比亚迪混合动力汽车的优缺点是什么_比亚迪混合动力汽车的优缺点是什么?

       下面将有我来为大家聊一聊比亚迪混合动力汽车的优缺点是什么的问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于比亚迪混合动力汽车的优缺点是什么的问题我们就开始来说说。

1.比亚迪唐的优缺点是什么?

2.丰田比亚迪混动技术有什么不同比亚迪混动汽车跟丰田混动

3.比亚迪,丰田同为混动差距却很明显

比亚迪混合动力汽车的优缺点是什么_比亚迪混合动力汽车的优缺点是什么?

比亚迪唐的优缺点是什么?

比亚迪唐总体来说已经做到了相对较高的生产力水平,优缺点如下:

       优点:

       1、整体的设计非常的突出。外形方面采用了比亚迪最新的龙颜式家族化设计,给人的感觉非常动感犀利,而在内饰方面,一块功能性极强的中控大屏配合上非常简约的一个布局,也是凸显了一个科技感。

       2、性价比非常高。从这款车型的实用配置以及它的价格在实际的匹配来看,有着非常高的一个性价比吸引力。

       3、安全性能非常出众。在安全配置方面,这款车型它的次顶配就已经拥有了非常高的安全配置水准,可以实现L2级别的自动驾驶以及主动刹车防碰撞。

       缺点:

       1、动力表现相对比较一般。

       2、燃油经济性并不是特别的好,油耗偏高。实际百公里油耗,在十二三升左右。

丰田比亚迪混动技术有什么不同比亚迪混动汽车跟丰田混动

       比亚迪超级混动dmi的缺点有续航掉的比较快、电池容量差、后期维护成本高。

       比亚迪超级混动dmi容易让车主产生幻觉,以为dmi是性能车,把瞬时功率当成巡航功率去跑,存在失速的潜在隐患。动力电池容量比较小,但对瞬时大功率输出又比较高要求,再加上dmi的这块动力电池并不是真正意义上的刀片电池,所以,其可靠性要相对逊色于EV车型的刀片电池。

       因为车身重量的原因,导致极致油耗比不插电混动车型略高。对于买来当纯油车开的人,不是很友好。而且带来后期大电池维护方面的成本问题。

       这套混动系统的策略是把动力电池的优先级放在最高位的,一旦动力电池电量掉至某个区间,发动机并不会优先保车速,而是优先去给电池充电,这套策略下,如果动力电池没问题还好,如果电池出故障,比如电量血崩的那种,整车就必然失速了。

比亚迪汽车品牌标志含义

       比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色,图案改为椭圆形状,并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化,突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓,令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。

       比亚迪高层人士透露,比亚迪新标识更加简洁直观,并具有国际化元素。通过这次换标,比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标,全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高,不断提高企业的市场洞察力,最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。

比亚迪,丰田同为混动差距却很明显

       丰田属于增程式混动,这种混动形式的核心理念就是在不充电的情况下尽量省油。比亚迪属于插电式混动,这种混动形式的核心理念就是日常尽量不用油。

       当然,这也是各具优势的。增程式的最大优点是不用充电,我个人认为这也是其唯一的优点。而插电式的最大缺点就是要充电,这就需要你有充电条件。比如要有固定的停车位,或者住在低楼层,能飞线充电也行,毕竟家用市电就能充。但是除此之外插电式的优点也是非常明显的,由于其有大容量的电池,对于大多数人来说,日常基本是可以做到0油耗的,而且拥有媲美跑车的动力,富有驾驶乐趣。尤其唐,还有电四驱,性能更是了得。现在比亚迪的混动还都有对外放电功能,野外露营可以用车做电源进行照明、烧烤、火锅,很是惬意。

       国内比亚迪,国际丰田 丰田的混动车已经卖了十多年了,全球都知道其实力,国内不如比亚迪只是因为国内的标准问题。 比亚迪国内限号城市不用摇号,国家补贴又多,这样还竞争不过丰田混动可以死去了

       比亚迪混动汽车跟丰田混动区别是:

       1、丰田的混动模式(THS)机械结构简单紧凑,可靠性高,燃油效率高。

       2、比亚迪秦为代表的并联式插电混动,纯电行驶距离远,动力性能好。混动的目的在于省油,但两者省油的思路是不一样的。

       3、丰田的思路是“榨干每一滴油的能量”,通过电机来“削峰填谷”让内燃机始终工作在高效区间,达到省油的目的。

       4、比亚迪等的思路是“用电就是省油”。市区通勤用电成本低又没尾气,跑高速烧油效率高。如果你选混动卡罗拉/雷凌,你可以享受到超长的续航里程,也不需要充电啥的,很省事。

       5、丰田和THS的可靠性让人放心,维护成本低,可以踏踏实实做一个买菜车。如果你选秦的话,前提是你必须要有充电条件,每天市区通勤只用电的话成本更低。偶尔还可以激情一下享受一把6秒的百公里加速。

       混动汽车优缺点:

       优点:

       1、和汽油车一样到加油站加油,但是因为油耗低所以加油次数很少,不用改变使用习惯,燃油经济性能高;

       2、在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以由电池单独驱动,降低油耗;

       3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,减少车内的机械噪音 。

       缺点:

       混合动力发动机成本要高于汽油发动机,所以同样车型,混动版要比汽油版贵一些 。

       丰田 比亚迪混动技术有什么不同: 丰田属于增程式混动,这种混动形式的核心理念就是在不充电的情况下尽量省油.比亚迪属于插电式混动,这种混动形式的核心理念就是日常尽量不用油. 当然,这也是各具优势的.增程式的最大优点是不用充电,我个人认为...

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       丰田比亚迪混动技术有什么不同 : 丰田属于增程式混动,这种混动形式的核心理念就是在不充电的情况下尽量省油.比亚迪属于插电式混动,这种混动形式的核心理念就是日常尽量不用油.当然,这也是各具优势的.增程式的最大优点是不用充电,我个人认为这也是其唯一的优点.而插电式的最大缺点就是要充电,这就需要你有充电条件.比如要有固定的停车位,或者住在低楼层,能飞线充电也行,毕竟家用市电就能充.但是除此之外插电式的优点也是非常明显的,由于其有大容量的电池,对于大多数人来说,日常基本是可以做到0油耗的,而且拥有媲美跑车的动力,富有驾驶乐趣.尤其唐,还有电四驱,性能更是了得.现在比亚迪的混动还都有对外放电功能,野外露营可以用车做电源进行照明、烧烤、火锅,很是惬意.

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       比亚迪,丰田同为混动差距却很明显

       到混动,不得不提丰田THS混动技术,论资历、销量、技术都是“一枝独秀”。但没想到,比亚迪DM-i混动技术率先打破了这种局面。到底哪家混动车型优势更明显?实际驾驶之后,差距一目了然。

       对于大部分家用车而言,预算普遍在10-17万之间,在混动领域,卡罗拉双擎与比亚迪秦PLUS价位差不多,买车时,这两款车经常被放在一起对比,这里从5个方面来详细聊聊他们之间的差距都在哪?

       一、两种混动车型动力、驾驶体验不一样。

       卡罗拉双擎属于油电混动,以“油为主,电为辅”,小电池容量约1.5kWh,在起步、低速行驶时,默认由电机驱动,当车速达到中速(一般40-55千米/小时)以上,车机系统会根据车辆转速、扭矩等实时信息进行智能分配动力。

       比如遇到爬陡坡、满载、加速超车等需要大扭矩的场景,发动机为主,与电机共同进行驱动,当电池电量不足时,发动机也会启动为电池充电。

       比亚迪秦PLUS DM-i则是插电混动车型,以“电为主,油为辅”,一般搭载的动力电池容量相对偏大,大部分纯电续航里程在55-120千米左右,也有的车型纯电续航可达到200公里甚至更多。

       它和纯电动车一样,需要依靠充电桩给电池充电,以秦PLUS冠军版120千米续航版本来说,电池有电时,不管什么场景都是电机驱动,这和纯电动汽车是一模一样的。

       当电池容量不足时,发动机会主动介入,或者遇到需要大扭矩时,电机与发动机共同驱动,当电池电量无法提供驱动时,完全由发动机进行驱动。这时候和驾驶燃油车是一样的。

       由于不同的工况,动力系统不一样,因此这两款车在动力方面还是有一定差异,对于卡罗拉双擎来说,电机毕竟是辅助,在市区用车,一脚油门踩下去,伴随着发动机的轰鸣声,怀着激动的心,速度却没跟上来,白激动了。

