奔腾b70汽车模型详解_奔腾b70汽车模型详解图

奔腾b70汽车模型详解_奔腾b70汽车模型详解图

       大家好，今天我想和大家讲解一下“奔腾b70汽车模型详解”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.国产B级车“鼻祖”，掀背隐藏把手，第三代奔腾B70比星瑞更香？

3.如何切换奔腾B70的驾驶模式？奔腾B70驾驶模式介绍图

4.国产轿跑SUV，外观运动、动力顺滑，解读奔腾B70S

5.e汽车| 全新奔腾B70更多官方曝光

6.2021款奔腾B70详解，哪款车型更实惠

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       说到奔腾汽车，尽管总体销量不及长城，吉利，长安和奇瑞等独立品牌，但他们拥有一汽的坚实后盾。其产品还采用了大众和马自达的一些技术，例如奔腾B50和奔腾B70，奔腾X80等，驾驶体验都相当不错！下面我们就看看新款奔腾B70，看看它配置怎么样？

       在外观上，新车的外观采用了“光影哲学之性感曲面”的设计理念，整体上非常时尚、前卫。正面使用扁平的六角形进气格栅，内部采用防雨屏风格的镀铬小元件装饰格栅，外观非常精致。两侧的头灯通过“?Ge”形头灯组连接，从而提高了识别能力并具有良好的视觉效果。下进气口的面积不大，但形状较锐利，前唇之间的镀铬装饰表现出一定的运动气息，整个前脸看起来非常时尚。

       在车身侧面，新款奔腾B70采用短前悬架设计，使整车声音更加精致。车身的扁平和向后滑动设计以及19英寸的车轮使整个车身非常现代，车门也非常现代。隐藏式门把手的设计增强了车身的技术感。由于镀铬装饰条的宽度，后三角窗看起来非常大，而C柱相对较薄，但这只是视觉上的错觉。为了确保结构强度，C柱实际上非常宽。新型奔腾B70的尾部设计相对简单。它采用了流行的直通型尾灯设计，并带有双排气排气设计，充满了运动风格。奔腾B70采用掀背式后挡板设计，不仅更具运动感，而且大型行李箱和可倾斜的后排座椅也大大扩展了存储空间。

       在内饰方面，新款奔腾B70与上一代汽车相比发生了翻天覆地的变化，特别是在技术方面。它采用了流行的联体双屏设计，屏幕的整体角度更倾向于驾驶员的位置，更加方便。驾驶员的操作。此外，新车还配备了双辐多功能方向盘，触摸式空调控制面板和电子变速杆，这将使更多的棘手年轻消费者满意。

       在动力方面，新车将配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。预计将匹配或7速双离合器变速箱。对于中型汽车，该数据非常令人满意。毕竟价格很便宜，而且这套电源系统已经在T77上进行了验证，性能还算不错。

       总结：新款奔腾B70的内部在细节控制方面非常成熟，并且整体布局更符合当前的审美趋势。一般来说，新车的内饰是技术，质量和舒适性的综合平衡。出色的内饰彰显了精品轿车应具备的品质。无论是优雅的设计风格还是实用的空间性能，它都能为驾驶员和乘客带来丰盛而人性化的驾驶体验。将来，新的奔腾B70的发布肯定会满足消费者的感官需求，让我们拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产B级车“鼻祖”，掀背隐藏把手，第三代奔腾B70比星瑞更香？

       虽然说中国品牌在SUV市场多有斩获，不过在轿车市场依然处于弱势，尤其是在更高一级的B级轿车市场，更是鲜有成功的车型。而可以看到的是，依然有不少品牌也在尝试实现突破，例如吉利博瑞以及传祺GA8等，也在不断的升级中展现出自己的实力。

