帕萨特汽车之家配置_帕萨特汽车之家配置参数

帕萨特汽车之家配置_帕萨特汽车之家配置参数

       感谢大家提供这个帕萨特汽车之家配置问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.卖不动还减配？2023款大众帕萨特PHEV究竟怎么了？

3.德系和日系的较量，帕萨特330TSI尊贵版和雅阁1.5T旗舰版如何选择

4.新帕萨特的基本配置

5.海选导购高性价比家用好车之选，帕萨特 VS 欧蓝德 VS 荣放

6.A柱很硬！帕萨特最新碰撞成绩获得全优，车主这下可以放心了

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       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：帕萨特

       车身方面，溜背造型加上动感双腰线造型打造出流线型车身，而车尾C柱的延伸处理使得帕萨特有些许轿跑的气质，看上去动感十足。车尾部分则采用多层次立体设计，打造出丰富的层次感。

       中控台处采用了的是新颖的“一体化设计”，搭载的9.2英寸的显示器与10.2英寸的全液晶仪表盘，方向盘采用了“D形”设计，并用木纹加以装饰。在科技感配置的加持下，新车科技感十足，其中仪表盘能够提供多种显示效果，整车不仅提供了互联功能，还搭载了最新颖的红外感应功能，极大程度地提高了新车的操控感，驾驶员能够轻松享受到智能化服务。基础版本标配有无钥匙进入＋一键启动、全LED大灯、10色氛围灯、电动天窗等智能配置，综合科技感非常不错。

       动力系统采用的是MQB平台搭载的2.0T高功率与低功率的发动机、1.4T汽油发动机，同时还推出了更符合时代的混动系统，2.0T高功率版体现出了新车动力系统的强悍，最大输出功率为162kw，达到了350nm的最大扭矩，综合实力强大，而混动系统则更符合当代节能要求，百公里油耗为1.4L/100?Km，加速度为7.8s，各种车型之间各具优势，满足了驾驶员多样化选择需求。

       第二款车：速派

       在外观方面，速派采用的是家族式进气口的样式，让整个车头的立体感非常的出众，线条的打造看起来非常有力量感，也增加了车头的辨识度，而且这款车大灯采用的是全LED灯组内部的光源，采用的实体水晶式打造，整体的造型看起来非常的犀利，点亮之后照明效果也非常的出众。

       速派的中控台布局还是比较传统的，造型对称看起来非常的简洁，符合大多数消费者的审美口味。只不过中控屏的位置有一点偏低，在行驶的过程中不太方便观察到上面的信息。智联系统采用了9英寸触屏，将这款车的科技感塑造得非常到位。方向盘采用的是平底式打造，给人的视觉效果还是挺不错的。

       动力方面，该款车型搭载了2.0T/186马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成的调校要轻快一些，虽然稳重依旧是它的行驶主调，但油门前段的动力储备明显要充足许多。起步轻点油门，响应还是比较及时的，能够较快的提速。油门前段线性平稳的动力输出虽然能带来舒适的驾乘体验，但对驾驶爱好者来说会缺少点乐趣，略微有些许乏味。

       第三款车：领克06

       新车的外观设计沿用领克家族的设计风格，前脸采用分层式的设计来提升层次感，进气格栅的饰条可以根据不同需求进行定制，差异化的撞色设计确实非常个性。车身侧面，领克06造型和领克02十分相似，但同时也与吉利缤越有着一丝丝似曾相识的影子，B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分，领克06的设计思路更贴近领克05，但并没有一味采用与05相同的分层式设计，而是将其修饰得更为锐利，更具力量感。

       进入车内，中控和车门上沿为硬塑料，但中间的饰板带有漂亮的RGB-72色氛围灯。座椅为一体式运动造型，上方为蓝色织物，下方有白色和黑色的打孔真皮。前排支持电动调节和座椅加热，后排有三头枕，但头枕体积较小，乘坐空间较为紧凑。后排还有独立的出风口和USB，下方地台比较平整。

       目前领克06车型全系都是两驱，搭载1.5T?L3涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛米，匹配7速双离合变速箱，综合油耗是6.6L。实拍车型还支持三种驾驶模式和自动泊车。底盘采用前麦弗逊后多连杆，前后羊角和转向拉杆都为铝合金，底盘的护板也做的比较到位。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择领克06；比较注重内饰空间的话，可以选择速派；注重动力水平，帕萨特是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卖不动还减配？2023款大众帕萨特PHEV究竟怎么了？

       前不久，上汽大众给我们带来了帕萨特的中期改款车型，首次引入了双外观，并且针对车厢内部进行重新优化。新车官方指导价为17.99-25.09万元，共提供三种动力以及多达10款配置，那么面对眼花缭乱的车型清单时，究竟哪一款最有性价比呢？

       车型回顾

       造型上，这次新款有意向年轻化靠拢，除了原有的横向镀铬设计之外，还带有一套星空版样式，内部更换为点阵式造型，中间的LED灯带与两侧大灯连接，拉伸横向视觉观感，大灯线条变得更加犀利，日间行车灯呈环状样式，看起来很有辨识度。

       侧面变化不大，还是熟悉的三厢商务取向，平直的腰线设计提供更多视觉修长感。车尾使用了当下流行的贯穿式尾灯，中间的“Passat”位于中央，展现出满满的高级感。

       车内的惊喜就没有外观那么大了，依旧是熟悉的大众家族风格，微微向驾驶员倾斜的中控台能让操作更为便捷。局部区域换装全新烤漆饰板，精致程度有所提升。方向盘跟上最新设计，两侧依旧保留实体按键。10.2英寸的全液晶仪表板+9.2英寸的中控屏幕是车内的科技氛围来源，除了基础的导航、娱乐之外，还支持Carplay手机互联，增加更多拓展性。

       动力方面，新帕萨特提供1.4T和2.0T低功率和高功率共3种发动机。其中1.4T版本的尾标为280TSI，最大马力150匹，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是7速干式双离合变速箱；2.0T低功率版本的尾标为330TSI，最大马力186匹，峰值扭矩为320Nm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱；高功率版本的尾标为380TSI，最大马力为220匹，峰值扭矩达到350Nm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

