长城汽车制造厂几个省区_长城汽车制造厂在哪里

长城汽车制造厂几个省区_长城汽车制造厂在哪里

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答长城汽车制造厂几个省区的问题。这个问题集合囊括了一系列与长城汽车制造厂几个省区相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.长城汽车有哪些生产基地

2.哈弗是哪里生产的车

3.哈弗汽车是什么地方生产的？

4.长城汽车国内第九个生产基地签约，未来是否会面临产能过剩？

长城汽车有哪些生产基地

       1、保定长城汽车工业园

       保定市位于太行山东麓，冀中平原西部。是长城汽车的故乡。保定物华天宝，人杰地灵。作为中国大型车企的代表，长城汽车在保定的发展可谓是风生水起。

       2、长城汽车股份有限公司天津生产基地

       注册资金5亿元人民币，项目总投资126.7亿元，占地面积6000余亩，分三期工程建设，主要涵盖整车生产、关键零部件制造、海外物流、生活区等项目。

       3、哈佛徐水工厂

       总规划面积13平方公里。包括整车厂、冲焊物流园、综合性能试验场、配套零部件园区和生活区5大部分；园区分四期建设，规划总产能为100万辆。

       4、长城汽车重庆永川生产基地

       2018年3月28日，长城汽车重庆永川生产基地在永川高新区凤凰湖工业园正式开工建设。

       5、WEY专属生产基地

       长城汽车日照生产基地占地约2000亩，具备30万台/年的生产能力，将于2019年开始建设，促进日照市就业约1万人，此基地将成为WEY品牌的专属基地。

哈弗是哪里生产的车

       长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。产地在河北省保定市郊区。

       长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业，已于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2013年12月31日总资产达到526.05亿元[3]

       。旗下拥有哈弗、长城两个产品品类品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有6个整车生产基地、80万辆产能，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司30余家，员工60000余人。

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哈弗汽车是什么地方生产的？

       太平洋汽车网哈弗汽车是长城旗下的子品牌，目前长城一共有三个工厂，分别是徐水工厂、天津工厂、以及保定工厂，其中哈弗品牌的车主要在徐水工厂和天津工厂生产。徐水工厂主要生产哈弗H8、H9。

       值得一提的是，哈弗的变速箱工厂也在徐水，不过是挂靠在蜂巢易创公司名下，而蜂巢易创已经整合了长城的动力、传动、新能源等核心部件模块。长城使用的7挡湿式双离合就在这里生产，不过严格来说徐水变速箱工厂只生产外壳和部分传动轴，其他零部件由其它地方提供，最后在徐水工厂组装。

       天津工厂位于天津海滨新区，该工厂目前主要生产哈弗H2、H6、F7、F7x等车型。天津工厂的冲压、焊装、涂装、总装四大生产车间累计投资超过10亿元。其中，冲压车间线体采用具有国际一流水平的机械臂和机器人；焊装车间主焊线引进国际最先进的专业焊接机器人，自动化率达100%，可满足三种车型同时在线生产，车型换型速度仅需10秒。

       除了徐水和天津两大主要工厂之外，长城在山东日照、江苏张家港、浙江平湖、江苏泰州、重庆永川等地都有生产基地，形成华北、华东、华南三大整车生产区域，完成全国范围的?黄金三角?生产布局，全面覆盖国内市场。（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）

长城汽车国内第九个生产基地签约，未来是否会面临产能过剩？

       哈弗是长城汽车旗下子品牌，总部位于河北省保定市。以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。

       哈弗汽车旗下包含H系、F系两大车系。

       近日，长城汽车官方公布，将在湖北荆门建立一个新的生产基地，该生产基地是基于原猎豹汽车的工厂打造，荆门基地将生产皮卡和SUV车型。

       中国汽车市场在2017年达到巅峰后迎来拐点，2018年开始整体销量下滑，2019年继续下滑，到了2020年，受多重因素影响，汽车市场整体仍然不景气，预计同比去年将有至少10%的下滑幅度。在这种大环境下，长城汽车却在继续扩充产能，确实让人有点看不懂。

       梳理一下长城目前的生产基地和产能情况。长城汽车目前已规划了保定、徐水、天津、重庆永川、江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州国内八大整车生产基地，加上湖北荆门是第九个基地，另外，还有俄罗斯图拉、印度塔里冈、泰国罗勇府三大海外生产基地。

       根据公开的报导和数据，保定基地的年产能是25万辆，徐水是100万辆，天津基地的规划产能是50万辆，重庆永川基地的规划产能16万辆（还有一种说法是25万辆），张家港基地是给跟宝马合资的光速汽车，暂且不计入。日照基地的规划产能是30万辆，平湖基地是10万辆，泰州基地也是规划的10万辆产能。

       如果不算海外基地，除了刚刚签约的荆门基地和合资的张家港基地，长城汽车的总产能已经达到了250万辆。

       而从长城汽车近三年的销量看，2018年的年销量为105万辆，2019年为106万辆，2020年前三个季度的总销量为68万辆。乐观估计今年的总销量大概也在100万辆左右。考虑到SUV市场竞争加剧，新品牌WEY和欧拉暂未打开局面。唯独皮卡的销量比较出色，而且自主品牌将继续受到合资品牌的挤压，长城汽车的销量很难再取得大幅度增长，未来能不下滑就属不易。

       因此，锐车评认为，长城如此大规模的布局生产基地，国内的规划产能就超过了250万辆，步子迈得似乎有点太大了，后续或将面临产能严重过剩的境地。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长城汽车制造厂几个省区”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长城汽车制造厂几个省区”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。