       而一汽奔腾作为国内的老牌中国品牌，也曾经在轿车市场获得一定的认可，而在B级车市场也推出过B70试图想进一步抢占市场，虽然说此前的成绩显得有些乏力，不过一汽奔腾并没有放弃这款车型，在此前刚刚开幕的成都车展上，奔驰品牌正式发布了旗下全新技术架构——无限方程FMA架构，未来该架构之上将诞生的首款车型就是新一代奔腾B70。

       据悉，新车将参考B2?Concept概念车的全新设计理念，打造出奔腾全新轿车产品线。不过从此前曝光的全新奔腾B70的实车图来看，在外观设计上却存在较大的槽点，甚至有不少网友直言：颜值辣眼。

       从外观来看，新车外观上与奔腾全新概念车相似，新车采用了窄条幅式前格栅，内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，配合中央奔腾全新LOGO，看上去也颇为耐看。与之连为一体的是具有奔腾品牌全新设计元素的大灯组，不过这个大灯造型却极具凯迪拉克特色，与后者的“泪眼大灯”十分相似。

       从侧面来看，新车的整体线条也较为流畅，运动感十足。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，配合保险杠处倒梯形牌照区域，层次感十足。同时，双边共两出的排气布局，进一步增加了车辆的运动感。

       而从曝光的内饰情况来看，其整体设计采用了奔腾最新的内饰造型，与奔腾T99、奔腾T77内饰设计相似。大尺寸全液晶仪表+中控屏联屏的设计，增添了车内的科技感。

       而在动力系统方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124千瓦，预计匹配的是6挡手动以及7挡双离合变速箱。

       虽然说全新B70在外观设计上采用了全新概念车的元素，但是标志性的大灯组设计却和凯迪拉克的“泪眼”大灯颇为相似，这难免会让消费者对于一汽奔腾的设计能力感到失望。而这或将进一步影响未来这款车的市场销售情况。

       近些年我们确实能够看到一汽奔腾品牌的进步，尤其是在SUV市场，随着T77和T99等车型的推出，一汽奔腾在销量上实现较大幅度的提升，据统计，2019年奔腾品牌销量达到12.05万辆，同比增长33%。而在疫情的影响下，奔腾品牌上半年销量成绩也达到48650辆，表现依然可圈可点。

       不过随着奔腾全新轿车产品战略的发布，以及全新B70车型的曝光，不得不再度对奔腾品牌捏把汗。而之前辛苦积累起来好的品牌形象，也或将由于B70的外观设计而受到影响。未来这款新车能否获得消费者的认可，我们也将持续关注。

       （本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何切换奔腾B70的驾驶模式？奔腾B70驾驶模式介绍图

       11月28日，一汽奔腾推出了第三代B70车型，总计6款车型，指导价格则是从9.99-13.99万元不等。值得一提的是，奔腾B70车型诞生于2006年，与广汽丰田引入国产凯美瑞为同一年，堪称是国产B级车中的鼻祖车型。

       而作为一款在国内汽车市场摸爬滚打十多年的车型，如今换代可以说是新瓶装新酒，全新的外观、内饰设计，全新的FMA架构，今天我就带你一块看看第三代B70到底怎么样？

       第三代奔腾B70

       老款奔腾B70

       对于第三代奔腾B70的设计，其实是有比较大争议的。不可否认的是，全新一代奔腾B70颜值够帅，多边形大嘴内部填充的是74颗雨幕样式的镀铬饰条，看起来非常时尚，符合奔腾家族式的设计语言。

       凯迪拉克CT6

       泪眼大灯的设计与凯迪拉克如出一辙，尽管奔腾方面表示其设计灵感出自古代冷兵器设计“戈”，孰是孰非还请大家定夺。

       车身侧面采用了时下流行的溜背设计，运动效果进一步增强，多幅式轮圈造型配合最高配19寸的大轮毂，奔腾还是非常舍得下血本的（低配车型都是18寸起步）。尾部设计在当下来说则是比较平庸，贯穿式的尾灯设计并没有什么新意，不过与前脸相呼应的泪眼造型还是颇具辨识度，双边共出的运动排气，提升了整车的质感。