       配置解析

       280TSI商务版作为全系的入门版车型，官方指导价为17.99万元，新车标配了电动天窗、LED远近光灯、16英寸轮毂等；在安全配置上，帕萨特标配配六安全气囊、胎压报警、后倒车雷达等；舒适性配置方面提供无钥匙启动/进入、前后排中央扶手、8英寸触控屏幕、全车一键升降、后排出风口、空气净化等配置。

       多加1.1万来到精英版，增加了前雷达、倒车影像、定速巡航、真皮多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表盘、前排座椅电调调节以及加热、大灯延时关闭、自动防炫目、感应雨刷、自动分区空调、后排独立空调等。

       继续增加了1.3万元，来到330TSI的精英版，从这里开始，帕萨特开始提供双外观选择，但价格维持不变。相较于280TSI精英版，换装了低功率2.0T发动机，轮胎尺寸升级为235/45 R18的规格。主动安全配置增加了并线辅助、自动刹车、全速域自适应巡航，舒适性配置变化不大，只是增加了全景天窗、触摸式阅读灯。

       来到22.29万元的豪华版车型，主要是将功能继续丰富。外部配置带有矩阵式LED大灯，随动转向、后视镜下翻和锁车折叠；主动安全新增车道偏离预警、车道保持系统、自动泊车入位；内部配置加入无线充电、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、中控屏幕尺寸增加到9.2英寸、10色车内氛围灯、后排遮阳帘。

       然后是330TSI的顶配尊贵版车型，车价增加了1.9万元，主要是加入更多偏向舒适性和实用性的功能，包括360度全景影像、电动感应后备箱、前排座椅按摩、后排座椅加热等。

       至于380TSI豪华版，顾名思义，它主要是基于330TSI的豪华版进行修改，换装了2.0T高功率发动机，但配置却要比330TSI的尊贵版要稍低。这就看各位怎么取舍了，个人感觉动力在日常使用时体感会更明显。

       380TSI 旗舰版是车系最顶配，配置上增加了后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、驾驶模式选择、12喇叭哈曼卡顿音响等。说实话，这样的配置表放在BBA上面也够格，但25.09万买一台帕萨特，整体来说性价比不高。

       总结

       一圈看下来，我感觉最值得选择的车型是330TSI的精英版，基础使用频率较高的功能都有所配备，应付家庭用车绰绰有余。当然，如果对动力有要求，380TSI的豪华版也是一个不错的选择。至于280TSI车型，预算够的话还是上330TSI，1.4T发动机有点小马拉大车的感觉。

       本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

德系和日系的较量，帕萨特330TSI尊贵版和雅阁1.5T旗舰版如何选择

       作为一款家喻户晓的合资中型轿车，帕萨特在国产的二十余年时间里，在行政，家用和网约出行等多个领域都达到了较高的市场占有率。与此同时，为了保持整体竞争力，该车还拥有多个延伸版本，比如说插电混动版。不过帕萨特插电混动版并未获得预想中的成功，自上市以来销量表现平平，属于市场边缘化产品。

       近期，2023款大众帕萨特PHEV正式上市，该车推出两款配置，售价区间为23.315~24.215万元。新款车型主要针对配置方面进行调整，价格并未产生波动，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

       外观设计

       大众帕萨特PHEV在外观设计方面与普通燃油版本车型区别并不大，前脸部分依旧配备扁平宽大的前进气格栅，内部使用点阵式镀铬饰板作为填充，看上去较为精致。两侧前大灯组与中网紧密衔接，很大程度上提升了前脸设计的整体性，灯光方面采用全LED光源，同时具备自动头灯，前大灯雨雾模式等功能。除此之外，该车前包围处还设置C字型的LED日间行车灯，一定程度上提升了车头的科技感，不过两侧开口与中间的贯穿式格栅搭配起来视觉效果并不协调。

       车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4948×1836×1469 mm，轴距为2871mm。该款车型车身侧面延续了老款车型的造型设计，具有比较明显的商务属性，上中下三段式腰线提升了整车的层次感，不过缺乏装饰性元素，整体时尚感不强。

       2023款大众帕萨特PHEV车尾部分配备时下流行的贯穿式尾灯组，扁平化的大众车标下方融入帕萨特的英文标识，银色字体印在红色灯罩上显得十分别致。不过该车的排气系统依旧为隐藏式设计，而且后保险杠处的镀铬装饰过于扁平，未进一步突出整车的运动感。

       内饰设计

       2023款大众帕萨特PHEV的内饰整体造型与老款车型没什么区别，不同版本之间除了配色之外也没有太大差异。其中该车中控台采用非对称式设计，上方配备大面积亮黑色面板装饰，表面增加点阵布局的凸起纹理，日常接触到的部位基本采用软性材质包覆，实际的触感较为柔软。主驾驶正前方的方向盘为大众最新样式，两侧触控按键不仅美观而且很上档次，按下之后会有振动反馈，手感相比传统物理按键更为优异。不过该车依旧配备9.2英寸的触控式中控显示屏幕，屏幕尺寸略小，而且内部UI界面设计过于简约，看起来并不美观。

       新车车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新款车型的车内前排座椅椅面较为宽大，坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托，不过整体包裹性不强。

       车内后排座椅的空间表现较为优异，正常情况下其腿部空间能够达到近三拳，头部空间则剩余三指。不过与老款车型相同，该车的后排中央地台有着较大程度隆起，对于中间乘客的乘坐舒适度有很大影响。

       动力系统

       2023款大众帕萨特PHEV匹配插电混动系统，其中1.4T发动机的最大输出功率为150马力，电动机输出功率116Ps。传动系统方面，匹配6速湿式双离合变速箱。此外，该车搭载容量为13千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程63千米。得益于电动机的帮助，该款车型的整个加速过程不会让人感觉到明显不适，加速表现与2.0T车型相差不大，但是当车速超过80千米每时之后，可以感觉到动力的明显衰弱。

       车型配置及购买建议

       2023款大众帕萨特PHEV在内外设计，动力系统等方面依旧延续老款车型的设定，仅在功能配置上进行微调，其中新车主要是将并线辅助改为选装项目，同时增加一些选装功能，产品力有着小幅降低。新车依旧推出两款配置，售价区间23.315~24.215万元，价格跨度0.9万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款430PHEV混动精英版

       推荐指数：★

       配置点评：基础配置表现一般?

