和隔音棉，能贴多少以不防碍车门内饰板回装为准。

       贴完回装好一个门后，可以从外面对比没贴的车门，试敲车门钣门听听声音，处理过的车门的声音会低沉很多。这样就可以有效的防止车门与喇叭共振，提升听觉效果。

       如果要求高些可以对四轮翼子板、乘客仓地板和车尾箱也作相应的隔音和止震处理，可以进一步隔开外界噪音乘客仓的干扰，提升听音效果。

       施工作业

       布线走线施工

       主要是电源线、信号控制线、低电平音频信号线、高电平音频信号线(喇叭线)这四种

       (1)电源线：由于功放机较大，在中控和驾驶位下方不方便安装，最好是装在尾箱顶部。所以电源线要根据发动机仓电池所在的位置选择从车身左边或右边走线，从电池正极引线出来，穿过中控从A柱下方沿着门边踏板，过B柱和C柱下方(后排座位底下)进入车尾箱。预留中够长度待接线。

       (2)REM控制线和低电平信号RCA线：拆开中控主机，以此为起点往车尾箱功放机引，两端分别标注好对应的车道标记。为尽量减少电源线对信号线的影响，最好从车身另一侧走线。

       (3)喇叭线从车尾功放机出引出联接两侧四个车门，经车门防尘管罩进入车门后按标线标记接上HIVI音频分频器，再分别接上高音单元和中低音单元。

       安装调试

       在布线完成之后，我们就要进入安装接线和调节阶段。按之前标注好的接线口标记：

       (1)分别接好主机和功放端REM控制线、各声道信号线，一 一对应。

       (2)分别接好功放输出端和四门各声道喇叭线。

       (3)分别接好电池端和功放端电源线(负极车身搭铁即可)。

       (4)检查接线正确后通电试机。

       简要听音调试

       听音调试

       每个人听音乐的喜好各不相同，所以，在器材选择和调音取向方向会有不同的选择。我个人听音喜好偏向人声，这也是我除了价格之外选择HIVI套件的原因。

       (1)准备正版无损的HIFI

       CD/APE/FLAC格式的音源(比如喜欢听人声者可以选择蔡琴、降央卓玛、孙露、张玮伽、雷婷、江智民、李雪、赵鹏等人的歌曲作为试音曲)

       (2)将主机的音频所有功能都恢复到出厂状态，将高、中、低音全部居中，左右前后平衡同样居中。

       (3)将功放的音量调到最低的位置。

       (4)FILTER(滤波器设定)设置在OFF，CROSSOVER设置在最低。

       (5)以满足驾驶位听音为例：坐入主驾位，调节音量和高中低音频增益，感觉高音是否清脆，中音人声齿音换气音是否可见，低音是否丰富饱满，能否下潜有力而不失真，以检验音响器材品质和隔音止振的施工质量。调节左右前后声场比例，以达到最佳的临场效果。

       (6)低音炮独立自带功放先关闭，待调好四门后另外调音处理，步骤同样(调低音炮时最好有两人，车内车外各一人，降下车窗方便沟通反馈)。

雪佛兰科帕奇音响改装案例——好声音，不用等

       汽车音响如何改装：

       1、做好汽车隔音和避震，防止车辆内饰部件发声共振的情况，并在合理的情况下尽量的做好隔音。

       2、选择一套匹配的设备，包括但不限于，高中低音喇叭，分频器，功放、DSP、播放设备。

       英菲尼迪Q70L

       丹麦丹拿喇叭

       丹麦丹拿喇叭

       安博士隔音

       意大利欧迪臣处理器 德国零点功放?

       德国零点GZNA 4330XII功放

       3、进行车内空间测量和设备测量，按照测量结果进行调整设备。

       

       

        人们对于音乐有太多无法割舍的感情，音乐能够触及心灵深处的情感，能够记录我们最真实的情感。然而大多数车型无法满足对音质有点要求的车友，若想拥有更好的品质以及更动听的声音，进行汽车音响改装是很有必要的。

       

       

        前声场喇叭：法国劲浪 PS165FX

        后声场喇叭：法国劲浪 165AS

        主机：先锋 DEH-970

        功放：德国喜力士 G FOUR

        超低音：爱威 v4超薄低音炮

        线材：正力车福

        隔音：四门大能隔音

       

        改装流程

       

        隔音是音响改装的第一步，但车辆自身发出的噪音可分低，中，高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉像发动机噪音、钣金震动等都是属于中高频的，那些都是可以做隔音隔掉的，车门噪音也是多数车都存在的，也可以通过隔音材料进行隔音。

       

       

        车门狮龙隔音

        原车喇叭和改装 劲浪 喇叭放在一起对比，瞬间就能看出差距；

       

        PK

       

       

        功放放在座椅底下，节省空间； 从外观来看 ，喜力仕 G系列功放还是延续了Helix扁平小型化设计的理念，厚重电泳黑的散热铝件拉丝处理，正中间的Helix标志在通电后会发光。两侧的接线方式，一边是低电压的前级处理和功能调整，另外一侧则是大电流的电源输入和连接 喇叭 的功率输出。

       

       

        功放安装

       

       

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        这套系统包含了前声场安装的 劲浪PS165FX 套装喇叭，一台 喜力士 G FOUR 功放，一 颗 爱威v4超薄低音炮 ，以及所有线材与比赛级标准的安装与调校，整套系统改装后对流行音乐，人声，乐器等音乐的还原都非常到位，高音清晰明亮，中低音饱满而又富有感染力，是改装听流行音乐、DJ的最佳选择！

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       今天关于“欧诺汽车音响改装案例”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。