       要说全新一代奔腾B70在设计上有什么爆点，那就是车身采用了隐藏式门把手设计，这点在造车新势力产品力还算常见，但是在十万级的轿车上，还真算是稀罕玩意。

       另外，全新奔腾B70还采用了掀背式的设计，掀背的设计相信在座的各位斯柯达车主都有比较深的感触，使用方便而且后备箱空间大，放个普通洗衣机是没有什么问题的。不过定位于中级车的奔腾B70面对斯柯达速派面前并不占优，甚至跟A+级定位的星瑞都不分胜负。

       内饰部分，当下自主品牌所主打的主流设计，奔腾B70都准备好了。从造型上看，B70没有主打运动效果而是把豪华质感搬上了台面，大尺寸的双联屏科技效果十足，横向的空调出风口设计延伸到了车门处，看起来层次感更强。

       3D全息投影技术为枯燥的出行增添了乐趣，奔腾D-life5.0车联网系统也符合当下的主流配置。

       动力部分，新车搭载了1.5T+6MT/7速湿式双离合变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，厂家宣称这款发动机热效率最高达到了39.06%。这台发动机凭借不俗的性能表现获得2020年“中国心”十佳发动机的称号，但是双离合版本车型百公里6.4L的工信部油耗成绩，对于一台接近1.5吨的车型来说只能说是中规中矩。

       作为一汽奔腾今年的重磅力作，奔腾B70总体的表现还是相当亮眼的。不过，恰逢强劲的对手吉利星瑞上市，可谓有些生不逢时了。当然，最后鹿死谁手还未定，你觉得消费者会选择“三大件”更优越的吉利星瑞，还是设计空间更亮眼的一汽奔腾B70呢？

国产轿跑SUV，外观运动、动力顺滑，解读奔腾B70S

       B70有运动驾驶模式。下图中相应的按键用于切换模式。

       这种模式描述如下。

       运动模式(运动)

       当升档时间延迟，降档时间提前时，功率在开始时已经增加，这增加了维持高扭矩的时间。就像老虎下山，车辆的稳定性会相对下降。当然，强劲的动力增加了油耗，发动机和变速箱的压力也很大。让车偶尔“肆意”一下，通过这种模式可以清除积碳。

       下面是一些汽车上常见的驾驶模式。

       标准模式(正常)

       按照车辆普通状态工作可以适应大部分路况，驾驶体验并不尽如人意。在这种模式下，悬挂软硬适中，发动机动力输出稳定舒适。

       经济模型

       系统重新调整了注射顺序，注射量减少。一般来说，发动机的功率是有限的。就算司机给地板油也不会涨。反而会加速慢，车辆更重。

       舒适模式。

       悬挂机构调整偏软，方向盘灵敏度增加，车身更低。无论是过减速带，还是前方突发状况需要刹车，车身的舒适性都可以提高一档。车上人的体验提升，不会突兀。

       雪地模式(雪地)

       可以在有冰雪的湿滑路面上使用。直线行驶时，牵引力可以得到更多的补充。过弯道时，抓地力提高。在这种模式下，一档起步后会换到二档。主要目的是降低扭矩，避免扭矩过大导致轮胎打滑。此时防止车轮抱死，ABS系统会提前介入。

       越野模式(沙地/泥地)

       电脑更换前的换挡逻辑强制升档不可能。涉及全时四驱模式，适时四驱暂时不再参与工作。此外，越野模式也适合雪地路况。并且油门方向盘系统的反作用力略有下降，以进一步提高车辆操纵稳定性。