       指导价格23.315万元，功能方面仅具备车身稳定控制，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，可开启全景天窗，方向盘四向调节，真皮座椅，前排座椅加热，副驾驶位后排可调节按钮，9.2英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，WiFi热点，手机APP远程控制，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，参考售价来看，该配置的基础功能表现一般。

       2023款430PHEV混动豪华版

       推荐指数：★★

       配置点评：功能提升幅度可观，性价比稍高?

       指导价格24.215万元，功能方面增加车道偏离预警，车道保持辅助，自动泊车入位，前排手机无线充电，驾驶位电动座椅记忆，矩阵式灯光，自适应远近光，转向头灯，车内10色环境氛围灯，后排侧窗遮阳帘，外后视镜倒车自动下翻等，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能提升幅度可观，性价比稍高一些。

       车叔总结

       总的来说，2023款大众帕萨特PHEV在售价不变的前提下，功能方面有着小幅度缩水，产品力得到减弱。在该车所推出的两款配置中，属于高配的混动豪华版拥有比较可观的功能提升，可以更好地满足消费者的用车需求，整体性价比较高。

       在车叔看来，大众帕萨特PHEV在市场表现不佳的情况下选择减配并不是明智的行为，其中该车在今年1~8月份中的累计销量仅有8042台，月均销量刚刚过千辆，市场占有率以及影响力微乎其微。虽说缩减的并线辅助功能选装价格仅为0.1万元，但在同级对手纷纷选择增配提升实力的背景之下，大众帕萨特PHEV这种逆潮流的做法必然会遭到消费者的鄙视，因此对于该款车型车叔的最终意见是不推荐。

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新帕萨特的基本配置

       雅阁和帕萨特这两台车都是合资品牌中级车当中的领军车型，这两台车都有着非常强大的产品力，因此在这两台车当中如何选择对于很多人来说也成了一件非常难以抉择的事情，那么我们今天就来看看，在预算差不多的情况下，在帕萨特330TSI尊贵版和雅阁260TURBO旗舰版这两台车当中应该如何选择。

       帕萨特和雅阁的优势分别是什么

       在这两台车当中，帕萨特搭载了一台2.0T低功率版发动机，最大186马力320牛米的参数不功不过，在实际驾驶当中，这台330TSI版本的帕萨特在动力方面有着不错的表现。相比之下，雅阁尽管只搭载了一台1.5T发动机，但是一向号称“买发动机送车”的本田在发动机方面从来没有让人失望过。这台1.5T发动机拥有最大194马力260牛米的账面参数，这个数据和帕萨特相差无几，实际驾驶起来，这台1.5T的雅阁的动力表现也同样令人满意，因此在动力方面，这两台车均能胜任绝大多数使用需求。

       而在配置方面，帕萨特330TSI尊贵版的官方指导价为25.29万元，而雅阁260TURBO旗舰版的官方指导价则为22.98万元，在2万多元的差价面前，其实我们已经能够猜到帕萨特的配置是要比雅阁更高的，相比雅阁，帕萨特多出了全液晶仪表盘、感应雨刷、内外后视镜自动防眩目以及电动感应后备箱等功能，在折扣过后，两台车的实际裸车售价旗鼓相当，这个时候我们就更能够感受到帕萨特在配置方面的优势了。

       当然，对于消费者来说，帕萨特和雅阁在自身的“性格”上还是有不小差异的，帕萨特整体设计更为商务，尽管相比老款车型已经年轻了很多，但是这台帕萨特的外观和内饰依旧透露着沉稳的气场，这样的气场让让帕萨特在商务领域更加游刃有余。

       而第十代雅阁则相比上一代车型进行了一次彻底的革新，宽大扁平的前脸让这台雅阁看起来更为运动激进，对于年轻消费者来说，雅阁的吸引力自然也会更大一些。当然了，雅阁的底盘相比帕萨特也更硬一些，同时方向盘也会比帕萨特更重，这样的调校让雅阁的操控感也更为出色，当然，我们不得不说的一点就是雅阁在隔音降噪方面的确还有一段不小的路要走，尽管这方面帕萨特的表现也不是非常尽如人意，但是对于消费者来说，帕萨特的静音性确实是要比雅阁更好的。

在这两台车当中应该如何选择

       在这两台车当中选择确实是一件很困难的事情，在过去的一年当中，雅阁常年占据这合资品牌中级车销量榜榜首的位置，而帕萨特则不断追赶并且在11月成功完成了反超登上了销量榜榜首的位置。

       但是就在不久之前，中保研的测试结果让我们彻底重新认识了帕萨特，在25%正面偏置碰撞测试当中，帕萨特取得了垫底的成绩，这样的成绩无疑是出乎我们意料的，我们可以肯定的是，在这样的成绩出现了之后，大众为了保证帕萨特的销量水平，势必会在优惠幅度上继续放水，但是出于对自身安全的考虑，在现在的情况下，无论帕萨特的优惠力度有多大，它已经不再是值得选择的车型了。相比之下，安全系数更高，同时产品力也非常均衡也更年轻运动的雅阁才是更好的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，帕萨特 VS 欧蓝德 VS 荣放