       而秦PLUS在电池电量充足的情况下,相当于是一辆纯电动汽车,虽然谈不上推背感,但动力比卡罗拉更有优势,当两车都处于亏电状态下,卡罗拉的优势似乎要明显一些,一方面发动机排量大一些,另一方面车辆也更轻一些,爬坡、急加速等这些场景下,动力略有优势。

       二、对比油耗

       在城市周边用车,卡罗拉双擎油箱为43升,加满后表显续航里程大概在950公里左右,偶尔开暖空调的情况下,实际续航大概有910公里左右,城市和高速平均算下来,百公里综合油耗在4.6L左右。

       而比亚迪秦PLUS,如果想省钱,那可以勤快一些,多充电,经常保证电量充足,纯电行驶,百公里耗电约14度电左右,但毕竟纯电续航里程偏短,充满一次电,实际续航大概在90公里左右。

       也就意味着单程超过50公里左右,就需要发动机介入,这时候油耗偏高,平均算下来,百公里电耗约5度+3.8L,当然每个人用车情况不一样,电量高,那油耗就会低,油耗高,耗电就会低。

       这样对比下来,卡罗拉双擎相当于1公里花费约0.36元,秦PLUS相当于1公里花费约0.33元。可以说两款车的用车成本都非常低,技术只有燃油车一半的成本,当然,如果经常在城市周边用车,频繁充电,那秦PLUS的优势会更明显。

       三、舒适性、操控方面。

       10多万的车,两车整体舒适性对得起这个价位,毕竟绝大部分时间都是电驱,除了风噪、胎噪声略微明显之外,坐在车里确实显得很安静。

       但当车辆亏电时,感觉卡罗拉双擎版发动机介入后的整体噪音与振动略明显一点,可能就是隔音降噪用料方面的差异。至于操控方面,都大同小异,没有明显的感受。

       四、外观、内饰、空间、功能配置、性价比方面。

       卡罗拉双擎在外观、内饰、功能配置方面,依然显得较为“中庸”,同一款车型,几年下来都没有太多变化,或许是日系讲究实用、经济性,并不像秦PLUS,更多会迎合广大车主的喜好去设计。

       因此,这几项可以说是卡罗拉双擎的减分项,而国产车在这些方面,一直都处于优势,外观大气、内饰大气、用料足、功能配置更丰富,性价比更高,两车差距很明显。

       五对比其他方面

       秦PLUS DM-i属于插电混动,目前还可以享受“绿牌”,这一点对在限牌、限号城市的车主来说,优势非常明显,要知道,个别城市,仅仅上牌的综合成本可能都在5万以上。

       而卡罗拉双擎由于是油电混动车型,并不能享受“绿牌”待遇,买新车时,仍需购置税、车船税等费用,从这一点来说,比亚迪插电混动车型的优势非常明显。

       保养方面,卡罗拉双擎相比燃油版卡罗拉来说,毕竟两套系统,后期整体保养费用肯定会多一些。另外整车享受3年或10万公里质保。

       而秦PLUS虽然也是两套动力系统,但发动机系统方面,并没有传统变速箱,就是一个单速比变速箱,相对来说简单很多,整体故障率可能会少,且整车享受6年或15万公里质保服务。

       总之,卡罗拉双擎主要优势在于THS混动技术较为成熟,整车稳定性高,油电混动车型,相对较为省心,而秦PLUS DM-i在动力性能、外观、内饰、空间、功能配置、用车成本等方面的优势较为明显。

       可能有人会说,丰田和本田的混动技术,其他车企望尘莫及,这一点不可否认,他们确实很牛,但如今买车都会多方面、多角度进行综合对比,技术是一方面,其他优势也是考虑的重要因素。

       或许比亚迪混动技术没有丰田成熟度高,但它整车6年或15万公里质保。一般家用车,平均使用周期大概在8年左右,6年质保可以消除车主的很多顾虑。

       因此,秦PLUS DM-i的综合优势更为明显,当然了,青菜萝卜各有所爱,还是要根据个人喜好、用车场景去选择。

       好了,今天关于“比亚迪混合动力汽车的优缺点是什么”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“比亚迪混合动力汽车的优缺点是什么”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。