       越野个性化模式

       可以针对不同的越野条件设置参数。电子差速系统分配动力，坡道辅助和陡坡缓降功能在准备中。驾驶员可以调整参数，以适应不同的越野驾驶环境。

       个性化模式

       车主根据自己的驾驶习惯，设定不同的参数匹配方案。行驶参数可选经济/运动/平衡；转向参数可以选择舒适/运动/平衡；这种模式给了有个性化需求的驾驶者更丰富的驾驶体验。

e汽车| 全新奔腾B70更多官方曝光

       国产品牌汽车市场的SUV车型，可谓是遍地开花，无论你需求是什么，总能在合适的预算内，找到符合你心意的车型。轿跑SUV车型近期有种不错的热度，它有种轿车的舒适、跑车的动力、SUV的通过性，这也让各大车企留下了不错的发挥空间，你们十五万以内如何选择轿跑SUV呢？今天我们来聊聊这款奔腾B70S。

       目前，2022款奔腾B70S一共有14款在售车型，售价区间为10.99-14.29万。奔腾B70S作为轿跑SUV车型，做到了全方位满足大部分需求，同时在颜值和空间也有种很好的体验，下面我们就来详细聊聊它的表现。

       外观方面，奔腾B70S采用了一种轿跑式的外观设计，前脸采用了分段式进气格栅，上段为扁平式设计，采用了点阵式镀铬装饰，并与两侧大灯融为一体，下段格栅则使用黑色饰条填充。两侧大灯组成7字形，内部搭配了LED灯源，点亮后有种不错的照明效果。

       来到侧面，车身侧面是整车最大的亮点，整体车身呈低趴姿态，侧面的线条感也十分丰富，平直的车身腰线从前翼子板延伸至后车门，车门还采用了当下流行的隐藏式门把手，车窗边缘以及后视镜进行了黑化处理，起到了点缀的作用。下方则搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂，双色刀锋式轮圈设计动感十足。

       尾部设计线条感也很丰富，车顶末端配备有镂空式扰流板，中间设有高位刹车灯，尾灯则采用了当下的贯穿式布局，灯腔内集成了多根LED灯条，同时灯罩进行了熏黑处理，点亮后有着很高的辨识度。后包围包裹了一块大尺寸黑色饰板，两侧为双边双出的排气布局。

       奔腾B70S的车身尺寸为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm，定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错，后排满足日常出行使用完全足够，座椅采用了皮质材料包裹，内部为厚实的填充物，乘坐舒适性相当出色。

       来到车内，内饰的科技氛围感营造得不错，车内主要以黑色为主，中控台覆盖了大量的软性材质包裹，并搭配了当下流行的双联屏设计，12.3+7英寸的屏幕布局，屏幕显示的清晰度很高，使用起来也比较流畅，中控屏下方是一块液晶空调显示面板，营造了不错的科技感。方向盘则为双幅式设计，上方功能按键填充饱满，使用起来比较方便。

       配置方面，配备并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航等。

       动力方面，奔腾B70S提供了1.5T和2.0T动力，1.5T发动机最大马力为169匹，匹配7挡湿式双离合变速箱，2.0T动力最大马力为224匹，匹配6挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。

       不足的是，车身结构限制，第二排头部空间比较紧凑，后备箱的储物能力有限。油耗比较高，日常使用8-9L左右。

       总的来说，作为一款轿跑SUV，外观设计年轻时尚，内饰科技感营造得也很出色，颜值上对年轻消费者喜好拿捏得当，在十多万区间了选轿跑SUV，B70S是个值得一看的产品，你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看吧。

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2021款奔腾B70详解，哪款车型更实惠

       e汽车从一汽奔腾了解到，全新的奔腾B70更多官方发布，这次曝光的是新车的尾部官图。此前还发布过外观官图。新车采用了新的家族式设计语言，基于无限方程FMA架构打造。新车或将于年内上市发售。