       车款信息　　　　　　　　车款信息　　　　　　　　大众 帕萨特 2012款

       1.4TSI 手动尊雅版 大众 帕萨特 2012款

       1.4TSI DSG 尊雅版 大众 帕萨特 2012款

       1.8TSI AQ 尊荣版 大众 帕萨特 2012款

       1.8TSI DSG 尊荣版 大众 帕萨特 2012款

       1.8TSI DSG 御尊版 大众 帕萨特 2012款

       1.8TSI DSG 至尊版 大众 帕萨特 2012款

       2.0TSI DSG 御尊版 大众 帕萨特 2012款

       2.0TSI DSG 至尊版 大众 帕萨特 2012款

       3.0 V6 DSG旗舰版 大众 帕萨特 2012款

       3.0 V6 DSG旗舰尊享版　　标配 ● 选配 ○ - 无

       颜色 标配 ● 选配 ○ - 无

       颜色 车辆基本信息 车辆基本信息收起有奖报错 厂商指导价： 19.48万元 20.88万元 21.58万元 21.88万元 23.98万元 厂商指导价： 26.98万元 25.48万元 28.48万元 31.08万元 32.28万元 经销商报价： 19.48~19.48万元 20.88~20.88万元 21.58~21.58万元 21.88~21.88万元 23.98~23.98万元 经销商报价： 26.98~26.98万元 25.48~25.48万元 28.48~28.48万元 31.08~31.08万元 32.28~32.28万元 车厂： 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 车厂： 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 级别： 中型车 中型车 中型车 中型车 中型车 级别： 中型车 中型车 中型车 中型车 中型车 车体结构： - - 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 车体结构： 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 长x宽x高(mm)： 4870×1834×1472 4870×1834×1472 4870×1834×1472 4870×1834×1472 4870×1834×1472 长x宽x高(mm)： 4870×1834×1472 4870×1834×1472 4870×1834×1472 4870×1834×1472 4870×1834×1472 发动机： 1.4T 131马力 L4 1.4T 131马力 L4 1.8T 161马力 L4 1.8T 161马力 L4 1.8T 161马力 L4 发动机： 1.8T 161马力 L4 2.0T 200马力 L4 2.0T 200马力 L4 3.0L 250马力 V6 3.0L 250马力 V6 变速箱： 5挡手动 7挡DSG 6挡手自一体 7挡DSG 7挡DSG 变速箱： 7挡DSG 6挡DSG 6挡DSG 6挡DSG 6挡DSG 官方最高车速(km/h)： 200 200 210 210 210 官方最高车速(km/h)： 210 230 230 240 240 工信部油耗(L/100km)

       （城市/市郊/综合）： - - - - - 工信部油耗(L/100km)

       （城市/市郊/综合）： - - - - - 官方0-100加速(s)： 10.4 10.3 9.5 9.0 9.0 官方0-100加速(s)： 9.0 8.0 8.0 - - 保养周期： 每7500公里 每7500公里 每7500公里 每7500公里 每7500公里 保养周期： 每7500公里 每7500公里 每7500公里 每7500公里 每7500公里 保修政策： 整车2年/6万公里 整车2年/6万公里 整车2年/6万公里 整车2年/6万公里 整车2年/6万公里 保修政策： 整车2年/6万公里 整车2年/6万公里 整车2年/6万公里 整车2年/6万公里 整车2年/6万公里 碰撞星级： - - - - - 碰撞星级： - - - - - 更多实测参数： - - - - - 更多实测参数： - - - - - 车身 车身收起有奖报错 长度(mm)： 4870 4870 4870 4870 4870 长度(mm)： 4870 4870 4870 4870 4870 宽度(mm)： 1834 1834 1834 1834 1834 宽度(mm)： 1834 1834 1834 1834 1834 高度(mm)： 1472 1472 1472 1472 1472 高度(mm)： 1472 1472 1472 1472 1472 轴距(mm)： 2803 2803 2803 2803 2803 轴距(mm)： 2803 2803 2803 2803 2803 前轮距(mm)： - - - - - 前轮距(mm)： - - - - - 后轮距(mm)： - - - - - 后轮距(mm)： - - - - - 整备质量(kg)： 1435 1460 1500 1520 1520 整备质量(kg)： 1520 1550 1550 1610 1610 车身结构： 三厢轿车 三厢轿车 三厢轿车 三厢轿车 三厢轿车 车身结构： 三厢轿车 三厢轿车 三厢轿车 三厢轿车 三厢轿车 车门数（个）： - - 4 4 4 车门数（个）： 4 4 4 4 4 座位数（个）： - - 5 5 5 座位数（个）： 5 5 5 5 5 油箱容积(L)： 70 70 70 70 70 油箱容积(L)： 70 70 70 70 70 行李厢容积(L)： 490 490 490 490 490 行李厢容积(L)： 490 490 490 490 490 最小离地间隙(mm)： - - - - - 最小离地间隙(mm)： - - - - - 最小转弯半径(m)： - - - - - 最小转弯半径(m)： - - - - - 接近角(°)： - - - - - 接近角(°)： - - - - - 离去角(°)： - - - - - 离去角(°)： - - - - - 发动机/变速箱 发动机/变速箱收起有奖报错 发动机描述： 1.4T 131马力 L4 1.4T 131马力 L4 1.8T 161马力 L4 1.8T 161马力 L4 1.8T 161马力 L4 发动机描述： 1.8T 161马力 L4 2.0T 200马力 L4 2.0T 200马力 L4 3.0L 250马力 V6 3.0L 250马力 V6 发动机型号： - - EA888 EA888 EA888 发动机型号： EA888 - - - - 排量(L)： 1.4L 1.4L 1.8L 1.8L 1.8L 排量(L)： 1.8L 2.0L 2.0L 3.0L 3.0L 汽缸容积(cc)： 1390 1390 1798 1798 1798 汽缸容积(cc)： 1798 1984 1984 - - 工作方式： 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 工作方式： 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 自然吸气 汽缸数（个）： 4 4 4 4 4 汽缸数（个）： 4 4 4 6 6 汽缸排列形式： 直列 直列 直列 直列 直列 汽缸排列形式： 直列 直列 直列 V型 V型 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4 气门结构： 双顶置 双顶置 双顶置 双顶置 双顶置 气门结构： 双顶置 双顶置 双顶置 双顶置 双顶置 压缩比： - - - - - 压缩比： - - - - - 最大马力(ps)： 131 131 161 161 161 最大马力(ps)： 161 200 200 250 250 最大功率(kW/rpm)： 96/5000 96/5000 118/4500-6200 118/4500-6200 118/4500-6200 最大功率(kW/rpm)： 118/4500-6200 147/5100-6000 147/5100-6000 184/6300 184/6300 最大扭矩(N·m/rpm)： 220/1750-3500 220/1750-3500 250/1500-4500 250/1500-4500 250/1500-4500 最大扭矩(N·m/rpm)： 250/1500-4500 280/1700-5000 280/1700-5000 310/3600 310/3600 升功率(kW/l)： 68.57 68.57 65.56 65.56 65.56 升功率(kW/l)： 65.56 73.5 73.5 61.33 61.33 燃料： 97号汽油 97号汽油 97号汽油 97号汽油 97号汽油 燃料： 97号汽油 97号汽油 97号汽油 97号汽油 97号汽油 供油方式： 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷 供油方式： 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷 缸盖材料： 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 缸盖材料： 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 缸体材料： 铸铁 铸铁 铸铁 铸铁 铸铁 缸体材料： 铸铁 铸铁 铸铁 铝合金 铝合金 排放标准： 国四 国四 国四 国四 国四 排放标准： 国四 国四 国四 国四 国四 变速箱简称： 5挡手动 7挡DSG 6挡手自一体 7挡DSG 7挡DSG 变速箱简称： 7挡DSG 6挡DSG 6挡DSG 6挡DSG 6挡DSG 挡位个数： 5 7 6 7 7 挡位个数： 7 6 6 6 6 变速箱类型： 手动 DSG 手自一体 DSG DSG 变速箱类型： DSG DSG DSG DSG DSG 底盘/车轮制动 底盘/车轮制动收起有奖报错 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型： 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 后悬挂类型： 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 底盘结构： 承载式车身 承载式车身 承载式车身 承载式车身 承载式车身 底盘结构： 承载式车身 承载式车身 承载式车身 承载式车身 承载式车身 前轮胎规格： 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/55 R17 前轮胎规格： 215/55 R17 215/55 R17 215/55 R17 235/45 R18 235/45 R18 后轮胎规格： 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/55 R17 后轮胎规格： 215/55 R17 215/55 R17 215/55 R17 235/45 R18 235/45 R18 轮毂材料： 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 轮毂材料： 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 备胎规格： 非全尺寸备胎 非全尺寸备胎 非全尺寸备胎 非全尺寸备胎 非全尺寸备胎 备胎规格： 非全尺寸备胎 非全尺寸备胎 非全尺寸备胎 非全尺寸备胎 非全尺寸备胎 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 电子手刹 电子手刹 电子手刹 电子手刹 电子手刹 驻车制动类型： 电子手刹 电子手刹 电子手刹 电子手刹 电子手刹 分动器类型： 无 无 无 无 无 分动器类型： 无 无 无 无 无 转向助力： 电动随速助力转向 电动随速助力转向 电动随速助力转向 电动随速助力转向 电动随速助力转向 转向助力： 电动随速助力转向 电动随速助力转向 电动随速助力转向 电动随速助力转向 电动随速助力转向 可调悬挂： - - - - - 可调悬挂： - - - - - 空气悬挂： - - - - - 空气悬挂： - - - - - 自适应巡航： - - - - - 自适应巡航： - - - - - 安全装备 安全装备收起有奖报错 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● ● 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● ● 前排侧气囊： ● ● ● ● ● 前排侧气囊： ● ● ● ● ● 后排侧气囊： - - - - - 后排侧气囊： - - - - - 头部气帘： ○ ○ ○ ○ ● 头部气帘： ● ● ● ● ● 膝部气囊： - - - - - 膝部气囊： - - - - - 安全带未系提示： ● ● ● ● ● 安全带未系提示： ● ● ● ● ● 自动防抱死(ABS等)： ● ● ● ● ● 自动防抱死(ABS等)： ● ● ● ● ● 制动力分配

       (EBD/CBC等)： ● ● ● ● ● 制动力分配

       (EBD/CBC等)： ● ● ● ● ● 刹车辅助

       (EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● ● 刹车辅助

       (EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● ● 牵引力控制

       (ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ● ● 牵引力控制

       (ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ● ● 车身稳定控制

       (ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● ● ● 车身稳定控制

       (ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● ● ● 主动刹车/安全系统： - - - - - 主动刹车/安全系统： - - - ● ● 自动驻车/上坡辅助： ● ● ● ● ● 自动驻车/上坡辅助： ● ● ● ● ● 陡坡缓降： - - - - - 陡坡缓降： - - - - - 发动机电子防盗： ● ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● ● 无钥匙启动系统： - - - - - 无钥匙启动系统： ● - ● ● ● 胎压监测装置： ● ● ● ● ● 胎压监测装置： ● ● ● ● ● 零胎压继续行驶： - - - - - 零胎压继续行驶： - - - - - 并线辅助： - - - - - 并线辅助： - - - - - 全景摄像头： - - - - - 全景摄像头： - - - - - 夜视系统： - - - - - 夜视系统： - - - - - 车身功能 车身功能收起有奖报错 手动天窗： - - - - - 手动天窗： - - - - - 电动天窗： ● ● ● ● ● 电动天窗： ● ● ● ● ● 电动双天窗： - - - - - 电动双天窗： - - - - - 全景天窗： - - - - - 全景天窗： - - - - - 运动外观套件： - - - - - 运动外观套件： - - - - - 电动后舱/行李箱盖： - - ● ● ● 电动后舱/行李箱盖： ● ● ● ● ● 电动吸合门： - - - - - 电动吸合门： - - - - - 车内功能 车内功能收起有奖报错 真皮方向盘： ● ● ● ● ● 真皮方向盘： ● ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● ● 方向盘电动调节： - - - - - 方向盘电动调节： - - - - - 多功能方向盘： - - - - ● 多功能方向盘： ● ● ● ● ● 方向盘换挡： - - - - - 方向盘换挡： - - - - - 定速巡航： ● ● ● ● ● 定速巡航： ● ● ● ● ● 行车电脑显示屏： ● ● ● ● ● 行车电脑显示屏： ● ● ● ● ● 自发光仪表盘： - - - - - 自发光仪表盘： - - - - - HUD抬头数字显示： - - - - - HUD抬头数字显示： - - - - - 倒车雷达： ● ● ● ● ● 倒车雷达： ● ● ● ● ● 倒车影像： - - - - ● 倒车影像： ● ● ● ● ● 自动停车入位： - - - - ○ 自动停车入位： ● ○ ● ● ● 行李舱灯： - - ● ● ● 行李舱灯： ● ● ● ● ● 独立电源接口： ● ● ● ● ● 独立电源接口： ● ● ● ● ● 中控液晶屏分屏显示： - - - - - 中控液晶屏分屏显示： - - - - - 座椅配置 座椅配置收起有奖报错 真皮/仿皮座椅： ● ● ● ● ● 真皮/仿皮座椅： ● ● ● ● ● 运动座椅： - - - - - 运动座椅： - - - - - 座椅高低调节： ● ● ● ● ● 座椅高低调节： ● ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ● ● ● 肩部支撑调节： - - - - - 肩部支撑调节： - - - - - 驾驶席座椅电动调节： - - - - ● 驾驶席座椅电动调节： ● ● ● ● ● 副驾驶座椅电动调节： - - - - ● 副驾驶座椅电动调节： ● ● ● ● ● 后排座椅手动调节： - - - - - 后排座椅手动调节： - - - - - 后排座椅电动调节： - - - - - 后排座椅电动调节： - - - - - 电动座椅记忆： - - - - - 电动座椅记忆： ● - ● ● ● 前排座椅加热： - - - - - 前排座椅加热： ● - ● ● ● 后排座椅加热： - - - - - 后排座椅加热： ● - ● ● ● 座椅通风： - - - - - 座椅通风： - - - - - 座椅按摩： - - - - - 座椅按摩： - - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - - 后排座椅比例放倒： ● ● ● ● ● 后排座椅比例放倒： ● ● ● ● ● 第三排座椅： - - - - - 第三排座椅： - - - - - 前座中央扶手： ● ● ● ● ● 前座中央扶手： ● ● ● ● ● 后座中央扶手： ● ● ● ● ● 后座中央扶手： ● ● ● ● ● 多媒体配置 多媒体配置收起有奖报错 单碟CD： ● ● ● ● - 单碟CD： - - - - - 多碟CD系统： - - - - ● 多碟CD系统： - ● - - - 单碟DVD： - - - - ○ 单碟DVD： ● ○ ● ● ● 多碟DVD系统： - - - - - 多碟DVD系统： - - - - - CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● ● CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● ● 外接音源接口