       全新奔腾B70的多边形前格栅配合中网饰件展现出不同的美感，车身侧面来看采用了溜背式造型设计，车身线条平直，配合隐藏式车门把手，整个车身侧面看起来简洁时尚。

       从尾部官图细节来看新车的尾门为掀背式设计，可以提高车辆内部空间的使用率，后尾箱上部微微上翘，展现出了一个小尾翼的效果，动感十足。尾灯的造型样式个性时尚，与前部相互映衬，提高了尾部的辨识度。

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       年轻人成家立业，买房买车，所以汽车的主要消费人群主要还是年轻人，为了迎合年轻人，满足年轻家庭用车需求，很多车子的外形都越做越年轻时尚化。我们今天聊到的这款车子，2021款奔腾B70，很明显就是针对年轻的家庭用户，那么让我们一起来看一看，这款车子究竟怎么样。

       从车子头部看，平直的线条运用，看起来很硬朗，整体轮廓更为大气，六边形中网格栅，内部网状结构银黑相间，两侧大灯与之相连，直角造型更有力量感。引擎盖上突出的肌肉线条更加简约，下方格栅与汽车前唇连成一体，视觉效果上更为扁平化。

       从车身侧面看，身形修长，5门5座掀背车，车子尾部线条平缓，双腰线处理，不过线条比较柔和，多辐轮毂造型简洁。4810x1840x1455毫米长宽高，2800毫米轴距，定位紧凑型家用轿车，与同级别车相比，车身尺寸处于中上水准。

       来到车子尾部，贯穿式尾灯，双边双出排气管样式均未缺席，车尾横向的肌肉线条勾勒，增强了层次感和力量感，整体轮廓较为厚实饱满。

       来到车子内部，内饰整体效果比较高档，7英寸的液晶仪表盘加上12.31寸的中控液晶大屏，一体化连屏设计科技感十足，下方贯穿式的空调出风口，从视觉效果上进一步将车内拉宽。黑色打底，红色的皮革覆盖，强化了视觉冲击，门板上也有大面积的皮革包裹以及钢琴烤漆面板装饰，进一步提升了质感。

       车子的空间表现不错，身高1米75的驾驶员，头部还剩一拳空间，来到第2排，将前排座椅调到适当的位置，腿部有将近三拳的空间，头部也有四指空间，地板中间稍微有一些突出，但不影响乘坐。后排座椅腿部支撑和腰部支撑表现良好，内部填充物软硬适中，包裹性和透气性优秀，后排有独立的空调出风口，确保了后排乘客乘坐体验舒适度。

       因为掀背车造型，所以这个后备箱比较宽敞，与同级别轿车相比，后备箱要更高一些，日常买菜没有压力，周末出去自驾游，放两大两小行李箱也不在话下。

       动力方面，1.5T的4缸涡轮增压发动机最大功率为169马力，匹配的6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，百公里综合油耗分别为6.1L和6.4L。动力表现中规中矩，直线加速性能不算特别出彩，但足以满足日常家庭需求。

       驾驶的感受方面，低速行驶稍微有一些顿挫，中后段动力输出比较平顺，油门反应较为灵敏，等红绿灯时，启动比较灵活，日常开车超车并线都没太大问题，在高速上行驶，动力的储备也能满足基本需求。

       低配车型麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂，高配版本麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘调教偏家用用舒适性取向，在平路上行驶比较软，舒适性不错，经过减速带的时候，悬挂回弹干净利落，没有多余的震动，乘坐起来比较舒服。顶配车型为19寸的大轮毂，抓地性更强，操控性更好。

       那么看完2021款奔腾B70各方面的表现，你觉得这款车子怎么样，厂商指导价9.99~13.99万元，车子的空间表现不错，处于同级别车中上水准，动力和油耗都符合预期，外形比较大气，内饰时尚，比较适合年轻的家庭用户。笔者推荐2021款奔腾B70 1.5T自动乐享型，官方指导价10.59万，也就是双离合版本最低配，配置各方面都够用了，综合看来更实惠。

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       好了，今天关于“奔腾b70汽车模型详解”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔腾b70汽车模型详解”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。