       (AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ● ● 外接音源接口

       (AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ● ● 扬声器喇叭数量（个）： 8 8 8 8 8 扬声器喇叭数量（个）： 8 8 8 8 8 音响品牌： - - - - - 音响品牌： Fender - Fender - - 蓝牙/车载电话： ● ● ● ● ● 蓝牙/车载电话： ● ● ● ● ● 车载电视： - - - - - 车载电视： - - - - - 中控台液晶屏： - - - - ● 中控台液晶屏： ● ● ● ● ● 后排液晶屏： - - - - - 后排液晶屏： - - - - - GPS导航系统： - - - - ○ GPS导航系统： ● ○ ● ● ● 内置硬盘： - - - - ○ 内置硬盘： ● ○ ● ● ● 车载信息服务： - - - - - 车载信息服务： - - - - - 人机交互系统

       (MMI/iDrive等)： - - - - - 人机交互系统

       (MMI/iDrive等)： - - - - - 灯光配置 灯光配置收起有奖报错 氙气大灯： - - - - ● 氙气大灯： ● ● ● ● ● 日间行车灯： - - - - ● 日间行车灯： ● ● ● ● ● 前雾灯： ● ● ● ● ● 前雾灯： ● ● ● ● ● 大灯自动开闭： ● ● ● ● ● 大灯自动开闭： ● ● ● ● ● 大灯随动调节： - - ● ● ● 大灯随动调节： ● ● ● ● ● 大灯清洗装置： - - - - ● 大灯清洗装置： ● ● ● ● ● 车内氛围灯： - - - - - 车内氛围灯： ● - ● - - 车窗及后视镜 车窗及后视镜收起有奖报错 前排电动车窗： ● ● ● ● ● 前排电动车窗： ● ● ● ● ● 后排电动车窗： ● ● ● ● ● 后排电动车窗： ● ● ● ● ● 车窗一键功能： ● ● ● ● ● 车窗一键功能： ● ● ● ● ● 车窗防夹手功能： - - ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃： ● ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃： ● ● ● ● ● 后视镜防眩目： - - - - - 后视镜防眩目： - - - - - 后视镜电动调节： ● ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ● ● ● 后视镜加热： ● ● ● ● ● 后视镜加热： ● ● ● ● ● 后视镜电动折叠： - - - - - 后视镜电动折叠： ● - ● ● ● 内后视镜手动防眩目： - - ● ● - 内后视镜手动防眩目： - - - - - 内后视镜自动防眩目： - - - - ● 内后视镜自动防眩目： ● ● ● ● ● 前感应雨刷： ● ● ● ● ● 前感应雨刷： ● ● ● ● ● 后雨刷： - - - - - 后雨刷： - - - - - 后风挡遮阳帘： - - - - ● 后风挡遮阳帘： ● ● ● ● ● 后排侧遮阳帘： - - - - - 后排侧遮阳帘： - - - - - 空调/冰箱 空调/冰箱收起有奖报错 手动空调： - - - - - 手动空调： - - - - - 自动空调： ● ● ● ● ● 自动空调： ● ● ● ● ● 后排出风口： ● ● ● ● ● 后排出风口： ● ● ● ● ● 前排温度分区控制： ● ● ● ● ● 前排温度分区控制： ● ● ● ● ● 后排独立温区控制： - - - - - 后排独立温区控制： - - - - - 空气调节/花粉过滤： ● ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤： ● ● ● ● ● 车载冰箱： - - - - - 车载冰箱： - - - - - 风冷手套箱： - - - - - 风冷手套箱： - - - - -

A柱很硬！帕萨特最新碰撞成绩获得全优，车主这下可以放心了

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：帕萨特

       大众帕萨特汽车侧面的气场非常强大，整个车身气场堪比奥迪A6L。凌厉笔直的腰线贯穿整个车身，显得汽车的车身十分修长并且非常优雅大气。整个侧面的设计风格比较偏向于商务化，18英寸的铝合金多辐式轮毂，为整体增添了些许的运动气息。

       内饰整体布局相比老款车型更加显得沉稳显档次感。简洁非对称式中控台包裹大量软性皮革材质和实木纹板填充，摸上去手感细腻、质感柔软。平底式多功能方向盘尺寸更小、握感饱满。而贯穿一体式空调出风口很好拓宽车内横向宽度；全液晶显示屏和内嵌8英寸液晶触摸屏以及阻尼感十足的机械按钮，将现代科技感与复古风格彰显的淋漓尽致，精致的手感缝线和无缝拼接工艺技术加持，都能再次感受到工匠师傅在细节上下足功夫。新车配有胎压监测、抬头显示、座椅加热/通风、后排独立空调、主动刹车、并线辅助、车载电话/蓝牙等潮流配置。

       在动力上，帕萨特搭载了1.4T和2.0T两款不同功率涡轮增压发动机，最大功率为110kw、137kw、162kw，峰值扭矩为250N·m、320N·m、350N·m，传动匹配为7速双离合变速箱组合，该套动力总成无论在换挡平顺性还是燃油经济性十分出色，其在基于多方面技术调校和动力升级均达到国六排放标准。

       第二款车：欧蓝德

       汽车的车身设计非常顺畅，笔直的腰线呈上扬状存在，呈现出一定的运动气息，车窗的设计比较中规中矩，车门底部采用了大块的黑色护板包裹，并镶嵌的银色的镀铬饰条装饰，逐渐加宽处理的设计是比较运动的，轮毂在设计上比较耐看，尾部设计相当宽大，悬浮式尾翼在设计上比较美观，大灯内部线条的设计比较有层次感，后保险杠区域镶嵌了大块的银色护板，彰显出一定的运动气息，两侧雾灯的设计比较大气。

       欧蓝德提供了5座和7座两个版本，7座版布局为2+3+2的，对于紧凑级SUV上按7个座椅，其实我一直都是持有保留意见的，毕竟这样的车身尺寸，第三排的座椅注定是比较鸡肋的，而且还要每2年年检一次，有些得不偿失。所以如果你没有7座刚需的话，就不要轻易选择7座版了，尽管欧蓝德可以说是最便宜的合资7座SUV了。

       动力搭载的是2.0L发动机和2.4L发动机，输出功率分别是166马力和192马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，油耗7.4L--8.1L，该车配备了适时四驱系统、车身稳定控制系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像和自适应巡航等。

       第三款车：荣放

       首先来看外观方面，外观造型给人的整体感觉是硬朗、大气，前脸部分，大尺寸的进气格栅搭配上犀利的前大灯，整个前脸看起来棱角分明，十分有立体感和时尚的感觉，与两侧造型犀利的带有日间行车灯的LED大灯融为一体，加上充满力量感的引擎盖完美镶嵌，以及前保险杠黑色与银色搭配的装饰衬托，整体时尚动感。

       相比于外观的硬朗、霸气，RAV4?荣放的内饰属于复古派越野，不是那种精致的、有年代感的、有情怀的复古，而是带一点粗糙的复古，可能这就是属于一辆越野车独有的复古格调吧。全系标配半液晶仪表盘，最低配4.2英寸，其余7英寸。全系除了最低配，其他车型还标配一个10.1英寸的液晶显示屏，值得一提的是里面的车机系统真的是把复古发挥到了极致，一点都不像这个时代该有的产物，好在它还支持CarLife。

       车子的动力问题，2.0L的动力还算可以，搭配了模拟10档位的CVT变速箱，起步很快而且很省油，171ps的马力配上四轮驱动，动力是妥妥够用。底盘很高，差不多有20公分，走起烂路来也是很轻松，驾驶起来没有顿挫感，操控起来平顺流畅。不过要是去越野的话，特别是上高原，可能会显得略有不足。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择帕萨特；比较注重内饰空间的话，可以选择欧蓝德；注重动力水平，荣放是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混动帕萨特PHEV和加油站不亲，动力强劲，配不一样的六速双离合

       近日，沉寂半年之久的中保研再度公布了5款车的碰撞测试成绩，在这5款车的碰撞成绩中，?上汽大众帕萨特格外让人关注。再度试水碰撞测试，是否真正证明了自己的安全性？此次的成绩能否帮助上汽大众帕萨特重回销量前十呢？

回顾

       2019年，中保研公布了上汽大众帕萨特碰撞测试成绩，其中25%的偏置碰撞中获得了P的成绩，引起网上热议。

       此次测试为上汽大众帕萨特自愿申请，参与的车型依旧为最低配280TSI商务版，而2020款车型在配置上增加了前/后排侧气帘。

       最新的碰撞测试成绩显示，在25%的正面碰撞中获得了G的成绩，A柱没有发生明显的形变。侧面碰撞同样获得G的成绩。

       从目前获得的信息来看，2020款帕萨特在25%的偏置碰撞中，A柱没有发生形变，正面气囊和侧气帘正常打开，乘员舱保护完整，假人得到了很好的保护，在车辆结构、乘员舱上部侵入、乘员舱下部侵入、假人伤害、约束系统与假人运动等各项评判标准中，均获得了G的评价，即优秀的表现。

       从碰撞视频来看，此次2020款帕萨特的表现确实与之前的结果大相径庭，在饱受诟病的A柱强度上，整体有了翻天覆地的变化，这代表着新款帕萨特在A柱热成型钢强度上有了较大的提升，同时全系标配的侧气帘可以很有效的保护假人头部侧向晃动，安全性有了较大的提升。

       从碰撞后的测试车来看，前防撞梁并没有弯曲，对于溃缩吸能处理的比上次好的多，结构强度有了很大的提升。

       2020款帕萨特280TSI商务版测评结果显示，在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得良好（A），该车的15km/h正面碰撞得分为21分，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为16分（满分24分）；15km/h的追尾碰撞得分为25分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为19分（满分24分）。最终的加权得分为22.33分（满分30分），2020款帕萨特280TSI商务版获得良好（A）评价。

       其次，在在车内成员安全指数上获得了优秀（G），在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀（G）。其中，车内安全指数中的车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀（G）；车外行人安全指数方面，2020款帕萨特280TSI商务版头型试验得分为14.949分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分）、行人总得分为20.949分（得分率69%），最终获得优秀（G）评价；车辆辅助安全指数方面，试验车辆FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。

       点评：

       在经过一次碰撞测试失利的状态下，上汽大众再度重新出发，2020款帕萨特车型全系标配侧气帘，直面25%偏置碰撞测试，最终获得了专业机构的肯定。

       对于安全性，消费者的重视程度与日俱增，作为曾在2018年进入轿车销量前十的车型，帕萨特对于上汽大众的重要性不言而喻。为了让消费者有信心，上汽大众吸取碰撞测试的教训，在安全性上格外的重视，从生产线到产品测试，严格把关，誓要让这款中型车买着放心，用真实的成绩展现上汽大众的诚意。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       汽车从诞生到今天，已经有100多年的历史了，早期的汽车是内燃机动力，后来人类发现了石油，汽车就使用汽油机和柴油机，这两种发动机使用的时间是最长的，现在聪明的人类又发明出电动汽车和混合动力汽车，很多品牌都有相应车型，作为进入国内最早的大众汽车，对混动汽车的研发有独到的见解，这款帕萨特PHEV就是一个例子。

       很多车友会认为混动版的帕萨特PHEV外观会很科幻，实际上外观与燃油版帕萨特几乎是一样的，在细节上有些区别，比如宽幅进气格栅为封闭式装饰，在格栅的上下都有镀铬饰条贯穿LED大灯的上方，在前杠两侧配备了C型的日行灯，这个配置燃油版帕萨特没有。

       在大众徽标的旁边有电源插口，另一侧有蓝色PHEV标识。车头整体设计虽然较老款车型时尚了，但还是有浓浓的商务气息，尤其与同级别车型相比，帕萨特PHEV车头还是有些成熟。

       车身侧面的造型看着比较豪华，车门框和车身底部都有镀铬饰条装饰，有一种美式豪华风格。前后车轮的款式看着非常运动，混动版帕萨特轮毂是经过优化的，降低了风阻系数，提高行驶里程。2020款国六排放标准的两款车型，均配备了215/55R17尺寸的轮胎和轮毂，215毫米宽的轮胎，装在B级车上，有些窄，这也是为了降低轮胎与地面的摩擦力，降低能源损耗。

       车身尾部与燃油版车型大致是一样的，尾灯同样采用LED光源，徽标下边依旧配备了字母，看着比较高档，在右侧尾灯的下面，有430PHEV的标识，彰显出这款车与燃油版的区别。另外，车尾两侧有双边单出的尾喉装饰件，这只是装饰用的，属于“假”排气。

       中控内饰的设计依旧很高档，整体布局并非传统的左右对称式设计，大屏扭向驾驶位这一面。深色的内饰看着并不压抑，因为有一条浅色的木纹饰条贯穿整个中控台，另外，车内还配备了10种色彩的氛围灯，使得车内的气氛更活跃。

       方向盘的款型与燃油版车型一样，真皮包裹，手感舒适，功能方面有手动上下前后调节，带有多功能按键，对于20万级别的B级车来说，方向盘功能方面比较少，如果能配上方向盘加热就更好了。

       透过方向盘能够看到仪表盘，里面显示的内容比燃油版帕萨特多了位于左侧的电量显示表，在电量显示表的下面是发动机转速表，中间是单色的行车电脑显示屏，右侧是里程表和油量显示表，仪表盘里面布局发生了变化，所显示的各项信息清晰易懂，如果能换成全液晶仪表盘就更有科技感了。

       多媒体方面，配备了8英寸的触控液晶屏，并且带有导航功能、手机互联映射、语音识别控制功能。对于现在的多媒体系统来说，帕萨特PHEV配置上不是很全面，如果将8英寸的屏幕换成10英寸以上就更显科技感了，现在是互联网时代，如果能有车联网和OTA升级功能，则会吸引更多的年轻消费者的。

       在座椅的配置上，采用了真皮包裹，主副驾驶位都带有电动四项功能调节，座椅加热、豪华版还有驾驶位电动座椅记忆功能，座椅的功能比较全面，如果能选装座椅按摩，驾驶舒适性会更完美。

       后排乘坐空间得益于2871毫米的长轴距，和4948的长度以及1836毫米的宽度，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间有两拳以上的距离，车身高度是1469毫米，车内后排头部空间也有一拳多的间隙。头顶还有可开启全景天窗，使得车内更加通透。后排座椅有中央扶手，里面配备了储物盒和水杯槽，扶手用真皮包裹，手感还挺细腻的。

       底盘方面，前后都采用了独立悬架，大众的底盘调校几乎都是偏硬朗的，在高速过弯时，能给车身带来良好的支撑性，这一点比较重要，增强了驾驶乐趣。如果底盘有软硬调节就更好了，有的车友喜欢较硬的运动底盘，有的则喜欢舒适性好的底盘，众口难调。

       动力方面，帕萨特PHEV搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，和电动机构成的动力系统。这套动力系统最大输出总功率155千瓦，峰值扭矩400牛米，变速箱匹配了DQ400e六速双离合，这款六速双离合变速箱与燃油版的七速双离合不一样，它是针对混动车型重新调校的湿式双离合。换挡非常平顺，只是升档稍微延迟一些，对于混动车型而言，换挡慢不会影响多少油耗的，因为开混动车型大部分时间都是发动机+电机驱动或者纯电动驱动。

       很多车主都说：混动帕萨特PHEV和加油站不亲，因为平时代步里程不长，两个月才加一次油，百公里综合路况油耗是1.6升，如果使用纯电动的话，是零油耗的，不过单靠电机驱动，只能行驶63公里，跑长途不行，市内代步还可以。对于城市生活，早晚高峰每天都要塞车，走走停停的混动车型更好开，没有顿挫感，还省油。

       安全配置方面，2020款国六排放的两款车型均配备了六个气囊、胎压报警、车身稳定系统，豪华版比精英版多了并线辅助、主动刹车功能、全速自适应巡航，精英版配备的是定速巡航，另外还配备了两种驾驶模式（运动、经济）、无钥匙进入（前排）、无钥匙启动、全景天窗等等一些实用配置。

       价格方面，国六排放标准的车型为两款，混动精英型指导价24.39万，混动豪华型指导价是25.39万。价格与帕萨特2.0T高功率车型接近，在节能减排方面要优于燃油版车型，无论从哪方面考虑，混动版帕萨特性价比还是不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“帕萨特汽车之家配置”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。